Outline · [ Standard ] · Linear+ Defectiune ciudata Clio, Renault Clio Symbol 2001 1.4L 16V

Am sa fiu scurt pt ca este foarte tirziu. Am cautat citeva ore ceva similar pe net dar nu am gasit Masina este un Renault Clio Symbol 1.4L 16V din 2001 si are si instalatie de gaz. In seara acesta motorul a pornit foarte greu, dupa multe insistente. La fel a pornit putin mai greu si la plecarea de la servici. La trecerea in marsalier, fara a elibera ambreiajul, motorul moare in 2-3 secunde. In acelasi timp este aprins partial martorul indicator pt dezaburire. La intrarea in marsalier martorul se aprinde mai intens. Martorul semnalizare dreapta este aprins partial fara a clipi. La activarea semnalizarii dreapta martorul clipeste aparent normal (nu stiu daca se stinge complet dar asa da impresia) dar sunetul este rapid ca si cum ar fi ars unul din becurile de semnalizare dar toate sint bune. In acelasi timp luminile din stopul dreapta spate se comporta ciudat ca si cum ar lipsi o conexiune de masa, stingindu-se partial celelalte becuri din stop la aprinderea becului de semnalizare. La deplasarea prin parcare motorul de-abia a mers, mult subturat (sub 500) cu rateuri desi acceleratia era apasata la maxim. Dupa citeva sute de metri aparent masina si-a revenit reusind sa fac o parcare cu spatele fara probleme. Problemele enumerate mai sus au aparut simultan fiind generate 99.9% de aceeasi defectiune pt ca nu pot aparea mai multe defectiuni simultane din cauze diferite si care sa dispara simultan dupa un timp decit daca au la origine aceeasi defectiune initiala. Problemele enumerate mai sus au mai fost identificate si acum circa 2 luni cind am inceput sa conduc masina dupa ce a stat o perioada foarte indelungata (aproape un an) intr-o parcare. Intre timp masina a fost la mecanic si s-a facut o revizie relativ completa exceptind distributia. Totusi acum doua luni nu am facut legatura intre ele incercind sa le rezolv separat dar nu am gasit la acel moment nici o cauza clara si disparind am uitat de ele. Istoricul masinii nu-l stiu decit superficial pt ca este in proprietatea mea de circa un an si nu prea a fost folosita decit incepind de acum 2 luni. Mi-ar prinde bine un manual service cit mai complet (RO sau EN) pt ca mai sint si alte probleme pe care trebuie sa le rezolv (exemplu trebuie sa desfac consola centrala pt a ajunge la conectorul de la ventilatie si AC unde sint niste probleme sau ralanti-ul fructuant) dar cea mai stresanta problema este cea de mai sus care banui ca este generata de ceva scurtcircuite partiale prin cablaj dupa comportament si nu stiu unde s-ar aduna toate firele care ar putea fi implicate in defectiune. Astept idei si indicatii de verificare, mai ales ca aveam de gind sa plec la parinti de Pasti cu ea dar in conditiile actuale este imposibil daca nu rezolv problema. Va multumesc anticipat!

Am sa fiu scurt pt ca este foarte tirziu. Am cautat citeva ore ceva similar pe net dar nu am gasit
Masina este un Renault Clio Symbol 1.4L 16V din 2001 si are si instalatie de gaz.

In seara acesta motorul a pornit foarte greu, dupa multe insistente. La fel a pornit putin mai greu si la plecarea de la servici.
La trecerea in marsalier, fara a elibera ambreiajul, motorul moare in 2-3 secunde.
In acelasi timp este aprins partial martorul indicator pt dezaburire. La intrarea in marsalier martorul se aprinde mai intens.
Martorul semnalizare dreapta este aprins partial fara a clipi. La activarea semnalizarii dreapta martorul clipeste aparent normal (nu stiu daca se stinge complet dar asa da impresia) dar sunetul este rapid ca si cum ar fi ars unul din becurile de semnalizare dar toate sint bune.
In acelasi timp luminile din stopul dreapta spate se comporta ciudat ca si cum ar lipsi o conexiune de masa, stingindu-se partial celelalte becuri din stop la aprinderea becului de semnalizare.
La deplasarea prin parcare motorul de-abia a mers, mult subturat (sub 500) cu rateuri desi acceleratia era apasata la maxim.
Dupa citeva sute de metri aparent masina si-a revenit reusind sa fac o parcare cu spatele fara probleme.

