Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope Laguna 2

Salut! Am si eu o intrebare. Am cautat pe forum inainte dar gasesc numai in bazar produse puse la vanzare, daca s-a mai discutat va rog sa-mi dati si mie link-ul. Asadar, vreau sa cumpar pentru Laguna din semnatura anvelope de vara Dunlop SP Sport Fast Response cu indicii 205/55/R16. Problema este ca in cartea masinii este trecuta doar dimensiunea 205/60/R16. Ar fi vreo problema daca as folosi anvelopele cu inaltimea de 55? A mai pus cineva pe masina asa ceva? Trebuie sa ma astept la probleme cu senzorii sau altfel de probleme? Multumesc!

Salut!

Am si eu o intrebare. Am cautat pe forum inainte dar gasesc numai in bazar produse puse la vanzare, daca s-a mai discutat va rog sa-mi dati si mie link-ul.

Asadar, vreau sa cumpar pentru Laguna din semnatura anvelope de vara Dunlop SP Sport Fast Response cu indicii 205/55/R16.
Problema este ca in cartea masinii este trecuta doar dimensiunea 205/60/R16.

Ar fi vreo problema daca as folosi anvelopele cu inaltimea de 55? A mai pus cineva pe masina asa ceva?
Trebuie sa ma astept la probleme cu senzorii sau altfel de probleme?

Multumesc!

Eu in cartea masinii am 205/55/16 si folosesc 205/60/16 Nu se intamplanimic, numai ca o sa difere putin viteza indicata de vitezomentru fata de viteza de rulare a masinii.

Eu as lasa pe 60, ai confort mai bun la rulare pe drumurile de #%@*! din tara. Am avut si de 60 si de 55 si pe 17".

Si eu folosesc 205/60/R16 - Continental Contact 2 si nu sunt probleme (pt vara), iar iarna am tot aceleasi marimi, dar am 2 Goodyear ug8 si 2 Michelin (nu am montat lanturi iarna dar nu cred ca este o problema sa atinga undeva, la curbe stranse in viteza).
Poti sa verifici diferentele de marime pe www.1010tires.com are un calculator de marime pentru anvelope sau pe www.miata.net/garage/tirecalc.html

Este acceptabila o anvelopa cu maxim 3% diferenta in marime (acceptata de producator). Asa stiu eu pentru ca asa am gasit informatiile pe net.
Atentie la politia romana, poate ei nu accepta daca vad diferente intre actul masinii si anvelopa.

Pe langa asta, la anvelope tu poti sa montezi iarna lanturi care sigur maresc diametrul rotii cu mai mult de 3%, deci vara, poti lejer sa montezi cu 3% mai mare.
Anvelopele mai mari iti vor modifica viteza reala fata de cea afisata. Eu asa patesc cand compar cu gps-ul. Cand acul arata 100, real am 96km/h (eu merg cu plus 10km/h tot timpul peste viteaza legala in bord si sunt doar cu 6-7km/h peste limita reala, deci nu sunt sanctionabil).
Pe noile acte/taloane de la masina nu mai sunt scrise marimile anvelopelor suportate. Pe actul vechi la mine mentiona 205/55R16 sau 225/50/R17 (fata/spate).

Mai mentionez:
205/55/R16 are talon de 112.52mm
205/60/R16 are talon de 122.93mm
225/55/R16 are talon de 123.69mm
(*mai sus talon inseamna marimea/inaltime peretului lateral al anvelopei, nu actul de indentitate al masinii) Talonul daca este mai mare preia mai bine denivelarile si face drumul prin transeele din romania mai comod.
Eu imi voi cumpara pe viitor 2 anvelope noi pt fata Michelin Primacy 3 de 225/55/R16 (am gasit un pret de doar 600ron pe anvelopa). Aceasta anvelopa este doar cu 3,38% mai mare decat ce mentioneaza Renault. Eu rulez cu anvelope (iarna/vara) cu 3,16% mai mari.
Revenim la politia romana, anvelopa 225/55/R16 nu este mentionata de producator pe act; eu nu mai am notat pe actul nou acest lucru (avantaj eu), dar cei cu actele vechi pana la schimbare, aveti grija sa nu aveti probleme cu caposii de politisti. (Nu cred ca ii puteti convinge prin calcule matematice ca anvelopa este in limite acceptabile de 3%)

This post has been edited by LiviuIonut: 2 May 2012, 16:14

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.
Am acum anvelope 205 60 16 Pirelli pe masina.
Se pare ca nu verificasem cartea masinii bine pentru ca acolo e specificat ca trebuie sa montez anvelope 205 55 16 cu indice de incarcare 91 si indice de viteza V.
O sa cumpar pentru vara cauciucuri cu inaltime de 55 pentru ca diferenta de pret intre ele si cele de 60 e semnificativa si voi continua pentru iarna cu cele de 60.

