Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Kadjar, toate motorizarile

Are legătură cu consumul. Omul cred că a mers cu Eco și de aici și nemulțumirea față de AC.

Are legătură cu consumul. Omul cred că a mers cu Eco și de aici și nemulțumirea față de AC.

Cat de curand intra in vigoare o noua procedura obligatorie de testare pentru autovehiculele noi. E vorba de WLTP (Worldwide harmonized light vehicles test procedure). Consumurile raportate de producatori vor trebui sa fie mult mai apropiate de realitate din septembrie 2018.

Are legătură cu consumul. Omul cred că a mers cu Eco și de aici și nemulțumirea față de AC.

Nu, nemultumirea fata de AC este majora si ramane, dar nu are legatura cu consumul. De cand m-am urcat prima data in ea am dezactivat ECO si Start/Stop il dezactivez la fiecare pirnire. Acesta este consumui pentru motorul patrat R9M si acum cand am facut 835 de km cu ea: 6,3 la suta. Si va scadea pentru ca in ultimele 4 zile am umblat doar prin oras.
La Kadjar AC la 17,5 da mai multa caldura ca AC-ul la 24 de grade la fosta Jetta.
In schimb consumul nu se compara. Net in favoarea Renault 1,6 dci.

Mai dați ceva timp. Aveți doar 10 zile. Au fost discuții cu privire la aerul condiționat pe Kadjar acum vreo doi ani. Cineva spunea că a trebuit să se ducă la Renault să recalibreze senzorii. Eu, un critic clar al Kadjar-ului, sunt mulțumit de AC.
Consumul scade în timp. La mine (90%in București) e undeva sub 8 dar recunosc că merg ceva mai sportiv (67 scorul).

Mariane multumim pentru post. DOar in Bucuresti saptamana asta am un 9.6 cu 70 ECO. Greu de rumegat consumul asta, abia astept sa se mai lase.

Pai consuma mai putin ca loganul si e cu 30% mai greu, eu zic ca e un consum foarte bun la benzina !

@ Pingu - Eu zic sa te obisnuiesti cu el. Treaba cu "lasatul" nu se va intampla. Si gandeste-te ca e vara si Bucurestiul e mai liber.

This post has been edited by Bogladen: 11 Jul 2018, 09:32

M-as multumi cu un consum de 8 in Bucuresti. Dar sa vedem.

Esti optimist, consum in Bucuresti de 8 mi se pare o provocare si pentru un diesel. Ai motor pe benzina si cutie automata, daca iesi pe la 10 e excelent.

Mai dați ceva timp. Aveți doar 10 zile. Au fost discuții cu privire la aerul condiționat pe Kadjar acum vreo doi ani. Cineva spunea că a trebuit să se ducă la Renault să recalibreze senzorii. Eu, un critic clar al Kadjar-ului, sunt mulțumit de AC.
Consumul scade în timp. La mine (90%in București) e undeva sub 8 dar recunosc că merg ceva mai sportiv (67 scorul).

Eu sunt foarte multumit de consum.
La Ford-ul S-MAX 2000 cc cdti sub 7,3 combinat nu scot.
Iar la VW Jetta 1,6 MPI in primii doi ani aveam consum mediu 11,8/100 km.
In schimb AC-ul de la cele doua sunt NET SUPERIOARE.
Si eu sunt multumit de AC la Kadjar ca si sofer. Si sotia care sta in fata la fel. Dar copilul "moare" de cald in spate cand suntem noi multumiti.
Iar aseara am vazut la un Megan nou de 1,6 benzina (care a costat vreo 70% din costul Kadjarului meu) gurile de ventilatie in spatele cotierei MARI SI FRUMOASE si care dadeau aer nu gluma si iar au curs reprosurile din partea sotiei...................

Pe ultimii 645km din care 100 în afara Bucureștiului și restu în el media de pe bord e 5.5, viteza medie 20.6 km/h scor 70. Fără ECO și cu Start/Stop doar la semafoarele unde știam ca am de așteptat mult.

