Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Vreau sa-mi cumpar un Renault Espace, va rog....niste indicatii

espacern
post 30 Sep 2011, 08:45
Post #31


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.158
Joined: 14 August 09




Eu din contra nu am avut nici o problema cu Espace-ul 4(motor 2.0T).
Doar schimb de consumabile(filtre/ulei/pneu/placute).
Si nu a fost menajat deloc!!!
@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 3 Oct 2011, 23:49
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.391
Joined: 29 August 06
From: A R A D




stiu aceiasi poveste , despre un espace 4, 2.2 dCi...tot din Bucuresti...doar ca este alb...acum schimba motorul la el....inca nu se stie daca se da sau nu...insa atit pe laguna 2 cit si pe velsatis ,motoarele de 2.2 dCi lasa de dorit...si din cite am citit pe ici-colo nici cele de pe espace nu ies din tipare...


4 Oct 2011, 00:50:
QUOTE(twingooo @ 4 May 2011, 23:45)
doritorilor de espace: discutia incepe de la intretinerea unei masini de genul asta. nu strica sa dati o tura prin costuri inainte de pretul de achizitie smile.gif
*



nimic nu ma sperie mai mult decit taxele si impozitele din statul romanesc... blush.gif

4 Oct 2011, 00:55:
QUOTE(radex @ 1 Aug 2011, 13:43)
Detin un Espace IV 1.9 dCi  din 2003 , am cumparat-o de noua , am dat pe ea 32.000 Euro din reprezentanta Renault iar acum imi vine sa mor cand vad ca pretul ei nu depaseste 10 mii euro.Isi merita toti banii !!
*



tot atita e si in 2011,de noua! smile.gif

dsc02564n.th.jpg


This post has been edited by Adi R5: 3 Oct 2011, 23:55


--------------------
Renault Espace 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 4 Oct 2011, 23:20
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




Salut, mi-am achizitionat un espace 3 din 2001, motor 2,2 dci, 7 locuri, dublu climatronic, 150.000 km reali, adus din Italia (masina arata impecabil estetic, este neatinsa), dar am constatat ca are mai multe "chichite" (defectiuni tehnice) care ma costa foarte mult si le-asi enumera :
- bucsi bascula dreapta fata (schimbat 190 lei)
- burduf planetara-cutie viteza (schimbat 50 lei)
-ulei cutie (schimbat 2,8 L 270 lei )
- bieleta antibalans (schimbat 660 lei)
motorul se prezinta foarte bine (toarce - este curat lacrima ) se vede ca a fost o masina foarte bine intrtinuta, insa buba mare acum vine- volanta bi-masica trebuie schimbata 2900- 2750 lei, caloriferele de caldura curg amandoua in interior( 250 lei caloriferul) si nu functioneaza caldura, 6 erori la sistemul de climatizare care nu se sterg (60 lei testerul) plus pierderea de antigel pe la distribuitorul de plastic din partea dreapta a motorului + manopera mecanicului 500 lei tot ( vreau sa ajung la reprezentanta pentru o constatare).
Va rog sa ma sfatuiti cu privire la partea finala, pentru ca citind postarile ma regaseam in entuziasmul unora, iar acum sunt putin dezamagit de costurile destul de mari si eu nu am facut decat 750 km.
Volanta nu bate foarte tare, ar mai merge, dar sunt o fire foarte pretentioasa si vreau ca totul sa functioneze ca la carte, cum v-am spus masina este impecabila interior - exterior, este pacat sa nu functioneze tehnic la fel.
Climatizarea elimina un abur prin aeratoare si un miros toxic greu, (stie cineva cum se demonteaza caloriferele de caldura- trebuie demontat bordul?)
Cum se actioneaza sistemul de caldura auxiliar ( am descoperit un buton langa pedala de acceleratie). Am sa-i fac cateva poze.
Va multumesc.


