Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornirea motorului.

Salutare. Mi s-a intamplat de mai multe ori (din diverse motive) sa pornesc motorul fara sa astept sa se stinga toate beculetele de la bord.Aceasta practica (intamplatoare de altfel) poate sa dauneze??Se poate defcta ceva?. Multumesc.

Salutare.
Mi s-a intamplat de mai multe ori (din diverse motive) sa pornesc motorul fara sa astept sa se stinga toate beculetele de la bord.Aceasta practica (intamplatoare de altfel) poate sa dauneze??Se poate defcta ceva?.
Multumesc.

mie imi vine sa ii omor pe aia din service cand faca asta :x
chiar, se intampla ceva nasol?

ma gandeam in primul rand la mecanismul de servodirectie;am vazut ca e si el testat; si mai sunt si injectoarele...

Nu se strica nimic. Auto-testele alea se fac oricum, chiar daca pornesti motorul mai repede.
Daca masina a stat mult timp oprita (citeva ore) si pe urma invirti cheia direct la pozitia III, atunci va trebui s-o tii pe demaror un pic mai mult decit de obicei, pina cind apuca pompa de benzina sa refaca presiunea. Dar asta e tot.

Am intrebat si eu la un service si mi-au spus ca trebuie lasat pana se stinge becul din mijloc - citez - "se citeste semnatura cipului din cheie"

Cel din mijloc, oricum, se stinge ultimul, parca. Chestia ie : daca are vreo implicatie , negativa, din punct de vedere al bunei functionari.Daca e numai ce a spus Vlad, at nu cred ca e vreo problema.Astia cand iti dau masina si implicit indicatii de utilizare mai au putin si iti zic sa-i pui si niste Mozart vreun sfert de ora...

lamuriti-ma si pe mine .. care e becul din mijloc?

cred ca e vorba de becul rosu care clipeste cand e masina oprita :roll: si se stinge cand recunoaste cheia in timpul testelor
ca altfel, la mine e becul de benzina in mijloc...

asa ma gandeam si eu da ala la mine se stinge primul, nu ultimul. sau poate nu m-am uitat cum trebuie. ma rog.. ma uit cand plec si revin.

da, pardon se stinge printre "primele"...nu sunt sigur daca dupa cel de temp apei sau inainte...

Inafara de atingerea presiunii din sistemul de alimentare nu importa daca actionezi demarorul inainte de se stinge toate becurile din bord. Pompa de benzina porneste la punerea contactului, dar in cele mai multe cazuri presiunea in sistemul de alimentare se atinge inainte de stingerea becurilor. Concret la Megane II cand apesi butonul start pleaca imediat demarorul, deci daca ar fi necesar "stingerea" becurilor acest lucru ar fi fost implementat f simplu prin programarea ECU masinii sa astepte pana terminarea unor rutine. Exista si o exceptie: la motoarele diesel trebuie sa astepti sa se stinga becul de la bujiile incandescente ca sa actionezi demarorul, asta in cazul in care ai demaraj cu cheie, pt ca la cel cu card se face automat, apesi start si nu actioneaza demarorul pana nu se stinge becul de bujii.
Ca sfat (pt benzina), primit de mine de la un mecanic, pe timp de iarna e bine sa astepti sa se stinga becul galben cel care e in forma de rezervor, ducand implicit la obtinerea presiunii de alimentare.