Acum, vad ca majoritatea recomanda Michelin, eu alesesem Dunlop la recomandarea unui prieten. Ce recomandati intre cele 2?

Multumesc.

Mergi omule pe 60 si pentru vara ca e mai bine, s-a mai spus de ce. Referitor la indici: nu sint asa stricti si poti merge si cu H ca e valabil pina in 210km/h. Am pus eu pe a mea cu indice H si nu au crapat. Nu vad sensul unui indice ZR pe o masina care dezvolta chinuit 200km/h maxim (general vorbind).

la itp am vazut ca verifica sa ai dimeziunea trecuita in CIV

Acum, vad ca majoritatea recomanda Michelin, eu alesesem Dunlop la recomandarea unui prieten. Ce recomandati intre cele 2?

Multumesc.

Dunlop, michelin, bridgestone, goodyear toate sunt marci bune care au si anvelope entry level si pentru super performanta.
De exemplu la Michelin Energy < Primacy < Pilot.
Asa ca stabileste un nivel de performanta, si cauta preturile de la fiecare producator la acel nivel si care e mai ieftin e castigator

Nu compara niveluri diferite gen Turanza cu Pilot sport ca da cu virgula.

La ITP verifica inclusiv indicele de greutate si de viteza, sa indeplineasca cerintele inscrise in cartea de identitate.
La fel, la un control de rutina politie-RAR-ARR, echiparea autoturismului cu alte anvelope decat cele trecute in documente se poate lasa cu sanctiuni, inclusiv retinerea talonului.

Ce bine ar fi sa se intimple asta, din pacate vezi tot felul de cazane cu roti care mai de care, tobe zgomotoase, folii de neam prost, xenon de cocalari si alte porcarii.

Eu prefer sa-mi echipez masina conform specificatiilor (din pacate incomplete), desi as prefera 205/60/16 in loc de 205/55/16. Dar cum in cartea am doar 205/55/16 91V, si cum nu am timp/nervi sa umblu pe la RAR si RRO sa-mi treaca si alte tipodimensiuni, ma conformez.

la itp am vazut ca verifica sa ai dimeziunea trecuita in CIV

In Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) sunt trecute marimile exacte. La ITP sunt obligati sa verifice ca sunt trecute in document, dar se uita pe masina sa verifice in functie de dorinta lor.

La ITP verifica inclusiv indicele de greutate si de viteza, sa indeplineasca cerintele inscrise in cartea de identitate.
La fel, la un control de rutina  politie-RAR-ARR, echiparea autoturismului cu alte anvelope decat cele trecute in documente se poate lasa cu sanctiuni, inclusiv retinerea talonului.

Te referi ca verifica indicele de greutate si de viteza sa fie minim cel trecut in CIV (la ITP). Ca acum sigur iti este greu sa gasesti o anvelopa de exact 91, mai toate sunt 95 (minim), deci mai bine pentru noi pe drumurile romanesti. Sunt 95 pt ca multe din noile masini cer 95 si asta acopera si pe cel cu 91 (indice mai mare = greutate mai mare suportata).
In Taloanele (cred ca se intelege a fi Certificatul de Inmatriculare) cele emise mai noi, sigur incepand cu 2011, nu au trecute marimile anvelopelor admise. La mine asa este, am cumparat masina anul trecut si am vazut si Certificatul vechi si cel nou.
Eu nu umblu cu CIV-ul dupa mine cand merg cu masina. Eu nu stiu sa fiu obligat de asa ceva. Am doar Certificatul, asigurarea, rovinieta, norocul si atentia cat mai multa!

Ce bine ar fi sa se intimple asta, din pacate vezi tot felul de cazane cu roti care mai de care, tobe zgomotoase, folii de neam prost, xenon de cocalari si alte porcarii.