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 5 Oct 2011, 07:23
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Da,trebuie dat bordul jos si mai ales bara transversala care va aparea cand vei da torpedoul la o parte:bara trebuie desfacuta din exterior: atentie la furtunurile radiatoarelor care au coliere speciale ce trebuiesc apasate diametral opus pe clipsurile de blocare:munca e ca la balamuc si te sfatuiesc sa nu te apuci daca nu ai ce trebuie{unelte ,documentatie etc}.Din punctul meu de vedere curgerea caloriferelor este o problema de proiectare,ele fiind solidare cu bordul,dar stuturile de alimentare trec prin caroserie si se misca "separat"daca ma intelegi.Asa ca daca vrei sa scapi cu rezultate notabile ia un Stop-Leak lichid .daca te mai ajut cu ceva nu ezita sa intrebi,cu ce stiu te ajut.


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 5 Oct 2011, 20:20
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




iti multumesc, am sa tin cont de sfaturi. Zilele acestea trebuie sa ma ocup deoarece s-a anuntat racirea vremi si nu voi putea dezaburi parbrizul. Ce se intampla cu acest "Stop-Leak lichid" de unde se procura, cum se foloseste si ce stie el sa faca, ma poate scuti de demontarea bordului? Sa inteleg ca radiatoarele nu ar fi sparte si exista doar piarderi pe la colierele respective?


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 6 Oct 2011, 07:53
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Radiatoarele nu sunt sparte in 95 la suta din cazuri:acolo unde stuturile se unesc cu radiatorul este o sertizare cu tabla de aluminiu de jur imprejurul radiatorului,daca te uiti la un radiator normal o sa intelegi:din cauza ca stuturile traverseaza caroseria si se misca diferit de corpul radiatorului sertizarea se slabeste in timp si apar scurgeri.daca stai bine cu banii schimba-le.
Si acum vine partea cu indoiala:am avut aceeasi problema ,am dat jos TOT si am strans sertizarea cu un cleste:n-a mai curs un timp dupa care a luat-o de la cap:drept pentru care m-am enervat si am cumparat un Stop-Leak lichid si l-am bagat in vasul de expansiune si minunea s-a intamplat.Unii nu-l recomanda pe motiv ca infunda si alte chestii,n-am bagat de seama sa mai faca si alte probleme la mine si nu vreau sa deschid o polemica pe treaba asta.Cert e faptul ca nu mai curge,tu faci cum crezi ca e mai bine pentru masina ta.
Referitor la cum actioneaza:se intareste la contactul cu aerul,plus ca are niste particule gumate in compozitie care se aglomereaza pe unde iese lichidul formand un dop.
Si inca ceva: da o gaura finuta[3 mm] acolo unde este punctul cel mai de jos la carcasa rotunda ce adaposteste motorul ventilatorului [pe stanga si pe dreapta],dreneaza lichidul ce s-a strans acolo si nu o sa mai ai mirosul ala de balta incinsa in masina plus ca nu o sa se mai abureasca parbrizul:dupa aceea se poate astupa cu o bucatica de cauciuc si goli periodic,daca nu rezolvi problema scurgerii radiatoarelor:sa ai la indemana un bol ca o sa ramai uimit cat o sa curga.Si mai poti ajuta curgerea lichidului cu un pai.Vrei sa fac si o poza?


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 6 Oct 2011, 08:55
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




te rog cu pozele, am sa incerc sa nu mai dau bordul jos, tind sa-ti dau dreptate daca asociez cu ce am constat eu . mersi!


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 6 Oct 2011, 16:01
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI




da' tu nu ai vazut-o inainte de a o cumpara? probleme grave na... nu are, dar pana acum s-au adunat vreo 1000 EUR.

cat ai dat pe ea macar?


