Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie Modus, vreau sfaturi de la posesori

azi vad ca a mai facut tata ceva km si merge corect, mi-a scazut consumul mediu de la 30 la 9,6. dar eu nu inteleg de ce mi-a aratat un consum instant de peste 30l/100 caci am mai resetat cb-ul in trecut si nu tin minte sa se fi pus problema de asa valori.

azi vad ca a mai facut tata ceva km si merge corect, mi-a scazut consumul mediu de la 30 la 9,6. dar eu nu inteleg de ce mi-a aratat un consum instant de peste 30l/100 caci am mai resetat cb-ul in trecut si nu tin minte sa se fi pus problema de asa valori.

Din cauza alora ca tine au scos aia de la dacia indicatia de consum instananeu...

poate ca ai dreptate, dar nu te supara e 1.5dci si am consum mediu de 10 si asta dintr-o data? de ieri pana azi? ca fapt divers, cand masina sta pe loc in relanti, la sa zic 10-20 secunde imi creste consumul mediu cu 0,1l?cum se face asta ca eu nu inteleg transformarea. sunt eu tampit inseamna...

Pai normal ca la relanti creste consumul.

deci dupa ce am parcurs 20km cu o medie de 10-11l/100km, e normal ca la relanti, cand consumul este... nici nu mi-l arata (poate 1l la ora), consumul mediu sa creasca? ok daca voi spuneti..

Daca tu faci 50 de km si consumi 5 litrii de motorina si sa zicem ca motoul merge 2 ore => Ai consum de 10%
Apoi tu stationezi 30 de minute, motorul a mers 2 ore si 30 de minute dar tu ai parcurs tot 50km prin urmare pe acei 50km ( vei avea consumul initial 5% + consumul pe perioada stationarii 0,6-0,7 =>5,7%).
Eu stiu ca la relanti se consuma 1,2 - 1,5 litrii pe ora.

Are logica ?

n are nici o logica deoarece litri se scrie LITRI nu LITRII , si spui numai aberatii

normal ca consuma si la relanti, dar n-are logica pentru ca e irelevant: adica daca consuma 1 litru in timp de o ora de stationare, nu poti sa-i adaugi la consumul mediu care se masoara in l/100km, nu in l/h.

trebuie sa fie alta formula

continuati baieti, sunteti de milioane

normal ca consuma si la relanti, dar n-are logica pentru ca e irelevant: adica daca consuma 1 litru in timp de o ora de stationare, nu poti sa-i adaugi la consumul mediu care se masoara in l/100km, nu in l/h.

trebuie sa fie alta formula

Fizica asta grea este.
Consum mediu = Litri consumati/distanta parcursa si cu regula de 3 simpla se calculeaza echivalentul in litri/100km. Avand in vedere ca se consuma si pe loc aia se adauga in categoria: litri consumati. Distanta parcursa ramane constanta, litri consumati tind la infinit => infinit/constanta deci consumul tinde la infinit.

Eu am resetat cand am plecat din Otopeni de se lucra la Baneasa. Am mers stand pe loc pana in Rahova (12km/h viteza medie) si a iesit un 18l/100km. Dupa 400m de stat pe loc imi afisa 49L/100km, dar stiind fizica normal ca am ignorat. Faceam 2 metri imediat scadea. Stateam 1 minut pe loc crestea. Trebuie sa te misti ca sa iti faci o idee de consum.

n are nici o logica deoarece litri se scrie LITRI nu LITRII , si spui numai aberatii

imi cer scuze n-am sesizat ca am pus un i in plus.

Fizica asta grea este.
Consum mediu = Litri consumati/distanta parcursa si cu regula de 3 simpla se calculeaza echivalentul in litri/100km. Avand in vedere ca se consuma si pe loc aia se adauga in categoria: litri consumati. Distanta parcursa ramane constanta, litri consumati tind la infinit => infinit/constanta deci consumul tinde la infinit.

exact "Consum mediu = Litri consumati/distanta parcursa".
Da eu sunt sigurca in calculatorul de bord este o formula dubioasa

gata. fizica e grea, sunt mai greu de cap

am inteles acum cum se calculeaza. deci e aceeasi distanta parcursa, dar mai multi litrii consumati. just ca creste media

This post has been edited by alwaysfresh: 5 Apr 2012, 13:05

Da eu sunt sigurca in calculatorul de bord este o formula dubioasa 

De ce s-ar complica? Ar fi metoda prin calcularea variatiei (consumului instant) si integrarii pe perioada de timp dar ar manca memorie si timp la proiectare. Asa ii zice formulei "consumul mediu". La fel cum si delta x/ delta t se numeste "viteza medie" adica distanta parcursa in durata de timp masurata asa si calculatorul calculeaza delta cantitate_consumata/delta distanta_parcursa.

