Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Regenerarea filtrului de particule!

solidconvert
post 16 Mar 2017, 13:18
Post #31


Donator


Group: Members
Posts: 3.247
Joined: 3 May 06
From: Bucuresti




QUOTE(aikidoro @ 16 Mar 2017, 11:28)
Nu mai bine nu te stresezi si cand se duce atunci vezi ce si cum.
*


Asta am spus si eu mai sus... dar se pare ca din pacate cei care au aceasta problema nu se mai pot bucura de masina. Au si ei dreptate! Eu spre exemplu, daca as ajunge sa am probleme de acest gen as incerca sa rezolv cauza. N as sta stresat din cauza acestui fap. Maxim as vinde masina! Ciudat totusi ca spre exemplu la primul meu megane 3 am avut turbina dusa si am mers asa cu el vreo 5000km, timp in care am completat cu vreo 3L de ulei si tot n a avut nimic fap ul. Isi facea regenerarile mai des si crescuse consumul din cauza asta, iar masina mergea 90% din timp in oras fara sa afiseze vreo eroare. Si dupa ce am schimbat turbina probabil in timp s a curatat si fap ul de tot uleiul ala, pentru ca cert este ca m am mai intalnit cu "noul proprietar" si in continuare masina n are probleme cu fap ul.
L.E. ce vreau sa subliniez este ca probabil la cei care au probleme de acest gen sunt si alti factori pe langa cei de ordin mecanic de luat in calcul, cum ar fi: poate multe drumuri scurte (spre exemplu).

This post has been edited by solidconvert: 16 Mar 2017, 13:22


--------------------
. . .
Audi A4 B9 S-tronic TFSI...
Gîndirea corectă vine din experiență. Experiența, la rîndul ei, provine din gîndirea greșită.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian_nechita
post 16 Mar 2017, 14:15
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 22 April 11




QUOTE(cj98czh @ 16 Mar 2017, 11:37)
Daca este E5 va rog sa il scoateti si o sa va mai iasa noxele la pulivara ... la E4 merge scos ... cu E5 este mai greu ..
*



Ce treaba are fap cu noxele?

Ies noxele la rar/itp fara fap si euro 7 daca e.

Tot ce se face in tarile mai rasarite este o verificare vizuala la tuv/mot daca fap este la locul lui si nu a fost inlocuit cu teava.


--------------------
Laguna 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 16 Mar 2017, 14:28
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




Nu iese sub 0.5 fara FAP. Unde mai pui ca RARul cere jumate, adica 0.25-0.3


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Mar 2017, 14:30
Post #34


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(cristian_nechita @ 16 Mar 2017, 14:15)
Ce treaba are fap cu noxele?
*




Absolut nici una ... te rog sa ma ierti ... noxele ies oricum ... roata de rezerva este unul din factorii obligatorii pentru a avea noxe bune.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cuki46
post 16 Mar 2017, 14:44
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




eu am avut in trecut o mica experienta mai neplacuta cu un fap, dar era vb de un fiat cumparat la mana a 2-a din Germania. Rezolvarea a picat pe mana noului proprietar, care a dat jos FAP-ul, a facut resoftare si s-a bucurat de masina inca ani buni.

La Renault in schimb nu prea am auzit de "probleme" cu filtru, am intrebat expres si cativa taximetristi cu Renault, care dupa 200 - 300k nu au avut probleme.

Eu zic sa va bucurati de masina, dar daca ajungeti sa stati mai mult de 2-3 sapt tot in oras, va recomand sa "consumati" vreo 10l de motorina pe o plimbare extraurbana. Face bine in primul rand motorului si a turbinei, dupa care poate face bine si filtrului.


--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 16 Mar 2017, 15:05
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Strict academic, tot nu am aflat concret conditiile de indeplinit pentru inceperea regenerarii. Ba 80 , ba 81, ba temperatura evacuare, ba temperatura lichid racire...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian_nechita
post 16 Mar 2017, 15:29
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 22 April 11




Noxele (NOx) ti le elimina catalizatorul, nu fapul. Cu sau fara fap NOx o sa aiba acelasi nivel.

FAP-ul este doar un filtru in acumulare pentru particule solide(carbon).

Un diesel iti genereaza particule solide atunci cand lambda iti coboara sub 2.(lambda de putere e undeva la 1.6, limita de fum e undeva la 2)
Avand in vedere ca testarea la rar se face cu motorul turat la 2500, in gol, motorul ala o sa aiba lambda 3, si nu o sa genereze particule solide.

Iar la rar , ti se masoara NOx-ul, care repet, nu are nici o treaba cu fap-ul, si chiar daca ar vrea sa masoare funinginea, ar trebui sa o faca in mers cu motorul in sarcina, sau pe role, iar chestia asta nu se intampla nici macar in vest.


