Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei cutie de viteze, Megane 2 - toate tipurile

Cand se schimba uleiul la cutia de viteze? Eu am Modus 1.5dci 63kw cu 5 trepte. Trebuie sa pun 2,5-2,8l? ulei tot ca al tau? sau alt tip

Cand se schimba uleiul la cutia de viteze? Eu am Modus 1.5dci 63kw cu 5 trepte. Trebuie sa pun 2,5-2,8l? ulei tot ca al tau? sau alt tip

am 135.000km si aproape 7 ani. Exista un interval cand ar trebui schimbat uleiul la cutie?
Se produc efecte adverse daca nu se schimba?

super postul ! si eu trebuie sa verific de ce nu mi se mai aprind luminile de marsarier. daca e sonda defecta, de unde pot cumpara alta si cam cat este una pe piata. ms

la ce interval se schimba uleiul din cutie?

Nu se schimba...Eu l am schimbat ca am vrut eu,dar pe la 300k.

Nu se schimba... cred ca NU estu TU bine INFORMAT.

Se schimba daca nu ma insel la 120000, eu l-am schimbat la 70000 cand a ajuns masina la mine. La logan la 120000 se schimba, la megan logica imi spune ca tot acolo...

ps: daca nu sar schimba ar fi capsulat inchis:)

Cum sa fie capsulat daca nu s ar schimba?! Cand se intervine in cutie nu trebuie scos uleiul? Dupa cum am spus, eu l am schimbat la 300k.Renault nu zice ca trebuie schimbat uleiul in cutie.Ca fapt divers, a fost primul megane la care am schimbat uleiul din cutie pt ca am vrut sa vad daca e vreo schimbare.Cel de 106cp are tot cam 300k si nu am de gand sa l schimb, doar verific daca e la nivel.

ok, fie cum spui tu, atata timp cat faci asta la masina ta...


ps: eu in locul tau nu as schimba nici uleiul de motor, doar as completa, la fel si cu lichidul de frana

Nu se schimba... cred ca NU estu TU bine INFORMAT.

Se schimba daca nu ma insel la 120000,

Dar tu esti bine informat? Daca erai, nu spuneai 'daca nu ma insel'. Unde spune ca se schimba si la cat, ca eu nu am gasit in manual...

ok, fie cum spui tu, atata timp cat faci asta la masina ta...
ps: eu in locul tau nu as schimba nici uleiul de motor, doar as completa, la fel si cu lichidul de frana

Eu nu am vorbit in flegme si nici nu te am luat la misto.Eu schimb ce spune producatorul, nu ce aud de la mecanicii de la coltul blocului.Am masini cu multi km si pot si eu sa observ ce se schimba si ce nu.Masinile mele aduc bani, deci sa nu crezi ca ma zgarcesc cand vine vorba de intretinerea lor.

Si e si oarecum normal sa nu se schimbe. Pentru ca lucreaza intr-un mediu inchis iar uleiul nu este alterat de nimic. Doar de un pic de pilitura, dar nu are importanta. Iar structura moleculara nu se schimba.

"Doar de un pic de pilitura" ....
Eu l-am schimbat la ~75000 si ~7 ani fiind ingrijorat "Doar de un pic de pilitura". Uleiul care a curs din cutie nu avea nici o legatura cu cel pe care l-am bagat (culoare, consistenta...miros)...si culmea, erau exact ce recomanda producatorul

Si ce te face sa crezi ca culoarea, consistenta si mirosul uleiului nou erau cele corecte? Nu cred ca are legatura ce se baga in fabrica cu Elf made in Romania cumparat de la magazinul de la colt, care desie ce recomanda producatorul pe bidon, e de o calitate inferioara si are termen de expirare.