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 6 Oct 2011, 17:13
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




Este o poveste mai lunga. Masina este adusa in aprilie din Italia, a costat 2500 euro cu tot cu drum si inmatriculata la Bg - 500 euro de un prieten. Sotia lui a condus-o (are o spalatori si la cateva zile cara lenjeri de pat la un hotel "20 km"), iar el daca nu a mers cu ea nu stia nimic, masinile pe care le mai are sunt bibelouri din toate p.d.v. (cum am mai spus arata impecabil optic). Tot 3000 euro am dat si eu pe ea, a vandut-o pentru ca omului a inceput sa-i mearga treaba f. bine si avea urgent nevoie de o masina mai spatioasa. Acum sa-ti spun ca stia ca nu stia, nu vreau sa fiu naiv, dar in afara de o bataie mica pe partea dreapta (" daca mergeai prin gropi, ca pe drum drept nu se simtea nimic" ) si un zgomot la motor ciudat - daca il ascultai atent- in rest nimic, trebuia sa te bagi pe sub ea, iar cu antigelul- daca am folosit aerul conditionat nu s-a simtit nimic, doar cand am inceput sa dau serile trecute pe cald. Eu sunt f incantat de masina, arata bine, frumoasa, spatioasa, pentru familie, asta a si fostul scopul (parca ma regaseam in postarile relatate de ceilalti interlocutori), cu bani astia nu gaseam ceva mai bun, iar gen Sharan sau restu "nemtesti" nu-mi plac. Nu vreau sa cred ca sunt eu ala ghinionist si sa dau satisfactie celor care sunt impotriva modelelor astora. Eu sper sa o pun la punct, mai ales ca sunt genul care are grija exagerat de masini si sa nu ma dezamageasca in ciuda parerilor tuturor prietenilor despre Renault in general si mai ales ciudatenia asta, pe care toti ma intreaba "ce model este". Apropo am facut ce mi-ai propus, cu solutia Stop-Leak(nu am dat gauri, dar am desfacut cele trei surubele si am departat cu surubelnita - ai avut dreptate cu antigelul) , acum astept rezultatul cateva zile sper sa am noroc, daca o rezolv si pe asta mai ramane volanta si apoi ma linistesc. Cea mai ieftina este 2750 lei, dar daca am sa gasesc o persoana de incredere iau in calcul si o volanta la mana a doua- 1000 lei la Bucuresti.


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 6 Oct 2011, 22:24
Post #40





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09




Eu am lovit un caine si am mers cu bidonul de apa in masina 10 km apoi turnam si tot asa,pana am gasit la un magazin niste ptef de asta pt radiatoare,am pus 2 cutii sa fie si nu ma am probleme.Si la mine curgea nu gluma.
Despre volanta ce sa zic,tre sa fii sigur ca e ea de vina,caci eu am indoieli si la bucsele de la brat.Cati km are masina? Cred ca mai sigur incepe sa se duca bucsa de la jug motor din dr.


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 7 Oct 2011, 08:13
Post #41


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.360
Joined: 26 January 11
From: Constanta




intreaba-l pe domnul chroma de volanta, sau espacern, foarte probabil sa gasesti noua la preturi mai bune decat la repzentanta. noua, de origine, etc.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=215129&hl=


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 7 Oct 2011, 16:48
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




QUOTE(bundy220 @ 6 Oct 2011, 22:24)

Despre volanta ce sa zic,tre sa fii sigur ca e ea de vina,caci eu am indoieli si la bucsele de la brat.Cati km are masina? Cred ca mai sigur incepe sa se duca bucsa de la jug motor din dr.
*


Am fost la trei mecanici f buni si toti mi-au spus volanta, insa si eu ma pricep oarecum si sunt adeptul ca dupa ce demontezi tragi concluzii. Mai astept pentru ca momentan nu dispun de bani, nu este f grava si vreau sa o pregatesc de iarna. Mi-am luat cauciucuri de iarna si sa-i schimb antigelul, dar sa vad ce se intampla cu scurgerile alea de antigel. Problema este ca nu fac mai mult de 10 km pe zi ca sa circule calumea solutia prin instalatie. Apropo de bucsa la care te refereai, se numeste, din cate am inteles, bieleta antibalans si costa 660 lei, dar cum am mai spus mai sus am schimbat-o, am gasit-o asemanatoare de benzinar la 130 lei ( are aceleasi cote mai putin bucsa cea mica de pe cadru motor care este mai scurta si am rezolvat-0 cu patru seibi - este perfecta). Am fost cu ea la tester este totul in parametri normali nu a avut nici o eroare. Va rog indrumatima - cum se porneste caldura auxiliara.

