CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v
CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v
VladSoare |
19 Nov 2004, 10:25
Post
#61
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
|
||
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|||
flic |
19 Nov 2004, 11:12
Post
#62
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 20 October 04 From: Timisoara |
timisoara - sibiu 280 km, viteza medie 69 km/h, consum mediu 6,3 % .
asta ieri, 18.11.2004, cu pneuri de iarna |
-------------------- Megane II Sedan 1,6
Confort Expression + Climatronic Vert Cuivre |
|
cornel_t |
19 Nov 2004, 14:08
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.174 Joined: 12 November 04 From: Bucuresti |
La chestuia cu caii putere poate din motive comerciale se aplica niste rotunjiri ca sa sune mai frumos, la vechiul Megane creditat cu 110 CP sunt de fapt doar 107 CP.
|
-------------------- |
|
kebbius |
19 Nov 2004, 14:18
Post
#64
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 19 November 04 From: Bucuresti |
si eu am megane sedan 1,6 si calculatorul arata 10,5.
|
-------------------- |
|
flotl |
8 Dec 2004, 16:26
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
Legat de consum, stilul de condus, numarul de semafoare, ora cand se circula isi pun amprenta pe consum. Daca se vrea sa se faca o comparatie intre consumul de benzina si cel de motorina, cred ca cel mai bine este sa luam specificatiile producatorului care sunt obtinute in aceleasi conditii.
Legat de disputa benzina vs. motorina, nimeni nu a luat in calcul si achizitionarea in rate a masinii. Diferenta intre pretul masinii pe benzina si cel pe motorina are impact mic asupra ratei lunare la achizitia cu credit pe 4-5 ani si nesemnificativ la achizitia cu credit pe 10 ani (cum am eu). Dar castigul din diferenta de consum la 15000 km acopera diferenta de cost al reviziei si diferenta de rata si mai si ramai cu bani. |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
godaro |
8 Dec 2004, 16:37
Post
#66
|
Membru Group: Members Posts: 183 Joined: 29 April 04 |
flo, stii ceea ce spui tu (in traducere libera)? ce conteaza ca dau X.000 EUR in plus? daca platesc in rate nu se vede !
cred ca decizia priveste cei X.000 de EUR si nicidecum faptul ca te minti singur ca platesti putin si la sfarsit "afli" ca ai platit 2X.000EUR e ca si cand te tragi singur de urechi in sus in speranta ca vei levita |
-------------------- |
|
coocky |
8 Dec 2004, 16:43
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 August 04 From: Timisoara |
In final tot vei plati acei bani ca ii platesti acum ca in 4 ani tot ii platesti, si de recuperat tot in acelasi mod ii recuperezi.
Efectul psihologic sa zicem ca exista, dar vorba lui godaro cand tragi linie si aduni... tot i-ai platit si daca in 4 ani cand termini de platit masina nu ai trecut de un anumit numar de km, dupa care se ramburseaza investitia in Diesel....:( Plus ca in mod normal durata normala de viata a unui autoturism (pt un user) intr-o tara normala este intre 4 si 5 ani(maxim) |
--------------------
Renault
Megane II
2004 Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA |
|
flotl |
8 Dec 2004, 16:47
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
@godaro
Daca ar fi sa iau masina cu banii jos, imi pun problema: dau 2000 EUR in plus pentru varianta pe motorina sau, de exemplu, fac un concediu intr-un loc exotic. Daca iau cu credit fac urmatorul calcul: cresterea ratei lunare la imprumut in varianta pe motorina este mult mai mica decat castigul obtinut din consum. Eu zic totusi ca nu gresesc in gandire. Sau pun problema altfel: dintre doua persoane, una achizitioneaza varianta pe benzina si cealalta achizitioneaza varianta pe motorina cu credit. Pe unitatea de timp, cel cu varianta pe motorina ramane cu mai multi bani in buzunar. This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:26 |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
godaro |
8 Dec 2004, 16:56
Post
#69
|
Membru Group: Members Posts: 183 Joined: 29 April 04 |
mda, inseamna ca este o diferenta ireconciliabila de gandire intre noi
