Outline · [ Standard ] · Linear+ Tutorial remediere vajait, fosnit acelerare, In special pentru 1.2 tce si 1.3 tce

Ok, mersi de raspuns. Daca sunt si alti colegi pe aici de aceeasi parere cu Gionitornado sau cu alta parere, va rog sa imi raspundeti.

Ok, mersi de raspuns. Daca sunt si alti colegi pe aici de aceeasi parere cu Gionitornado sau cu alta parere, va rog sa imi raspundeti.

Salut! Si eu am fost la service in Brasov cu aceeasi problema. Nu exista o rezolvare si sunt perfect de acord cu seful de service care nu vrea sa faca nicio carpeala, schimbarea clemelor este doar o solutie provizorie care nu rezolva cu adevarat problema. Voi insista in continuare la vocea clientului, service, anpc si orice institutie care poate interveni in acest caz. Va sfatuiesc sa faceti si voi acelasi lucru, trebuie sa ii constrangem pe cei de la Renault sa vina cu o solutie adevarata.

This post has been edited by Lucian99: 27 Nov 2019, 23:58

Atunci mergi cu zgomotul și așteaptă altă rezolvare, dar cred că vinzi mașina și nu mai vine. Schimbă clemele și vezi diferența după nu te lua după toți papagalii din service.
Apropo vezi că meseriașii buni nu stau în reprezentanță pe salariul minim merg la privat pe salarii bune!

Sunt partial de acord cu amandoi . In sensul ca e aiurea sa faci o carpeala si aia a fost de fapt izolarea conductei cu felt. Faptul ca schimba clemele nu e o carpeala. Masina are din fabrica 3 cleme mai mici care pot fi schimbate cu 3 cleme mai mari si mai bune . Nu stiu daca rezolva problema 100%, dar sigur o imbunatateste semnificativ. De ce sa nu fie o rezolvare in 2 pasi:

1) schimbi clemele
2) astepti sa faca piesa noua si o pui si pe aia cand ii vine randul; daca i-o ma veni randul vreodata.

Ce zici, Lucian? Sunam la VC amandoi si cerem expres asta pentru Euromotor Brasov? Eu si asa sunt nervos pe cei de la Euromotor pentru ca trebuiau sa imi schimbe un cheder, m-au chemat cu 3 saptamani mai tarziu decat era planificat si au constatat ca au adus unul gresit. Am plecat cu masina acasa urmand sa ma sune cand vine ala corect...

Eu am deja 3 sesizari pentru aceasta problema, daca reusesti tu sa ii convingi, anunta-ma si pe mine.
Problema nu mi se pare a fi la Euromotor, eu am dat de oameni bine intentionati, dar care au un loc de munca si care trebuie sa respecte niste proceduri. As fi si eu de acord cu schimbarea clemelor, insa nu a fost aprobata aceasta solutie pentru problema raportata de mine.

This post has been edited by Lucian99: 4 Dec 2019, 21:09

Dragi colegi, solutia clemelor exista, astazi am fost sa imi schimbe clemele la Serus, dupa ce in prealabil am sunat la vocea clientului, unde o doamna incerca sa ma convinga ca mai intai trebuie sa vada servisul problema si apoi gaseste o solutie...am luat-o mai tare si i-am replicat faptul ca multe reprezentante ne pacalesc cu "zgomot tehnologic" si tocmai vocea clientului ar trebui sa ajute clientul. Zis si facut, doamna a zis ca intreaba toate servisurile din Buc. de cleme. M-a sunat Serus si i-am luat direct daca au clemele ce prind mai bine conducta de ambreiaj sa nu mai vibreze si a raspuns pozitiv. Azi le-am schimbat si rontaitul nu se aude, iar huruitul la schimbarea vitezelor este mult diminuat. Va sfatuiesc sa incercati si sa le schimbati!

Pe 12.12 sunt programat pt schimbarea clemelor, deci exista rezolvare...din pct lor de vedere. Revin și cu al meu după intervenție.

Eu am deja 3 sesizari pentru aceasta problema, daca reusesti tu sa ii convingi, anunta-ma si pe mine.
Problema nu mi se pare a fi la Euromotor, eu am dat de oameni bine intentionati, dar care au un loc de munca si care trebuie sa respecte niste proceduri. As fi si eu de acord cu schimbarea clemelor, insa nu a fost aprobata aceasta solutie pentru problema raportata de mine.

Aia de la euromotor sunt de pe alta planeta. Nu au nici o treaba cu masinile sau nu vor sa isi dea silinta.

Astăzi am schimbat vestitele cleme...nimic impresionant, este doar o ameliorare nicidecum o rezolvare totala. Ma asteptam sa dispară și foșnetul din zona aeratoarelor din partea șoferului dar acolo nicio schimbare, tot ca inainte. Apropo de foșnet, ca pe topicul asta despre foșnet se vb, la mine în traducere libera se simte ca o senzație de vânt în mașină, cu toate ca nu intra aer pe nicaieri, dar asta e senzația. Dacă pt problema asta are cineva vreun sfat, o rezolvare primesc cu placere. Intervenția (cleme) s-a făcut la Iași BRAS pt cei interesați.