Attached thumbnail(s)
ren1.jpg ( Size: 698.67k ) Number of downloads: 1433
ren2.jpg ( Size: 635.68k ) Number of downloads: 1506
ren3.jpg ( Size: 651.13k ) Number of downloads: 1482
ren4.jpg ( Size: 706.74k ) Number of downloads: 1522


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 10 Oct 2011, 20:00
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Daca ai sirocol facut de Eberspachter porneste singur daca afara sunt mai putin de 5 grade si se opreste tot singur cind temperatura motorului atinge 80 grade celsius,daca mai tin eu bine minte,functionind in tandem cu cele 4 termoplonjoare aflate cumva in stanga bateriei.Uite si poza care ti-am promis-o sambata,imi cer scuze pentru neseriozitate dar m-am luat cu copii si pana azi am uitat

Attached thumbnail(s)
S73F3866.JPG ( Size: 681.73k ) Number of downloads: 1599


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 12 Oct 2011, 10:16
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




Asa este, ai dreptate, azi dimineata dupa ce am ajuns la serviciu, cand am oprit motorul pentru cateva secunde s-a oprit si motorasul de caldura, atunci mi-am dat seama ca functioneaza. Ma miram cum sa incalzit aerul in interior in 5km.
Referitor la pierderea de antigel, nu am mai pus surubelele la aeroterme si astept sa nu mai picure (deocamdata am pus doua presuri sa nu mai picure pe mocheta-tot mai picura puti). Adevarul este ca nici nu fac km sa ajunga solutia la arificii, zic eu.
Am mai depistat o mica problema, pe la aeratorul din mijlocul bordului dinspre dreapta nu se inchide si intra aer rece, ai idee despre ce este vb?si cum se demonteaza aeratorul respectiv daca trebuie sa-l dau jos sa ajung la buretelul de etansare sau la clapeta.
Multumesc mult de tot!!!!!!!!!!!!!!

Attached thumbnail(s)
bord1.jpg ( Size: 673.06k ) Number of downloads: 430


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 13 Oct 2011, 07:42
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Trebuie sa dai jos in ordinea urmatoare:
fata boxa dreapta
fata boxa stanga[se smulg cu nemilostenie in sus]
cele sase suruburi cu cap torx ce tin plansa bordului si boxele
se smulge catre in sus plansa bordului
dupa ce dai jos mufa de la senzorul din centru care nu stiu ce face scoti usor plansa
trebuie desfacut capacul de sus al torpedo-ului[torx] atentie ca sunt torx lungi si scurte
acum trebuie date jos comenzile de aer cu o tubulara de 8 de dedesubt si mufele aferente
trebuie tras cu fermitate de plasticul ala imposibil de lung si dat afara
trebuie sa ti fi aparut niste cleme din otel care se indeparteaza cu o surubelnita medie,lata{trebuie darzenie si finete}:s-ar putea sa mai fie vreun torx pe acolo,nu mai tin bine minte
in principiu ar trebui sa ai grila in brate la momentul asta;nu urma pas cu pas ce am scris,mai uita-te si prin alte parti inainte de a trage de plastice pe acolo,s-ar putea sa-mi fi scapat ceva,dar asta-i schema de demontare in mare
Spor la treaba!
P.S.
Am uitat sa ti zic de capacele ce intregesc bordul si din care cel de pe dreapta adaposteste air-bag-ul:ca o masura de precautie scoate borna bateriei:desfacerea lor incepe desfacand prin tragere de capacele sa zicem ovale ce se gasesc sub ele .cel de pe dreapta e orb{la mine}iar cel de pe stanga are in el butonul de reglat farurile .
Inca o data spor la treaba,scuza-mi exprimarea incalcita si ai grija ce faci!