in PRIMUL rand ma gandesc la utilitatea banului dat in plus si abia dupa aia ma gandesc cum ma finantez. eu personal am ales tot diesel, insa in urma unor calcule de "utilitate" |
-------------------- |
|
Napoca |
8 Dec 2004, 17:06
Post
#70
|
Membru incepator Group: Members Posts: 79 Joined: 6 February 04 |
QUOTE Sint doua standarde de masurat puterea, DIN si EEC, insa nu stiu exact in ce consta fiecare. Stiu doar ca puterea masurata dupa standardul DIN este mai mare decit cealalta. La mine, de exemplu, in specificatia tehnica oficiala din TIS scrie ca dupa DIN am 154,5 kW iar dupa EEC doar 151,4 kW. In talon nu e nici una, nici alta; in talon scrie 152 kW. Iar numarul de cai, tot din TIS, este de 210 CP! :shock: Nu stiu cum naiba au calculat, ca nu se potriveste cu nici una din variante: 151,4 * 1,35 = 204,39 CP 154,5 * 1,35 = 208,57 CP ......... (eu zic tot timpul 205 cind ma intreaba cineva ce putere am, pentru ca pornesc de la cei 152 kW din talon, care inmultiti cu 1,35 dau 205,2) Nu sunt nici pe departe un expert in chestiile astea tehnice, dar am observat usor amuzat ca daca IMPARTI 154.5 la 1.35 iti da exact 114,44... :roll: Poate o fi doar o coincidenta... |
-------------------- Megane II Sedan 1.6 16v Privilege
|
|
coocky |
8 Dec 2004, 17:20
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 August 04 From: Timisoara |
flo...
sa zicem o masina benzina 13000 CIP -> 16000 DDP una pe mototrina 14500-> 17900 DDP (calcule aproximative) tu ai in jur de 5000 CREDIT asta este: ~ 31% din Benzinar si 28% din Diesel mai raman de plata: 11000 pt Benzinar si 12900 pt Diesel lasand la o parte dobanzile care vor fi mai mari in fiecare luna pt Diesel, suma imprumutata fiind mai mare, cu 48 de rate vom avea: 230 pt Benzinar 270 pt Diesel deci diferenta este de 40 de Euro pe Luna + diferenta de dobanda care ar fi calculata la prima rata:96.5 - 82.5=14 Euro. Deci diferenta o putem lua undeva la 50 de Euro/Luna deci undeva la 2.000.000. Si de aici ajungi la aceeasi eterna intrebare cati km faci pe luna... daca faci pana in 2500/luna(la consum mediu de 5) ->125Lmotorina->28000 Lei/L->3500000 adauga cei 2000000 si imparte la 30000/L->180L benzinacu un consum mediu de 7 obtii 2500 km deci in 4 ani vei iesi la aceeasi suma platita in fiecare luna si cu 120k km. deci daca nu ma insel eu, si cred ca nu, motivatia cu efectul psihologic cam cade, pentru ca ramne doar efectul la pompa caci la plata ratei se cam pierde... Spune-mi tu daca gresesc. |
--------------------
Renault
Megane II
2004 Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA |
|
flotl |
8 Dec 2004, 17:38
Post
#72
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
coocky > ai dreptate
bun, calculul se mai schimba putin daca calculezi cu 60 de rate si nu 48, dar nu foarte mult. Sau se schimba mult mai mult in cazul meu care am 120 de rate. Chiar daca masina nu o sa o tin 10 ani, creditul este pentru nevoi diverse si oricand pot vinde masina si rambursez anticipat. Avantajul este rata mica lunara. In calculul tau nu este luat in calcul diferenta, care nu cred ca nu exista, la pretul de vanzare a masinii dupa 4 ani, intre cea pe benzina si cea pe motorina. Si nu stiu cat de adevarat este, dar se spune ca motorul diesel este mai fiabil si atunci mai multa incredere ai ca iti va mai rezista fare reparatii capitale inca 4 ani un motor diesel vechi de 4 ani si cu 120 000 km decat unul pe benzina. |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
coocky |
8 Dec 2004, 17:57
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 August 04 From: Timisoara |
sunt de acord in privinta pretului de revanzare dar consider ca o masina care o tii mai mult de 5 ani, deja nu mai intra sub incidenta nici unui calcul, daca sta mai mult de 5 ani este clar ca iti vei lua Diesel. De asemenea daca faci nu 120k ci 100k in 4 ani si eu mi-as fi luat Diesel fara sa stau pe ganduri.Dar nu pe faza ca platesc mai putin lunar! Ori la asta se referea tot calculul, la faptul ca lunar platesti mai putin. Si am spus: daca faci mai mult de 2500 lunar(adica 30000 anual) clar se merita indiferent de modul in care o achizitionezi...
