Outline · [ Standard ] · Linear+ 2016 Citroen C5 Tourer Exclusive

Textilele la mine sunt 3 .. 2 in fata si unul in spate ... deci francezul ti-a trimis ce trebuie ..

Textilele la mine sunt 3 .. 2 in fata si unul in spate ... deci francezul ti-a trimis ce trebuie ..

O mica erata: si textilele-s 3 bucati, deci am vazut eu rau
Cam asa arata echipamentul de iarna:

Inainte de montaj...

20171210_133607.jpg ( Size: 360.83k ) Number of downloads: 1241


...si dupa:

20171210_134427.jpg ( Size: 520.78k ) Number of downloads: 1269
20171210_134553.jpg ( Size: 499.01k ) Number of downloads: 1243
20171210_134820.jpg ( Size: 563.17k ) Number of downloads: 1208


Cu ocazia asta am aflat ca acum, inainte sa-mi predea masina, astia mi-au pus Total Quartz Ineo First 0W-30.

20171210_135208.jpg ( Size: 281.26k ) Number of downloads: 1216


This post has been edited by Bwwlan: 10 Dec 2017, 15:20

Zapada pe la matale...

Asta e tot ce-a mai ramas, ieri erau 10-15 cm.

Azi dimineata aveam autonomie 880 km. De atunci, am mai facut 225 km.

20171211_180053.jpg ( Size: 282.99k ) Number of downloads: 261

Incepi si tu da produci combustibil.

Nu ai fi primu

Io planuiesc sa capitalizez pe chestia asta

Ii trece, n-avea grija
Ultima oara cand am fost eu atent la asta am alimentat, aveam autonomie 960km, am mers pana la brasov si inapoi si mai aveam 940km autonomie.

Calculeaza dinamic in functie de consumul pe ultimii xx km.

Si io patesc frecvent chestia asta. De aia resetez tot timpul trip-computerul la alimentare si odata ce trec pragul de 1,000, maxim 1,100 de km, caut o statie prin apropriere.

Am testat o data pana aproape de limita, urmarind dinamica calcului (facusem vreo 1,200 de km, intrase pe rosu deja, mai aveam autonomie de 30 de km), si am reusit sa umplu 66 de litrii.

V-as ramane recunoscator daca am pastra discutia in limitele decentei radem, glumim, da' ramanem in incinta.

In alta ordine de idei, imi place la nebunia functia de easy-entry: cand scot cheia din contact, scaunul soferului culiseaza inapoi 5 cm., iar cand pun contactul, revine la pozitia memorata anterior.

Acum dupa ce am deja cam 2.000 km. impreuna cu vagonul, cred ca cel mai potrivit mod de a-l descrie ar fi ca pe o masina care tine pulsul stabil la cote reduse n-am avut niciodata senzatii forte de la "Jacques", nici la 220, nici in regim de trafic urban cu 30 km/h. Pur si simplu e vorba despre laid back driving
Chillin' wagon style.

This post has been edited by Bwwlan: 15 Dec 2017, 20:13

Mie easy entry-ul nu mi-a plăcut la început, mi s-a părut o prostie și l-am dezactivat. Dar la un moment dat mi-am zis: "what the hell, hai să-i dau totuși o șansă, că poate dacă mă obișnuiesc cu el o să-mi placă". Ei bine, așa a fost. Acum mi se pare super.
Pînă acum poziția scaunului și a volanului era un compromis între confortul la volan și ușurința intrării și ieșirii. Or acum le pot avea pe amîndouă în același timp.
Singura mea grijă este oare cît de bine or rezista motorașele alea la atîta frecuș zilnic înainte și înapoi.
Ți se mișcă și volanul, sau doar scaunul?

This post has been edited by VladSoare: 16 Dec 2017, 08:46

Volanul nu stiu, nu cred ca se misca, ca nu cred ca are volan electric. Daca e manual, cu clapeta de blocare, nu are cum sa se ajusteze automat.

