Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Laguna II, probleme, recomandari

eu nu inteleg cum nu va sta voua pe drum ca eu de cand o am tot amortizoarele alea le am si lumea ramane socata cum sta in curbe la viteza. si iarna asta nici nu mi-am pus cauciucuri de iarna,m-am bazat pe esp si n-am avut nimic. This post has been edited by claus: 25 Mar 2008, 14:13

eu nu inteleg cum nu va sta voua pe drum ca eu de cand o am tot amortizoarele alea le am si lumea ramane socata cum sta in curbe la viteza. si iarna asta nici nu mi-am pus cauciucuri de iarna,m-am bazat pe esp si n-am avut nimic.

This post has been edited by claus: 25 Mar 2008, 14:13

Da, masina sta bine pe drum si in curbe dar problema e cand ajungi pe un drum cu denivelari. Daca amortizoarele sunt bune masina n-ar trebui sa arcuiasca mai mult de o data sau de 2 ori in schimb a mea devine un hopa mitica continuu. Face vre 5 sau 6 oscilatii pana se linisteste si asta pentru ca arcurile isi fac treaba iar telescoapele nu. Problema e ca daca nu schimb telescoapele risc sa stric si alte piese (bucse, brate, pivoti, bielete, etc.)

Ma tenteaza niste telescoape pe gaz. A incercat cineva? E diferenta mare? Se pierde mult din confort?

Si-asa nu e prea prietena cu gropile, daca ii mai pui si pe gaz...

Apropo, la testele alea pentru amortizoare ce-i face efectiv? O scutura sau cum le masoara procentele alea de eficienta?

Cam asa ceva...
Oricum nu merita sa dai banii pe un test de-ala...Doar daca ai masina in garantie si iti trebuie dovada scrisa ca s=au uzat.

Cand incepe sa se balangane in gropi e clar ca s-au uzat.

Am avut ieri o discutie cu un inginer de la un service si el mi-a spus o teorie interesanta. Mi-a zis ca totusi greutatea rotii (janta+ cauciuc) are influenta asupra duratei de viata a telescopului. Iata si teoria sa:

Arcul sta tot timpul comprimat, iar in momentul cand ajungi la o groapa el va impinge cu toata forta sa elastica roata in jos, deoarece greutatea masinii nu-i permite sa se destinda in sus. Telescopul are rolul de a prelua din forta de impingere a arcului pentru a atenua socul. Totusi o masa mai mare a rotii inseamna o forta de greutate mai mare a acesteia, care se aduna celei exercitate de arc si prin urmare solicitarea asupra telescopului e mai mare. Rezulta ca solicitarea asupra telescopului este direct proportionala cu greutatea rotii si prin urmare uzura se produce mai rapid. De asta nu e bine sa ai roti semnificativ mai grele decat cele proiectate de producator. Bineinteles ca si nr de gropi luate in unitatea de timp este relevant la uzura telescoapelor.

Ce parere aveti?

This post has been edited by sorin_rusu: 27 Mar 2008, 11:25

sunt si eu direct interesat sa schimb suspensia fata.

as dori o concluzie pe topicul asta

ce firma?
cat costa?
schimbi amortizoarele? sau amortizoarele si arcurile?
de unde iei amortizoare reglabile?

eu o am de aproape doi ani. mi s-a parut mereu o barca. am avut si inainte laguna fara face lift si era si aia o barca.

Eu o sa merg maine sa-mi iau amortizoare pentru fata marca Monroe modelul Reflex. Sunt amortizoare hibrid (gaz+ulei) si sunt destul de ok la pret (208 RON). O sa-mi pun si flanse noi.

Ce nu stiu e daca tre' sa schimb si rulmentii aia daca schimb flansele. Are cineva idee? Rulmentii aia sunt cumva prinsi pe flansa sau cum e?

Eu am schimbat acum vreo 2 luni telescoapele. Dupa o saptamana a trebuit sa schimb si flansele, deoarece cea din dreapta a cedat (iar telescopul imi impingea in capota) dat fiind faptul ca telescoapele noi sunt mai tari la inceput. Pe mine m-au costat 300 RON telescoapele (Monroe), si tot atat m-au costat si flansele, cu rulmenti cu tot. Asa stiu si eu, ca se schimba amortizor+flansa+rulment.