Eu spuneam ca nu alegi intre diesel si benzina in functie de numarul de rate sau pentru ca oricum o iei in rate.... Iei diesel pt ca circuli mult si investitia in plus isi are rostul... Nu stiu daca se schimba cu mult situatia la 60 de rate, eu cred ca diferenta este si mai mare si are legatura cu dobanda. la 10 ani parerea mea ca nu se merita saiti iei masina. Doar asa cum ai spus un credit de nevoi personale, ca sa poti face ce vrei cu masina. |
--------------------
Renault
Megane II
2004 Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA |
|
cornel_t |
8 Dec 2004, 17:59
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.174 Joined: 12 November 04 From: Bucuresti |
Calcul mult mai simplu:
Diferenta dintre Megane II 1,6 16v si 1,5 dci 100 CP este de 1600 Euro!!! Trebuie avut in vedere in cat timp se amortizeaza acesti bani!!!! din fiferenta de pret pe litru si comsum, plus diferenta de dobanda la banii din credit, plus diferenta din costurile de service. Doar pt consum eu mi-am facut calculul: calcul pt 1,5 dci 100 CP mai scump cu 1600 Euro = 64.000.000 lei ce s-ar amortiza in 64.000 km. Plus ca la revanzare ecartul dintre preturi se micsoreaza semnificativ, intretinerea la diesel din cate am auzit costa mai mult. Per total eu zic ca varianta de motorizare 1,6 16v e cea mai potrivita (ce putin pt mine). |
-------------------- |
|
flotl |
8 Dec 2004, 18:07
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
Sincer, prefer sa nu mai discutam care varianta este mai buna, dar am cateva intrebari.
De ce in alte tari din vest, cele pe motorina au cautare foarte mare, asa cum si cineva de pe forum spunea? Eu ma gandesc ca ar fi vorba si de niste taxe anuale care sunt mai mici la cele pe motorina ca urmare a consumului mai redus poate si a poluarii. Credeti ca exista riscul de a avea acest gen de taxe si la noi ca urmare a alinierii la legislatia UE? |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
coocky |
8 Dec 2004, 18:11
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 August 04 From: Timisoara |
parerea mea este ca are legatura cu faptul ca cineva din vest face lejer 30-35k pe an si deci dieselul este o alegere evidenta chiar si pe termen de 3-4 ani.
|
--------------------
Renault
Megane II
2004 Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA |
|
cornel_t |
8 Dec 2004, 18:13
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.174 Joined: 12 November 04 From: Bucuresti |
In Germania din cate stiu eu impozitul anual pt masinile diesel este mai mare (undeva spre dublu) fata de benzina, iar diesel isi ia cine face km cat mai multi, macar 30.000 km pe an.
|
-------------------- |
|
enageM |
9 Dec 2004, 13:52
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 21 October 04 From: cand la BV cand la München |
asa e... diesel-ul este (considerat) mai poluant decat un benzinar drept urmare este taxa anuala este, nu dublu, dar semnificativ mai mare.
This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:27 |
--------------------
Renault
Megane II Sedan
2004, 1.6 16V Megane II Sedan 1,6 16V Confort Privilege, mai 2004.
|
|
RCS |
9 Dec 2004, 15:03
Post
#79
|
The Gotfather Group: Members Posts: 630 Joined: 4 August 04 From: Romania |
Adevar graiesti !!! Astept sa se aplice si la noi asa ceva. 8)
This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:27 |
-------------------- Audi A4 2.0T-200cp
|
|
meganescu |
9 Dec 2004, 15:27
Post
#80
|
Membru autentic Group: Members Posts: 286 Joined: 20 August 04 |
Ce rai sunteti!
