Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema renault megane 2 . NU TRAGE

Salut ! am si eu nevoie de cateva sfaturi , am un renault megane 2 1.5 dci , de o saptamana si ceva imi face numai probleme . Prima oara nu mai pornea la prima cheie ,i-am schimbat injectoarele si totul era ok cu pornirea, dupa ,masina nu mai tragea calumea si la peste 3.000 rpm cand o scoteam pe liber ,murea motorul , am fost cu ea la tester si acel om a spus ca trebuie sa ii schimb calculatorul de injectie ca nu mai este bun , l-am schimbat si motorul scoate foarte mult fum negru, nu are putere deloc ,imi apare intotdeauna la bordul masinii "check injection" si are si un sunet putin ciudat. Dupa ce i-am schimbat calculatorul ,am pus dinnou masina pe tester si aparare https://ibb.co/JsQC5wT . Tin sa metinonez ca injectoarele sunt noi si calculatorul de injectie , nu mai stiu ce sa ii fac + de asta a mancat o gramada de bani si ea inca nu functioneaza in parametrii optimi. Va rog sa mi lasati ceva sfaturi sau orice care m-ar putea ajuta/ indruma sa repar masina ! multumesc mult ! PS: tin sa mentionez ca am schimbat si senzorul dupa axa cu came This post has been edited by vladflorin: 13 Jan 2019, 01:57

Salut ! am si eu nevoie de cateva sfaturi , am un renault megane 2 1.5 dci , de o saptamana si ceva imi face numai probleme . Prima oara nu mai pornea la prima cheie ,i-am schimbat injectoarele si totul era ok cu pornirea, dupa ,masina nu mai tragea calumea si la peste 3.000 rpm cand o scoteam pe liber ,murea motorul , am fost cu ea la tester si acel om a spus ca trebuie sa ii schimb calculatorul de injectie ca nu mai este bun , l-am schimbat si motorul scoate foarte mult fum negru, nu are putere deloc ,imi apare intotdeauna la bordul masinii "check injection" si are si un sunet putin ciudat. Dupa ce i-am schimbat calculatorul ,am pus dinnou masina pe tester si aparare https://ibb.co/JsQC5wT . Tin sa metinonez ca injectoarele sunt noi si calculatorul de injectie , nu mai stiu ce sa ii fac + de asta a mancat o gramada de bani si ea inca nu functioneaza in parametrii optimi. Va rog sa mi lasati ceva sfaturi sau orice care m-ar putea ajuta/ indruma sa repar masina ! multumesc mult !
PS: tin sa mentionez ca am schimbat si senzorul dupa axa cu came

This post has been edited by vladflorin: 13 Jan 2019, 01:57

Salut ! ...
PS: tin sa mentionez ca am schimbat si senzorul dupa axa cu came

Bine ai venit pe forum.
Omul tau cu testerul ce zice dupa ce a schimbat injectoarele si calculatorul?
Nu e cam mult ca sa te lase cu " masina-n drum" ? Cat a functionat bine dupa schimbarea de injectoare?
Adauga locatia in semnatura pentru a putea fi ajutat de un vecin de pe forum, desi la ce combinatii ai facut...nu stiu zau.

Asta se intampla ca se fac interventii neautorizate, testere multimarca ....
Mergi la un service autorizat bun care sa stie ce au de facut.

Salut.

Raspuns: S-a blocat o diuza la injectoarele noi. Dute cu bonul sa o schimbe.
Daca stai sa analizezi situatia, totul a pornit de la schimbarea diuzelor.

Argumentare: Am schimbat diuzele la cele 4 injectoare am plecat cu masina, dadea fault injection, nu tragea normal. Am ajuns acasa am lasat-o 2 ore, cand sa plec nu pornea masina. Am chemat mecanicul, a dat cu spray pe admisie, a pornit. Am dat injectoarele jos s-a constatat o diuza blocata. Dus cu bonul la magazin, am schimbat diuza. Ura ura ura merge.

This post has been edited by NicolovLeonard: 13 Jan 2019, 15:31

Cf. erorilor stocate pot fi urmatoarele probleme:
1 Posibi probleme de cablaj(mufa oxidata, fire intrerupte/izolatie deteriorata), poate chiar distributia decalata.
2 Posibil injector defect.
3 Debitmetru de aer.

Debitmetru am cumparat unul nou si l am pus pe masina si acelasi simptome , o sa ma duc sâmbătă cu ea la un mecanic sa vad la distributie daca are ceva ! Revin cu edit