Pedala ambreiaj tare / smucire schimb viteze 1 - 2
Pedala ambreiaj tare / smucire schimb viteze 1 - 2
mikken |
19 Dec 2006, 11:35
Post
#1
|
||
Membru simplu, din popor Group: Members Posts: 56 Joined: 8 February 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Renault
Clio Bicorp Coupe
2004 - 1.5 dCI - 65CP
- B-01-MKN
|
|||
cmandrei |
19 Dec 2006, 11:57
Post
#2
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.437 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
S-ar putea sa fie ceva si de la ambreiaj cred, dar cred ca exista posibilitatea sa fie si una dintre componentele despre care se discuta aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41269
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
michirec |
19 Dec 2006, 12:30
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 300 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
Acelasi lucru se intampla si la mine la clio bicorp, cred ca cu timpul, cu interventie uzurii sa va mai ,, inmuia", eu am 45k, tu cat ai?
|
--------------------
renault
Scenic 1,6 dci,96kw.
2011
|
|
mikken |
19 Dec 2006, 22:05
Post
#4
|
Membru simplu, din popor Group: Members Posts: 56 Joined: 8 February 06 From: Bucuresti |
Mersi pentru postul nou, nu stiam daca s-a mai discutat si pe search nu am gasit nimic de aia am postat acolo.
La mine nu se aude nici un zgomot, doar smuceste de parca pleaca un incepator de pe loc si...dupa 7 ani de condus zic eu ca am ceva experienta incat sa dau drumul cum trebuie la ambreiaj. @michirec: eu am 92.000 km, ar trebui sa se fi lasat suficient pana acum. Suspectez sa nu se fi schimbat de curand arcul ala de la pedala de ambreiaj si de aia sa fie asa tare (ca banuiesc ca exista un arc acolo nu?) Ma gandesc acum si sa nu merg subturata cu ea si sa fie doar o parere de-a mea ca face asa. Adevarul e ca in ce trafic bara la bara se merge prin Bucuresti, nu prea am unde sa accelerez sa merg constant. |
--------------------
Renault
Clio Bicorp Coupe
2004 - 1.5 dCI - 65CP
- B-01-MKN
|
|
Bliss |
20 Dec 2006, 00:40
Post
#5
|
- Group: Members Posts: 937 Joined: 10 July 06 |
La mine face la fel cand e rece si e relativ noua. Dupa ce se mai incalzeste ambreiajul, prinde lin nu "in trepte". O sa le zic totusi baietilor sa se uite la ea la prima revizie.
|
--------------------
-
-
-
|
|
dahn |
20 Dec 2006, 17:03
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 45 Joined: 14 November 05 From: Timisoara |
mikken, tocmai am patit-o si eu. Insa eu am megane (vezi semnatura). Totusi semnalmentele descrise de tine sunt exacte. Masina are 30.000 km. Cred ca o sa postez si in sectiunea de megane pentru a vedea daca mai sunt probleme similare.
Am fost la service si am programare maine la pranz. Cu putin noroc s-ar putea sa ma duc si azi sa se uite sa vada care e hiba/respectiv daca e vreo hiba, sau brusc mi-am pierdut eu obisnuinta de a da drumul ambreiajului cum trebuie, cu toate ca am incercat toate variantele (mai brusc, mai lent). |
--------------------
Megane II.1 Sedane
Confort Expression
2005, 1.6 16v Renault Megane II.1 Sedan, 1.6 16V, 115CP, Confort Expression, octombrie 2005
|
|
mikken |
21 Dec 2006, 11:26
Post
#7
|
Membru simplu, din popor Group: Members Posts: 56 Joined: 8 February 06 From: Bucuresti |
Cand vii de la service poate bagi un post sa ne zici si noua ce s-a descoperit. Eu nu prea am timp sa ma duc momentan prin service cu ea.
Am observat ca atunci cand se incalzeste bine motorul face mai putin :-s |
--------------------
Renault
Clio Bicorp Coupe
2004 - 1.5 dCI - 65CP
- B-01-MKN
|
|
Bliss |
17 Feb 2007, 20:15
Post
#8
|
- Group: Members Posts: 937 Joined: 10 July 06 |
dahn, ceva noutati? Azi a fost mai frig si de dimineata au dat iar smuciturile in ea.
|
--------------------
-
-
-
|
|
FlorinG |
17 Feb 2007, 23:00
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 332 Joined: 11 December 06 From: Bucuresti |
Din celălalt topic eu nu am înțeles nimic
Mecanicii au nume diferite la aceeași piesă? Dacă era nou concepută înțelegeam că autorul să-i dea un nume corespunzător cu ceea ce face sau similar dacă seamănă ca funcție cu altele.... Ce meseriași sunt ei? Plus că încearcă să stea cu mâinile prin buzunare străine. Încep să-i trimit ..... |
--------------------
Reno*Opel
Clio 1.5dCi 80CP, 2006
Opel Astra Clasic III, 2013 Să vrei și nu te poti schimba!