This post has been edited by dethave: 13 Oct 2011, 08:00


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 13 Oct 2011, 18:15
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




Salut, inca nu m-am apucat, dar o voi face zilele urmatoare. Din cate mi-ai spus trebuie dat tot bordul jos. Mersi! Te tin la curent.


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 13 Oct 2011, 23:29
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Te inseli amarnic! da jos tot ce-am zis si vei fi la un sfert din ce vei avea de facut sa dai tot bordul jos!
Francezii astia! numa" poezii!


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hera
post 30 Oct 2011, 23:04
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 4 October 11




QUOTE(dethave @ 13 Oct 2011, 23:29)
Te inseli amarnic! da jos tot ce-am zis si vei fi la un sfert din ce vei avea de facut sa dai tot bordul jos!
Francezii astia! numa" poezii!
*


DOMNULE!!! NU STIU, SA MA BUCUR SAU NU, DAR REFERITOR LA PIERDEREA DE ANTIGEL DE LA AEROTERME, NU MI S-AU MAI UMEZIT PRESURILE. I-AM PUS SOLUTIA LICHIDA "STOP LEAK " SI NU AM MAI DEMONTAT BORDUL. MERSI! VA TREBUI TOTUSI SA REZOLV PROBLEMA CU AERATORUL - NU AM AVUT TIMP.


--------------------
renault espace 2001, 2,2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 31 Oct 2011, 08:36
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Ma bucur ca te-am putut ajuta:cred ca ar trebui sa te apuci de aerator doar daca ai un garaj,ca e mult de munca sau sa-l lasi pentru la primavara:referitor la scurgeri=n-o sa mai ai probleme muult timp daca nu schimbi antigelul:da acu ai invatat lectia Stop-Leak biggrin.gif

This post has been edited by dethave: 31 Oct 2011, 08:41


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 1 Nov 2011, 23:25
Post #50





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09




QUOTE(hera @ 7 Oct 2011, 16:48)
Am fost la trei mecanici f buni si toti mi-au spus volanta, insa si eu ma pricep oarecum si sunt adeptul ca dupa ce demontezi tragi concluzii.  Mai astept pentru ca momentan nu dispun de bani, nu este f grava si vreau sa o pregatesc de iarna. Mi-am luat cauciucuri de iarna si sa-i schimb antigelul, dar sa vad ce se intampla cu scurgerile alea de antigel. Problema este ca nu fac mai mult de 10 km pe zi ca sa circule calumea solutia prin instalatie. Apropo de bucsa la care te refereai, se numeste, din cate am inteles, bieleta antibalans si costa 660 lei, dar cum am mai spus mai sus am schimbat-o, am gasit-o asemanatoare de benzinar la 130 lei ( are aceleasi cote mai putin bucsa cea mica de pe cadru motor care este mai scurta si am rezolvat-0 cu patru seibi - este perfecta). Am fost cu ea la tester este totul in parametri normali nu a avut nici o eroare. Va rog indrumatima - cum se porneste caldura auxiliara.
*


Asa este,te pricepi oarecum.Jugul motor este una,si suprtul antibalans este cu totul alta.
Dar daca nu ai probleme inca,nu are rost sa retii acum alte chestii in plus(cum ar fi bucsa jug motor)


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucyusluccy
post 6 Dec 2011, 18:04
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 26 November 11




imi poate spune si mie cineva o problema la renault espace 3 cum so rezov???????am scos furtunu dela filtru de benzina iar acum numi mai porneste si nici numi arunca benzina afara dak dau la automat,cei de facut cine imi poate spune?????????


