Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Si pe mine ma deranjeaza faptul ca rezervorul e mic de doar 47 de litri. La cei cu motoare pe benzina e si mai neplacut ca masina consuma mai mult si are autonomie mai mica. Daca era 60l era perfect.... Până la urmă cati litri are M4 hatch? Cu riscul de a rămâne în pana prostului, am testat o data acest lucru. După ce acul era pe 0 m-am mai dus inca vreo 10 km (nu va recomand sa faceți ca mine!). Apoi am făcut plinul forțat până în buză. Au intrat 44,8 l... Așadar să aibă 45? Sau cat?

Si pe mine ma deranjeaza faptul ca rezervorul e mic de doar 47 de litri. La cei cu motoare pe benzina e si mai neplacut ca masina consuma mai mult si are autonomie mai mica.
Daca era 60l era perfect....

Până la urmă cati litri are M4 hatch? Cu riscul de a rămâne în pana prostului, am testat o data acest lucru. După ce acul era pe 0 m-am mai dus inca vreo 10 km (nu va recomand sa faceți ca mine!). Apoi am făcut plinul forțat până în buză. Au intrat 44,8 l... Așadar să aibă 45? Sau cat?

Din datele din aplicatia cu care fac eu tracking - cel mai mult am alimentat 43.34l. Si eram la bec aprins. Nu am mai insistat sa merg mult cu becul de la combustibil aprins, din cate am inteles sa mai fie vreo 5l cand se aprinde becul.
Din ce scrie producatorul rezervorul e de 47l.
Experienta mea nu a contrazis in niciun fel valoarea asta. Probabil daca insisti sa pui si in cotul de umplere/expansiune mai indesi 2-3 litri pana in "gat".

This post has been edited by Andy_ACS: 18 Jun 2019, 07:37

Mie imi convine cand volanul e un pic inclinat in stanga. Pot sa stau mai bine cu mana pe el cand am cotul pus pe usa.

Sunt interesat de achizitia unui Megane IV, care varianta e facuta in Turcia?
La generatia anterioara, la hatchback erau cateva caracteristici ce te ghidau ca si fabrica de provenienta (aeratoarele centrale, bara spate si sinele de plafon). La Megane IV, poti identifica dupa caroserie/interior fabrica din care provine?

Multumesc anticipat pentru informatii!

Sedan e la turci, Hatchback si break la spanioli

Sa inteleg ca nu se mai fabrica atat in Spania cat si la turci hatchback-ul.
Multumesc pentru informatii!

Am zis ca sedanul e la turci iar hatch si break la spanioli, acum nu stiu ce ai înțeles:))

Am urcat azi prin masinile colegilor - un Focus 3 facelift si un Focus 4 nou. Pot sa va spun cu siguranta ca un Megane Intens e mult mai fain la interior, atat ca design cat si ca materiale. Scaune mult mai frumoase, totul.
Nu le-am zis nimic baietilor, evident, dar in sinea mea sunt multumit.
Probabil Ford are tinuta de drum mai buna, dar cum e senzatia cand stai in interior - mult mai fain la Megane.

Ford Focus are consola de control geamuri si oglinzi mai faina, mai ergonomica. Si la varianta cutie automata are o rotita, nu maneta.

Depinde si de fiecare cat de des umbla acolo, eu la oglinzi nu umblu deloc ca merg doar eu cu masina, iar geamurile le deschid f f rar, mergand mereu cu clima pornita. Dar sunt de acord cu observatia, butoanele de geamuri sunt cam in spate.
La cutea automata nu stiu, toate cele comparate aveau manuala.

