Outline · [ Standard ] · Linear+ Pivot RENAULT MEGANE III, Pivot brat suspensie roata

Am fost ieri la schimb de ulei și plăcuțe spate, aveam o bătaie la denivelări, am scris mai sus acum doua luni. Au zis ca îmi trebuie bieleta antiruliu dreapta și pivot stânga. Nici nu au vrut sa audă de scos doar pivotul și comandat altul, m-au pus sa iau bascula noua, defapt au comandat pe loc bascula delphi și bieleta delphi, 350 cu 80 lei. la e piesa scăpam cu 120 de lei mai ieftin. În fine, mașina merge ca noua, nu mai face niciun sunet. Întrebarea este, e ok marca asta? Sau cade în 30k? Ma oftic ca am schimbat bascula de origine la care bucsile erau perfecte, în loc sa iau doar un pivot bun Lemforder S-au mai chinuit și trei mecanici sa o puna

Attached thumbnail(s)
IMG_20180213_141903.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 708
IMG_20180213_140926.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 725

Am fost ieri la schimb de ulei și plăcuțe spate, aveam o bătaie la denivelări, am scris mai sus acum doua luni. Au zis ca îmi trebuie bieleta antiruliu dreapta și pivot stânga. Nici nu au vrut sa audă de scos doar pivotul și comandat altul, m-au pus sa iau bascula noua, defapt au comandat pe loc bascula delphi și bieleta delphi, 350 cu 80 lei. la e piesa scăpam cu 120 de lei mai ieftin. În fine, mașina merge ca noua, nu mai face niciun sunet.

Întrebarea este, e ok marca asta? Sau cade în 30k?

Ma oftic ca am schimbat bascula de origine la care bucsile erau perfecte, în loc sa iau doar un pivot bun Lemforder

S-au mai chinuit și trei mecanici sa o puna

Bine ca nu ti au dat si doo perechi de palme...

Ma oftic ca am schimbat bascula de origine la care bucsile erau perfecte, în loc sa iau doar un pivot bun Lemforder

Delphi nu-s cei mai buni dar sunt ok.
Bucse de origine perfecte dupa cati km,150.000+...?Ar fi o minune
E cel mai usor si corect sa schimbi bascula cu totul,fii multumit ca a iesit ok.
Nu e foarte greu sa schimbi bascula,eu am reusit lejer cu un preten...mnah,mesteri si mesteri.
Ca idee,la directie si suspensie se schimba pereche dreapta-stanga,chiar daca doar o parte e praf ,cu sigurarnta ca si cealalta parte e obosita...Faci geometria apoi si e ok.

This post has been edited by azaghorth: 17 Feb 2018, 16:03

Delphi nu-s cei mai buni dar sunt ok.
Bucse de origine perfecte dupa cati km,150.000+...?Ar fi o minune  
E cel mai usor si corect sa schimbi bascula cu totul,fii multumit ca a iesit ok.
Nu e foarte greu sa schimbi bascula,eu am reusit lejer cu un preten...mnah,mesteri si mesteri.
Ca idee,la directie si suspensie se schimba pereche dreapta-stanga,chiar daca doar o parte e praf ,cu sigurarnta ca si cealalta parte e obosita...Faci geometria apoi si e ok.

masina are doar 115k km, am luat-o din Paris din reprezentanta la 96k, de asta zic ca bucsile erau inca foarte bune, nu am vazut nicio groapa pe acolo )

asa m-am gandit si eu, pana la sfarsitul lunii iau inca o bascula tot delphi ca sa se uzeze amandoua deodata, urmand ca data viitoare sa le schimb cu ceva mai bun (sper sa fie ok totusi si sa tina macar 50k)

si vreau sa iau si doua bucsi bara stabilizatoare si inca doua bielete antiruliu Lemforder sa le pun tot atunci, astea sunt sub 300 de lei toate

This post has been edited by filip3: 17 Feb 2018, 20:05

Masina ta are putini km,chiar trebuie schimbate toate piesele alea?
E destula munca sa schimbi bucsele de la bara stabilizatoare,daca au joc merita schimbate,altfel nu prea.
Daca bucsele din bascula is ok,se poate schimba doar pivotul,iesi mai ieftin,insa e mai mult de munca pentru ca trebuie taiate niturile,scoase afara cuiele....e belea.
Bafta,oricum!

This post has been edited by azaghorth: 19 Feb 2018, 09:28

masina are doar 115k km, am luat-o din Paris din reprezentanta la 96k, de asta zic ca bucsile erau inca foarte bune, nu am vazut nicio groapa pe acolo )

Champs-Elisee-ul e tot numa' piatra cubica, eu zic ca se pune si el ca gropi...

