Outline · [ Standard ] · Linear+ consumul de ulei 1,5 dci, la voi cat consuma ?

Pai este normal la 7000 de posturi sa emiti judecati de valoare ... Ia sa vedem cum ataci butonul de report ... Prietene, ce-ar fi sa zici ceva concret si sa nu te mai legi de mine ? Nu esti in masura sa-ti dai cu parerea nici macar despre persoane cunoscute, daramite despre unele cu care n-ai nicio treaba. Ok ? Hai, du-te .... Eu am incercat sa dau ceva date, asaaa, semidoct cum sunt eu. Tu te rezumi la a ma urmari si a-ti face un scop din denigrare persoanelor. Pana la tine, discutia a decurs intr-un fel. Mai buna sau mai proasta, era o discutie. Ai inceput sa bagi strambe ! Esti plictisit ? Am inteles: folosesti elf 10w40 cu schimb la 20k km. Ok ! Las-o asa. Exista si posibilitatea asta, dar mai exista si altele. Si vezi ca, pe langa mine, mai sunt si altii de aceeasi parere. Ia pune-te tu de-a curmezisul tuturor !!! This post has been edited by cristi.r: 30 Aug 2013, 08:38

Pai este normal la 7000 de posturi sa emiti judecati de valoare ... Ia sa vedem cum ataci butonul de report ...

Prietene, ce-ar fi sa zici ceva concret si sa nu te mai legi de mine ? Nu esti in masura sa-ti dai cu parerea nici macar despre persoane cunoscute, daramite despre unele cu care n-ai nicio treaba. Ok ? Hai, du-te ....

Eu am incercat sa dau ceva date, asaaa, semidoct cum sunt eu. Tu te rezumi la a ma urmari si a-ti face un scop din denigrare persoanelor.

Pana la tine, discutia a decurs intr-un fel. Mai buna sau mai proasta, era o discutie. Ai inceput sa bagi strambe ! Esti plictisit ?

Am inteles: folosesti elf 10w40 cu schimb la 20k km. Ok ! Las-o asa. Exista si posibilitatea asta, dar mai exista si altele. Si vezi ca, pe langa mine, mai sunt si altii de aceeasi parere. Ia pune-te tu de-a curmezisul tuturor !!!

This post has been edited by cristi.r: 30 Aug 2013, 08:38

Poti sa pui aici niste date stiintifice, argumentate, cum ca 10w40 nu e bun pentru motoarele dci? Dar nu niste vorbe aruncate pe forum de diversi...ci niste informatii tehnice, ale unui laborator de analiza a uleiului, sau ale Reno. Pentru ca atata timp cat in carte se recomanda folosirea lui, mi-e greu sa cred ca isi asumau riscul sa fie nepotrivit pentru motoarele astea.

In afara de asta, eu am la munca colegi care folosesc loganuri van dci, au ajuns la peste 300.000 km cu ele, si merg doar pe uleiul 10w40 pus la revizie de reprezentanta si motorina Petrom...n-au nici pe dracu masinile. Toate au injectoarele si turbinele originale, la motor nu s-a schimbat nimic la ele, niciodata. A mai picat un alternator, s-au dus suportii de la motor, mai un ambreiaj...dar motorul in sine e neatins. Si merg bine, nu consuma ulei, nu fumega, trag cum trageau si cand erau noi, in conditiile in care merg incarcate cu marfa.

Datele stiintifice vin din studiul fabricatiei uleiului. Ce vrei, de fapt ? Note de curs ? Teze de doctorat ?

Am vazut cu se fabrica 10w40-ul si cat de "scurt" e dumul de la rafinarie pana in bidon. Adica sper ca se cunoaste faptul ca fabricantul de uleiuri este doar un mixer care primeste din alta parte baza, respectiv aditivii si-i combina dupa o anumita reteta. Dar oricum, pana nu voi pune si poze, documente stampilate etc, nu voi fi crezut.

Cert e ca 10w40-ul este mentinut in productie doar pentru compatibilitatea cu motoarele de generatie mai veche.

This post has been edited by cristi.r: 30 Aug 2013, 09:46

Nu exista nimeni nu doar pe forum, dar nici la Renault Romania, care sa aiba expertiza necesara pentru a spune daca un motor a clacat de la ulei sau nu. 

Tot ce.i posibil!

Nu te mai obosi. I-am cerut si eu de cateva ori niste efecte concrete asupra motorului, ce pot fi resimtite de utilizator. Nu a vrut sa-mi zica. Semidoct.

Mie mi.a spus: ''Oricine poate "sa nu simta nicio diferenta". Mai sunt si unii care au aceasta capacitate. Asta e ... no offence ...''.
Pana la urma discutia era despre cat ulei consuma, nu despre ce ulei sa punem...
Io n.am spus ca n.are dreptate la anumite capitole, dar nu se justifica in orice situatie un ulei scump. Poate in teorie da, dar aici discutam despre practica...

din ce am inteles eu pana acuma...nu prea conteaza ce ulei bagi atata timp cat respecta specificatiile producatorului si este sintetic.

