Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3 Sedan 1.6b TX 2011, Black Fukushima :)

Era vorba de SH acolo. Iar dotări inutile sunt puține pe listele nemților. Eu m-aș lipsi doar de proiectoare și geamuri care se deschid. In paralel cautai si un Civic SH. Nu prea ai cum sa renunti la geamuri. La Golf de cateva generatii sunt electrice, fata/spate, standard. Cu manivela nu-ti face nici pe comanda speciala. frumoasa masina, singura mea obiectie ar fi legata de motor,la 17000 de euro doar 105 cp.bine ai multe dotari,dar eu unul prefer mai putine dotari si motor mai puternic Cepy, 1.6 oricum trage clar mai bine decat 1.4. Chiar daca la Kia ta e umflat la 110, in realitate prestatiile sunt usor diferite. Culmea e ca Loganul de 1.6 16V e considerat racheta, p-aici pe forum, pe cand o Mazda cu greutate apropiata pare submotorizata. This post has been edited by cdadan: 28 May 2011, 17:42

Era vorba de SH acolo.

Iar dotări inutile sunt puține pe listele nemților. Eu m-aș lipsi doar de proiectoare și geamuri care se deschid.

In paralel cautai si un Civic SH.
Nu prea ai cum sa renunti la geamuri. La Golf de cateva generatii sunt electrice, fata/spate, standard. Cu manivela nu-ti face nici pe comanda speciala.

frumoasa masina, singura mea obiectie ar fi legata de motor,la 17000 de euro doar 105 cp.bine ai multe dotari,dar eu unul prefer mai putine dotari si motor mai puternic

Cepy, 1.6 oricum trage clar mai bine decat 1.4. Chiar daca la Kia ta e umflat la 110, in realitate prestatiile sunt usor diferite. Culmea e ca Loganul de 1.6 16V e considerat racheta, p-aici pe forum, pe cand o Mazda cu greutate apropiata pare submotorizata.

This post has been edited by cdadan: 28 May 2011, 17:42

Am plecat intr-o plimbare pe valea Oltului si ma intorc pe Rucar-Bran, momentan m-am cazat in Fagaras.
Consumul este 7l/100 , multmit de prestatii,climatronicul setat pe 22.5 grade este suportabil,AC-ul manual care l-am avut pe Seat imi cam dadea dureri de cap si ceafa.
O sa revin cu impresii cand ma intorc in Craiova.

This post has been edited by prody: 28 May 2011, 18:31

Prody, faina masinuta. S-o porti cu placere oriunde vrei tu.
Dar spune-mi si mie cum poate un AC fi mai suportabil decat altul? Adica poate la asta ai lasat pe auto si iti da aerul pe la picioare si/sau parbriz, dar acelasi lucru puteai sa il faci tu manual la Seat.

Bafta!

Cred ca se referea la faptul ca acum are reglajul electronic al temperaturi,adica seteaza temperatura si iti asigura o temperatura constanta fata de cel manual unde reglajul era din "puterea vantului" adica treptele ventilatorului....

De acord cu tine, dar nu inseamna ca daca il pornesti pe treapta 3 nu mai poti micsora apoi manual turatia ventilatorului...

This post has been edited by StefanT: 28 May 2011, 19:19

Da dar oricum o temperatuta cat de cat constanta ti-o ofera mult mai usor un "climatronic" decat tu cupland si decupland treptele de viteza de la ventilator..in fond e o chestie de confort si de comoditate

Sunt perfect de acord cu tine, ca e mai usor. Eu altceva vroiam sa spun, nu ca nu e mai usor.

Bafta....

Cred ca se referea la faptul ca acum are reglajul electronic al temperaturi,adica seteaza temperatura si iti asigura o temperatura constanta fata de cel manual unde reglajul era din "puterea vantului" adica treptele ventilatorului....

Climatronicul tot din puterea vantului face treaba......ca unele mai au si senzorul de pe bord si fac si directionarea e alta treaba

Climatronicul tot din puterea vantului face treaba

corect.

Da, corect numai ca vantul asta bate cat bate apoi cand senzorul ii spune ca a ajuns la temperatura dorita se opreste apoi iar porneste si tot asa adica scuteste pe nea soferasul de frecat treptele de la ventilator si tot la confort ajungem .....

Un sistem de climatizare automat trebuie să controleze următoarele comenzi:
- amestecul de aer (cald/rece);
- puterea ventilatorului;
- pe unde bagă aerul.