--------------------
Laguna 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 16 Mar 2017, 15:52
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




La diesel se masoara la relanti si la revenire de la turatia maxima. Deaia se da talpa la max.
Denumirea lui populara este opacimetru. Iar cifrele aflate la motor pe eticheta neagra ,cred ca tot la opacitate se refera.


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Mar 2017, 15:53
Post #39


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




De la E5 in sus nu se mai da talpa ...


cristian_nechita - stiu caz concret cu E5 care are FAp off si nu a luat gazele ... repet la E4 merge, de la 5 nu mai ...

This post has been edited by cj98czh: 16 Mar 2017, 15:55


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian_nechita
post 16 Mar 2017, 19:04
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 22 April 11




Probabil ca nu a trecut pentru ca dat jos si catalizatorul sau a facut si un chip agresiv odata cu fap off.

http://www.anularedpf.ro/test-opacitate-mo...-eliminare-dpf/


--------------------
Laguna 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 16 Mar 2017, 20:09
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Mi-am luat un aparat de diagnostic autocom si m-am uitat la FAP si am 13 g de funingine si nu am nici o regenerare esuata si in 123.000 km a facut 15000 de regenerari daca ma pricep sa citesc bine. Este super aparatul dar m-am jucat la el pana am dezactivat un airbag si abia l-am pus la loc mi-a dat ceva emotii.


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madhorsefuzzy
post 16 Mar 2017, 22:12
Post #42


Membru


Group: Members
Posts: 4.188
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti




Daca a facut 15.000 de regenerari in 123.000Km inseamna ca a facut in medie o regenerare la fiecare 8,2Km. Am impartit bine? smile.gif

Adica cum ar veni la fiecare drum al meu la serviciu si inapoi asa avea minim 2 regenerari in 18Km.


--------------------
Laguna Grandtour 2011 4Control 2.0dci 200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock
"Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ligrivis
post 16 Mar 2017, 22:40
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 14 July 05
From: Bucuresti




Inseamna ca nu m-am uitat bine o sa fac o poza si o urc aici era ceva geb 15000 cicluri si am crezut ca sunt regenerari dar cred ca erau porniri cate porniri are masina.


--------------------
Megane 3 1.6 DCI 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Mar 2017, 22:42
Post #44


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Vezi ca poti sa vezi exact ce medie ai intre regenerari.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian_nechita
post 16 Mar 2017, 23:43
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 22 April 11




Sunt 150 regenerari dar iti citeste aiurea interfata.Probabil iti da "150.00".
Pune un clip si o sa ai 150 regenerari, cea ce e absolut normal la km tau.

This post has been edited by cristian_nechita: 16 Mar 2017, 23:44


--------------------
Laguna 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gligor cristian
post 10 Apr 2017, 06:50
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 10 April 17




Salut
Ce motoare diesel au filtru particule?
Ms mult


--------------------
Renaut Megane 3 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
steverainwalker
post 28 Apr 2017, 11:55
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 2 November 15




QUOTE(roland @ 16 Mar 2017, 15:05)
Strict academic, tot nu am aflat concret conditiile de indeplinit pentru inceperea regenerarii. Ba 80 , ba 81, ba temperatura evacuare, ba temperatura lichid racire...
*




Din singapore citire biggrin.gif :
http://www.renault.com.sg/discover/engines.html

Stiu, tot nu e academic dar e interesant ca, citez:
"The system is activated as soon as a sufficient quantity of soot is detected in the filter and the engine is warm enough."

Legat de turatie/viteza:
"there is no minimum driving speed or journey length required to activate the regeneration process, however the regeneration process needs to complete its cycle to reduce the excess soot "


28 Apr 2017, 11:59:
QUOTE(Gligor cristian @ 10 Apr 2017, 06:50)
Salut
Ce motoare diesel au filtru particule?
Ms mult
*



Gasesti detalii pe site-ul oficial:
http://www.powertrain.renault.com/our-range/

This post has been edited by steverainwalker: 28 Apr 2017, 11:59


--------------------
Renault Megane 2011 mkIII
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 28 Apr 2017, 14:06
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




E... Aia aș vrea să știu... Ce înseamnă warm enough.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cuki46
post 28 Apr 2017, 15:06
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




QUOTE(roland @ 28 Apr 2017, 14:06)
E... Aia aș vrea să știu... Ce înseamnă warm enough.
*



esti mortal...acuma ce date mai ai nevoie? numarul de grade exact din sistemul de racire? sau pe esapament?

warm enough inseamna dupa capul meu, temperatura normala de functionare a motorului, valoare ce se atinge dupa un nr. de x. km in functie de anotimp, locatie, pozitie, talpa.

La VW te anunta in bord cand trebuie sa "regenereze filtru de particule", iar asta presupunea sa mergi in treapta 4 undeva pe la 2500-3000rpm cam 5km.