This post has been edited by Andy_ACS: 9 Jul 2019, 13:41

Focus este o masina mai noua comparativ cu megane ul...asa si noul seria 3 e peste c class

Daca tot aduserati in discutie urcatul in masinile colegilor, iata si de la mine o lista, cu masini din aceeasi clasa:
-focus 3, motorina, fara facelift: bord hidos, motor zgomotos, vibreaza, materiale slabe
-peugeot 308 2015, motorina: motor extraordinar de zgomotos si vibratii cat cuprinde, materiale slabe
-octavia 2016, motorina: motor zgomotos si vibratii, materiale slabe pe usi
-lancia delta 2016, motorina: singura masina de muritori de rand in care nu am sesizat din prima ca motorul este pe motorina, materiale decente, o masina faina per total
-golf 2018, motorina: insonorizare slaba, mic la interior

Da, de acord. Megane 4 e mai fain la interior, cu conditia sa fie minim Intens ca si echipare. Materialele se simt fain la atingere, insa, cel putin la mine, cand este foarte cald afara (de la 25 de grade in sus), plasticul de pe lateralul consolei centrale (unde imi sprijin piciorul drept) scartaie.

Manerele usilor față (și stinga si dreapta) scârțaie mereu cand le ating. Cel din dreapta mi s-a si declipsat intre timp intr un singur punct de prindere.

Uneori scartaie si bordul. Dar trebuie sa fie foarte incins. In focus nu am observat problema asta. Nici in Octavia. La golf nu stiu, dar sper că nici bu se pune problema de așa ceva.

La voi cum e? Scârțâie plăsticăraia?

La mine nu scartaie. Dar la trecerea pe denivelari se mai aud mici zgomote, nu e 'legata' ca un S-Class. Singurul zgomot parazit e din tetiera dreapta fata, ii mai dau un mic ghiont si isi revine.

Nici la mine nu scartaie absolut nimic, pare legata bine masina. Singura chestie, la trecerea in viteza mica peste o groapa cu muchii ascutite sau o sina de tramvai Bucuresti style se simte o usoara vibratie in volan. O interpretez ca un preludiu la deja celebra problema cu bieletele, desi din cate imi amintesc si la Opel Astra facea la fel uneori, iar acolo am schimbat bieletele tarziu, aia era o masina facuta pe vremea cand nu exista presiunea pe costuri la producatori. Acum toate cedeaza, post-criza a scazut semnificativ calitatea componentelor.

Poate ca am tras eu paiul scurt... Nici aripa stanga nu a fost aliniata ca lumea, nici capota, nici chederele de la usile din stanga. Tot pe partea stanga mi se misca si elementele decorative de crom. Am si problema cu conducta de ambreiaj si cea cu scartaitul ambreiajului cand calc pedala. Ma mir ca nu am problema cu bieletele. Dar am doar 8000 km .

La mine cred ca a inceput sa se auda si a doua bieleta. Inca nu face rau dar sunt aproape sigur ca ea e inculpata. Trebuie sa gasesc unde sa probez.

Ai tras paiul scurt? La mine se aud deja vreo 4 zgomote distincte - conductă, pedală, AC, bielete. La 6000 și un pic de km. Altfel, ce să zic, dacă aș fi mai surd, e destul de faină mașina, îmi place să o conduc.

Eu chiar am o problema de auz si tot aud toate zornăielile enervante ale acestei mașini. Chiar nu pot să pricep cu poate avea Renault asemenea probleme in 2019. Am inceput să palpez / apăs de curiozitate toate zonele din interior si am mai gasit vreo 3 zone unde materialele nu sunt aliniate sau scot zgomote ciudate. Cel mai nasol e la plafon, in partea stanga, o zona cam de 20/20 cm, scârțâie cand o apăs. Da’ scârțâie rău. E ca si cum nu ar avea spuma poliuretanica intre captionaj si caroserie. La nicio masina nu am vazut asa ceva, indiferent de brand si clasă.

Esti prea pretentios, sau nu ai stiut din start ce asteptari sa ai.
Am un prieten cu BMW Seria 5 (F10) si daca il supui la tratamentul descris de tine (pipait, apasat, tras) iti spun ca exista zone in care gasesti materiale mai slabe, plastic, imbinari mai proaste, pacanituri.

Adevarul este ca la 19 mii de euro ar fi culmea sa avem pretentii , ce astia is bani ?
Alex, poate ai avut ghinion ce sa zic, nu mai citi topicurile pe forum ca o iei razna. Si eu incepusem sa aud ba conducta minune, ba zornait prin bord dar de cand nu le-am dat atentie nu stiu cum dar nu se mai aud, daca vrei neaparat sa auzi lucruri o vei face.
Bucura-te de masina, tine radioul pornit si da-i gaz !
Imagineaza-ti ca te duci si iti demonteaza aia bordul, capitonajul , crezi ca dupa vor face o montare mai buna decat cei din fabrica ?
Mergi cu ea pe drumuri bune sa vezi ca nu se aude nimic !

