Outline · [ Standard ] · Linear+ cum se demonteaza carcasa filtrului de aer

la motorul 1.9dti de pe scenicul meu , am nevoie sa-i dau jos carcasa filtrului de aer. in spate(sub parbriz) este o conducta de plastic de diametru circa 80..100mm) pe care nu vad si nu pot sa o desfac.(cred ca pe conducta asta e debitmetrul de aer). stie cineva cum se face? cum pot sa desfac aceasta conducta? nici nu stiu daca are colier, sau suruburi... va rog help me.

la motorul 1.9dti de pe scenicul meu , am nevoie sa-i dau jos carcasa filtrului de aer.
in spate(sub parbriz) este o conducta de plastic de diametru circa 80..100mm) pe care nu vad si nu pot sa o desfac.(cred ca pe conducta asta e debitmetrul de aer).
stie cineva cum se face?
cum pot sa desfac aceasta conducta?
nici nu stiu daca are colier, sau suruburi...
va rog help me.

Eu stiu ca la 1.9 dTi filtrul de aer este pe motor...si se desfac cele trei suruburi...este exact sub plasticul pe care scrie 1.9 dTi....furtunul gros care il vezi tu acolo este tubul care vine din intercooler si merge la turbina...

In 2003 mai era dTi?

Eu am 1.9 dCi si tot acolo este filtrul de aer...de fapt nu am prea inteles ...cauti filtrul de aer sau debitmetrul???

trebuie sa dau jos carcasa filtrului de aer.
filtrul stiu sa-l scot.
dar carcasa e prinsa in 2 suruburi pe motor si mai e prinsa de tubul ala din spate care vine de la turbina sau de unde dracu vine.
la carcasa mea s-au rupt urechile alea care o prindeau de motor si vreau sa o dau jos ca sa o inlocuiesc.
si nu pot desface acel tub din spate.
si da, e dTI , de 59 kw , fabricat in 2003 , conform cartii de identitate pe care a facut-o RAR-ul dupa cartea austriaca a masinii.
dupa verificarea vin-ului pe net , am descoperit ca e fabricata in 12.2002 si inmatriculata in 2003.
dar desteptii de la RAR au trecut in carte 2003. ceea ce e in avantajul meu cred.
dar problema e la aceasta carcasa, care vibreaza rau in mers si trebuie data jos.
astept idei si sfaturi.

pune degetul unde te doare

dtiairhosesrg0.jpg

This post has been edited by R19/16v: 28 May 2007, 11:23

super desenul.

eu trebuie sa desfac cumva piesa 4 din piesa 1.
nasol e ca nu am acces vizual acolo.
deci piesa 4 cum e prinsa de piesa 1?
cu colier?
prin infiletare?

tind spre a crede ca e doar infipta

vreau sa fiu sigur, ca ma apuc sa trag de ea si poate stric debitmetrul ala(piesa 1).
nu s-a mai lovit nimeni de chestia asta?

foarte ciudat e ca eu am dat jos capacul ala fara mari dificultati...

am incercat iar , am tras usor si am incercat sa-l scot prin tragere...
canci!
ori e prins cu colier, ori e intepenit.
nu am vrut sa fortez, sa nu stric ceva.
totusi, nu stie nimeni sigur cum se demonteaza aceasta carcasa?

tu vrei sa scoti capacul pe care scrie 1.9 dti?

AM REUSIT!
da, vroiam sa scot toata carcasa aia pe care scrie 1.9dti
si am reusit.
furtunul ala gros de plastic (reperul 4) era prins de debitmetru(reperul1)
cu un colier de metal de unica folosinta...
noroc cu un mecanic priceput , care si-a dat seama de ce era, si a reusit sa taie acel colier.
si apoi totul a mers usor..
in locul acelui colier am pus unul de plastic, de unica folosinta.
oricum am rezolvat.

Sa nu fac alt topic, la 1.5 dci are careva idee pe unde e filtru de aer si cum se scoate? si poate o intrebare mai ciudata dar habar nu am masina are filtru de polen si daca da unde se afla iar daca s-ar putea sa-l schimb, ma scuzati de intrebari dar de 3 zile am un scenic II din 2004 si nu prea am habar de masina. 10x