PNA Mio C520 EEU+T |
|
50IMU |
19 Feb 2007, 09:43
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 24 January 07 From: Bucuresti |
mikken, nu esti singuru
eu cand am motoru rece si schimb 1-2, mi-am format un reflex haios =)) imi misc trunchiu spre inainte..din acelasi motiv: masina smuceste de parca nu stii sa iei picioru de pe ambreiaj. chestia asta o pot rezolva din turatie, dar asta inseamna sa ajung pe la 3000 de ture la rece, si nu e foarte sanatos. daca totusi ai rezolvat-o, spune-mi. salutari! |
--------------------
VW
El.Polo.Loco TDI
'09 ex. Clio 16v '01 . Prima dragoste nu se uita
|
|
mikken |
19 Feb 2007, 14:22
Post
#11
|
Membru simplu, din popor Group: Members Posts: 56 Joined: 8 February 06 From: Bucuresti |
Salut. Inca n-am rezolvat problema (bine...nici nu m-am preocupat ca n-am avut timp sa merg in service), dar incep sa suspectez din ce in ce mai mult ambreaj-ul. Mi-a mai zis un prieten ca la fel i-a facut si lui la o Vectra A, intai a inceput sa se intareasca pedala de ambreaj, apoi smucea la schimbat vitezele...si apoi a crapat si a trebuit sa-l schimbe :-s Tare mi-e frica sa nu se intample si la mine la fel.
O sa incerc sa-mi fac timp sa ajung prin service la un test complet. Va tin la curent! |
--------------------
Renault
Clio Bicorp Coupe
2004 - 1.5 dCI - 65CP
- B-01-MKN
|
|
wolfin |
19 Feb 2007, 16:39
Post
#12
|
n-am gasit cu dacia Group: Members Posts: 7.911 Joined: 2 December 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
pegas
3120
... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020
- Curand de provincie Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
|
|
FlorinG |
19 Feb 2007, 22:27
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 332 Joined: 11 December 06 From: Bucuresti |
Fisură la placa de ambreiaj, "soare" îi spun unii mecanici. Un coleg a avut aceleași simptome la o SLZ Clima de când a luat-o. După 23k Km a cedat, a schimbat placă ambreiaj, disc, rulment, toate Valeo preț 970 acum un an.
|
--------------------
Reno*Opel
Clio 1.5dCi 80CP, 2006
Opel Astra Clasic III, 2013 Să vrei și nu te poti schimba!
PNA Mio C520 EEU+T |
|
mikipet |
19 Feb 2007, 23:23
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 22 November 06 |
da florine este adevarat,simptomele descrise mai sus sunt de fisura la placa de presiune a ambreajului-e cazul cel mai nefericit si mai scump, dar mai poate fi rulmenul de presiune-e tot atat de desfacut dar mai ieftina piesa sau actionarea ambreajului=cablu neuns,blocat,torsionat
|
--------------------
RENAULT
CLIO SYMBOL 1.5DCI-60KW
DEC.2006,DYNAMIQUE,NOIR NACRE 676,climatronic INVATA SA FOLOSESTI CORECT MASINA !
23.01.2007 : 6 KM 02.02.2011 : 57150 KM NO ENGINE OR CAR PROBL.! |
|
FlorinG |
24 Feb 2007, 23:18
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 332 Joined: 11 December 06 From: Bucuresti |
@ mikipet
După ce desface motorul în 2 nu cred că mecanicii vor vrea să mănânce o pâine de 5 lei și o vor diagnostica: placă și dacă tot ai umblat schimbă și rulmentul eventual discul (depinde de câți km are auto). Oricum să așteptăm confirmarea lui @ mikken Cum ai rezolvat-o? Cât a costat? |
--------------------
Reno*Opel
Clio 1.5dCi 80CP, 2006
Opel Astra Clasic III, 2013 Să vrei și nu te poti schimba!