--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 28 Apr 2017, 16:39
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




La ..... ( la fel la toate masinile/bradurile diesel cu DPF ) te anunta in bord cand a avut 3 incercari esuate de curatire automata a DPF ului ( deci nu a terminat nici una ) si te anunta ca sa nu mai opresti motorul ( sa mergi cu masina sau chiar sa o lasi sa funtioneze in relanti ), asta ca sa lasi ECU sa isi termine regenerarea DPF ului . Altfel se opreste/sau intra in LIMP mode motorul si apoi DPF-ul il mai poti regenera doar pe tester in service . Deci cand te anunta masina despre DPF este ultimul anunt inaintea vizitei ( de nevoie ) la service radmasa.gif .

Nu ai un numar de km sau viteza obligatorie cu care sa mergi ( pentru curatirea DPF ) ci doar trebuie sa dai timp sa isi faca ECU procedura ( de ardere a funinginei depuse in DPF ) pe care o stie el mai bine ( mult mai bine decat soferul smile.gif )

This post has been edited by stefandinescu70: 28 Apr 2017, 16:49


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 28 Apr 2017, 19:07
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Cuki, da... vreau sa stiu cate grade la lichidul de racire. 60? 70? 80? Sa nu ziceti 90 ca vorbim de diesel. S-a afirmat ceva, dar nimeni nu are date ca lumea si se tot afirma valori din burta.

Stefan, la Renault cum iti spune? Mai exact Fluence... Nu am indicator, nu scrie in manual...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 28 Apr 2017, 19:41
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




Vezi atasat ai paginile extrase din manual Megane 3 ( 2014-2015 EURO 5 ) 1.5 DCI 110 ( la fel este si la Fluence ) .

This post has been edited by stefandinescu70: 28 Apr 2017, 20:06


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 28 Apr 2017, 20:53
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Mersi frumos.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 30 Apr 2017, 21:42
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Am verificat manualul de Fluence... difera fata de ce ai atasat tu, Stefan.

This post has been edited by roland: 30 Apr 2017, 21:44


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Oneofus
post 2 May 2017, 18:16
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 2 May 17




Azi m-am jucat un pic pe autostrada sa vad daca sesizez ceva fum in spate, dupa procedurile enumerate de voi si anume viteza constanta, temp. s.a.m.d.
Nimic deosebit...ca si curatare, n-a scos fum, a tras constant (am pus-o pe pilot)
Mi-am zis , hai sa fac si ca pe vremuri curatarea injectoarelor, sau mai exact viteza de 100-120, dupa care decelerare pana unde se poate, in treapta ramasa( 4-5) Aici am constatat ca la o reaccelerare subturata de sub 1500 in treapta 5 (adica 60-70/h imi trepideaza.
Intrebare: e normal , chiar si subturata, sa trepideze constant pana trece de 1600 ture? Se activase curatarea si nu mi-am dat seama?


--------------------
Renault Megane III 1.5 dCI, 110 HP 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 2 May 2017, 18:40
Post #56


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




E normal.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 2 May 2017, 19:54
Post #57


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Tu cred ca nu esti multumit de cum functioneaza turbo si vrei sa il schimbi... de ii ceri putere mare la 1600 rpm ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 3 May 2017, 10:54
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




QUOTE(roland @ 30 Apr 2017, 21:42)
Am verificat manualul de Fluence... difera fata de ce ai atasat tu, Stefan.
*




Uite aici tot manualul , poate te intereseaza si alte chestii


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Oneofus
post 3 May 2017, 11:03
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 2 May 17




QUOTE(cj98czh @ 2 May 2017, 20:54)
Tu cred ca nu esti multumit de cum functioneaza turbo si vrei sa il schimbi... de ii ceri putere mare la 1600 rpm ...
*


Era vorba de trepidatii la subturare, nu de putere. La ceea ce-am descris mai sus se accelereaza usor de la viteza la care ai ramas, pana la un anumit punct.
Ideea e ca nu toate masinile trepideaza, unele pur si simplu nu trag subturate, n-au forta, ceea ce este normal, insa eu m-am gandit ca o fi fost din cauza regenerarii.


--------------------
Renault Megane III 1.5 dCI, 110 HP 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chrest70
post 7 May 2017, 08:59
Post #60


Membru incepator


Group: Members
Posts: 93
Joined: 18 April 09




Parametrii DPF cititi ieri. Pareri...

This post has been edited by chrest70: 7 May 2017, 09:02

Attached thumbnail(s)
20170506_123943.jpg ( Size: 4.56mb ) Number of downloads: 1601
20170506_114805.jpg ( Size: 4.76mb ) Number of downloads: 1667


--------------------
Renault Megane III Break 2011/110cp/Fap - 9389HGJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:39
Dacia