In rest...diferenta este la pret.

Daca comsuma foarte mult ii praf motoru, daca ia aprox 1 litru intre schimburi ii ok, adica este in marja de toleranta.

Mai mult nu ma intereseaza

Datele stiintifice vin din studiul fabricatiei uleiului. Ce vrei, de fapt ? Note de curs ? Teze de doctorat ?

Am vazut cu se fabrica 10w40-ul si cat de "scurt" e dumul de la rafinarie pana in bidon. Adica sper ca se cunoaste faptul ca fabricantul de uleiuri este doar un mixer care primeste din alta parte baza, respectiv aditivii si-i combina dupa o anumita reteta. Dar oricum, pana nu voi pune si poze, documente stampilate etc, nu voi fi crezut.

Cert e ca 10w40-ul este mentinut in productie doar pentru compatibilitatea cu motoarele de generatie mai veche.

Tu argumentezi doar cu niste vorbe. Nu ma intelege gresit, e posibil sa ai dreptate, nu zic ca spui tampenii. Dar nu ai niste dovezi incontestabile. Din punctul asta de vedere, la fel de multa dreptate au si cei care au pus ulei 10w40 si merge masina foarte bine. Pana la urma, e ulei Elf, nu e Kaufland sau mai stiu eu ce porcarie.

In afara de asta, hai sa o luam si pe partea cealalta. Daca eu am vazut ca un dci duce 300.000 de km cu uleiul asta fara niciun fel de problema, ce motiv am sa pun vreun super-mega ulei cu specificatii acceptate de NASA? Oricum nu voi tine masina pana la km aia. Si despre ce vorbim aici? Despre niste amarate de dieseluri de 1.5 l care n-au nicio treaba cu motoarele de performanta. Daca vorbeam de masini sport, care se tureaza pana la 8000 rpm, sau de motoare rotative, da...acolo e absolut vital un ulei exceptional. Dar astea ale noastre sunt niste motoare gandite pentru economie si, culmea, fiabilitate...nu pentru maximum de performante.

Parerea mea e suficient sa pui un ulei care respecta cerintele impuse de constructor, cerinte scrise clar in cartea tehnica. Nu iti garanteaza nimeni ca n-o sa ai probleme cu motorul asa, dar nici punand uleiuri de 10 ori mai scumpe nu ai garantia ca nu se defecteaza nimic.

This post has been edited by Synyster: 30 Aug 2013, 10:37

Asa este. Ai perfecta dreptate.

350.000 de km cu Logan care a mers doar cu 10w40 elf. Si nu are nimic. Vreau un singur argument, de la cristi.r pentru care ar fi trebuit sa fi folosit ceva mai bun. Unul singur. Un argument PALPABIL. Nu bazaconii teoretice care mie ca utilizator nu-mi aduc niciun beneficiu.

Bine, nu ma astept si sa primesc argumentul ala. Cum ii cere cineva socoteala, baga placa aia cu "bine ai dreptate"

This post has been edited by ssilviu: 30 Aug 2013, 11:11

Sincer, ati devenit obositori cu subiectul asta.
Mai era unu' tipicar pe aici, acum vreo 2-3 ani parca, care spunea ca aerodinamica la masina este influentata si de grosimea stratului de vopsea. Sunteti in aceeasi situatie (ma refer la cei care analizeaza si super analizeaza compozitia uleiului de parca sunt cu meganu' in pole-position la F1, nu la cei ca SSilviu care incearca sa-i tempereze)

Aceeasi situatie si la mine (ca si la colegul Synyster): de noua a avut intre schimburi aprox 1 litru consum. Nu pierde, nu fum, motorul trage bine si consuma ca la carte.
Ulei Elf Evolution SXR 5w40 la toate schimburile.Actualmente 50.000 rulaj.
Inainte am avut Logan dci 65 cai Euro3, la care s-a pus la toate schimburile Elf turbodiesel 10w40, consum neglijabil de ulei cam 100-200 gr. intre schimburi
Ca o constatare personala, am observat ca doar la 1,5 dci 85 - Euro4 apare aceast consum care oricum se incadreaza in limitele normale ~100 gr / 1000km.

Megane 2 1.5Dci 86cp 93600km actuali
-cumparata de la 77000 Km
-primul schimb facut de mine (la 80000) cu Castrol Edge 5W40- a consumat 3 cerculete de pe computerul de bord (in 9400km)
-al doilea schimb Castrol Edge TD 5w40, pana acum in 4200km nu a disparut niciun cerculet de pe computer.
Inca ceva , masina e resoftata la 105cp de catre fostul proprietar, insa nu stiu exact de la cati km

Eu am facut pana acum o revizie si sunt aproape de urmatoarea. La prima revizie am pus ulei Elf 5w40. In cam 9800km mancase cam 3 sau 4 cerculete de pe display. Urmatorul schimb de ulei am pus Valvoline 5w40 in cam 7800km nu a mancam deloc ulei.

unde pe display va arata voua ????

imediat dupa pornirea motorului, pe afisajul calculatorului din bord ( unde sunt afisati km, consum etc) cand apare "oil level ok" , apesi pe butonul aferent computerului de bord si apare nivelul uleiului sub forma unor cerculete.

aveti mare grija la alegerea marcii de ulei! megane 2 ,2008 1.5 dci (6trepte) 180 de mii de km mers doar cu motul nu consuma ulei , nu scoate fum .trage cum trebuie

Stie cineva care este cantitatea de ulei reprezentata de portiunea dintre minim si maxim de pe joja?
Multumesc anticipat!