This post has been edited by cosmin_2300: 28 May 2011, 23:45

....
-recircularea aerului
-pornirea/ oprirea compresorului instalatiei de climatizare
-pornirea ventilatorului doar cand instalatia poate furniza o temperatura in concordanta cu cea solicitata
-etc, etc.

Eu vroiam doar sa subliniez ca acelasi efect se poate obtine si din comenzile manuale. Cine are impresia ca un sistem automat de climatizare este mai eficient decat unul manual, se inseala. Este doar (mult) mai comod.

Nu prea ai cum sa renunti la geamuri. La Golf de cateva generatii sunt electrice, fata/spate, standard. Cu manivela nu-ti face nici pe comanda speciala. 

Bine bine, dar eu ziceam că nu-mi trebuie geamuri care să se deschidă: Adică fixe.

Eventual doar cel de la șofer să permită plata parcărilor sau taxelor de pod. Atât.

cdadan,n-am spus ca e neaparat submotorizata.diferenta e ca eu am dat 11000 pe kia nu 17000.iar in privinta puterii motorul la demaraj 0-100 mazda 3 sta mai slab 12,3 secunde fata de kia 11,6.oricum eu am vrut sa zic ca daca as fi dat 17000 pe o masina mi-as fi luat un motor putin mai puternic cu 140 cp.

Frumoasa masina, arata foarte bine comparativ cu vechea generatie.
Mie personal imi place mai mult hatch back ul, iar daca ar fi si Mps nu mi ar mai trebui altceva
Off topic - fiecare ne luam ce vrem si ce ne place in functie de banii pe care ii detinem. De exemplu noul Opel Astra 1.6 turbo - 180 cp, trece putin de 17k, un pret ok pentru 180 cp, iar noua octavia cu motor 1.8 turbo si 160 cp tot acolo se invarte ca si pret, dar ne luam ce ne place fie ca are 100 cp si costa 17000 sau 180.... si costa 17000+
Fratele meu are mazda 3 sedan din 2008, modelul anterior, cumparata de noua de la Arian Motors si mari probleme nu a avut cu ea, in afara de bucsile de la bara stabilizatoare care au fost date jos si schimbate, fara efect pana acum (scartaie la treceri peste denivelari). Masina are si garantie extinsa..., dar poate a avut doar el acest ghinion, cei din service spunand ca este prima masina la care nu ii pota da de cap.

This post has been edited by speedman: 29 May 2011, 10:09

....
-recircularea aerului
-pornirea/ oprirea compresorului instalatiei de climatizare
-pornirea ventilatorului doar cand instalatia poate furniza o temperatura in concordanta cu cea solicitata
-etc, etc.

Eu am enumerat doar comenzile de bază

Frumoasa masina, s-o folosesti sanatos. Si pretul mi se pare surprinzator de bun

Uite ce-am gasit cu Zoom-zoom

Attached thumbnail(s)
3181934_349_full.jpg ( Size: 47.21k ) Number of downloads: 1171

Problema cu AC-ul semi-automat era ca nu prea eram multumit de treptele intermediare,mergea foarte bine doar la extreme,asta pare a fi ceva mai ok .
Asa, deci am parcurs traseul Craiova-Rm. Valcea-Fagaras-Rasnov-Campulung-Pitesti-Craiova - consumul a fost in jur de 7,2 la 100 km , destul de bun avand in vedera ca motorul e nou ,am mers cu AC pornit cam 60% din drum si am calcat-o pe coada acolo unde a fost cazul.
Ma declar multumit de comportamentul masinii - confort,stabilitate - totul este ok , iti da placere la condus. Trage destul de bine in treptele superioare, treapta 1 este slabuta,nu are cine-stie-ce demaraj, nici a doua nu e vreo minune insa celelalte sunt bine etajate - nu am avut emotii in depasiri, este un motor decent si cu ceva zvac pe regimuri de turatie inalta,evident,in limitele celor 105 CP,cand cumperi asa ceva trebuie sa stii tot timpul ce ai sub capota sa nu iti imaginezi ca e vreo racheta doar pentru ca scrie Mazda sau altceva pe capota portbagaj.

Da, corect numai ca vantul asta bate cat bate apoi cand senzorul ii spune ca a ajuns la temperatura dorita se opreste apoi iar porneste si tot asa adica scuteste pe nea soferasul de frecat treptele de la ventilator si tot la confort ajungem .....

