Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sedan vs Megane Hatchback

Salut Am o intrebare pentru sserban 22 si pentru cei care au megan 1,6 Sce, benzina sau 1,2 TCe benzina. Esti multumit de megane sedan 1,6 SCe? Cum trage masina, e zgomotos motorul? La consumuri cum e? Intreb deoarece vreau sa cumpar si eu un megan simplu sau sedan 2016, tot 1,6 SCe benzina aspirat, avand in vedere ca fac putini km/an. Oare pentru folosit masina mai mult prin oras se renteaza motorul de 1,2 TCe 130 benzina? Multumesc anticipat si sa stapanesti sanatos masina!

Salut
Am o intrebare pentru sserban 22 si pentru cei care au megan 1,6 Sce, benzina sau 1,2 TCe benzina.
Esti multumit de megane sedan 1,6 SCe? Cum trage masina, e zgomotos motorul? La consumuri cum e? Intreb deoarece vreau sa cumpar si eu un megan simplu sau sedan 2016, tot 1,6 SCe benzina aspirat, avand in vedere ca fac putini km/an. Oare pentru folosit masina mai mult prin oras se renteaza motorul de 1,2 TCe 130 benzina?
Multumesc anticipat si sa stapanesti sanatos masina!

Motorul nu e zgomotos,pe loc nu îl auzi ,în mers se simte în interiol între 3000-3500,dupa turațiile astea devine mai silențios.
Simt lipsa unei cutii în 6 tr., consumul pe 500 de km , Bz-Bv, dat în gura pe alocuri Dar fără să sAr de 120 km/h,a fost de 6.9,in aceleași condiții cu L 2 ,1.9dci a fost de 5.3.
Sta mai bine pe sosea în schimb ,scaunele sunt mai bune, se înfige bine în depășiri Dar mai slab în tr.4, fata de ce-am avut anterior.
Pe trasee de câmpie ia cu un litru mai puțin, si poate după ce iese din rodaj va consuma mai puțin.
Motorul de 1.2 se comporta ca unul pe motorina,are cuplu , dar diferență de 1000 euro din pct
meu de vedere nu rentează.

Lipsa unei cutii în 6 trepte pe 1.6 16V este bătaie de joc. Încă de la Megane 2 trebuia pusă și nici acum, după încă 2 generații, nu o au. Măcar au etajat diferit treapta a 5-a, să nu mai ai 4000 ture la 130 km/h?

Nu va grabiti cu concluziile, o cutie in 6 trepte facea mai rau la motorul ala, daca era cazul, faceau a cincea mai lunga, si nu costa nimic in plus, daca va ganditi ca de costuri e vorba. Pur si simplu motorul ala isi face treaba turat, cuplul maxim, si ala mic cum e, e la 4200 rpm, deci e normal sa aiba 4000 rpm la 130km/h. Daca era lunga, avea turatie mai mica si stres mai mare, consumul era si mai mare si eficienta motorul redusa.

Stiu ca e neplacut sa stai peste 4000 rpm pe autostrada, deci nu e recomandat 1.6 16v la cei ce circula mult, pana in 110 km/h e ok.

This post has been edited by argon: 30 Dec 2016, 08:45

In tr.V-a la 110 ai 3000 de ture, la 120 in jur de 3400 ture. Motorul e silentios, dupa 3500 de ture nu se aude in masina .La un passat de 1.6 fsi cu 6 tr. , in ultima treapta ai cam aceleasi turatiii ale motorului.Probabil daca puneau o cutie in 6 tr. cu etajare mai lunga, nu ducea motorul din cauza lipsei de cuplu. Daca va uitati la 1.2 tce, are cutie in 6 tr., dar cuplul e de 205mn, fata de 165nm cat are 1.6 sce.

This post has been edited by sserban22: 30 Dec 2016, 11:46

Lipsa unei cutii în 6 trepte pe 1.6 16V este bătaie de joc. Încă de la Megane 2 trebuia pusă și nici acum, după încă 2 generații, nu o au. Măcar au etajat diferit treapta a 5-a, să nu mai ai 4000 ture la 130 km/h?

Pe megane 3 a fost cutie cu 6 trepte pe 1.6 16V.

Si probabil au scos-o din motive de consum.


Attached File(s)
 Brosura.pdf ( 678.03k ) Number of downloads: 141

Nu inteleg de ce faceti comparatii intre o masina fabricata in turcia si una in spania! Chiar daca sunt 2 tari diferite, materialele sunt tot alea! Aici e ca mitul cu dacia, cum ca pentru nemti e facuta mai bine. FALS! Am condus sandero din 2008 facut pentru germania, masina unui domn in Germania. Nu era absolut nici o diferenta intre ea si masina din semnatura. Ba da, poate una, avea greierasi in ea care in a mea nu sunt prezenti. (Eu am dat bordul jos si am "strans" unele treburi pe acolo+fete de usi date jos si capitonate, capitonaj luat de la un crysler vechi ) ) Probabil ca daca s.ar fi auzit si in a mea greierii din sandero "nemtesc" erau la fel. Oricum in ziua de azi nu trebuie sa ne asteptam la o calitate din ce in ce mai mare, poate fix invers.. Dar eu sunt convins ca nu sunt diferente intre ele. Adica ca producator, nu iti permiti sa faci 2 randuri de piese. Este aceeasi calitate. Sunt inginer TCM si va zic eu ca orice mica modificare la o piesa aduce costuri suplimentare chiar destul de mari, costuri pe care Renault nu cred ca le doreste. Pentru mine s.a dus mitul cu masina facuta pentru germania si masina facuta pentru romania.