Hmm, io cre'ca 90% din benzinarele din RO sunt mai poluante ca un diesel MII. |
-------------------- |
|
enageM |
9 Dec 2004, 16:58
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 21 October 04 From: cand la BV cand la München |
QUOTE Ce rai sunteti! Hmm, io cre'ca 90% din benzinarele din RO sunt mai poluante ca un diesel MII. da, dar un megan II diesel este mai poluant ca un megan II benzina si atunci de ce sa platim taxe la fel? :wink: |
--------------------
Renault
Megane II Sedan
2004, 1.6 16V Megane II Sedan 1,6 16V Confort Privilege, mai 2004.
|
|
flotl |
9 Dec 2004, 17:04
Post
#82
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
eu tot stau si ma intreb unde am citit ca totusi noxele emise de un diesel sunt mai reduse decat la benzina
poate gresesc |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
flotl |
9 Dec 2004, 17:13
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
am gasit
ma uit pe www.opelgtt.ro la modelul Astra scrie: emise CO2 (g/km): - 1,6 16V: 171 - 1,7 DTI: 130 / 119 (la EURO 4) Deci inclin sa cred ca in Germania, de care se vorbea, sau in alte tari, taxele sunt mai mici la diesel-uri pentru ca polueaza mai putin. |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
flotl |
9 Dec 2004, 17:21
Post
#84
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
La Golf IV m-am uitat pe www.midocar.ro.
Diesel-ul are emisie de CO2 mai mica. |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
flotl |
9 Dec 2004, 17:21
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
GOLF V, scuze
|
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
Doc |
9 Dec 2004, 17:53
Post
#86
|
Specialist Chiptuning Group: Members Posts: 2.072 Joined: 4 September 04 From: Bucuresti |
Aceleasi lucruri stiam si eu ca un diesel are emisii de CO mai mici decat benzinar.
|
--------------------
Honda
Civic TypeR FK2 2.0 TURBO 340CP+
2016 Ofer servicii de chiptuning (resoftare) pentru orice model Renault. Preturi in PM. ROTAC 2018 Tuned class Champion Audi TT powered by OBDTUNING.
|
|
flotl |
9 Dec 2004, 18:01
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
QUOTE In Germania din cate stiu eu impozitul anual pt masinile diesel este mai mare (undeva spre dublu) fata de benzina, iar diesel isi ia cine face km cat mai multi, macar 30.000 km pe an. Daca intr-adevar in vest masinile diesel sunt intr-un procent insemnat din total, atunci eu nu cred ca neamtul isi ia diesel ca sa economiseasca 300 EUR pe an din diferenta de pret la combustibil, chiar si daca face 30.000 - 40.000 km intr-un an, kilometri pe care o familie obisnuita nu prea are unde sa-i faca pentru ca ei isi permit sa mearga pe distante gen Bucuresti - Cluj cu avionul sau sa mearga in vacanta intr-o tara straina tot cu avionul nu cu masina cum fac unii Romania - Italia (si eu tot asta planuiesc, sincer sa fiu). |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
Canadianu |
9 Dec 2004, 18:12
Post
#88
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 19 October 04 From: Dorval ... since may 2005 |
cine v-a bagat in cap ca nemtii dintr-o familie obisnuita nu circula 40k km pe an???
Dragii mei , intr-o familie in germania, cumulat, 80 k km pe an sunt bagatela |
-------------------- Megane II, 2.0 16v EXCEPTION, Black. MOD:K&N+KW+CHIP
Clio 1.4 8V Expression, Blue |
|
flotl |
9 Dec 2004, 18:17
Post
#89
|
Membru autentic Group: Members Posts: 525 Joined: 1 December 04 From: Tulcea |
nu mi-a bagat nimeni in cap asta
eu gandeam ca un neamt nu merge neaparat cu masina pe distante gen Buc-Cluj, ci foloseste avionul kilometrii de care spui tu e posibil sa ii faca cineva care sta la periferie si trebuie sa ajunga in centrul unui mare oras This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 16:29 |
--------------------
Megane Sedan
1.5 dci 100 CP
2004 CP
|
|
cata |
9 Dec 2004, 23:13
Post
#90
|
Membru autentic Group: Members Posts: 298 Joined: 26 November 03 |
O mica precizare vis a vis de cat polueaza un diesel si o benzina.
Intr-adevar valoarea co2 este mai mica la diesel dar acesta este un artificiu care vrea sa ascunda faptul ca, un motor diesel are emisii mult mai mari de particule si de alte substante cu efecte mult mai nocive. D-aia s-a facut atata valva cu introducerea filtrului de particule, care mai rezolva ceva, scazand mult dimensiunea particulelor evacuate. |
-------------------- ex-dsn 2001
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 28th March 2024 - 13:01 |