Am eu doua flanse bune, daca va intereseaza... Le-am schimbat cand am pus amortizoare noi. Dar n-aveau nimic, numai ca deja luasem altele noi.

Da si flasele (sau talerele cum le zic astia de la Bosch service) mele erau perfect bune. Le-am schimbat numai ca au zis ei ca nu-mi pot da garantie pe amortizoare altfel. Niste banditi. Nu cred ca producatorul de amortizoare chiar cere asta.

In ce priveste ce ti s-a intamplat tie doru07 suspiciunea mea e ca mecanicii unde ai schimbat tu ti-au defectat flansa, respectiv au rupt-o cand au desfacut amortizorul vechi si de aia ai patit ce ai patit. Alea sunt piese foarte rezistente si nu vad nici un motiv sa nu duca si 3 randuri de amortizoare. Mai problematic e cu rulmentii de sarcina.

@sorin rusu
Este posibil ca si aia de la service sa nu fi lucrat "ca la carte" si sa fi afectat flansele, insa mi s-a parut ok si ipoteza ca telescopul meu care a fost indoit sa fi fortat mai mult doar o parte a flansei si din cauza asta sa cedeze si flansa.
Cei 2 mecanici cu care lucrez eu si care in mod categoric nu incearca sa ma faca la buzunare mi-au recomandat de la bun inceput sa schimb si flansele...

Am auzit ca exista ceva firma la Sibiu care reconditioneaza amortizoare vechi. Cica le pot seta cat de tari sau moi vrei si au recomandari foarte bune de la cei care isi prepara masini de curse. Daca afla sau stie cineva mai multe detalii puneti aici.

am facut test de amortizoare
pe fata am 70 si 60 si ceva
pe spate am 30 si ceva si 40 si ceva.
de la 50 in sus e foarte bine
dela 25 in sus e bine
sub 25 e rau,
asa sunt normele interne de la NALBA Galati
asadar doar cele de pe spate trebuie avute in vedere

Ma bate gandul sa imi schimb telescoapele.
Am gasit Alko si Sachs. As opta pt gaz.
Ce sa aleg dintre cei 2 producatori?

Am şi eu o bataie pe fata dreapta. Cei de la service mi-au spus ca ar fi de la rulmentul de sarcină. Din pacate ei nu au separat rulmentul, decat tot setul !!!??!. Habar nu am ce e acela, dar stiu ca e fără telescop şi costa cam 600 de Ron /set. şi cica tre sa -l schimb si pe stanga . Stiti cumva cum arata un rulment de sarcina şi de unde pot cumpara asa ceva?

Eu am kit pentru stanga/dreapta -stare impecabila- le-am schimbat de fraier , la spusele unui "mecanic" cand am schimbat si amortizoarele. La kit se prezinta, flansa superioara, flansa inferioar, rulment, bucsa. Daca e cineva interesat poate sa ma contacteze.

Attached thumbnail(s)
VKDA_35626_T.JPG ( Size: 42.19k ) Number of downloads: 5083

Nu prea cred ca bate rulmentul, asta mai degraba scartaie la viraje.
Bataia eventual poate fi din telescop.
Cu o astfel de bataie ma chinui si eu si sper ca dupa schimbarea telescoapelor sa scap de ea.
Cred ca o sa aleg Sachs pe ulei.

<span class='edit'>15 Jul 2008, 11:58:</span>
La Autokarma zic ca programul lor recomanda amortizoare pe gaz pe spate.
Oare sa imi pun ulei pe fata si pe spate gaz?

This post has been edited by $$ilvviu: 15 Jul 2008, 10:58

Eu am avut un Cielo prin 2000 si am pus pe spate amortizoare Monroe cu gaz, la recomandarea unor specialisti.
Rezultatul? Fiind mai rigide, masina topaia de spate la cele mai mici denivelari, iar ce era mai enervant era ca noaptea imi tremura si lumina farurilor din aceasta cauza. Am renuntat in scurt timp la ele.
E posibil ca Laguna sa se comporte altfel, insa eu personal nu as pune asa ceva, decat daca nu mi-ar pasa de confort si de toate zgomotele produse ulterior de aceste trepidatii.