Cei de la ITP sunt spagari, cu o spaga inchide ochii la xenon si altele enuntate mai sus. Eu am patit sa nu verifice nici farurile cu aparatul pentru ca se vedeau ca bat foarte corect, delimitat sus jos, chiar si ziua in garajul lor de teste.
Eu am trecut ITP cu anvelope 205/60/R16 si pe CIV scrie doar 205/55/R16 sau 225/45/R17 (si nu am dat spaga, ITP-ul a costat doar 80 ron).
Nu am nimic ilegal/nefunctional pe ea.

Am auzit un prieten care la ITP a primit un raspuns: "Nu va tine bine frana de mana!" (masina avea 4 ani si totul functional). A urcat proprietarul si a tras el frana de mana in timpul testului iar valorile au iesit bine, dar apoi:"Testul trebuie facut doar de persoanele autorizate!". Apoi au mai repetat de cateva ori testul si proprietarul si nesimtitul, dar el nu tragea de frana de mana corect (adica nu de tot, si nu tinea). Pana nu a primit ala 50 de lei (spaga pe loc) nu a lasato cu "nu tine frana de mana".

This post has been edited by LiviuIonut: 3 May 2012, 16:51

ia mai da-i ma in ... cu itp-u lor cu tot ..
da ce mai povestim de Rabele si basculantele astea ca ... vai de sufletelu nostru .....au belciude in loc de incuietoare la usi .. si ... si la cate parti sudate au pe ele .. nu m-as mira sa fie facute din bucati ....
scuze de off topic ..
revin si eu ... cu tipul meu de anvelopa ... 205/55/16 , dunlop sport nu stiu de care .. am vazut un H sau un W .. pe ele .. nu stiu ce inseamna ..

Anvelopele sint ok ca marca si dimensiune iar H sau V si alte litere sint indici de viteza care arata pina la ce viteza rezista anvelopa (210 pentru H si 240 pentru V).

Te referi ca verifica indicele de greutate si de viteza sa fie minim cel trecut in CIV (la ITP).

Bineinteles ca valorile mai mari de viteza/greutate admise sunt considerate OK.
Nu se accepta valori mai mici decat cele inregistrate in acte.

Eu am trecut ITP cu anvelope 205/60/R16 si pe CIV scrie doar 205/55/R16 sau 225/45/R17 (si nu am dat spaga, ITP-ul a costat doar 80 ron).
Nu am nimic ilegal/nefunctional pe ea.

Sunt unii care accepta, dar nu e o regula. In mod normal pot foarte bine sa te respinga din cauza anvelopelor netrecuta in CIV.

personal nu recomand talon de 60 .Laguna se stie ca are in curbe o senzatie de "barca" la un talon normal de 55, apai sa ii mai pui 60. Cele pe 17 cu talon de 45 ar fi bune insa omoara bucsaraia la masina si la ce gropi avem....mergi mai bine pe 55.

This post has been edited by bogdan.stavar: 3 May 2012, 19:52

La Laguna II cu PDG, anvelopele pe 60 merg "ca unse". Cel putin asta e opinia mea.


This post has been edited by gabizegrean: 3 May 2012, 20:07

Gabizegrean, ce este Laguna 2 cu PDG? adica ce inseamna PDG?

pachet drumuri grele

De regula sint puse pe masini care au destinatia Romania (din fabrica). Daca ele sint aduse SH de afara in mod sigur vor avea pe 55. Se comporta foarte bine cu alea de 60.

Eu am 205/55/16 sunt foarte incantat de dimensiuni. Nu am incercat pe 60 si nici nu vreau din moment ce 55 sunt foarte ok, cel putin pe facelift.

Eu am avut pe 60, dar vechi (2006) si tocite pe exterior. Am pus ieri Vredestein Sportrac 3 cu 55 si mi se par mult mai OK, chiar si la liniile de tramvai (probabil pentru ca sunt mai moi si mai carnoase).

Pretul a fost de 350, cu tot cu echilibrare si azot. Cele cu 60 ar fi costat 530 de lei bucata. Cu diferenta de 4*180 lei= 720 lei prefer sa fac altceva.

P.S. Testate de ADAC pe dimensiunea 195/65/R15V in 2011, no. 1, peste cateva cu pretentii:

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...195_65_R15.aspx

This post has been edited by mars: 13 May 2012, 07:41

Am vazut si eu ca este o diferenta mare la pret intre cele 205/55/R16 si cele 205/60/R16. De la pretul total pe anvelopa de 350 lei la modelul cu 55 la 500-600 lei pentru modelul cu 60. Am calculat doar pentru marcile consacrate, top 7.