This post has been edited by argon: 29 Sep 2013, 19:11

Daca nu trebuie facuta o interventie asupra componentelor din ansamblul cutiei de viteze sau daca nu se pierde uleiul din cutia de viteze pe la simeringuri, atunci acesta nu se schimba.
Acuma daca exista si persoane care au anumite fixuri si vor sa schimbe "preventiv", este un lucru care depaseste industria auto si specificatiile din cartea masinii. Pana la urma, fiecare face ce vrea cu banul lui.
Din punctul meu de vedere, este mai mare riscul sa bag in cutia de viteze un ulei cumparat de pe piata, decat sa-l las pe cel care a venit din fabrica.
"Picul" acela de pilitura despre care a scris colegul ssilviu in mesajul de mai sus, nu influenteaza negativ componentele cutiei de viteze si se va regasi si in uleiul pe care il veti schimba, dupa aprox. 15k km.
Ramaneti linistiti la uleiul original si schimbati-l doar daca:

1: Masina a fost achizitionata in regim sh si nu aveti o baza a istoricului acesteia.
2: Se intervine asupra uneia sau a mai multor componente din ansamblul cv.
3: Uleiu se pierde pe la simering.

This post has been edited by ali3n_cop: 29 Sep 2013, 19:29

Salutare tuturor. Am devenit si eu acum cateva luni proprietar de Megane Scenic II facelift din 2006. De cateva zile ma chinuie gandul sa schimb uleiul in cutie, asta dupa ce aud un sunet ciudat in treapta 5 si 6. Am fost la un service unde mi-au verificat nivelu, si mi-o zis "mecanicii aia" ca nu am de ajuns ulei, au spus ca nu tre schimbat, doar mi-au adaugat pina a curs prin gaura supraplin. Citind aici pe forum inteleg ca nici nu tre sa curga prin gaura aia, tre sa am 2litri fix in cutie. Am luat ieri cu o seringa ceva ulei prin gaura de supra plin si este cam intunecat la culoare pentru un ulei de cutie as zice eu, mai cu seama ca cei de la service mi-au bagat aproape jumate de litru de ulei nou. Ce sfaturi imi dati? Am uitat sa precizez ca am cutie in 6 trepte, motor 1.5 de 106 CP si am 220000km in bord. Astept ceva sfaturi. Multumesc anticipat))

Eu la 5 ani cand am shimbat si distributia,am schimbat si tot ce inseamna lichid/ulei, inclusiv inlocuirea freonului de la AC.
Motivul este simplu,in timp orice lichid/ulei isi pierde din proprietati.Acum am 78040 km,la urmatoarul schimb de distributie, voi proceda la fel.
Pt cat costa 2 litri de ulei...sa nu te plangi dupa aceea ca reno nu este bun etc,dar multi nici nu stiu cum se intretine o masina,si nu ma refer numai la reno.

ok, am decis... fac si eu schimbul. Acum urmatoarea intrebare e cat ulei bag acolo? pun 2 litri fix sau bag pina curge pe gaura supraplin? Reamintesc ca am cutie in 6 trepte, 1.5 dci 106 caluti. Merci inca o data)

este cam intunecat la culoare pentru un ulei de cutie as zice eu

Cate uleiuri de cutie ai vazut tu in toata viata de poţi să evaluezi un ulei după ce-l priveşti intr-o seringa?

nu e prima masina a mea, deci stiu ce zic... din cate am mai vazut erau stravezii)) deci daca ma puteti ajuta cu un sfat va voi fi recunoscator)

Dacă am schimba uleiul după culoarea lui, bieţii colegi cu diesel ar trebui sa schimbe uleiul la motor dupa fiecare 100 de km

E simplă situatia: Vrei să schimbi un ulei de o calitate ridicata, pus din fabrică şi să te rişti să pui unul de o calitate mai slaba, ori de specificatii gresite, ori insuficient, ori prea mult ori să deteriorezi surubul de la scurgere sau sa-l pui la loc gresit si sa pierzi pe urma uleiul? Cam multe riscuri pentru "mi se pare mie că ăsta de acum nu mai e bun"-

da, dar nu vorbim de un ulei motor, la care sunt de acord cu tine ca la diesel se coloreaza la prima 100km...ci de cel din cutie, care in cazul meu la culoare se asemana cu cel de motor ceea ce nushtiu sigur daca e ok....banuiesc ca nu...

Poate merita să te intrebi. Cum ar fi putut el sa devina negru? Nu prea are de unde. Deci cel mai probabil aşa a cam fost de nou ...

ok, si daca lasam culoarea la o parte, referitor la cantitate ma poti ajuta cu ceva?