Noroc ca nu am dat 19 mii pe ea că aș fi fost si mai nervos. Pe forum am intrat doar după ce am auzit prima dată zgomotul de la conductă si zgomotole făcute se planofieră . In fine, trebuie sa reiau plângerile la VC si sa vedem ce se mai poate regla/strânge/rezolva.

Eu am dat 13000 si tot nu imi comvine sa merg cate 200 km pt bielete consum ulei etc , mi-am luat noua ca sa evit chestiile astea. Zornaitul din bord si ala cu conducta nu-l bag in seama ca-s stresat de altele , asta-i ultima mea grija.Dar sa spui ca nu-i mare lucru este o tampenie.Va arat 100 de masini second la 7-10000 mii la care nu zornaie nimic, nu consuma ulei , nu schimbi bielete si amortizoare tot la 10000.Cred ca unora le vine greu sa recunoasca ca au facut o alegere proasta si ii dau inainte cu ,merge si asa' O masina f frumoasa si atat.

Nu ai citit cu atentie ce am zis, sau nu ai inteles.
Nu m-am referit la probleme tehnice, ci la plangerile de genul "daca trag de plafon scartaie, daca apas pe consola centrala se aude nu stiu ce". Nu ai cum sa scoti o masina la care sa nu miste chiar nimic, cu nu e dintr-o bucata. Sa nu in zona de pret sub 50.000e.

De acord cu tine, sorinache.

14 Jul 2019, 10:43:
Andy, nu am apasat de plictiseală pe plastice. Am apăsat incercand sa identific ce naiba zornăie in mașina cand treceam pese denivelari usoare. In prima faza m am prins cu greu ca era consola aia cu senzori de pe plafoniera. Au rezolvat-o in service. A venit căldura și mânerele de la usă au inceput pur si simplu sa scartaie. Pun mana pe ele cand inchid/deschid usa. E rolul lor, n-am cum să nu le ating . Dacă e foarte cald afara pocnește plasticul consolei centrale cu ecranul, butoanele de clima, etc. La dracu’ sunt la a 4 mașină. Niciodată nu am avut astfel de probleme cu calitatea asamblării mașinii. Și am avut doar brand-uri de est european sărac, nimic premium .

This post has been edited by alex1018: 14 Jul 2019, 10:43

Am inteles, credeam ca le cauti tu asa nod in papura.
Singura explicatie e ca sunt diferente mari intre sedan (Turcia) si hatch (Spania). Altfel nu imi explic. Tot Intens am si eu, tot 2018, dar hatch. Nu sunt imbinari perfecte, nu e lipsita de orice zgomot, dar e foarte foarte diferit fata de ce descrii tu.

Putin, asa, sa nu uitam totusi si ce fel de drumuri imputite avem. Sa nu invinuim doar masina.
Exemplu... Sa nu se supere oradenii, dar au kilometri de drumuri ingrozitoare. In special intrarea dinspre Baile Felix inspre centru. Cum sa nu zornaie masina ?

25k fara zgomote și probleme, cu excepția RL care a fost schimbat și amortizorului portbagajului. Ce nu-mi place este suspensia destul de zgomotoasă atunci când nu este mașină incarcata.

Mno, llc are tot sedan, tot intens. Probabil am avut eu ghinion si mașina mea a trecut prea ușor de quality check. Probabil nici turcii care mi-au asamblat mașina nu au avut o zi prea bună . Să vedem ce pot rezolva in garantie. Măcar mânerele de la uși. Nu am curaj sa le cer sa desfacă alte elemente pentru ca sunt convins că după ce o vor monta la loc o sa cad din lac in puț. Trebuie să recunosc că mașina este confortabilă, fâșneață și tehonologizată. O să fiu 100% fericit când nu o să mai facă ca o zornăitoare .

Nu mai vrea sa deschida porkbagajul din telecomanda, asta da noutate 🤪