Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme bec mansalier, nu merge

Ieri unu din colegi mi-au atras atentia ca nu imi merge becul de pe mansalier.. am zis - stai relax 2 minute si il schimb. - am desfacut stopul - schimbat becul si tot nu merge. - am incercat becul vechi - este bun, se aprinde - am zis hai sa vad daca am curent pe mufa - am doar 0.02V cand pun in mansalier masina - am inceput sa sap mai in adancime si am descoperit siguranta de pe luminile de mers inapoi arsa - am schimbat cu alta noua - coincidenta sau nu dar sa stins si eroarea din bord cu "check hill assistance" si cea cu "check start stop" - dar becul tot nu sa aprins - dupa vre-o o ora de condus a aparut din nou erroarea cu "check start stop" - si motorul nu se mai opreste singur din nou. - surpriza - siguranta arsa din nou - am schimbat-o din nou si... - am trecut la sapaturi mai adanci - am desfacut carenajul roata stanga fata sa am acces la intrerupatorul de mansalier de pe cutia de viteza - scos mufa si verificat intrerupatorul - acesta se pare ca functioneaza. Am luat mufa la masuratori - se pare ca am 12V pe firul dim mijloc - ceea ce inseamna ca curent vine - aka siguranta functioneaza - dar lumina pe spate tot nu se aprinde. - nu am mai condus masina ca am venit in casa... mi se facuse foame si sunt prea nervos - nu vreau sa sparg masina... inca - ceva ideei ce sa mai varific - ca sunt terminat psihic

Ieri unu din colegi mi-au atras atentia ca nu imi merge becul de pe mansalier.. am zis - stai relax 2 minute si il schimb.
- am desfacut stopul - schimbat becul si tot nu merge.
- am incercat becul vechi - este bun, se aprinde
- am zis hai sa vad daca am curent pe mufa - am doar 0.02V cand pun in mansalier masina
- am inceput sa sap mai in adancime si am descoperit siguranta de pe luminile de mers inapoi arsa - am schimbat cu alta noua - coincidenta sau nu dar sa stins si eroarea din bord cu "check hill assistance" si cea cu "check start stop" - dar becul tot nu sa aprins
- dupa vre-o o ora de condus a aparut din nou erroarea cu "check start stop" - si motorul nu se mai opreste singur din nou.
- surpriza - siguranta arsa din nou - am schimbat-o din nou si...
- am trecut la sapaturi mai adanci - am desfacut carenajul roata stanga fata sa am acces la intrerupatorul de mansalier de pe cutia de viteza - scos mufa si verificat intrerupatorul - acesta se pare ca functioneaza. Am luat mufa la masuratori - se pare ca am 12V pe firul dim mijloc - ceea ce inseamna ca curent vine - aka siguranta functioneaza - dar lumina pe spate tot nu se aprinde.

- nu am mai condus masina ca am venit in casa... mi se facuse foame si sunt prea nervos - nu vreau sa sparg masina... inca


- ceva ideei ce sa mai varific - ca sunt terminat psihic

Cand s-a ars iar siguranta folosisei marsarier-ul? Ma gadesc la un scurt care arde siguranta cand bagi R. O alta varianta, verifica ce alti consumatori sunt pe siguranta aia (in afara de start stop si asistenta la plecare din rampa), poate ei ard siguranta.
Oricum cred ca e de reprezentanta.

This post has been edited by vvede: 31 Dec 2018, 02:51

din pacate nu imi aduc aminte de cand nu merge. Stiu ca erroare cu start stop a pornit dupa ce am luat masina din service si ma gandeam ca o fi din cauza ca a stat masina 5 saptamani in service si este bateria descartcata. dar de asemenea ma gandesc sa nu fie de la usa portbagaj. Cand am avut masina in service au shimbat bara spate, armaturi, revopsit usa portbagaj si inlocuit stopul de ceata de pe use - pt ca o proasta nu s-a uitat in fata si nu ma vazut pe mine si alte 20 de masini oprind. si ma gandesc sa nu fi facut ceva ei - dar si asa nu prea ai ce sa gresesti la 2 becuri si stergatorul de pe spate. am crezut ca este de la intrerupatorul de pe cutia de viteza - pt. ca in momentul in care selectez mansarier nu mai porneste nici stergatorul spate - dar din maneta functioneaza perfect

Daca sonda de pe cutie e buna atunci e o problema de cablaj.