Eu stiu ca in general 1l dar nu vreau sa spun prostii...

Stie cineva care este cantitatea de ulei reprezentata de portiunea dintre minim si maxim de pe joja?
Multumesc anticipat!

Ma gandesc ca ai putea sa afli singur : pui ulei pana ajunge in dreptul "minimului" si apoi completezi pana ajunge in dreptul "maximului" pe joja. Astfel sti cat ulei intra intre min si max. Nu cunosc o alta sursa de a afla cantitatea respectiva.

La motorul de 1.6 am avut maxim pe joja, am scos 300 grame si a ajuns la jumate intre minim si maxim. Fa singur socoteala.

@Silk solutia este buna dar momentan sunt intre schimburi si nu are rost sa schimb iar uleiul. ( momentan am parcurs aprox 5000 de km de la ultima revizie) Problema este ca urmeaza sa fac un drum lung si pe joja imi arata ca ar fi consumat 1/4 sau 1/5 din ulei. Pe bord imi arata cu 2 cerculete in minus.

@ritter Multumesc. Cred ca o sa bag 100-150 de g sa ajunga nivelul la maxim si restul il iau in portbagaj sa nu am probleme.

Postati si codul de la motor la cei care consuma intre schimburi ulei, sa vedeti surprize.
Deci k9k722 218k, interval de schimb 10k ,elf turbo diesel 10w40 consum intre schimburi 0 atat pe bord cat si la joja.

Si la mine identic cu skOrpion, k9k 82cp remap, interval 10k cu elf 10/40, doar km difera, 130k. Consum 0.

Salut.Am 157k cu masina din semnatura si pana in ianuarie nu am avut probleme cu consumul de ulei.Din ianuarie pana astazi am facut 5k si astazi i-am completat 1,5litrii ulei.Am dus-o la service unde au verificat compresia,turbina si mi-au spus ca e totul in regula.De mentionat ca pana acum am folosit elf 5w40 si nu am avut probleme.Cei de la service mi-au recomandat sa trec la 10w40.Fum dupa ea nu da decat dupa 3000de ture. Ce ma sfatuiti sa fac?

Sa treci pe 10w40.

eu am schimbat uleiul 10w40 cu alta marca si acum numai imi mananca deloc. am facut 7 800 km si nu sa miscat deloc nivelul.

Si eu o sa trec la 10w40,dar tot nu inteleg cum a putut consuma atat ulei!

Eu am dus meganul meu pana la 300.000km.
mereu a avut 5w40; doar ca eu, in ultimii 200.000 km am pus doar Castrol Edge Professional => nu a mancat deloc; fara fumuri la teava.

Salut.Am 157k cu masina din semnatura si pana in ianuarie nu am avut probleme cu consumul de ulei.Din ianuarie pana astazi am facut 5k si astazi i-am completat 1,5litrii  ulei.Am dus-o la service unde au verificat compresia,turbina si mi-au  spus ca e totul in regula.De mentionat ca pana acum am folosit elf 5w40 si nu am avut probleme.Cei de la service mi-au recomandat sa trec la 10w40.Fum dupa ea nu da decat dupa 3000de ture. Ce ma sfatuiti sa fac?

Mai exact: de care 5w40 ai pus? cati km are masina? schimbul ca cat timp l-ai facut? (timp/km) Eu nu cred ca esti pe formula portrivita. Daca apare consumul de ulei,brusc dupa schimbul acestuia,clar ca este de vina uleiul... mai ales daca este un Low Saps,fenomenul este destul de normal,masina nu consuma ulei,uleiul se volatilizeaza.

Imi cer scuze pentru exprimarea sumara de mai devreme.Masina are 157k ,uleiul folosit de fiecare data a fost ELF 5w40 SXR EVOLUTION ,iar schimburile de ulei au fost facute la interval de 12k.

14 Mar 2014, 02:28:
schimbul de ulei s-a facut de 2 ori pe an

This post has been edited by ovy_megane_1982: 14 Mar 2014, 02:28

Am schimbat uleiul,am pus elf 10w40 turbo diesel si tot degeaba.In 2k a consumat un litru de ulei.Am verificat toate furtunele de la turbina,turbina si totul este in regula.Pierderi de ulei nu se vad nicaieri, scutul e curat la fel si motorul.Mi-a spus un mecanic ca este posibil sa se fi spart un semering de la supape.Oricum cred ca dupa Paste o sa dau chiuloasa jos.
Sarbatori Pascale fericite tuturor membrilor forumului!