--------------------
renault espace renaul espace 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
George28
post 14 Oct 2016, 20:28
Post #52


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 14 October 16




salut tuturor sunt un incepator de espace 3 din 2001 nici nu stiu care ar putea fi prima intrebare pentru voi . masina mi-a aduso cineva din Germania si pe 12 10 2016 am imatriculato desi ma speriat taxa 48 milioane lei vechi si sa incepem , prima intrebare .,unde se afla cd pleyerul magazia am gasito dar vreau sa gasesc auxiliarul ma intereseaza foarte mult . si o mica prezentare despre epace-ul meu motor tip F4R-A7-00 CILINDREE 1998 KW 103 o sa revin si cu ceva poze , multumesc.


--------------------
renault espace 3 renault espace 3 2001 - AG 18 PNG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 Oct 2016, 20:40
Post #53


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.158
Joined: 14 August 09




Nu are functia AUX....da cauta pe sub scaunul pasager.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tinel4lend
post 16 Oct 2016, 17:37
Post #54


Old Timer


Group: Members
Posts: 28
Joined: 17 June 12
From: Resita / Karlsruhe




Sunt si cu Aux. Dar trebuie sa tragi cablu de sub scaunul pasagerului, poti sa pui mp3-ul sau telefonul intre scaune.

Attached thumbnail(s)
IMG_20161016_172836.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 123
IMG_20161016_172854.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 115
IMG_20161016_172911.jpg ( Size: 825.53k ) Number of downloads: 111
20160908_113032.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 110


--------------------
Renault Grand Espace III 2.0 16V 2001
Fa ceea ce vrei sa faci, te vor judeca oricum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gpgorj
post 27 Nov 2016, 14:29
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 11 June 15




salutare !
am o problema la espace3. nu baga caldura decat pe partea pasagerului din dreapta. la sofer ingheti sad.gif ... stie cineva cum se poate rezolva ? multumesc anticipat !b


--------------------
Renault Espace 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 27 Nov 2016, 21:29
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09




Salut!
Cred ca ai o problema la motorasul clapetei ce face mixarea aerului (cald+rece ,sa ti dea temperatura ce o ceri). Ori e rotita rupta,ori clapeta blocata ori mufa-fire ,ceva...

This post has been edited by dethave: 27 Nov 2016, 21:29


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gubi_dutu
post 14 May 2017, 12:52
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 12 March 17




Salutare! Sunt noul posesor al unui Grand Espace 3 din 99 cu motor de 2,0L 16V de 140 cp. L-am cumpărat din motive de spațiu. Este cel mai mare monovolum autoturism și sunt foarte încântat din acest punct de vedere. Consumul de carburant este un amănunt care nu are importanță (7,5% afară / 10,5% oraș). Am optat pentru motorizarea pe benzină pentru că am posibilitatea de a-i pune GPL (vezi noile zvonuri despre vignetele de acces în orașe) și pentru că un motor pe benzină este mai fiabil, cel puțin pe timpul iernii. Sunt foarte mulțumit de mașină. Am dus-o la un mecanic, i-am plătit 300 de lei de i-a făcut o revizie: Ambreiaj obosit - o mai duce dar trebuie să-l am în vedere, plăcuțe de frână cam uzate, uleiul, filtrele și distribuția (ca atunci când cumperi o mașină sh). Săptămâna viitoare o înmatriculez. Am plătit pe ea 1200 de euro unui român care are dublă cetățenie română-germană. A venit cu ea în ro pentru a o vinde. Am luat-o de la Timișoara acum trei luni. O folosesc zilnic pentru că fac naveta minim 60 de km. Este foarte comodă, spațioasă și luminoasă (plafon panoramic). Tot ce s-a spus bun despre acest model, aici, se adeverește. Ca minus pot menționa senzorii (mecanicul mi-a spus că mai toate renault-urile au buba asta: le cam oxidează contactele din cupru și dau erori false). De două zile mă f... senzorul de ulei, cu toate că nivelul este aproape de maxim, iar uleiul este curățel. Oricum, în cel mult o săptămână înlocuiesc ceea ce am zis mai sus. Înmatricularea 900 lei, iar înlocuirea consumabilelor în jur de 2000 de lei.


