Outline · [ Standard ] · Linear+ Cablu frână de mână

Astăzi în timp ce mă uitam cum aş putea sa repar problema pintenului care nu revine presat de dinţii de la ansamblul frânei de mână am observat o chestie foarte ciudată la cele două cabluri (frână stânga spate, dreapta spate). Cele două cabluri sunt sertizate la capăt pentru a prinde de plăcuţa ce culisează pe 3 tije (printre care cea centrală cu reglajul piuliţei). Presupun că în mod normal aceste 2 cabluri au aceaşi lungime si sunt la aceaşi pozitie indiferent dacă am frâna de mână ridicată sau lasată. La mine, cablul din dreapta înaintează mai mult (probabil este mai lung sau uzura plăcuţei din drepta este mai accentuată) iar cablul din stânga este puţin mai scurt. Diferenţa aceasta este reprezentată de o uzură inegală a plăcuţelor de pe spate, cabluri inegale sau pur şi simplu aşa trebuie să fie? Postez şi câteva imagini ca să vă daţi seama despre ce vorbesc. Mâine sper să pozez şi cablurile mele pentru că nu am avut aparat la îndemână. Din ce văd la colegii de pe forum la ei nu este aşa.

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 33.46k ) Number of downloads: 3371
index.php.jpg ( Size: 73.49k ) Number of downloads: 3845

Astăzi în timp ce mă uitam cum aş putea sa repar problema pintenului care nu revine presat de dinţii de la ansamblul frânei de mână am observat o chestie foarte ciudată la cele două cabluri (frână stânga spate, dreapta spate).
Cele două cabluri sunt sertizate la capăt pentru a prinde de plăcuţa ce culisează pe 3 tije (printre care cea centrală cu reglajul piuliţei). Presupun că în mod normal aceste 2 cabluri au aceaşi lungime si sunt la aceaşi pozitie indiferent dacă am frâna de mână ridicată sau lasată.
La mine, cablul din dreapta înaintează mai mult (probabil este mai lung sau uzura plăcuţei din drepta este mai accentuată) iar cablul din stânga este puţin mai scurt.
Diferenţa aceasta este reprezentată de o uzură inegală a plăcuţelor de pe spate, cabluri inegale sau pur şi simplu aşa trebuie să fie?
Postez şi câteva imagini ca să vă daţi seama despre ce vorbesc. Mâine sper să pozez şi cablurile mele pentru că nu am avut aparat la îndemână.
Din ce văd la colegii de pe forum la ei nu este aşa.

Si la mine e tot asa, eu am schimbat placutele de curand deci nu e de la ele probabil discurile sunt inegal uzate.

Si la mine la fel.... chiar ma intrebam si eu asta acum ceva timp...

Eu am schimbat franele spate la aproximativ 65000 cu unele TRW identice cu cele originale de pe masina. Uzura era normala dar reglasem pe la 55000 piulita putin sa tina mai jos manerul. Dupa schimbarea franelor primul lucru vroiam sa pun piulita la loc dar roata nu era deloc infranata iar manerul tinea bine la 3 clickuri ca si acum.

Mentionez ca in poza de mai sus nu sunt cablurile mele, am preluat poza de pe alt thread. Diferenta intre cele 2 fire la mine este de vreo 10mm.

This post has been edited by SorinCT: 26 Jul 2010, 21:43

Fa-i o proba cu masina ridicata. Trage frana si vezi daca se blocheaza ambele roti la fel. Daca una este mai putin infranata sau nu se infraneaza, strange cablul sau schimba-l. Nu e mare inginerie.

Ma indoiesc ca ar fi cablul de vina, cel mai probabil uzura inegala.

probabil si la mine am vazut ca dupa ce am mai strins de piulita aia nu mai stateau egale cablurile, respctiv tabla care tine capetele cablurilor era mai in fata pe partea stanga de cat partea dreapta

Exact, despre asta vorbesc. La urmatoarea revizie am sa curat tamburii spate si am sa ma uit la uzura placutelor. Functional, daca sunt inegale cablurile cu 1 cm nu vad sa fie probleme la franare, tine foarte bine frana de mana dar eram curios de mister

Dar le poti strange individual in functie de cat este nevoie de la frana de mana parca.

Cele 2 cabluri sunt sertizate. Reglajul se face doar prin piulita de pe tija, nu cred ca pot sa modific lungimea cablului.

la mine ma tot uitai pe dedesubt pe unde vin cablurile dinspre roti spre maneru de la frana de mana si nu gasesc un punct unde camasile sa fie deteriorate sau ceva .... reglaju in spate la etrier e inutil(l-am incercat de cel putin 3 ori)....

camasa dinspre roata din stanga pare ca intra in caroseria in dreptul consolei da' pe cea dinspre dr ...n-am vazut nimic.

am nevoie de un sfat sa ii dau de cap ca doar strangand surubu de la maner din habitaclu e inutil sa fac frana aia sa tina cat de cat

E important sa reglezi si cursa parghiei de la etrier. Se stramba, gripeaza, etc si nu se mai duce pana la capat sau uneori nu se duce deloc.
De curiozitate, acolo ai arcuri sau culiseaza singura piesa la pozitie?