PNA Mio C520 EEU+T |
|
gigiabrudan |
24 Jun 2008, 16:24
Post
#16
|
T I G E R Group: Members Posts: 121 Joined: 17 September 05 From: Oradea |
ca sa nu deschid alt topic, va intrb aici:
eu am un stil linistit de condus, nu bruschez masina. la mine nu smuceste la schimb de viteze, dar am observat usoare smucituri la mers constant prin oras cu a 2-a, a 3-a, cand apas usor acceleratia nu accelereaza lin, ci smuceste un pic, parca nu facea asa pana acuma. am 1.5 dci 80cp, 29.100 km si un an jumate. ati observat ceva asemenator la ale voastre? |
--------------------
RENAULT
Symbol phase 4
dec.2006 Dynamique 1,5 dci 80 CP
- BH 14 AGS
|
|
Bliss |
24 Jun 2008, 23:33
Post
#17
|
- Group: Members Posts: 937 Joined: 10 July 06 |
Despre ce turatii vorbim? Daca sunt sub 1700-1800, e normal.
|
--------------------
-
-
-
|
|
bardu |
25 Jun 2008, 09:31
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 602 Joined: 21 March 08 |
@gigiabrudan
Si la mine face tot asa, si am benzinar. Merg la semafor in ralanti la 1-a si cum pun putin de tot picioru smuceste. E valabil si in a 2-a in aceleasi conditii de mers la ralati + accelerare! |
--------------------
Renault
Symbol
Fidji
- MS-08-?MS Intrebare: Cum se pune la loc dopul la o sampanie?
Raspuns: Intrebati-l pe Geoana. 1,4L, 8V @ 75Cp | aprilie 2008 @ 6,8Km! |
|
cristianxxl |
26 Jun 2008, 14:20
Post
#19
|
flower power Group: Members Posts: 1.339 Joined: 31 July 07 From: Otopeni |
Si la mine e aceeasi problema, o sa merg la mecanic, desi sunt extrem de atent se smuceste la plecarea de pe loc si la a 2-a uneori.
|
--------------------
renault
Megane 4
2018
|
|
Mrija |
26 Jun 2008, 19:26
Post
#20
|
Membru Veteran Group: Members Posts: 671 Joined: 4 June 07 From: Baia Mare |
Daca iti smuceste schimbatorul, e suportul la cutie obosit. Mie imi smucea din ambreaj la laguna la semafor 2 zile, dupa care, am "fortat" ambreajul cu 3-4 burnout-uri si acuma nu mai smuceste LOL
|
--------------------
Suzuki
Gsx 750 R
110 cai la 200kg
|
|
vali196 |
11 Nov 2009, 02:53
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 11 November 09 |
va salut cu respect pe toti de pe acest forum. mi-au fost folositoare foarte multe topic-uri, dar acum am o nelamurire, si citesc de vreo doua ore topic-uri luate de la search dar nu am gasit exact ce ma intereseaza.
Deci, conditiile si problema: Symbol 1.5 dci 82 CP, 2006. eu am cumparat-o SH de jumatate de an, la 65.000 km. revizii la timp. acum are 78.000 km. - schimbat distributia, placute frana etc la revizia de 60.000 (fostul proprietar) - schimbar discurile de frana la revizia de 70.000 km (de catre mine) - ambreiajul era mai dur, de cand am luat masina. Eu am condus-o destul de sportiv, in cei 13.000 km care i-am facut in 6 luni de cand o am, etc. PROBLEMA: astazi, un prieten cu un Ford Fiesta a ramas blocat la capatul unei strazi in reparatie, blocat in pietris pana la nivelul barii din fata, in plus afara ploua. Am vrut sa il trag cu un cablu de tractare. (trecem peste partea ca a fost o idee extrem de proasta). Nu am reusit sa il scot. dar nu am insistat prea mult... Mai exact, ce am facut, pt ca de aici pleaca problema: am tensionat cablul respectiv, si dupa aceea am incercat sa plec de pe loc cu a I-a, turata la 2.500 aprox, cu ambreiaju ridicand foarte incet... nici nu s-a miscat de pe loc cea ingropata... am mai incercat o data, de data asta am ridicat prea mult, au patinat rotile in gol. Am incercat cu a II-a (gandindu-ma la plecatul de pe loc in rampa pe zapada, imi spunea cineva ca e mai usor cu a doua pt ca nu se invart rotile in gol asa repede precum cu a I-a), tot la fel, turatii 2.000 - 2500 aprox... si dupa cateva secunde de tinut ambreiaju in punctul unde probabil incerca sa cupleze, a iesit fum de la mine... Din cate au zis privitorii, era miros de la ambreiaj. Asa cred si eu acum. O ultima incercare a fost sa plec cu cablul netensionat (mai erau cam 30-40 de cm cat puteam sa merg pana se tensiona), plecat cu I-a, si s-a rupt cablul, care de altfel era cablu pt tractari