Posibil sa ai vre-un scurt. Stergatorul de la luneta daca functioneaza din butonul lui atunci nu este el de vina, sau poate ?!
Cauta ce consumatori mai ai pe acea siguranta si prin eliminare poate gasesti vinovatul dar cel mai bine este sa mergi la serviceul care a facut reparatia ca vina este a lor mai mult ca sigur.
In momentul accidentului sa nu iti fi facut un scurt major care sa fi afectat acel calculator de confort.

Pe manșalier nu e niciun bec, e în schimb pe marșarier.

Sonda de pe cutie primește un + apoi dă către uch 2 semnale:
- cutie in neutru (HSA, S&S)
- marșarier (HSA, lumini marșarier, comandă senzori parcare și info marșarier Medianav)

Scuza-ma dar nu am fost nici-o-data bun la romana, ba chiar am ramas corigent pe vara - asta chiar pe bune

Am rezolvat problema - era un scurt
Am inlocuit media nav original cu unul aftermarket si la mufa care merge la sat nav - unde da semnal de 12V cand pui in MARSARIER (am verificat de 4 ori sa fie scris corect, sper ca nu am gresit, dar cu siguranta pana data viitoare uit si am sa scriu din nou mansalier) - pe conecxiunea de la cel aftermarket era legatura la pamantare (minus) - producand scurt si arzand siguranta nr27 de 7.5A.

Avand in vedere ca vreau sa motez camera de marsarier cred ca acel pin o sa fie perfect sa nu trag fir de la bec pt camera

Bine că ai rezolvat

revin cu problema becului . dupa ce a functionat fara probleme timp de exact 10 zile, a decis ca nu mai vrea sa mearga din nou si becul si stergatorul de pe spate cand polua si pui masina in marsarier (sper ca am scris bine). Am verificat totul mai putin intrerupatorul de pe cutia de viteza - totul functioneaza - adica am pus siguranta noua ferificat cablaj, bec - nu primeste curent - nu m-am obosit sa mai dau jos carenajul sa am acces la intrerupator - maine dimineata merg la service pt revizia de 72.000mile si o sa ii rog sa vada ce are.

14 Jan 2019, 17:51:
sa rezolvat in service - mufa de pe cutia de viteza nu facea contact.
Si sa schimbat a doua baterie in 3 ani pe garantie

This post has been edited by baban sergiu: 14 Jan 2019, 16:51

Si sa schimbat a doua baterie in 3 ani pe garantie

Traiasca Start-Stop-ul...

Ceva semne inainte sau doar a murit?

A mea se tine bine inca ..

ca si semne sunt: da erroare de Check Start Stop si nu mai este activ pana opresti complect masina si o repornesti napoi, erroarea dispare si apare random - adica poate merge o zi sau chiar mai multe fara probleme. am mai primit errori de genul. check hill assistance system, engine failure hazard si cand se opreste motorul apoi reporneste din nou la plecare se intrerupe muzica. La megane am schimbat-o la 2 ani si 4 luni pe garantie la fel, dar meganul face putine mile cam 10.000 pe an. clio baga catre 25.000 in tr1 si tr2

prima baterie a murit fara nici un fel de simptom. am plecat dimineata la ore, am condus cam 30 de minute, oprit pe stanga (UK) si cand sa pornesc nu a mai frut sa porneasca si am chemat asistenta sa vina sa o linga

la megane - bateria facea figuri la cutia de viteza EDC si a crapat inclusiv computerul de pe cutie - schimbate ambele pe garantie

This post has been edited by baban sergiu: 14 Jan 2019, 22:45

ca si semne sunt: da erroare de Check Start Stop si nu mai este activ pana opresti complect masina si o repornesti napoi, erroarea dispare si apare random - adica poate merge o zi sau chiar mai multe fara probleme. am mai primit errori de genul. check hill assistance system, engine failure hazard

Pedala de ambreiaj are un senzor de care depinde CC ul si S&S. Practic e un buton care este apasat cand pedala este sus si eliberat cand apesi pe pedala. Defapt sunt 2, unul este pentru S&S si unul pentru CC daca ai. Nu strica sa verifici acel buton.

Pai daca dupa schimbul de acumulator ... nu mai are nici o eraore ... nu cred ca are ce sa verifice...