De ce sunt asa mari diferente? chiar intra cu adevarat mult mai mult material? sau cele cu talon de 60 sunt montate pe game lux si top de masini, gen Audi si Mercedes.
Am vazut pe un BMW, un cauciuc pe janta de 15 care avea talon imens, cred ca erau 205/65R15. Se observa ca era talonul foarte mare si mult cauciuc.
Inaltimea pt 205/55/R16 si 205/65/R15 este urmatoarea:
Sidewall Height: 4.43 in 112.52 mm
Sidewall Height: 5.24 in 133.09 mm

This post has been edited by LiviuIonut: 17 May 2012, 13:19

personal nu recomand talon de 60 .Laguna se stie ca are in curbe o senzatie de "barca" la un talon normal de 55, apai sa ii mai pui 60. Cele pe 17 cu talon de 45 ar fi bune insa omoara bucsaraia la masina si la ce gropi avem....mergi mai bine pe 55.

Perfect de acord cu descrierea "barcă”.... Aș intreba dacă are cineva pe o Laguna 2 (pe care in mod normal sunt jante de 16 si 17) jante de 18, merge in limita aia de echivalenta anvelopa 225/40R18 (parca).

9 Jan 2013, 11:21:
Fac o descriere doar... eu inainte de Laguna 2 (break) am avut un ford escort tot break, si aveam pe ”escroc” 195/50R15, ei vreau sa spun ca ”escrocul” statea lipit de sosea, si am avut aceleasi cuciucuri ( ma refer la fabricant) Toyo Proxes T1R, bineinteles ”acordate” in dimensiunile fiecarei masini. Tot pe ford am incercat 185/65R14, auuuuuuuuu.....un efect devastator de ”barcă”. In schimb ”lipitul” de sosea il ”plateam” anual schimband bascule față si bielete de directie, capetele de bară le schimbam la 2 ani.

This post has been edited by big_brother_ro: 9 Jan 2013, 11:21

Masina a venit cu 205/60/16 si timp de 5 ani nu am avut cu ce sa le compar. Apoi am pus 225/45/17 si s-a dus confortul pe drumuri proaste. Acum am 205/55/16 de iarna si e cam la fel cu alea pe 60, talonul e mai scund cu 10mm. Laguna are si o suspensie extrem de proasta pe spate...
La escort e diferenta de peste 2cm intre dimensiunile mentionate si e normal sa se simta altfel.

This post has been edited by audiofilu': 9 Jan 2013, 12:02

eu am pus 205/50/16 NANKANG NS-2, 87V - cele vechi erau pe 55
profilul din poza

Sunt curios care ar fi raspunsul la urmatoarea intrebare (daca se poate sa fie reflectat de practica) : Anvelope 205/55R16, montate pe janta 6,5J16 si aceleasi anvelope montate pe jante 7J16, se modifica in vreun fel comportamentul masinii? Vizual, mie mi se pare 7J16 janta care "se pupa" mai bine cu 205/55R16. 6,5J16....parca "strange" putin cauciucul....intelegeti ce vreau sa spun! Poate ma insel. A experimentat cineva aceasta situatie?

Trebuie să-mi iau două anvelope de iarnă. Vă cer părerea, dintre astea patru care credeți că este mai bună? Folosiți așa ceva? Ați folosit?

1. Goodyear 205/55 R16 UG7+ 91T
2. Vredestein 205/55 R16 Snowtrac 3 91H
3. Nokian 205/55 R16 Nokian WR D3 91H
4. Nokian 205/55 R16 Nokian WR A3 91H

This post has been edited by big_brother_ro: 14 Jan 2013, 09:37

Intra pe http://www.testcauciucuri.com/ si ia-l pe ala care are punctajul cel mai mic.

Intra pe http://www.testcauciucuri.com/ si ia-l pe ala care are punctajul cel mai mic.

Da, m-am uitat p-acolo. Am ”tăiat” un model de pe listă.....mai am trei!!! Parcă m-aș orienta la Nokian 205/55 R16 Nokian WR D3 91H
La anvelopele de vară intotdeauna (indiferent de mașină) am avut Toyo Proxes T1R, care in opinia mea este o anvelopa superbă.
TOYO_PROXESX_T1R.jpg ( Size: 23.45k ) Number of downloads: 709


This post has been edited by big_brother_ro: 14 Jan 2013, 20:32