This post has been edited by alexpslr: 12 Jul 2018, 07:47

@valmara - toate lucrurile proaste de la kadjar au ca origine qashqai.
Probabil că la face-lift o să rezolve asta Renault.
Azi m-am uitat la consum : 7.8. Am ieșit din București ultima dată în martie. Dar cu stop-start și Eco. Medie de 28km/h, singur în mașină. Am cronometrat vara trecută într-o oră de "mers" motorul a fost oprit 22 de minute (aprox). 😀 Azi de exemplu am prins harneala mămicilor rezistente care traversau capii pe lângă parlament. Dacă nu lăsam start-stop rămâneam fără benzină. 😁 Consumul e deci o chestie și de noroc, și de opțiuni, și de oraș.

This post has been edited by Marian Constantin: 11 Jul 2018, 23:49

M-as multumi cu un consum de 8 in Bucuresti. Dar sa vedem.

Curat optimist esti! Eu nu scot sub 10 in Bacau (care nu e Bucuresti), fara ECO dar cu start-stop. Si avem cam aceeasi masina....

AM avut 3 masini pana acum. Toate s-au lasat dupa rodaj. Loganul cu GPL scotea 14 de nou, un an mai tarziu consuma 11-12 pe acelasi traseu.
Ateca noua lua 10 in oras. Acum scoate 8.5.
Sper sa se intample la fel si la Kadjar.

Salut.
Am experimentat pe o distanta de aprox 100 km mersul in urma unui autocar pe autostrada, cu viteza de 85-100 km/h, cu ac pornit, fara tempomat. M-am speriat ca s-a virusat R-link. Consum de 5 l/100km?!? Cred ca a contribuit destul de mult si faptul ca am mers fara tempomat, adica fara reprize de accelerare automata, am "copiat" viteza de deplasare a autocarului. Pe drumul de intoarcere, parcurs in conditii normale cu 130 km/h consumul a crescut la 6 l/100 km.

Attached thumbnail(s)
IMG_20180716_WA0001_1_.jpg ( Size: 96.36k ) Number of downloads: 810

Mersul in spatele autocarului te-a ajutat la consumul scazut. Aerul a fost dizlocat de autocar nu de tine. (in Formula 1 se numeste "mers la aspiratie")

La noi in trafic, chiar si pe autostrada la viteza de 85-100 km/h, nu merg "la aspiratie". Nici nu e genul meu. Intre masina mea si autocar a fost permanent o distanta de cel putin 30 m. Ori "aspiratia" de care vorbesti tu se manifesta la distante incomparabil mai mici intre masini. Cred ca modul in care conduce soferul acelui autocar a scos performanta din motorul masinii mele. Oricum, am bifat realizarea unui consum conform cartii tehnice pentru traficul extraurban. Ramane marea problema a orasului, unde vad ca sunteti bucuresteni care va laudati cu 9 l/100km, sau chiar mai putin. Am reusit si eu sa scot 8,4 pe o distanta scurta parcursa in Timisoara in conditii de trafic mediu si fara ac si cu ... "casetofonul oprit". Nu doresc sa repet experienta, doar am incercat. Valoarea de 10 mentionata de Massor pentru Bacau mi se pare realista si rezonabila.

Eu am trecut prin Bacau de multe ori si mi se pare putin cam mare consumul. O fi Bacaul aglomerat dar nu se compara cu Bucurestiul oricum ai pune problema. Daca eu scot 9 in Bucuresti ma astept ca in Bacau sa scot mai putin.
Asta daca nu cumva colegul nostru are talpa putin cam grea si astfel se explica consumul.

Am făcut plinul și acel 5,5 de pe CB din postul meu anterior s-a materializat în 6,4l/100km la pompa. De obicei diferența era de 0,5l acum e chiar mai mare. Singura diferența e stilul de condus mult mai agresiv cu multe accelerării puternice pe care CB probabil le citește mai putin.