Si probabil au scos-o din motive de consum.

Tehnic vorbind, o cutie cu mai multe trepte nu poate duce la consum mai mare decat una cu mai putine(puse pe acelasi motor). Doar daca aia cu 6 trepte are rapoarte setate dezastruos si cea cu 5 e bine armonizata/setata cu motorul...

Tehnic vorbind, o cutie cu mai multe trepte nu poate duce la consum mai mare decat una cu mai putine(puse pe acelasi motor). Doar daca aia cu 6 trepte are rapoarte setate dezastruos si cea cu 5 e bine armonizata/setata cu motorul...

...foarte corect...si as adauga eu, un cuplu sensibil mai mare!

This post has been edited by adrianovici_2006: 6 Feb 2017, 15:47

Probabil ca prima varianta, din moment ce in brosura consumul e 8.8/5.4/6.7 pentru cutia in 5 rapoarte si 9.7/5.6/7.1 pentru cea in 6.

Probabil ca prima varianta, din moment ce in brosura consumul e 8.8/5.4/6.7 pentru cutia in 5 rapoarte si 9.7/5.6/7.1 pentru cea in 6.

am 1300km cu masina din semnatura - consum mediu 7.4l/100 cu ECO majoritatea timpului ON - in oras 70% din timp (28km/h media de viteza)

am 1300km cu masina din semnatura - consum mediu 7.4l/100 cu ECO majoritatea timpului ON - in oras 70% din timp (28km/h media de viteza)

7,4???...super....esti un sofer eficient cu adevarat!

7,4???...super....esti un sofer eficient cu adevarat!

nu este un condus brutal....chiar deloc (mai ales ca sotia o conduce 50km pe zi in mod "relaxat". Cand pun eu mana pe ea(masina), primul lucru este sa ii dezactivez ECO

stie cineva ce cod are cutia 6+1 ?

Sunt vreo cateva zeci....functie de seria VIN!

Pt ionutrazvan.Daca nu ai luat o decizie inca...eu am fost la dealerul de unde am cumparat masina si diferentele sunt: Sedanul in comparatie cu hatch back ul are potbagajul mai mare ,dar sedanul are spatiul pt cap la pasagerii din spate mai mic.Poate te ajuta

Eu am un prieten bun la dealer-ul din Oradea, care, dupa ce a apărut sedanul, m-a sunat sa ma felicite ca nu am mai așteptat dupa el si ca  am luat hatch-ul. Spunea sa-mi fac timp sa merg la reprezentanta sa fac un drive test cu sedanul sa ma conving (recunosc ca am cochetat serios cu privire la alegerea sedanului, desi asta însemna sa mai astept alte 2-3 luni). Nu am mers, avand incredere in el.

Altfel si eu am avut inainte tot o turcoaica, care a functionat impecabil, desi avea putin peste 180.000 km.

Cert e ca trebuie sa faci o analiza swot. Apoi sa decizi. Succes!

Spune mai direct...ce e așa diferit la ele.
În mod normal la Sedan ar trebui să fie mai moale suspensia si in curbe să nu stea la fel de bine dar nici de asta nu sunt convins. La interior nu sunt diferențe.

Dap, detalii te rugam! Si eu sunt direct interesat de motivele tehnice pentru care ai fost felicitat.

Vezi ce zice băiatul acesta incepand cu minutul 17: https://youtu.be/MoDhG5Kzovc
Cred ca veți intelege la ce se referea prietenul meu.

Eu unul nu am observat nici macar o diferenta intre ele...

Exact si eu. Chiar acum am vizionat filmarile lui si la testul de demaraj in forta zgomotul de motor se aude identic. Tinand cont ca nu specifica daca sunt cauciucuri identice in teste, nu gasesc relevant nici faptul ca spune ca sunt si zgomote de rulare mai mari la sedan.

This post has been edited by RM4SI: 3 Apr 2017, 22:32

Eu le.am si condus si nu e absolut nici o diferenta. Si in videoclipuri am observat si eu acelasi zgomot... Incercati un test cu talisman sa vedeti ca nu e cu mult mai silentios decat megane. Daca nu aveti timp de test, uitati.va pe net. Sedan cu hatch sunt perfect identice, iar talisman foarte putin mai silentios..