Eu in oras as prefera sa imi afiseze consumul mediu orar (nu instant). Adica atunci cand am avut 18l/100km in oras am mers ca melcul cam o ora si jumatate, poate mai mult dar consumasem vreo 2L si ceva ceea ce ar veni vreo 1.x L/h consum mediu orar.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=399...dpost&p=1753702

De fapt viteza medie a fost 8km/h atunci nu 12 cum am zis mai sus

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 5 Apr 2012, 18:43

just ca creste media

Pai nu e just, calculatorul arata consumul mediu eronat daca stationezi, de exemplu un benzinar consuma 0.8 l/h, si un diesel 0,6, ia incearca sa stai pe loc la ralanti 30 de minute, si in celelalte 30 de minute sa faci 45 de km, si vezi cat ai consumat de fapt, adica 6,6 litri/100 km sa zicem, si cat iti arata CB.

Salut! scuze ca inviez topicul.

Imi poate spune cineva ce antigel trebuie sa pun in instalatia de racire? Pe toate magazinele astea online imi recomanda dupa masina sa pun verde. Dar acum in ea este un portocaliu rosu... Unde.i adevarul? N.am schimbat niciodata de cand am masina... unde ar trebui sa gasesc scris? Dupa VIN nu puteti afla exact de care am nevoie?

Multumesc

La motorul tau trebuie antigel typ D....nu altul.
Este majoritar verde dar si verde-galbui florescent.....

@+

deci ce aveam inainte era pus aiurea, sa fie. ca de... neamtul )

Salut. Vreau sa reinviez topicul: sunt in cautarea unei masini. Caut Diesel pt consum mic si placerea de a conduce, an cat mai mare si probleme cat mai putine, iar pretul sa fie pe gratis daca se poate .M-am orientat spre Focus 2 Facelift, dar optiunile bune sunt la bani prea multi si nu stiu cat de tare se justifica.

Am gasit in schimb azi un Modus 2008 1.5dci 105cai 6trepte 170k. Link: http://olx.ro/oferta/renault-modus-1-5-dci...html#a24b1a5bbb

Am condus masina, trage ok cu 4 oameni inauntru, porneste ok cu motorul rece, nu troncane nimic... sunt rezervat in privinta suieratului turbinei la turatie in gol, suna unpic diferit decat la motoru de 86cai.

Ma poate ajuta cineva cu niste detalii despre masina pe baza VIN-ului? va rog
VF1JP09F638958615
Motorul este cel cu injectie siemens? care nu au probleme cu injectia (motorina proasta)

Veniti cu sfaturi, pareri...
MULTUMESC

cel mai bine e sa deschizi capota si sa te uiti la pompa, se vede imediat daca e siemens.

Motorul acesta are filtru de particule? Probleme la filtru sunt?

Are FAP si Euro4.

Modus-ul are 6 trepte, are pompa Siemens... dar in talonul si cartea de germania e trecut cu 63KW !?!?!?!?

Se poate adapta un motor de 63KW la cutia cu 6 trepte si pompa Siemens sa se potriveasca?

La RAR n-as putea avea probleme cu diferenta dintre brief si VIN?

PS: am bagat si ELM327 pe el si am gasit o eroare la Traction Control... P1644 , se poate sa aiba legatura cu cutia de viteze?? si anume care se presupune ca nu-i a motorului...

This post has been edited by alwaysfresh: 14 Sep 2015, 16:59

Attached thumbnail(s)
20150912_123329.jpg ( Size: 3.19mb ) Number of downloads: 146
20150912_123337.jpg ( Size: 3.5mb ) Number of downloads: 148

La RAR n-as putea avea probleme cu diferenta dintre brief si VIN?

Doar daca sunt diferente la VIN-ul stantat si cel inscris......restul datelor sunt de la omologarea nationala.

bine, dar eu cum imi pot da seama daca motorul este cel trecut in Brief sau cel trecut in datele de la renault (dupa VIN)?

Vezi "placa" motor cu datele stantate.....daca este lizibila.

da n-am nicio idee unde trebuie sa fie. la modusul lu taicamiu n-au gasit-o nici cei de la RAR

15 Sep 2015, 15:34:
Daca masina pare ok, merge bine si tot ce trebuie... o pot lua? n-o sa am probleme la RAR?

This post has been edited by alwaysfresh: 15 Sep 2015, 15:34

Poate n-au gasit seria nu placa motor.....la RAR.
Fara tip motor (inscris pe placa motor) nu se face omologarea/identificarea.....la RAR.

se poate face cartea cu specificatia, fara serie motor, e o treaba arhicunoscuta, nu se face gaura in cer, daca vrei pot sa iti arat o carte de genul ala.

Arata CIV fara tip motor inscrisa......daca exista asa ceva.
Nu confunda seria motor cu tip-ul motorului.....sunt date/info diferite.

sant cazuri in care nu se mai vede nimic, nici tip nici serie, evident se trece in carte tipul de motor care rezulta din seria sasiului, cu conditia ca pe masina sa nu fie motor de nava spatiala si se pune specificatia fara serie.

un lucru e evident, masina aia are un motor dizel de 1.5 dci pentru orice inginer, nu merge cu fluturi varsati sau sticle de lampa deci se poate presupune ca e motorul ei, si chiar daca nu e, nu cred ca se face gaura in cer, numai la noi e boala asta comunista cu motoarele, dar dispare, pe afara motorul e piesa de schimb, seria nu e trecuta pe acte.

cunosc multi care au avut diverse belele cu aceste serii, cred ca tine si de culoarea ochilor