Outline · [ Standard ] · Linear+ discuri de frana ruginite, mi-au ruginit dicurile de frana pe spate

Salut dupa 2 saptamani de stat in parcare am aruncat o privire la masina si am observat discurile de frana pe spate prinsese rugina, celelalte pe fata nu.De ce?Masina a fost spalata inainte de a o parca si am insistat la toate rotile cu jet.Pe spate placute de frana sunt mai noi decat cele de pe fata. E ceva normal ?Ar trebui sa ma ingrijoreze ceva?

Salut dupa 2 saptamani de stat in parcare am aruncat o privire la masina si am observat discurile de frana pe spate prinsese rugina, celelalte pe fata nu.De ce?Masina a fost spalata inainte de a o parca si am insistat la toate rotile cu jet.Pe spate placute de frana sunt mai noi decat cele de pe fata. E ceva normal ?Ar trebui sa ma ingrijoreze ceva?

daca e un strat subtire de rugina,niciun stres!

da le cu putina vasilina si se rezolva!


































glumeam,sa nu faci asa ceva!

This post has been edited by gotty: 4 Feb 2010, 21:15

Nicio problema, se va curata la prima frana.

E normal ca discurile de frina sa rugineasca dupa o perioada de neutilizare a masinii, ca nu sunt facute din otel inoxidabil.

Hehe...de curiozitate,du-te intr-un parc auto de masini"deocheate-fite" sa vezi acolo ce rugina au pe discuri .Nu este nici o problema"asa face la toate masinile"

Multumesc goty de sfat dar asa ceva nu as face nici celui mai mare dusman al meu

4 Feb 2010, 22:21:
au o pelicula de rugina, da.Ma gandeam ca poate or fi tratate termic diferit fata de cele de pe fata

This post has been edited by oanavas: 4 Feb 2010, 21:21

unele ruginesc mai putin..altele mai mult.....in functie de cum este tratat metalul...in orice caz...este ceva normal..nu are rost sa te agiti..daca mergeai cu masina nu mai vedeai nimic..

da le cu putina vasilina si se rezolva!

Buna asta! Eventual da-le si pe cele de pe fata ca sa fii sigur ca nu ruginesc si astea si dupa aia iesi la un drum pe Autostrada. Doar sa ne spui si noua cand o faci ca sa nu fim prin preajma.

Asta imi aduce aminte de copilarie cand am vrut sa fac jentile de la bicicleta sa luceasca si le-am dat cu vaselina. Ce distractie a fost pe mine la prima frana....

Doar sa ne spui si noua cand o faci ca sa nu fim prin preajma. 

Eventual sa ii punem in drum vreo 2 tone de baloti de paie pe la Cernavoda...

sau la pitesti, dupa preferinte

Discurile de frana ruginesc extrem de repede in medii umede, ploaie/mazga/balti/dupa spalare fiindca la fiecare frana se incalzesc semnificativ/f. tare asta accelerand procesul de oxidare. La stationare, rugina este vizibil chiar si dupa jumatate de ora, daca trece noaptea in parcare, dimineata vor hurui la primele frane pana se curata.

Nu da cu vaselina pe discuri,parerea mea...

Multumesc goty de sfat dar asa ceva nu as face nici celui mai mare dusman al meu

Dezamagitor

Discurile de frana sunt de regula din fonta, iar fonta rugineste in mediu umed, singurul tratament termic inainte de finisare este de detensionare, nu are legatura cu ruginirea. Pe suprafetele de frecare, rugina se indeparteaza in timpul franarii, nu are timp sa se acumuleze... sa te uiti la fantele de ventilare sa vezi acolo rugina... De ce ti-au ruginit doar alea de pe spate dupa 2 saptamani de stat: dupa spalare ai parcat, presupun ca ai si franat... masina neancarcata franeaza doar pe fata, mai ales la franari usoare, alea de pe fata s-au incalzit si s-au uscat mai repede.
Un topic minunat

unele ruginesc mai putin..altele mai mult.....in functie de cum este tratat metalul...in orice caz...este ceva normal..nu are rost sa te agiti..daca mergeai cu masina nu mai vedeai nimic..

discurile de frana nu se trateaza sub nici o forma
respecte

ok.nu zic nu.....dar de ce unele ruginesc mai putin si altele mai mult....cele din fabrica se faceau rosii de rugina instant,,,iar ce am acum...adica brembo..(nu cred ca sunt cine stie ce...dar sunt mai bune decat cele stock) ruginesc mult mai greu..apare rugina mult mai greu si nu asa in exces....este clar o diferenta..oricum..pt mine este normala treaba asta...si chiar nu ma intereseaza...rareori apare rugina la mine..avand in vedere ca merg cu masina aproape in fiecare zi din an..