Dar primul post din acest topic in care ai postat, l-ai citit?

am citit domnilor, de asta si va intreb... pentru ca parerile sunt impartite.... 2litri sau pina curge prin gaura de supraplin.... la service cand le-am zis ca nu trebuie sa bag obligatoriu pina curge pe la supraplin se uitau la mine ca la un idiot, de asta si am hotarit sa scriu acici, daar.....

Am schimbat deci si eu uleiul din cutie. Am pus 2l exact, chiar sa fi vrut sa bag mai mult ca nu puteam, am turnat pana a curs pe gaura supraplin. Am atasat si ceva poze odata ce eram gata sa pariez ca culoarea uleiului nu era tocmai potrivita pentru un ulei de cutie!

22 Jan 2014, 02:23:
am uitat sa precizez ca in capacul de la bolul de 1l este uleiul cel nou, si in bolul mare transparent este cel vechi scos din cutie))))

This post has been edited by sergiu90_donos: 22 Jan 2014, 01:23

Attached thumbnail(s)
IMAG0779.jpg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 1679
IMAG0780.jpg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 1794

Pentru ca am avut probleme la sonda de pe cutia de viteze si atrebuit inlocuita, am cerut si inlocuirea uleiului cutiei de viteze.
Nu l-am inlocuit de 1o ani si credeti-ma ca trebuie inlocuit.
Asa ca cei care v-au mai sfatuit pe aici pe forum sa inlocuiti uleiul din cutia de viteze, au zis bine si stiau ei de ce zic si fac operatiunea asta.
De aceea le multumesc fiindca daca nu se defecta sonda cred ca mai amanam, dar nu era bine.
Ca orice ulei, isi pierde proprietatile emulsificatoare si devine un fel de lichid apatos si incarcat de suspensii de la pinioanele si celelalte componente in miscare din cutie.Ca sa nu mai zic faptul ca auzeam zgomote la manevrarea manetei pentru schimbarea vitezei.
Probabil isi pierduse capacitatea de a forma o pelicula in care pinioanele sa se ,,balaceasca" lejer.
Acum simt ca intra mai usor si mai fix in viteze, ca sa nu mai zic ca uleiul vechi era inchis spre gri la culoare.

La masina mea din semnatura 1,6 16V benzina, am bagat 2 L si 750 ml adica aproape 3 L.
Din a treia cutie va mai ramane cam 250ml.

Uleiul Tranself NFJ 75W-80 la reprezentanta m-a costat vreo 90 roni, iar manopera de inlocuire a uleiului si a sondei(sonda luata de mine) 80 roni
Total 170 roni .

Stiu ca o sa ziceti ca-i mult manopera.

Am de gand sa pastrez masina ani buni si de aceea am sa schimb si uleiul din cutia de viteze(dupa ce l-am vazut pe cel vechi cum arata)odata cu distributia.

This post has been edited by cosmin_69: 18 Mar 2014, 19:51

Urmarind topicul am decis sa dau o mana de ajutor. Iata deci ce fluide( tipuri , cantitati) sunt necesare pt fiecare masina. Sper sa fie de ajutor!

Toate masinile de la Alfa la Volvo: ulei motor, ulei cutie manuala, ulei cutie automata, clima (cred), radiator.

This post has been edited by Klaudius68: 14 Apr 2014, 12:58

Attached File(s)
 lub_chart_elf.pdf ( 1mb ) Number of downloads: 653

@Klaudius68

Sa inteleg ca pentru Renault Megane-ul meu ( 1.4 16v , 2007 ) trebuie intre 2.1 si 2.8 l ( mecanicul mi-a zis ca la Logan intra 2,5 , iar la a mea ceva mai mult , probabil 3 ) , iar tipul uleiului Tranself TRJ 75W-80 ?

Daca e necesar am si tipul cutiei de viteze pentru a identifica cantitatea si tipul de ulei .

This post has been edited by Cipriansen: 23 Jan 2016, 20:29

Schimbat si eu ca si colegul care a facut topicul acesta, la Megane-ul din semnatura, uleiul in cutie (6 trepte), cu ulei Elf 75W80 - 2 litri plus am schimbat si sonda de mers (fabricant FACET - merge pusa si de DUSTER, fiindca e cu 3 pini) inapoi cu ocazia asta, deoarece la temperaturi ambiante sub 5 grade nu mai se aprindea becul de mers inapoi.

This post has been edited by dan22y: 30 Jun 2016, 08:18