Am vrut sa zic ca orice sistem de AC, climatronic ori ba, poate fi sufocat la un moment dat, în lipsa aerului. Orice bucurestean a prins blocaje urate în trafic, pe la 40 de grade. E nasol.

Pe naiba ! Au astia de la VAG niste compresoare ...

Te ajuta asa tare compresorul cand temperatura exterioara este de 40 de grade la umbra si vreo 50 si ceva pe asfalt? Adica daca iti bate soarele pe mana si aerul nu, imi zici ca nu te arde mana? Ce naiba, ca eu cand dau pe minim ma doare pieptul sau capul depinde unde bate, iar unde cade soarele ma frige, la fel si plasticele, dar aerul in cabina e ok numai ca temperatura la suprafetele obiectelor e mare.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 31 May 2011, 07:11

Esti tu mai sensibil la aer conditionat probabil.

S-o stapanesti sanatos! E foarte aratoasa!

Are si sistemul audio Bose?

This post has been edited by Seleny: 1 Jun 2011, 15:34

Mersic !
Nu are Bose, aceea este echiparea TX Plus,nefiind pasionat de sisteme audio nu am luat in calcul aceasta echipare.

This post has been edited by prody: 1 Jun 2011, 18:52

Bordul noaptea, o sa incerc sa fac o poza in viitor cu un aparat foto mai acatarii
Ma apropii de 1000 km.

01062011063.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

This post has been edited by prody: 6 Jun 2011, 21:37

Am parcurs circa 23 000 km cu masina intr-un an si jumatate .
Singura problema in acest interval au fost amoritizoarele spate,se pare ca aveau un defect de fabricatie deoarece scoteau un zgomot ( plescanit) la denivelari mici, le-am inlocuit pe garantie dupa cateva luni, in rest nimic,din acest punct de vedere ma declar multumit de masina pana acum.
Ca si minusuri : anvelopele de vara cu care vine din fabrica , Toyo,desi se comporta excelent si pe uscat si pe umezeala, sunt foarte tari, iar in aceasta echipare ce vine cu roti 205/50R17 dau o rigiditate destul de accentuata masinii. Lasand la o parte plusul de stabilitate ce probabil ca il ofera, (oricum nu iau curbe la limita dar banuiesc ca cel putin in cazul unei manevre bruste ar putea fi foarte important) ,sunt un adevarat calvar prin oras unde orice groapa si denivelare este resimtita destul de puternic. Rotile de iarna, fiind mai groase in carne si mai moi, atenueaza mult aceasta problema.
Incalzirea in parbriz este ok cand nu ninge,altfel trebuie sa o tot repornesti de vreo cateva ori pana incepe masina sa bage caldura la maxim pentru ca se creeaza gheata pe stergatoare datorita diferentelor mari de temperatura . Cand este doar parbrizul inghetat este excelenta , in schimb.
Consumul este ok, ,6,5-7 in afara, 9-10 in oras - depinde de conditii.
Ca o corectie fata de ce am scris pe la inceputul topicului, motoarele pe benzina nu sunt Ford,sunt productie Mazda 100%. Diesel-uile de 1.6 sunt acelasi ca la PSA.

img9305x.jpg

Uploaded with ImageShack.us

This post has been edited by prody: 24 Oct 2012, 18:35

Update : ma apropii de 33 000 km, nu a aparut nicio problema intre timp, masina merge foarte bine .

nu am prea muncit-o in ultimul an, ma apropii de 40.000km , am facut a treia revizie acum o luna cu filtre, ulei si lichid de frana - a costat vreo 800 si ceva de lei ; nimic special de raportat , merge ok , nu a aparut nicio problema.

am in jur de 45000 km, merge ok si fara probleme, am facut revizia de 4 ani .
Pozele sunt de la o plimbare de doua zile la Lacul Vidra pe care am facut-o acum o saptamana, am cam intrat prin teren accidentat insa a fost ok, cu grija nu am lovit nimic

This post has been edited by prody: 20 Jul 2015, 12:16

Attached thumbnail(s)
WP_20150712_10_56_30_Pro.jpg ( Size: 632.25k ) Number of downloads: 227
WP_20150712_11_30_12_Pro.jpg ( Size: 428.73k ) Number of downloads: 221

Multi km in continuare!!!

This post has been edited by ursul_bipolar: 20 Jul 2015, 14:44