Aia de la euromotor sunt de pe alta planeta. Nu au nici o treaba cu masinile sau nu vor sa isi dea silinta.

,,Aia de la Euro-Motor" chiar fac diferenta intre cauza si efect.De aceea nu muncesc inutil.
Toate masinile vor fi remediate prin inlocuirea piesei cauza si nu diminuare cu acele cleme !
Inca un pic de rabdare si se rezolva.

This post has been edited by horace1971: 12 Dec 2019, 17:20

Stai linistit, am reparat o laguna 2 care a fost la ei si in urma diagnozei a reiesit clapeta acceleratie defecta. Masina statea turata la 1000 rpm. Defapt erau in scurt firele de la senzorul de presiune servo si ecu compensa non stop, deci.... daca nu primesc mura in gura de la producator sunt pe aratura.

,,Aia de la Euro-Motor" chiar fac diferenta intre cauza si efect.De aceea nu muncesc inutil.
Toate masinile vor fi remediate prin inlocuirea piesei cauza si nu diminuare cu acele cleme !
Inca un pic de rabdare si se rezolva.

Opa...ultima postare din "Posted on: 23 May 2016, 20:13" .

Cumva lucrezi la ei sau ești chiar proprietarul acelui service?

Daca ai mai multe informații te rog sa le spui aici pe forum ..există cumva un OTS / ACTIS pentru problema de pe acest topic? Daca da, ce număr ?

This post has been edited by Gill_ro: 13 Dec 2019, 08:42

Stai linistit, am reparat o laguna 2 care a fost la ei si in urma diagnozei a reiesit clapeta acceleratie defecta. Masina statea turata la 1000 rpm. Defapt erau in scurt firele de la senzorul de presiune servo si ecu compensa non stop, deci.... daca nu primesc mura in gura de la producator sunt pe aratura.

Raspunsul primit este in urma testarii din care a rezultar un A4 din imprimanta si nu in urma reparatiei la acea masina.

Adica, horace, intrebarea de fapt este, daca stii ca exista alta solutie in afara clemelor si de unde o stii?

Adica, horace, intrebarea de fapt este, daca stii ca exista alta solutie in afara clemelor si de unde o stii?

Da,exista ! Piesa cauza urmeaza sa apara in reteaua serevice.

@horace1971 de ce ignori mesajul meu? Ma repet... Cumva lucrezi la ei sau ești chiar proprietarul acelui service?

Daca ai mai multe informații te rog sa le spui aici pe forum ..există cumva un OTS / ACTIS pentru problema de pe acest topic? Daca da, ce număr ?

Poate ca este Dl Horatiu de la Euro-Motor, un domn extraordinar care chiar stie meserie.
Eu am cumparat masina de la ei (2019) si dupa aprox 2 sapt am reclamat zgomotul respectiv al conductei, insa nefiind o solutie data de renault la momentul respectiv nu s-a schimbat nimic la masina.
Ar fi foarte bine daca in urma acestei ipoteze (care pare mai mult o certitudine) s-ar face rechemari in service pentru montarea piesei respective. Oricum, la Brasov se lucreaza bine, curat, doar ca de obicei sunt foarte aglomerati.

Total de acord! Domnul Horatiu stie ce face, tocmai de aceea este si singurul care vrea o rezolvare completa a acestei probleme, nu doar o diminuare a ei.
Haideti sa tratam acesti oameni cu mai mult respect si sa ii lasam sa isi faca treaba.

Adica intrebarile mele inseamna lipsa de respect fata de un utilizator ce nu a mai scris pe forum de peste 3 ani ? Eu zic sa va mai ganditi...

Asteptam codul solutiei ACTIS sau al OTS-ului, astfel toti colegii de forum din toata tara sa poata rezolva local problema

This post has been edited by Gill_ro: 14 Dec 2019, 22:00

Ma refeream la colegul care a spus ca cei de la Euromotor sunt de pe alta planeta.
Probabil ca vom afla atunci cand va veni solutia, mie mi s-a spus ca voi fi chemat in service.

