Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident linia 41

Buna asta... http://www.libertatea.ro/detalii/articol/o...nit-393394.html

Buna asta...

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/o...nit-393394.html

fata de aia cu bmw sh "de bulgaria".....

Stii genul bine, stii cum e cu tramvaiul. Stii cum e sa stai in inghesuiala, sa mirosi transpiratia aluia din fata, ce a mancat ala din spate, sa asculti maneaua la comun, sa mori de cald la 40 de grade, cu un geam deschis, te rogi sa ajunga un pic de aer si la tine. Stai tu ca maimuta agatat de o bara in autobuz, stai si asteapta in statie, vezi ce pui in buzunarul de la spate, vezi cum tusesc tebecistii, si mai si esti condus de un taran cu 4 clase in timp ce stai pe scaun langa un betiv.

Nu mersi. Am ajuns la un alt nivel de evolutie. Merg pe jos, cu bicla, cu masina dar nu mai pun piciorul in viata mea intr-un tramvai sau autobuz.

si mai si esti condus de un taran cu 4 clase

Nici eu nu-s fan al transportului in comun, da' ce-ai vrea, vatman cu studii universitare?

Nu, vreau sa se comporte politicos, sa nu bruscheze pasagerii cu frane si acceleratii, sa nu inchida usa peste noi. Vreau sa nu forteze semafoarele, vreau sa nu mai puna manele, sa nu vorbeasca in timp ce conduce, sa nu impinga alte masini la o parte cu autobuzul lui, sa respecte limita de viteza, vreau toate chestiile aste normale.

Toti tin minte cursa aia cu taximetristul tigan, care conducea agresiv, sub influenta propriei putori, vorbea la telefon, injura, claxona dupa fete, facea tot felul de comentarii jignitoare, mai spargea o samanta. Nu ati accepta sa mai mergeti odata cu un astfel de taxi, dar in astfel de microbuze va urcati in fiecare saptamana.

This post has been edited by 4x4: 10 May 2012, 14:55

Poa' s'apuca astia sa faca controale la urcare, n-ai tatuaj, nu urci, ramin pe jos si-o sa fiu obligat sa-mi folosesc masina. Pina acum am mers pe burta, am incercat sa seman cu aia pe care-i gasesti in transportul in comun.

Bre 16, in Bucuresti nici daca-i ameninti cu moartea nu ajung la viteza legala.

This post has been edited by corbex: 10 May 2012, 14:57

Țin'te bine. Pe alte meleaguri, șoferii și vatmanii chiar dacă nu au studii superioare se comportă și arată ca niște oameni civilizați. Fără să fim cârcotași, mai vedem și pe la noi așa ceva. Puțini încă, sper să se înmulțească.
Plus că studiile superioare nu sunt nici o condiție și nici o garanție a unui anume comportament.

Pe alte meleaguri, șoferii și vatmanii chiar dacă nu au studii superioare se comportă și arată ca niște oameni civilizați.

In ton cu calatorii, cum ar veni.

Sunteti constienti ca s-ar fi evitat acest accident daca "Tramvaiu srii" ar avut stroboscoape, nu?

Țin'te bine. Pe alte meleaguri, șoferii și vatmanii chiar dacă nu au studii superioare se comportă și arată ca niște oameni civilizați.

Multumesc, eu chiar nu iesisem niciodata din comuna si nu stiam.

Plus că studiile superioare nu sunt nici o condiție și nici o garanție a unui anume comportament.

Tu crezi ca de asta m-am luat de el? Ca in urma unei discutii inteligente ce am purtat-o cu el despre geografie, istorie, matematica, am tras concluzia ca nu are un nivel suficient de educatie ca sa ocupe postul? Nu ma intereseaza nici daca nu poate sa faca o integrama de 3 cuvinte, vreau sa se comporte ca un om crescut printre oameni.

Poate pe la noi in provincie treaba e mai urata, cand am fost la Brasov, am mers cu autobuzul. Am luat biletul de la un aparat, autobuzul a venit la timp. Am avut loc. Nu trancanea totul. Aerul era respirabil. Nu era fan pe jos.

Se poate si la noi, dar pana atunci nu ma risc.

This post has been edited by 4x4: 10 May 2012, 15:07

Normal ca nu mai gasesti fan in autobuzele din brasov! Consumatorii sau mutat la oras.

Poate pe la noi in provincie treaba e mai urata, cand am fost la Brasov, am mers cu autobuzul. Am luat biletul de la un aparat, autobuzul a venit la timp. Am avut loc. Nu trancanea totul. Aerul era respirabil. Nu era fan pe jos.

Brasovenii sunt politicosi si la cinema, dar si in autobuz

Io am o mica nelamurire.

Tramvaiele implicate în accidentul de la Lujerului au fost repuse pe linii şi scoase din pasaj, poliţiştii urmând să verifice şinele de tramvai pentru a vedea dacă există urme de frânare, a declarat, joi, pentru MEDIAFAX purtătorul de cuvânt al Poliţiei Rutiere, Daniel Piştea.

Potrivit lui Piştea, după ce şinele au fost deliberate, anchetatorii vor căuta urme de frânare, pentru a afla dacă şi în ce moment a frânat cel de-al treilea tramvai.