E important sa reglezi si cursa parghiei de la etrier. Se stramba, gripeaza, etc si nu se mai duce pana la capat sau uneori nu se duce deloc.
De curiozitate, acolo ai arcuri sau culiseaza singura piesa la pozitie?

nu am vazut arc ...desi is doua urechi care s-ar preta la a fi legate cu arc. parghia se misca liber nu are probleme...imi e teama ca am stans totusi prea mult din maneru franei ... o sa mai desfiletez un pic sa vad cum se comporta ... ca asa strans acu ma gandesc ca poate nu mai suceste cilindru de frana suficient in etrier prin urmare d'aia sa nu mai tina


ce imi e f neclar e pe unde vine camasa de la cablu pt frana de mana de la roata dr. ca am vazut doar ceva de la cea din stg care intra direct in caroserie in dreptu consolei ... da' numa' asta.

Urmareste cablul din etrier si ai sa ii vezi traseul. Din cate tin eu minte e pozat pe sasiu.

Salut,

Azi dimineta, ajung la serviciu, opresc masina si trag frana de mana ca de obicei, ......aud un trosc, iar maneta merge in gol. Desfac capacul de plastic si vad ca cele doua cabluri au sarit din locasurile placutei care le tine.
Dupa amiaza am mers la un mecanic, care m-a sfatuit sa-mi cumpar cabluri noi, deoarece acestea nu mai au aceeasi lungime, dupa cum a spus colegul SorinCT.
Ce parere aveti?

Sal,
Vineri am schimbat cablurile de la frana de mana si este "boboc".
Cost 160lei. Operatiunea a durat 15 min.
Unul din cabluri era intepenit.
Numai bine.

Salut, vin si eu cu o intrebare.
De ce cand trag frana de mana se aude un "scartait" desi nu este bun cuvantul ( un harjait mai degraba) cand ies din masina sau se misca putin masina. Frana tine nu am probleme, dar este iinervant.

Pai se aude zgomotul asta cand iei piciorul de pe frana sau cand iesi din masina cu frana de mana trasa. Daca se aude cand iesi din masina indiferent daca folosesti frana de mana sau treapta de viteza inferioara e probabil de la suspensie, si la mine mai scartaie cand ies/instru. Alta cauza ma gandesc sa nu fie faptul ca atunci cand tragi frana de mana de obicei ai si pedala de frana apasata si cand iesi din masina ridici piciorul de pe pedala si masina trece la la roti infranate pe fata + spate doar la roti infranate pe spate, ele fiind calibrate diferit, facand contactul necesar dupa ce masina se misca foarte putin.

Se aude cand ies din masina doar cand e frana de mana trasa. Ma gandesc sa nu fie de la cablu si sa nu tina egal ambele roti. Am sa mai fac o verificare astazi poate reusesc sa fac ceva.

Mersi SorinCT.

Nu ai ce verifica, asa fac toate .

ma gandeam ca se poate strange ceva sau "egala" , dar daca "asa fac toate " m-am mai linistit .

Apuca-te de testat masina samsareste (adica te sprijini pe puntea spate si o apesi de cateva ori) si ai sa vezi ca scartaie. Cel putin asa face la mine si am mai intalnit chestia asta la alte renoaie, inclusiv M2.

Nu e numai la renoaie, treaba e intalnita si la alte marci, inclusiv VW .

salut am si eu aceeasi problema cu frana de mana nu mai tine si trebuiesc schimbate cablurile .
Puteti sa imi recomandati si mie un service ieftin pt schimbat cablurile sau daca nu macar unde pot gasi un tutorial ca le schimb eu .
Multumesc

Daca nu mai tine frana de mana verifica placutele/discul/etrierul.
Schimbatul cablurilor nu rezolva nimic din problema daca cele de mai sus nu sunt OK.

@+

dar care e problema atunci cand eu sunt nevoit sa trag de frana de mana de mai multe ori pana sa se agate si sa ramana ridicata...si mai si pica, pur si simplu, manrul de la frana de mana cade...si face un POC de-ti sta inima.
ma poate ajuta careva cu un raspuns/solutie?

Daca nu mai tine frana de mana verifica placutele/discul/etrierul.
Schimbatul cablurilor nu rezolva nimic din problema daca cele de mai sus nu sunt OK.

@+

am placute noi si discuri la fel dar cablurile sunt gripate am verificat tot ce se putea singurul lucru trebuiesc schimbate cablurile
vreau un service ieftin care sa le puna daca stiti ?
multumesc

nu ma poate ajuta nimeni cu un tutorial pentru schimbat cablurile la frana de mana ?

cred ca ma apuc si eu de schimbat cablu de fana de mana

aceeas problema o am si eu ca si colegul gutui ( de mai bine de 1 an...!!!)...!!!!