Doar scaunul soferului se misca si imi place mult treaba asta ... volanul este clasic il ajustezi manual pe inaltime sau adancime ... ce putin asa este la mine ..

Grasilor!
Scaunul meu sta tot timpul la maxim in spate

Pe Mondeo volanul reglabil electric e opțional, dar dacă-l ai, atunci este și el inclus în easy entry. Se ridică la maxim cînd oprești mașina. Mi s-ar fi părut mișto dacă s-ar fi dus și în adîncime, spre bord, dar acuma na, să nu fim cîrcotași. Tre' să mai lase ceva și pentru generația următoare.
Inițial nu mi-a plăcut easy entry, pentru că mi se părea ciudat și incomod să mă întind atît de mult spre bord ca să ajung la butonul de start. Dar acum m-am obișnuit și nu mă mai deranjează. E tare mișto funcția. Sper doar ca motorașele să reziste în timp.

Oricum n-o ții tu atâta, Vlad.

Azi au venit presurile originale de cauciuc. Inscriptionate C5, 60 Euro.

Azi am mai primit un set de covorase de guma. Identice, tot de la aia
Al doilea set. Io comandai "dăcât" unu'... Nu stiu ce sa fac cu el, sa-l trimit inapoi nu pot, ca nu platesc 20 Euro pe un colet catre Franta d-amboulea.

Faci cado' la consatean

Poi daca nu primesc vreun mail de la franţuj, ca le trebe preșurile înapoi si daca consateanu' asteapta pana data aviatoare cand ajung in Romania (care nu stiu cand o sa fie) si daca ii trebuie, i le dau gratis, ca dar din dar se face. Nu pot sa iau bani pe ceva ce am primit gratis.

Te-ai uitat in cont....sa vezi daca nu s-au servit frantuzi?

M-am uitat. Si ma mai uit pana la sfarsitul anului, desi plata am facut-o prin virament anticipat, nu le-am dat autorizatie de tragere.

D-aia am zis cado'!

Se accepta cu placere

Coane @Bwwlan acum am observat ca ai schimbat utilajul...
Sa l folositi sanatosi si sa va bucurati de el!
Foarte frumoasa!

Mulţumiri cu plecăciune

Eu mă bucur că ai rămas tot la C5. Cînd ne-ai zis c-o schimbi, mi-era să nu apari cu vreun Haudi (sau mai rău, cu vreo Skodă), sau altceva mai "mainstream". Sînt un mare admirator al C5-ului și-ți citesc întotdeauna cu plăcere jurnalul. Și pe-al colegului din Cluj, desigur.

Oricum n-o ții tu atâta, Vlad. 

Piei, cobe!

Eu mă bucur că ai rămas tot la C5. Cînd ne-ai zis c-o schimbi, mi-era să nu apari cu vreun Haudi (sau mai rău, cu vreo Skodă), sau altceva mai "mainstream". Sînt un mare admirator al C5-ului și-ți citesc întotdeauna cu plăcere jurnalul. Și pe-al colegului din Cluj, desigur.
Piei, cobe!  

Da' ce pacatele mele are Skoda (in general), incat sa ajungi scuipi in san ?

Sa arunc si io tractoru' din dotare? Risc ceva daca il mai folosesc inca vreo 2 ani?

doar sa nu ti-l fure ca pi golf.

Fure si pe muma-sa, ca-i asigurata si nu-mi las nici un lucru personal de valoare prin ea cand nu e in garaj. Si sa-si bata capu' si aia de la leasing, ca de aia iau o carca de bani.

P.S.
Si nici nu mai calc prin Bosnia.

Da' ce pacatele mele are Skoda (in general), incat sa ajungi scuipi in san ?

N-are nimic, săraca, e o mașină bună și cinstită. Doar că C5-ul e ceva special și mi-ar fi părut rău să treacă acum la una mai banală. În rest, despre Skode numai de bine; nu te grăbi s-o arunci.

This post has been edited by VladSoare: 21 Dec 2017, 19:27