This post has been edited by Lucian99: 14 Dec 2019, 22:17

Nu vad de ce nu mi-as exprima parerea despre acel service din moment ce asta a fost experienta mea cu ei.
Poate d-ul Horatiu nu cunoaste modul neprofesional in care se poarta angajatii dansului.
Nu mi se pare normal sa merg cu masina, sa reclam vibratiile si sa mi se spuna ca masina este in perfecta stare de functionare si nu are nimic. Am reclamat aliniamentul gresit al usilor dreapta, au recunoscut ca asa este dar cand am ridicat masina din service era la fel. Am reclamat la o alta interventie chederele fata care pleaca la plimbare, au fost doar repozitionate si acum sunt la fel.
Deci cum poti numi asa niste oameni profesionisti.
Sa nu mai spun ca mi s-a zis sa merg eu cu nu stiu ce mecanic in proba in legatura cu vibratiile ceea ce nu mi se pare normal.
Sunt mecanic, am lucrat intr-o reprezentanta dar in viata mea nu am spus asa ceva unui client. Este de datoria ta ca si mecanic sa faci masina sa reproduca defectele reclamate.
Sincer nu as fi crezut sa fie o masina atat de slaba calitativ si cu atat de multe probleme. Probabil o sa fie persoane care or sa spuna ca pentru banii astia este foarte ok ce primesti dar in acest caz ar trebui sa treaca la dotarile masinii si ornamentele de usi strambe si aliniate din topor, sistemul de spalare al parbrizului execrabil, vopseaua cu mult sub masinile japoneze la care multi se plangeau ca este subtire stratul, tot felul de vibratii si zgomote " tehnologice", rulmentii in cutie se aud de pe la 6-7000 km scaunul soferului trosneste, consuma ulei, motorul da in nas la rece, amortizoarele pe spate schimbate la 6000 km desltfel singura problema rezolvata, radioul la care se tot inchide afisajul, cutia de viteze plange de zici ca esti intr-o masina de raliu cu cutie cu craboti.
Scuze pt postul lung si offtopic dar imi vine sa-i dau foc.

This post has been edited by bogdi12001: 14 Dec 2019, 22:43

Eu am dat in judecata Renault. Si cu masina nu mai merg. Am ales drumul lung si elegant.

Felicitari. Sper sa reusesti ceva. Sunt convins ca sunt colegi care s-au gandit la chestia asta. Dar poate au zis ca ce succes sa ai in fata unui colos, sau cheltuieli care se pot intinde pe ani de zile, sau nu se consuma pentru x,y,z sau nu au probleme prea grave. Oricum bafta !

Multumesc. Doamne ajuta.

Baftă, e varză mașina, cârâie în continuare, să ne ți la curent cu judecata!

Am cumparat un RENAULT MEGANE SEDANE IV in ianuarie 2019. Foarte incantat de masina exceptie zgomotul in habitaclu (dreapta sofer). Am reusit la prima revizie din 8 ianuarie 2020 sa ii conving pe cei de la AutoCobalcescu sa inlocuiasca clemele de la conducta de ambreiaj. A disparut zgomotul.

Mai am o problema: se auda un scartait la franarea usoara. Am deja 10.000 de km si nu a disparut acest zgomot.

In rest, sunt multumit de achizitie.

Asta cu scartaitul o am si eu din vara anului trecut. Nu a disparut in 7000 km. La revizie, in toamna, aveam acceptul de la Vocea Clientului sa schimb placutele gratis daca sunt uzate (drept compensatie ca m-au tinut toata vara cu radiatorul de AC spart, fara sa aiba piesa de schimb), dar placutele, la 65000 km, erau uzate 1/3, asa ca nu au vrut sa le schimbe. Voiam sa le schimb pe banii mei, pe cont propriu la un moment dat, dar cand am vazut ca si la Suzuki SX4 de 2 luni al fratelui meu fac la fel, mi-a trecut.

Am din luna decembrie un megame.sedan 1.3 . La.pornirea la rece canf motorul sta turat pe la 1400rpm .se.aude ceva vibrand pe partea soferului. O fi aceeadi conducta ?

La relanti din partea superioara a motorului de prin zona injectoarelor se aude un tacanit ca de ceas. Nu stiu daca este ceva normal dar parca cand am cumparato nu se auzea.

Alt.zgomot ciudat. Pana in prezent am mers doar pe benzina motor aspirat. Iar asta de 1.3 are sunet mai gros la turatie mica. Mai aproape de motoare diesel. Nu e

kappa_ii: Zgomotul acela din zona motorului care este similar cu ticăitul de ceas (dar mult mai rapid) este de la pompa de benzină, în principiu (așa face ea). Dacă deschizi capota și ai motorul pornit, îl vei auzi si mai clar. La relanti, în habitaclu se mai aude un zgomot, altul decat cel al pompei, ca un fel de zăngănit, dar aș spune ca vine de undeva din zona de centru spre dreapta a peretelui despărțitor motor-habitaclu. Și da, relanti-ul te duce cu gândul că sub capota e un motor diesel, nu 1.3 TCe... Antifonarea lasă de dorit.

La mine la relanti nu se aude motorul in interiorul masinii aproape deloc. Si nici un alt zgomot. Doar la plecarea de pe loc intre 1100rpm si 1600 1800 are o tenta de diesel. Altfel de antifonarea la interior sunt multumit.