Outline · [ Standard ] · Linear+ Bec ceata spate..

Deci, detin un Renault symbol 1,2 2009 si am observat ceva la partea din spate.. Eu nu ma pricep, de asta postez aici.. Am aprins farurile de ceata si pe fata si pe spate, si am observat ca pe spate lumina e mai puternica (in locul unde plasticul e cu "zimti") in partea stanga, adica se aprinde numai pe stanga, iar in partea dreapta nu se aprinde nimic.. Adica am incercat toate variantele, am aprins pozitiile, am apasat pe frana si becul tot nu se aprindea.. Ca sa fiu mai explicit las o poza.. 1tnfut.jpg S-a ars sau e normal? This post has been edited by Shapera: 27 Jan 2011, 16:48

Deci, detin un Renault symbol 1,2 2009 si am observat ceva la partea din spate.. Eu nu ma pricep, de asta postez aici.. Am aprins farurile de ceata si pe fata si pe spate, si am observat ca pe spate lumina e mai puternica (in locul unde plasticul e cu "zimti") in partea stanga, adica se aprinde numai pe stanga, iar in partea dreapta nu se aprinde nimic.. Adica am incercat toate variantele, am aprins pozitiile, am apasat pe frana si becul tot nu se aprindea.. Ca sa fiu mai explicit las o poza..


1tnfut.jpg





S-a ars sau e normal?

This post has been edited by Shapera: 27 Jan 2011, 16:48

Eu am un Symbol 2007 si aceasi dilema am avut-o si eu pana am desfacut tripla si an vazut ca pe partea aia nici macar nu exista locas unde sa pui becul, adica este un spatiu gol acolo. Eu iti recomand sa faci si tu aceasi verificare pe care am facut-o si eu pentru a te convinge.

Bafta

salut,
acolo nu ai bec. masinile vin din fabrica cu un singur bec doar pe partea stanga.

toate autoturismele (din cate stiu eu) sunt prevazute doar cu un singur far de ceata pe spate (in partea stanga).

Multumesc frumos pentru raspunsuri.
M-am uitat mai bine si m-am convins, acolo nu exista nici un bec.

este si normal sa nu fie bec, s-a mai discutat. daca ar avea pe ambele parti, s-ar putea considera ca fiind luminile de la frana...

Nu stiu exact care sunt regulile dar mie mi se pare destul de stupid. La masina mea, cablajele becurilor sunt simetrice, stopurile sunt simetrice dar in partea dreapta nu este gaura ca sa poata intra becul in stop.

Sunt masini care au 2 stopuri.

This post has been edited by Victor_Renault: 27 Jan 2011, 17:38

pentru ca sunt masini care se vand in piete cu volan pe stanga sau pe dreapta, exista cablaj pe ambele parti. Am vazut si eu masini cu doua becuri, dar nu mi se pare cine stie ce...

nu toate masinile, eu am pe ambele parti si functioneaza pe ambele parti,e model expression din 2002.

Confirm si eu . Are doar un bec, in schimb la mersul inapoi are două.

E o norma europeana in acest sens: "Most jurisdictions permit rear fog lamps to be installed either singly or in pairs. If a single rear fog is fitted, most jurisdictions require it to be located at or to the driver's side of the vehicle's centreline — whichever side is the prevailing driver's side in the country in which the vehicle is registered. This is to maximise the sight line of following drivers to the rear fog lamp. In many cases, a single reversing lamp is mounted on the passenger side of the vehicle, positionally symmetrical with the rear fog."

Citat de aici .

This post has been edited by claudiu.manda: 27 Jan 2011, 23:12

toate autoturismele (din cate stiu eu) sunt prevazute doar cu un singur far de ceata pe spate (in partea stanga).

Meganul meu are pe ambele parti ... din fabrica ...



Attached thumbnail(s)
IMAG0005.jpg ( Size: 370.81k ) Number of downloads: 1505

Daca tot erau acolo puteau sa puna un bec, in fine, nu mai surprinde ingeniozitatea Renault. Cat despre partea pe care este pus, nu prea se respecta. Passat-ul mai vechi are pe dreapta. Taica-meu are un Hyundai Terracan si are pe ambele parti. Stopurile sunt absolut simetrice. Cand e ceata serioasa se vede mult mai bine. In fine, chestie tipic Renault...

This post has been edited by Victor_Renault: 28 Jan 2011, 01:15

A fost prin 2006 sau 2007 nu stiu ce directiva a CE prin care s-a stabilit ca nu este nevoie decat de un singur bec de ceata

6.11. REAR FOG LAMP (Regulation No. 38)
6.11.1. Presence
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
6.11.2. Number
One or two.
6.11.3. Arrangement
No special requirement.