This post has been edited by M i h a i: 6 Feb 2010, 22:15

Trebuie sa schimb discurile frana spate si ferodourile la un Renault Megane II din 2004.
Am facut o estimare a pieselor si baietii de la magazin mi-au propus un pret rezonabil(cu discount) cam 145-160/buc. disc spate Bosh.
Dar m-au intrebat daca discurile au senzori abs sau nu ca sa stie.
Eu nu am stiut ce sa le zic.
Cum aflu daca au sau nu senzori discurile vechi, ventilatie s. a.?
Si daca cer cumva astfel de discuri, iar eu la cele de pe masina nu am, este vreo problema?
Vreau sa stiu si eu.

mie mi s-a intamplat sa o tin vreo 3 zile nemiscata, intr-o perioada in care a plouat rau si a fost si furtuna....rezultatul
in dimineata cand m-am urcat in ea si am pus prima frana serioasa am zis ca se dezmembreaza masina, senzatia era ca de discuri ovalizate, tremura volanul foarte rau,masina se zgaltaia de parca ar fi fost dezechilibrate rotile, foarte nasoala senzatia, i-a trecut cam dupa vreo jumatate de ora de mers, pana s-au curatat discurile de rugina

Trebuie sa schimb discurile frana spate si ferodourile la un Renault Megane II din 2004.
Am facut o estimare a pieselor si baietii de la magazin mi-au propus un pret rezonabil(cu discount) cam 145-160/buc. disc spate Bosh.
Dar m-au intrebat daca discurile au senzori abs sau nu ca sa stie.
Eu nu am stiut ce sa le zic.
Cum aflu daca au sau nu senzori discurile vechi, ventilatie s. a.?
Si daca cer cumva astfel de discuri, iar eu la cele de pe masina nu am, este vreo problema?
Vreau sa stiu si eu.

Discurile pe spate sunt neventilate. Au senzor abs. Daca pot sa-ti recupereze inelele magnetice de pe vechile discuri si sa le monteze pe cele noi poti sa comanzi discuri fara inel. Recomandabil ar fi sa-ti iei discuri noi cu tot cu inel magnetic pentru abs ca nu stii in ce stare sunt inelele de pe discurile vechi chiar daca poti sa le desprinzi fara sa le deteriorezi si sa le montezi la cele noi. Dupa operatie spune-ne si noua cum ai procedat.

Pt. geoman

Multumesc frumos geoman.
Esti sigur ca discurile pe spate sunt neventilate ?
Si multumesc pt. informatia referitor la senzori si la inelul pt. discuri.
Prefer sa le iau cu totul.
De abia saptamana viitoare ajung sa fac comanda.
Am sa va spun cu siguranta.

Discurile spate nu sunt ventilate.

Dat fiind ca plec in concediu, m-am dus la Cobalcescu sa fac o verificare a masinii. Pe ansamblu ok, cu atentionare pentru discurile de pe spate care sunt la cota minima, recomandarea lor fiind ca in perioada urmatoare sa ma pregatesc "de schimbare". Acum, uitandu-ma pe autokarma, am vazut 2 tipuri de discuri: cu rulment si fara rulment. Pot fi 2 tipuri diferite de discuri functie de modelul masinii, sau schimbarea rulmentului e ceva optional?

Merci.

De obicei cand se schimba discurile de frana fata/spate,se schimba si rulmentii(asa este indicat).

Schimbarea rulmentilor nu e obligatorie, dar... depresarea si mutarea lor pe discurile noi costa vre-o 40 de lei la service de cartier... asta daca te duci direct cu discurile demontate in brate.
Costa ceva, dar avand in vedere vechimea masinii tale... eu as lua discurile cu tot cu rulment.

Am inteles.
Deci ideea e ca sunt aceleasi discuri, cu rulmentul ca si optiune.
Mi-era sa nu ma trezesc ca iau cine stie ce varianta si nu se potriveste.