Cluj - Constanta 6,8 litri , AC on media orara 65, am prins 2 ore de stat la relanti in coloana. Din cate am vazut cel mai bun consum e in treapta a 6-a pe la 90-100.

Azi am facut iar plinul. CB indica 8.6 pe 498 km, 90% din ei in Bucuresti cu AC pornit marea majoritate a timpului. Prin metoda plin la plin mi-a iesit 8.6 cand indica CB iar in Fuelio mi-a iesit 8.63. E mare lucru ca se pupa consumul la pompa cu cel indicat de computerul de bord.

Masina are acum 1151 km.

This post has been edited by Pingu: 19 Jul 2018, 20:45

3025 Km,media 42,2 km/h ,consum mediu 5,1% ,stilul 60% , totul activat.,sunt încă în rodaj şi prefer să folosesc tot ce se poate, în perioada aceasta. Maşina consumă în realitate ceva mai mult decât ce-i pe bord. Oricum, este o plăcere să o conduci.Nu am circulat niciodată ,la consum, să zic..Pâna acum totul este în parametrii..Vă doresc tuturor câti mai mulți KM ,fără evenimente.

This post has been edited by mars: 25 Jul 2018, 05:34

O tura mica 150 km cu 4.6 , mers legal pe tempomat in general. E drept, este o diferenta de nivel intre A si B !

Ca idee, autonomia afisata , peste 1000 km !

This post has been edited by myreno4me: 25 Jul 2018, 07:04

537 KM, 65% din ei in Bucuresti si 35% pe langa Bucuresti. Consum indicat 7.7.
Consumul cu Fuelio si plin la plin 8.1

Start/ Stop omoara bateria cam la orice masina. Mai mult de 3 ani nu tine o baterie daca este folosit Start/ Stop, indiferent de marca. Kadjar stiu ca are garantie la baterie 3 ani. Eu a folosit Start/ Stop aprox. 1 an, dupa nu l-am mai utilizat din motive de protectie electromotor, injectoare si pot sa spun ca nu a crescut consumul (ma refer la diesel). In Bucuresti am medie consum. 6,8- 7,2 vara in orele de varf, iarna se duce undeva la 8,1- 8,2.

Romania - Grecia
2100 km
2 adulti, 2 copii, masina plina, plina
medie 51.8 km/h
consum 5.6 l %
fara eco, cauciucuri de vara

Bucuresti- Lefkada (Grecia) aprox. 2500 km. Am consumat 130,3 litri/ Medie consum 5.1. De mentionat ca am mers fara eco si cu clima pornita mereu, fara Start/ Stop. Am fost 5 persoane (4adulti si un copil) portbagajul plin.

This post has been edited by kriprii: 6 Aug 2018, 09:20

Alba Iulia - Halkidiki 2200 km. cu A/C pornit mereu la 20 grade si cu ventilatia la maxim, 2 adulti, 1 copil si bagaje multe: 5,85 l/100 km (am facut plinul la plecare si am reumplut rezervorul la sosire - a rezultat un consum de 129 litri motorina B7 normala fara aditivi).

Functia ECO este dezactivata de la inceput, iar start/stop l-am dezactivat cand imi aduceam aminte.

La plecare aveam 1400 km si un consum mediu de 6,8 l, iar la sosire aveam 3600 km si un consum mediu de 6,1 l.

Nu am respectat deloc indicatia de la bord sa schimb viteza si am turat de fiecare data ceva mai mult.

Slobozia - Paralia (Grecia),
aproximativ 1.800 km,
trei persoane + bagajele aferente,
viteza medie indicata de calculator 66,7 km/h,
viteza pe drumurile nationale din Bulgaria 80-90 km/h,
viteza autostrada in general 120 km/h,
aer conditionat folosit permanent,
motorizare 1,6 diesel,
cutie viteza manuala,
consum calculator 5.0 litri.

598km Bucuresti si imprejurimi, 50%-50% consum indicat de CB 8.1 la pompa 8.4. ECO activat si aerul conditionat pornit dupa nevoi