Strict parerea mea este ca, conteaza foarte mult in momentul comparatiei cauciucurile si asfaltul.

Vezi ce zice băiatul acesta incepand cu minutul 17: https://youtu.be/MoDhG5Kzovc
Cred ca veți intelege la ce se referea prietenul meu. 

Baiatul asta luat luat la modul general este bun, dar are scapari majore cateodata. In cazul de fata el chiar nu vrea sa inteleaga ca sunt 2 masini diferite ca si caroserie. Pe youtube cineva incearca sa-l convinga de chestia asta dar o tine pe a lui. Aici nu mai este professionalism, este putina.....ce vreti voi. Si lipsa maxima de profesionalism este faptul ca sugereaza ca fiind facuta in Turcia exista si posibilitatea sa nu fie facuta cum trebuie. Penibil. Ce sa intelegem de la el si de cei care sustin chestia asta : ca sunt piese, accesorii si montaj diferit la cele facute in Turcia ? Ma lasati !

This post has been edited by RM4SI: 7 Apr 2017, 15:44

Mie, dimpotriva, mi se pare ca Robert Adam este singurul (din Romania sigur) care prezinta masinile cu bune si rele.
Revenind la cele doua modele, este evident ca nu sunt asamblate cu aceleasi materiale 100%, caci la sedan furnizorii fabricii din Turcia nu sunt aceeasi cu furnizorii de la celalalte modele. Este clar ca se folosesc materiale produse si de industria locala din fiecare tara unde se gasesc fabricile Renault. Asadar diferente exista.

Mie, dimpotriva, mi se pare ca Robert Adam este singurul (din Romania sigur) care prezinta masinile cu bune si rele.
Revenind la cele doua modele, este evident ca nu sunt asamblate cu aceleasi materiale 100%, caci la sedan furnizorii fabricii din Turcia nu sunt aceeasi cu furnizorii de la celalalte modele. Este clar ca se folosesc materiale produse si de industria locala din fiecare tara unde se gasesc fabricile Renault. Asadar diferente exista.

Total dezacord!....pe scurt"FOLCLOR"!

Daca sunt furnizori turcesti nu inseamna ca sunt de calitate inferioara. Si la noi in tara, undeva prin Ardeal, se fac cablaje pentru BMW. Un alt exemplu si mai clar, firma la care lucrez face masini de calire prin inductie, sub licenta germana ce-i drept, pentru ZF. Asta nu inseamna ca scade calitatea cutiilor ZF. Tendinta vesticilor este sa externalizeze productia spre est, pentru a scadea costurile. Dar rigurozitatea si calitatea sunt indeaproape monitorizate.

Mie, dimpotriva, mi se pare ca Robert Adam este singurul (din Romania sigur) care prezinta masinile cu bune si rele.
Revenind la cele doua modele, este evident ca nu sunt asamblate cu aceleasi materiale 100%, caci la sedan furnizorii fabricii din Turcia nu sunt aceeasi cu furnizorii de la celalalte modele. Este clar ca se folosesc materiale produse si de industria locala din fiecare tara unde se gasesc fabricile Renault. Asadar diferente exista.

Deci alte material, alti furniziori. Mai sa fie. Vezi ca esti pasibil de spionaj industrial sau ai stat de vorba cu managerii celor doua fabricI. FRATILOR DE UNDE LE SCOATETI CA SUNTETI DEMNI DE CASCADORII RASULUI !

<span class='edit'>7 Apr 2017, 20:46:</span>

Daca sunt furnizori turcesti nu inseamna ca sunt de calitate inferioara. Si la noi in tara, undeva prin Ardeal, se fac cablaje pentru BMW. Un alt exemplu si mai clar, firma la care lucrez face masini de calire prin inductie, sub licenta germana ce-i drept, pentru ZF. Asta nu inseamna ca scade calitatea cutiilor ZF. Tendinta vesticilor este sa externalizeze productia spre est, pentru a scadea costurile. Dar rigurozitatea si calitatea sunt indeaproape monitorizate.

Te rog sa ma scuzi. Ala este Bemveu si nu se pune ca este foarte tare !

<span class='edit'>7 Apr 2017, 20:49:</span>

Mie, dimpotriva, mi se pare ca Robert Adam este singurul (din Romania sigur) care prezinta masinile cu bune si rele.
Revenind la cele doua modele, este evident ca nu sunt asamblate cu aceleasi materiale 100%, caci la sedan furnizorii fabricii din Turcia nu sunt aceeasi cu furnizorii de la celalalte modele. Este clar ca se folosesc materiale produse si de industria locala din fiecare tara unde se gasesc fabricile Renault. Asadar diferente exista.

Cinstit sa fiu nea Ionele cred ca trebuia sa ai in posesie macar un model de Renault si atunci poate luam usor in considerare ce spui. Pana atunci.....doar apa de ploaie. Vorbarie multa si..... !

This post has been edited by RM4SI: 7 Apr 2017, 21:59