Pedala de ambreiaj are un senzor de care depinde CC ul si S&S. Practic e un buton care este apasat cand pedala este sus si eliberat cand apesi pe pedala. Defapt sunt 2, unul este pentru S&S si unul pentru CC daca ai. Nu strica sa verifici acel buton.

asa este, dar: daca opresti pe stanga si se opreste motorul datorita S&S daca stai pe loc ea porneste singura inapoi. la mine in ultima perioada cand sa porneasca invartea motorul o jumate de tura si nu pornea dar daca apasam ambreajul pornea. asteptam la semafor cu motorul oprit si cand apasam sa porneasca invartea la fel juma de tura si nu pornea lasam piciorul pe ambreaj si pornea dupa 2 secunde si credema ca au verificat tot la service ca am fost de 2 ori cu masina pt problema si prima data au zis ca bateria nu era suficient de incarcata si ca au incarcat-o dar dupa o luna adica acuma au decis sa o schimbe.

nu stiu daca si in romania este la fel - dar in Uk daca te plangi de o problema de 3 ori si nu reusesc sa o repare sunt obligati sa iti schimbe piesa sau piesele. si aici nimeni nu stie dar asta o stiu de la vecinu care este directorul de service la renault.

ca la fel a fost si cu meganul. m-am tot plans de cutia EDC ca ramane blocata si nu schimba cand plec de pe loc si a 3-a oara au schimbat computerul de la cutie si bateria - acuma masina merge perfect

de fiecare data cand am mers la ei si au mers in proba au zis ca defectul nu se manifesta si ca nu pot sa faca nimic

astazi am reusit sa filmez cum face masina cand nu vrea sa porneasca din prima - si am mers la service - unde "master technician" a ramas profund mirat de cum face masina - si a exclus ca si posibilitatea de a fi intrerupatorul de la pedala. urmeaza sa o duc in service pt 2 zile de operati chirurgicale.

si ca si surpriza becul de marsarier nu mai functioneaza dumai cand doreste dansul. Am plecat de acasa cu masina la service si nu mergea, am parcat in parcare la service si functiona complect, cand sa plec nu a mers din nou - cred ca vand masina daca nu o rezolva si imi iau trabant

Defapt pentru CCși S&S senzorul de pe pedala de ambreiaj e dublu: apăsat și neapăsat.

update
- dimineata primul lucru am vrut sa vad daca primesc curent pe siguranta de la mansarier cand pun contactul - si eate 12V - dar cand pun in mansarier nu se aprinde ce ma duce la gandul ca numai intrerupatorul de pe cutia de viteza poate fi
- dupa ce dimineata mi-a facut figuri din nou becul si S&S - la un momendat fara sa imi dau seama am bagat cartela in locul ei special (de obicei o tin in buzunat) si din acel moment totul a mers perfect fara nici o problema
- acuma stiu ca suna absurd - dar nu inteleg in principiu ce legatura are becul de mansarier cu sistemul S&S - ca de obicei nu merg ambele si nici cartela cu restu
- maine dimineata merg cu cartela in "gaura"
- apoi la ameaza tre sa schimb discurile de frana si placutele dupa nici 30.000km si apoi am sa circul cu cartela in buzunar sa vad daca face figuri din nou


update 23.01.18

- astazi am schimbat discurile de frana si placutele pe fata si cu un drum am zis hai sa verific din nou mufa de pe cutia de viteza si ca si surpriza cei de la service au stricat mufa cand am dus masina la ei - am reparat-o provizoriu pana cand am sa duc masina inapoi sa imi puna mufa noua si sa imi faca masina cum trebuie - ca m-am saturat sa tot pierd bani din cauza incompetentei lor

This post has been edited by baban sergiu: 23 Jan 2019, 22:36

Dupa ce am reparat masina pe data de 23.01 si a funcționat aproximativ perfect mai puțin parte cu start/STOP care a început să intre din ce in ce mai puțin în funcție, câteodată doar după 4 - 5 ore de funcționare am plecat in concediu pe data de 2 februarie si am lasat cheile la socru sa o duca pe fica-mea la scoala daca ploua. După 2 zile m-a sunat sa imi zică că masina nu se deschide decât usa spate dreapta. Si cand a vrut sa o pornească nici urmă de curent. Am sunat un prieten care a venit si ia dat curent sa pornească a lăsat masina sa meargă 2 ore. Ă funcționat perfect 2 zile apoi exact aceiasi problema. Ă ramas fara curent. Mâine mă întorc din concediu si luni are masina programare 2 zile in service.