dar probabil de proasta calitate, sau poate pt tractatari pe asfalt, pe cineva care a ramas fara benzina. Aici s-a terminat incidentul in ceea ce priveste masina mea. scuze pt lungimea post-ului, dar am vrut sa descriu cat mai bine intamplarea, deoarece mi se pare ca nu a fost fortata extrem de mult masina, si totusi urmarile cam mari. Ce am observat ulterior. la plecarea de pe loc si cand schimb a II-a se aude un tremurat ca si cand as ridica foarte repede ambreiajul. Se simte si se aude, chiar daca incerc sa plec de pe loc in 10 secunde, super-pensionareste, turand la 1700-2000 si ridicand super incet ambreiajul. inainte nu se auzea sunetul nici daca nu o turam prea mult si ridicam foarte brusc ambreiaju. oricat de incet as ridica, si chiar daca o turez, tot se simte. Asta nu se intampla pana la tentativa sa trag acea masina ingropata acolo. Practic dupa ce am mai condus vreo 10 km de la incident si am observat ca persista "turbulentele" la I-a si a II-a, am facut o sesiune de incercari de vreo 20-25 de plecari de pe loc si schimbat a II-a si nu am reusit sa plec niciodata fara sa se auda nimic, ceea ce nu se intampla inainte. Intrebare: ce s-ar fi putut intampla, si cat de grav ar putea sa fie, sau care sunt sansele sa scap fara pagube materiale prea mari. M-ar incurca enorm sa trebuiasca sa schimb ambreiajul sau ceva de genul. am inteles ca e operatie complicata si piesele destul de scumpe, costuri totale aprox 2.000 ron din cate am citit pe forumul asta, sau poate mai mult, ceea ce m-ar face falimentar. Deci as vrea un best case si worst case scenario, ce credeti ca s-a intamplat. In orice caz maine o sa merg la Redac (Craiova), si o sa ii intreb ce si cum, dar tare mi-au dat impresia ca incearca sa iti schimbe cat mai multe piese degeaba. Nu in ultimul rand, probabil ca v-ati prins ca nu sunt nici un expert in mecanica auto, si ideea cred cu tractarea a fost foarte nefericita, acum imi dau seama ca avea probabil sanse infime de reusita, dar un se mai poate schimba acum... trebuie sa vedem ce se poate rezolva... Multumesc pt orice fel de pareri ! 11 Nov 2009, 18:18: feedback-ul de la service-ul Renault: Pt cei care se intampla sa pateasca ce am povestit in post-ul de mai sus. astazi nu a mai facut probleme, decat daca incerc sa plec de pe loc pe la 2.000 rpm si bruschez putin ambreiajul... la o plecare normala, turat pe la 1200-1500 rpm, actionand finut ambreiajul nu mai zvacneste. Am fost si la Renault, dar nu m-au ingrijorat prea tare, mai ales ca fenomenul a disparut aproape total. Recomandari sa o las mai incet cu plecarile sportive, cel putin pt o perioada, sa vad daca mai apare cumva fenomenul. Deci, m-am ingrijorat prea tare, in necunostinta de cauza. Numai bine ! This post has been edited by vali196: 11 Nov 2009, 18:18 |
--------------------
ex. Renault
Symbol
2006 Fidji 1.5 dci 82 CP
|
|
Robert Tulcea |
12 Nov 2009, 10:54
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 9 November 09 |
Buna ziua,
Am un Renault Clio II bicorp din 2002 si il conduc din 2006, aceiasi "problema" am avut-o si eu cu ambreiajul. Am intrebat la serviceul Renault de ce e asa si daca se poate face ceva si mi-au zis ca cei de la Reno pun cablu de ambreiaj mai scurt, asa ca i-am schimbat cablul si acuma e mai acceptabil, inca e mai "tare" decat la alte masini dar e mai bine ca inainte. Asa ca puteti lua in considerare schimbarea cablului de amreiaj!!! |
--------------------
Renault
Clio2 bicorp
2002
- TL-02-YRK
|
|
verde |
12 Nov 2009, 11:21
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.127 Joined: 5 September 06 From: Pitesti |
Vali196 e normal si va disparea de tot problema. Ferodoul de pe discul de ambreiaj se arde la suprafata (atunci cand patineaza si daia iese fum) ,deci nu mai are aderenta uniforma pe toata suprafata. Ai momente cand prinde si cand nu prinde. Mai exact ai avut. In timp suprafata arsa dispare (uzura normala in timpul functionarii) si masina va merge normal. Singurul lucru pe care trebue sa-l faci e sa circuli cu masina.