Cum arata urmele de frânare pe calea ferata?

Cu un spectrometru de masa, aici e vorba de frine suprapuse.

si daca sina a fost uda s-a dus sanie chiar daca roata s-a infrinat tot s-a dus ceva mai ales ca era in panta , acum depinde si de viteza , dar nu stiu daca sint dotate cu " cutie neagra"

Frana de tramvai nu blocheaza roata. Frana de serviciu este de tip eletrodinamica, adica practic se taie alimentarea motorului, astfel incat el functioneaza in regim de dinam. Este ca o frana de motor.

Frana de urgenta este de tip patina, adica o sa vedeti voi langa roata niste patine care stau foarte aproape de sina. Cand actionezi frana de urgenta, acele patine se imping tare in sina. La greutate unui tramvai si la dimensiunea acelor patine....franare produsa este foarte mare. Treaba atsa cu "tramvaiul" franeaza greu este mit.

Cred ca a fost vorba de viteza mare combinata cu neatentie.

Cred ca a fost vorba de viteza mare combinata cu neatentie.

Exact.

Vatmanul care a provocat accidentul de joi din pasajul bucureştean Lujerului şi-a recunoscut vina, admiţând în faţa anchetatorilor că ar fi putut evita coliziunea cu celelalte două tramvaie, dacă ar fi avut o viteză mai mică, au declarat oficialii Brigăzii Rutiere.
"A spus şi că regretă cele întâmplate. Din declaraţiile lui, a observat târziu tramvaiul oprit pe linie, în faţa celui condus de el, a frânat, însă nu a putut evita coliziunea", a declarat purtătorul de cuvânt al Brigăzii Rutiere, Daniel Piştea.

Vatmanul este cercetat pentru vătămare corporală din culpă, au precizat sursele citate.

cand vitezomanu' gica a luat-o la vale in tonel si intunericu' l-a 'orbit' s-a produs beliciunea.. problema este ca statiile nu erau functionale pt a se anunta oprirea tramvaiului defect in tunel..cum si tramvaistii alearga ca turbaciunile cu ramele metalice era o problema de timp ca sa se intample un accident de felu' asta.. vorba lu' barbate-meu 'nasol..asta-i accident de munca colectiv'..

Am înţeles că cei de la RATB le vor plăti daune morale , aşa că din 34 de persoane rănite , acum s'a ajuns la 80

Da, le-au oferit câte un abonament pe un an, pe toate liniile. S-au scos răniţii.

Ştii cum se zice " Prost să fii noroc să ai " , sau " Prost să fii noroc că eşti " ) Da' pun pariu ca 70% dintre ei nu aveau abonament în acel timp

This post has been edited by jaaL: 10 May 2012, 20:00

a scapat ieftin ratb

Ai răbdare, că o ofertă la mişto e una, să o accepţi e cu totul altceva.

As da despagubirea doar celor care dovedesc ca au avut belet. As scapa cu 2-3 despagubiri.

Plus că studiile superioare nu sunt nici o condiție și nici o garanție a unui anume comportament.

Se vede pe forum, in trafic, in Romania, ...

vallixx ,.... cunosc sistemul de frinare si cum actioneaza la vehiculele de genul asta doar lucrez in domeniu frina electrodinamica este eficienta pina aproapede viteza de 10km/h dupa nu mai este eficienta si intra celelalt sistem de frinare , frina disc (in cazul nostru)
daca aduci brusc maneta (manivela ) din pozitia 0 in frina la maxim se aplica frina mecanica(aia pe disc)
patina practic este un electromagnet care se atrage pe sina , este asa zisa frina de urgenta, si nu se foloseste in curbe , dar nu este foarte eficienta combinatia celor doua poate opri destul de repede dar fiind in panta si avind ceva viteza s-a cam dus

urmele de frinare se vad doar daca s-a blocat roata dar recent pe multe "utilaje" s-au montat sisteme ABS

This post has been edited by bygy007: 10 May 2012, 21:52

urmele de frinare se vad doar daca s-a blocat roata

Adică pot fi detectate nişte "striaţii" pe şină, aşa mă gândeam şi io. Că eram curios cum depistează băieţii de la Rutieră urmele de frână pe fier.

This post has been edited by Markos: 10 May 2012, 21:56

doar lucrez in domeniu

Apropo, nu prea le ruseste frana in statie garniturilor de metrou, il opresc cu cateva vagoane mai devreme in statie. Si se intampla destul de des ...

This post has been edited by IRONICK: 10 May 2012, 22:05

Parca-i vad pe militieni intr-o mina cu centimetrul de croitorie si-n celalta cu cascheta, masurind urmele de frinare pe sina, care n-are treaba nici cu rutierul, nici cu pregatirea militianista.

This post has been edited by corbex: 10 May 2012, 22:02

Nu mai contează, a recunoscut vatman nambăr srii. I-a scutit de-o muncă sensibilă.

Apropo, nu prea le ruseste frana in statie garniturilor de metrou, il opresc cu cateva vagoane mai devreme in statie. Si se intampla destul de des ...

pai zi ce statie ca nu in toate se intimpla la fel sistemul informatic poate fi de vina , si se intimpla cind merge trenul singur