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r48r6e.pdf

This post has been edited by xcss: 28 Jan 2011, 09:34

eu am pe ambele parti, dar masina este din 2003. Probabil atunci nu aparusera reglementarile acestea noi

Eu am numai pe o parte, masina fabricata in noiembrie 2002. Am verificat. Desfacut, etc. Asa e din fabrica, farul din dreapta spate nici nu are locas pentru becul de ceata, desi cablajul exista. Initial, am crezut ca e becul defect, dar dupa ce am desfacut m-am linistit.

This post has been edited by danini: 28 Jan 2011, 11:09

Se poate doar daca, este becul ars, presupun ca ai verificat sau s-a inlocuit tripla spate si nu s-a tinut cont si s-a pus una model nou

Salut! Intreb si eu aici,sper sa nu fiu offtopic... cum se desface stopul spate de la clio bicorp? M-am tot uitat pe langa el dar am vazut doar mufele de la becuri,nici urma de surub.

are un surub in interiorul portbagajului, o sa il agheti cu mana daca cauti prin zona stopului,il desfaci acela si vine stopul jos,atentie dupa ce desfaci surubul sa ti cu mana stopul fiindca nu sta prins numai in niste urechiuse de plastic care ies foarte usor, e f simplu!

eu am pe ambele parti, dar masina este din 2003. Probabil atunci nu aparusera reglementarile acestea noi 

am afirmat gresit.
Am verificat in wk, si am doar pe stanga. Nu stiu de ce traiam cu impresia ca am pe ambele parti. Sau este becul ars pe dreapta, sau asa a fost proiectata masina.

@theodor2004, stai linistit, aproape sigur avem masini identice si nu ai nici tu bec de ceata in dreapta, ca asa e proiectat din fabrica.

Al meu este din 2006 si arde doar stopul de pe stanga iar pe dreapta am si bec insa nu primeste tensiune asa este din fabrica. Dar am vazut clio din 2007 la care functionau ambele stopuri. Ori cum este suficent un singur stop de ceata.

31 Jan 2011, 17:05:
Si tine cont de : alternator, baterie,...... incarcare si consumul de curent pe timp de noapte

This post has been edited by AlinWi: 31 Jan 2011, 17:05

Azi m-am uitat si eu atent ... In partea stanga, are bec, dar in dreapta este suport de bec, fara bec... Trebuie taiat ceva plastic prin far sa intre becul.. In rest are "oglinda" de proiectie la fel ca pe stanga.

This post has been edited by BannedHost: 31 Jan 2011, 17:59

Multam Blacklitmouse,initial am rotit de el si n-a mers,l-am lasat in pace crezand ca e acolo ca sa tina fixa mocheta .Mi se aprinde in bord indicatorul de la becul de ceata cand franez si cand semnalizez becul clipaie mai rapid.Nu am niciun bec ars,am desfacut stopurile si ambele au scurt-mufa era topita la un pin.Le-am curatat si dat cu vaselina si tot asa face,idei? Apropo- si eu am pe ambele parti bec de ceata.

mie nu imi apare nimic in bord insa nu imi fuctioneaza decat pe partea dreapta ceata si cel de marsasarier,tot fiindca s a oxidat, dar le am lasat asa fiindca franele si pozitia fuctioneaza ok, pana ce se mai incalzeste nu le mai desfac ca mor langa el, poate la vara o sa desfac totul sa curat sa le verific si sa le pun la loc ok, pana atunci daca functioneaza asa raman,pentru problema ta nu stiu ce sa zic decat sa incerci tu sa le misti sa le cureti sa te uiti la firicelele alea ca sunt o gramada acolo sa vezi daca nu fac scurt ele,altfel un electrician ti ar rezolva problema eu nu prea ma pricep decat sa curat si sa pun la loc si asta de multe ori imi da de furca ,mai cere pareri pe forum poate au ceilalti colegi sugestii, bafta!

Ca sa nu mai deschid alt topic scriu aici. Am vazut la cineva pe symbol ca in momentul in care apasa frana se aprindeau cele doua becuri pe care este si faza scurta si in plus mai avea puse inca doua becuri mai jos care se aprindeau numai pentru frana. A incercat cineva si daca da sa explice cum, sunt interesat sa fac aceeasi chestie doar ca nu stiu ce anume trebuie tras, daca trebuie modificat ceva etc.

Multam'

poi becul de pozitie este cu 2 faze, nustiu daca ma exprim corect asa e si la mine pe bicorp pozitia se lumineaza mai tare la frana adica se aprinde cealalta faza , nu stiu daca e recomandat sa faci tu modificari daca din fabrica nu e prevazuta masina ta cu asa ceva, eu unul nu as recurge la fire trase'' sau mai stiu io ce ar putea sa iti puna in pericol functionalitatea instalatiei electrice sau lucruri mai grave.

Am inteles ce zici, becul este cu doua filamente corect. NU vreau sa trag fire aiurea ci doar sa stiu care este metoda si daca este periculos.

Cu asa ceva te respinge automat la ITP ...

Vrei sa faci sa se vada iluminarea in caz de frana mai buna ?

Mai bine pui niste smd-uri si la luneta si la stopuri si ai rezolvat problema ..