Imi schimb si eu zilele astea amortizoarele pe spate. Cel din dreapta spate imi bate destul de rau la denivelari si e si curs. Am gasit Sacks la 190 lei/buc si am montajul gratuit. Am sa-mi schimb si placutele de frana pe spate. Pret 150 lei setul si manopera la montare 42 lei. Rezonabil...zic eu...

nea baron, zi-ne si noua cu ce firma faci matale? ca la manopera moca sar si eu.

eu le-am schimbat acum o luna. am bagat sachs. 310 ron bucata. flansele si rulmentii au mai costat 300 ron impreuna. ambii rulmenti erau dusi. am schimbat cauciucurile si am facut unghiul de fuga. acum la 180 km/m, nu mai trepideaza nimic. nu scartaie si nu bate nimic la viteze mici si viraje cu volanul rotit la maxim. am mai schimbat si o bieleta. era indoita...iar dintr-un amortizor se scursese uleiul. traisca gropile din drumuile patriei noastre.

Am schimbat amortizoarele pe spate si placutele de frana tot spate. Amortizoarele Sachs, pe gaz, 190 lei/ buc cu montaj gratuit. Placutele de frana 145 lei setul cu 4 buc, manopera montaj 42 lei. Le-am cumparat de la Auto Center Iasi, le-am montat in service-ul propriu. Ce-i drept s-a cam chinuit mecanicul: placutele de frana spate au niste profile care trebuie sa se potriveasca in profilul de pe pistonul de pe etrier. Nu se potriveau si a trebuit sa le pileasca. Amortizoarele, in partea de jos, erau intepenite si a trebuit sa le bata cu ciocanul. Oricum, am constatat ca placutele si amortizoarele ar mai fi mers o perioada, dar ce-i schimbat e bun schimbat. Piesele vechi i le-am lasat mecanicului.
Pe ansamblu sunt multumit...

Salut baieti,

Vreau sa-mi schimb suspensia, as dori sa stiu daca bucsa de la amortizor spate de sus, vine odata cu amortizor sau trebuie schimbata separat.

Vreau sa-mi spun suspensie sport Weitec.

Multumesc,
Ciprian

Vine totul cu amortizorul.
Amortizorul se prinde direct pe sasiu cu un surub.

This post has been edited by $$ilvviu: 25 Aug 2008, 14:27

Multumesc!

sal. eu totusi recomand sa puneti amortizoare pe ulei ca si asa e cam rigida simte orice gaurica noi an romania anca nu avem sosele

Salutare! Si eu va recomand acelasi lucru, amortizoare pe ulei, pentru ca Laguna este o masina destul de grea, iar niste amortizoare tari pentru ea nu ar avea o viata prea lunga. Masina a fost creata dupa parerea mea clar pentru exterior (autostrazi) si nu drumurile noastre.

salutare,

de ceva vreme imi troncanea tare dreapta spate pe la gropi si am fost azi la un mecanic si mi-a ridicat masina pe elevator si am gasit amortizorul varza. Era uleiul scurs si acum trebuie sa le schimb pe amandoua pe spate.

Am intrat pe autokarma.ro si nu aveau decat amortizoare pe gaz pentru spate.
Mai stiti cumva si alte site-uri de unde as putea sa fac comanda ? Sau alte locatii ?

Eu sunt din Iasi si as prefera site-uri care onoreaza comenzi in tara sau locatii din Iasi.

Va multumesc!



5 Dec 2008, 19:07:
Salutare,

Am fost si m-am interesat la cateva magazine de piese auto din Iasi si pretul la amortizoare spate e cam 200 ron bucata - Sachs. Am gasit pe Autokarma.ro, acelasi tip, la pretul de 170 ron.

Problema e ca toate sunt pe gaz. Cei de la Autokarma mi-au spus ca pentru Laguna2, s-au facut doar pe gaz amortizoarele spate.

E adevarat? Are sens sa caut pe ulei sau sa cumpar pe gaz ?

Intrebarea e valabila pentru masina din semnatura mea.

Multumesc!

This post has been edited by boriss007: 5 Dec 2008, 19:07

Eu cred ca au dreptate... S-ar putea sa existe si un producator care face numai pe ulei, dar cine stie... Eu zic sa iei Sachs'urile alea.