--------------------
RENAULT GRAND ESPACE 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 May 2017, 14:43
Post #58


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.158
Joined: 14 August 09




Nu mai amana schimbatul distributiei....mai ales daca nu ai certitudinea ca a fost facuta in termenul recomandat 60000km/4ani.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mark``
post 15 May 2017, 07:19
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.677
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures




QUOTE(gubi_dutu @ 14 May 2017, 12:52)
Salutare! Sunt noul posesor al unui Grand Espace 3 din 99 cu motor de 2,0L 16V de 140 cp. L-am cumpărat din motive de spațiu. Este cel mai mare monovolum autoturism și sunt foarte încântat din acest punct de vedere. Consumul de carburant este un amănunt care nu are importanță (7,5% afară / 10,5% oraș). Am optat pentru motorizarea pe benzină pentru că am posibilitatea de a-i pune GPL (vezi noile zvonuri despre vignetele de acces în orașe) și pentru că un motor pe benzină este mai fiabil, cel puțin pe timpul iernii. Sunt foarte mulțumit de mașină. Am dus-o la un mecanic, i-am plătit 300 de lei de i-a făcut o revizie: Ambreiaj obosit - o mai duce dar trebuie să-l am în vedere, plăcuțe de frână cam uzate, uleiul, filtrele și distribuția (ca atunci când cumperi o mașină sh). Săptămâna viitoare o înmatriculez. Am plătit pe ea 1200 de euro unui român care are dublă cetățenie română-germană. A venit cu ea în ro pentru a o vinde. Am luat-o de la Timișoara acum trei luni. O folosesc zilnic pentru că fac naveta minim 60 de km. Este foarte comodă, spațioasă și luminoasă (plafon panoramic). Tot ce s-a spus bun despre acest model, aici, se adeverește. Ca minus pot menționa senzorii (mecanicul mi-a spus că mai toate renault-urile au buba asta: le cam oxidează contactele din cupru și dau erori false). De două zile mă f... senzorul de ulei, cu toate că nivelul este aproape de maxim, iar uleiul este curățel. Oricum, în cel mult o săptămână înlocuiesc ceea ce am zis mai sus. Înmatricularea 900 lei, iar înlocuirea consumabilelor în jur de 2000 de lei.
*


Salut Dutu, felicitari pt achizitie!
E o masina intradevar spatioasa, de unde si numele.
As face cateva remarci, esti cam optimist vizavi de consumul dat wink.gif
Distributia e imperativ s-o schimbi. Daca iti bate ceva dimineata cand pornesti masina atunci sa verifici si fulia defazoare ca e posibil sa fie dusa si asta (doar daca suna/bate la pornire motor). Senzorul il schimbi rapid si usor. Intai verifici conexiunea lui.
Ca idee, in caz ca ai probleme de motor pe viitor gen sta turata sau da in nas azi si maine vezi ca de regula e problema cu admisia. Mult plastic pe acolo si de la caldura se fisureaza fix pe unde nu se vede. Asa ca idee.
Spor!


--------------------
Renault Espace III 1999 / 2.0 16v 140CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 15 May 2017, 21:45
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




QUOTE(mark`` @ 15 May 2017, 07:19)

Distributia e imperativ s-o schimbi. Daca iti bate ceva dimineata cand pornesti masina atunci sa verifici si fulia defazoare ca e posibil sa fie dusa si asta (doar daca suna/bate la pornire motor). S
*



La F4P/F4R e invers fata de K4M de 1.6: nu bate fulia la pornire, ci dupa ce se incalzeste motorul! De fapt e mai mult un tacanit, care dispare dupa 1400-1600 de ture. Unii merg mult si bine cu ele asa, dar daca pica de tot, poate face praf motorul aceasta fulie defazoare!


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th October 2019 - 08:25
Dacia Server hosting