|
--------------------
megane 3 /clio 4
....dci 110 /1,2aspirat
....2015 /2017
|
|
ajaccio83 |
12 Nov 2009, 11:44
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 220 Joined: 9 November 09 |
Asa face si la mine la bicorp.Smuceste daca nu plec atent mai ales in primele 2 trepte.Cred ca asa fac toate.Pedala de ambreaj e chiar tare daca o comparam de exemplu cu cea de pe Logan.Eu zic ca nu e nici o problema.
|
--------------------
clio II
CLIO
2003
|
|
bardu |
12 Nov 2009, 12:28
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 602 Joined: 21 March 08 |
Vali eu te sfatuiesc sa pornesti mai lin de pe loc, la turatii cat mai joase si sa urci moderat in trepte, pedala de ambreiaj sa nu o tii apasata inutil (de exemplu la semafoare).
Personal nu cred ca vei scapa de aceasta problema in curand, si s-ar putea deloc pana nu inlocuiesti discul (am zis s-ar putea fiindca habar nu am cum a fost exploatata masina). Dar no` nu ai deocamdata altceva de facut decat sa tii degetele incrucisate si sa se adevereasca ceea ce a spus colegul verde. PS. Data urmatoare cand vrei sa fi un bun samaritean fa bine si fa-o cu ajutorul unui tractor. |
--------------------
Renault
Symbol
Fidji
- MS-08-?MS Intrebare: Cum se pune la loc dopul la o sampanie?
Raspuns: Intrebati-l pe Geoana. 1,4L, 8V @ 75Cp | aprilie 2008 @ 6,8Km! |
|
renaultclio |
13 Nov 2009, 17:11
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 11 Joined: 18 February 09 |
si mie imi face figuri ambreiajul,mai ales cand pornesc aerul conditionat. poate ca este solicitat motorul mai mult si din acest motiv
|
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
vallixx |
13 Nov 2009, 19:54
Post
#27
|
Membru nesuferit Group: Members Posts: 4.370 Joined: 28 January 08 From: Bucuresti |
Ce inseamna " im face figuri " ???
Daca la pornirea AC simti o smucitura e normal pentru ca brusc se mai cupleaza un ambreiaj, cel de la AC. This post has been edited by vallixx: 13 Nov 2009, 19:54 |
--------------------
Renault
Megane 4 Hatch TCe 140
- 2019 Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008 |
|
B0gdann |
8 Aug 2014, 12:11
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 28 June 14 |
Salut baieti , daca va ajut cu ceva sa stiti ca si eu aveam mai multe probleme la symbol-ul meu dci din 2006 adica : tremurat la plecarea de pe loc, zmucitura la schimbarea treptelor 1 si 2 in special, pedala ambreiaj tare la apasare.Am schimbat tampoane motor toate 3 (si cel de antibasculare de sub motor ) si nu am observat nici o ameliorare.Asta se intampla acum aproximativ acum vreo luna.Pana cand saptamana trecuta m-a lasat ambreiajul in mijlocul drumului.Schimbam vitezele dar masina nu se mai misca deloc.Dupa schimbarea kitului complet vreau sa va zic , ca au disparut toate probleme enumerate de mai sus.Sper ca v-am fost de ajutor.Bafta.
|
--------------------
renault
clio symbol
2006 1.5dci
- CT25
|
|
crizarachetelordincuba |
2 Mar 2017, 12:56
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 77 Joined: 28 December 12 |
Buna ziua. A rezolvat cineva problema cu smuciturile la schimbarea treptelor? Asa face si a mea, fiat grande punto. Ma gaandesc sa aerisisesc ambreiajul si evident sa schimb lichidul hidraulic. Poate fi si de la pompa de ambreiaj sau cilidru repartitor? Poate posteaza cineva rezolvarea acestei probleme deranjante. Multumesc.
|
--------------------
DACIA
1310
1999 L "Muntii nostri aur poarta, noi cersim din poarta-n poarta!"
|
|
RazvanF |
2 Mar 2017, 18:10
Post
#30
|
Tech Group: Members Posts: 2.284 Joined: 25 March 14 |
Acele smuncituri erau/sunt cauzate de ambreiaj, nu de disc dar de acel "soare", placa de presiune. Cel putin asa e la Renault, daca este sa cauti pe forum. La Fiat, posibil sa fie aceeiasi cauza, principiul de operare este acelasi.
Daca era pompa de ambreiaj de vina nu puteai sa bagi in viteza, nu puteai debreia. Schimba lichidul, aeriseste corect. Daca problema persisita posibil sa ai nevoie de kit ambreiaj nou. |
--------------------
Dacia
Logan MCV Stepway X52
2017 1.5dCi 90 cp VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan. |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 07:40 |