Daca zici ca mergi 10-12 ore pe zi cu masina, eu zic sa pui piese de calitate, pui ieftine doar daca iti place de casierita de la service si vrei sa o vezi mai des.

Eu personal merg pe OEM. Daca m-au tinut astea 8 ani, eu zic ca ma vor tine la fel si cele noi. Momentan n-am schimbat nimic in afara de discuri, dar n-am decat 95 de mii de km.

This post has been edited by Laurentziu83: 19 Feb 2018, 19:24

Cine merge 10-12 ore pe zi?

eu merg, fac taxify in Bucuresti, 3-4 zile pe saptamana sau cate reusesc sa nu beau. am calculat ca fac cam 4000-4500 km pe luna deci in aprilie ajung iar la revizie.

o sa iau atunci bascula pe cealalta parte, tot delphi ca sa fie aceeasi treaba, am gasit-o deja cu 200 de lei (am un prieten care imi aduce piese la pretul lui de achizitie, are magazin on-line)

bieletele lemforder recunosc ca sunt un moft dar la 75 de lei bucata merita si vreau sa le pun pereche.

cu bucsele de bara o sa vad, o sa merg la inca o verificare inainte de revizie, sa stiu exact ce imi mai trebuie, ca sa nu mai patesc ca acum sa mi le comande service-ul pe loc, la preturi nesimtite

This post has been edited by filip3: 19 Feb 2018, 21:07

eu merg, fac taxify in Bucuresti, 3-4 zile pe saptamana sau cate reusesc sa nu beau.

WTF ???

bieletele lemforder recunosc ca sunt un moft dar la 75 de lei bucata merita si vreau sa le pun pereche.

Lasa-le dracului ca Lanforder sunt niste piese ordinare in ultima vreme ... doar numele au ramas de ei ... calitate este o barat ..

eu merg, fac taxify in Bucuresti, 3-4 zile pe saptamana sau cate reusesc sa nu beau. am calculat ca fac cam 4000-4500 km pe luna deci in aprilie ajung iar la revizie.

o sa iau atunci bascula pe cealalta parte, tot delphi ca sa fie aceeasi treaba, am gasit-o deja cu 200 de lei (am un prieten care imi aduce piese la pretul lui de achizitie, are magazin on-line)

bieletele lemforder recunosc ca sunt un moft dar la 75 de lei bucata merita si vreau sa le pun pereche.

cu bucsele de bara o sa vad, o sa merg la inca o verificare inainte de revizie, sa stiu exact ce imi mai trebuie, ca sa nu mai patesc ca acum sa mi le comande service-ul pe loc, la preturi nesimtite

Nu o sa apuci sa iei si a doua bascula delphi. O sa pice aia schimbata intai.
La audi capetele de bara delphi fix 3 luni au tinut.

Salut !

Am o intrebare.

Pivotul este inclus in bascula sau trebuie luat separat?

Multumesc !

Lasa-le dracului ca Lanforder sunt niste piese ordinare in ultima vreme ... doar numele au ramas de ei ... calitate este o barat ..

de-aia iau eu de la o vreme incoace piese OEM Renault, de origine. Tin mai mult decat cele aftermarket.

Pentru Ovidiu94: exista ambele variante.
Daca umblii acolo ,verifica si bucsele din brat.

salutare, scriam in februarie ca am schimbat doar bascula stanga, Delphi. acum cateva zile am fost la mecanic sa schimb filtrul de motorina si sa inspectez bascula pe dreapta. Intr-adevar simteam bine, pivotul are buba. nu m-am complicat sa iau doar pivot, bascula avand 135k doar ca nu am gasit tot Delphi si mi-au dat SWAG spunand ca e mai buna ca Delphi si ca nu o sa am probleme minim 50-60k km.

cu reduceri am dat 220 lei pe ea, e ok sau e chinezarie SWAG?

am luat si doua bilelete antiruliu Lemforder, discuri si placute fata ATE

This post has been edited by filip3: 4 Jul 2018, 12:06

de unde cumparati piesele OEM ??? in masura in care manopera pot sa o fac eu ..

Orice vanzator serios iti aduce si OEM, atat online cat si magazin fizic ... fara a face vreo reclama la unul sau altul ..

Inclusiv in reprezentanta iti pot vinde piesele in regim de magazin, insa de garantie la ele beneficiezi doar daca ai dovada ca s-au montat intr-un service autorizat RAR.

Ca tot suntem la subiectul pivoti, in cazul in care gasiti un pivot cu joc iar masina are peste 100 de mii de km, schimbati bratul cu totul intrucat si bucsele sunt pe duca la acest rulaj, ca sa nu dati banii pe alt pivot si sa va treziti apoi dupa un timp ca vibreaza volanul la franare la peste 100 km/h (simptom de bucse de brat cu joc).