Problemele enumerate mai sus au aparut simultan fiind generate 99.9% de aceeasi defectiune pt ca nu pot aparea mai multe defectiuni simultane din cauze diferite si care sa dispara simultan dupa un timp decit daca au la origine aceeasi defectiune initiala.

Problemele enumerate mai sus au mai fost identificate si acum circa 2 luni cind am inceput sa conduc masina dupa ce a stat o perioada foarte indelungata (aproape un an) intr-o parcare.
Intre timp masina a fost la mecanic si s-a facut o revizie relativ completa exceptind distributia. Totusi acum doua luni nu am facut legatura intre ele incercind sa le rezolv separat dar nu am gasit la acel moment nici o cauza clara si disparind am uitat de ele.

Istoricul masinii nu-l stiu decit superficial pt ca este in proprietatea mea de circa un an si nu prea a fost folosita decit incepind de acum 2 luni.

Mi-ar prinde bine un manual service cit mai complet (RO sau EN) pt ca mai sint si alte probleme pe care trebuie sa le rezolv (exemplu trebuie sa desfac consola centrala pt a ajunge la conectorul de la ventilatie si AC unde sint niste probleme sau ralanti-ul fructuant) dar cea mai stresanta problema este cea de mai sus care banui ca este generata de ceva scurtcircuite partiale prin cablaj dupa comportament si nu stiu unde s-ar aduna toate firele care ar putea fi implicate in defectiune.

Astept idei si indicatii de verificare, mai ales ca aveam de gind sa plec la parinti de Pasti cu ea dar in conditiile actuale este imposibil daca nu rezolv problema.
Va multumesc anticipat!

Va trebui sa verifici toate punctele de masa/minus ale masinii. Incepi in compartimentul motor pe langa baterie.
Verifica incarcarea bateriei/alternatorul, verifica bateria sa fie buna, contacte slabite la alternator, borne baterie slabite.
In general problema descrisa de tine tine de minus.
Ar mai fi un fir gros de minus dar nu stiu unde, sub baterie sau ....? Asteapta raspuns si de la alti cologi pentru asta.
Cat despre motor si relanti, motor pas cu pas, reglare culbutori...le gasesti pe forum.

Aici:
http://www.mitzone.ro/manuale/RENAULT/Clio/EN/
gasesti manualul pentru reparatii in engleza. Link-ul este luat de pe forum, sectiunea Laguna/Tutoriale.
Cu stima si drumuri bune.

This post has been edited by grig1960: 25 Apr 2019, 07:49

Firul negru, gros, de la baterie catre caroserie prima data. E bine sa-l cureti daca prezinta semne de oxid.

Sub baterie, cu rotile bracate maxim stanga sau ridicata pe elevator o sa gasesti firul (tresa lata) care face legatura la motor. Din cauza varstei se oxideaza, se arde si in final se intrerupe.

Pentru stopurile spate, ai cablul de masa direct in mufa. Contact imperfect care duce la aparitia simptomelor de semnalizare cu bec ar, stingere/aprindere partiala a unor becuri/indicatori.
Trebuie verificata mufa de conexiuni, in prima faza. Asta cred ca e cel mai simplu lucru si dureaza foarte putin.

Daca ai acceleratie electronica, verifica mufa de la pedala de acceleratie. Daca este slaba posibil sa faca probleme.

Dupa ce verifici lucrurile astea, revino cu noi informatii. Sper sa se rezolve din probleme.
Mi se pare ca masa se face prin alte puncte decat cele prin care ar trebui...

Firul negru, gros, de la baterie catre caroserie prima data. E bine sa-l cureti daca prezinta semne de oxid.
--- deja verificat acum ~ 1 an si nu avea probleme. Il voi verifica din nou.

Sub baterie, cu rotile bracate maxim stanga sau ridicata pe elevator o sa gasesti firul (tresa lata) care face legatura la motor. Din cauza varstei se oxideaza, se arde si in final se intrerupe.
--- Tresa respectiva a fost unul dintre motivele pt care am transportat-o acum ~ 1an pe platforma. Era rupta partial.... Acum are un cablu gros ce pleaca de la surubul unde este conectata masa la caroserie pina la o "ureche" de fixare accesorii de pe motor in partea dreapta sus cum privesti motorul din fata.

Pentru stopurile spate, ai cablul de masa direct in mufa. Contact imperfect care duce la aparitia simptomelor de semnalizare cu bec ar, stingere/aprindere partiala a unor becuri/indicatori.
Trebuie verificata mufa de conexiuni, in prima faza. Asta cred ca e cel mai simplu lucru si dureaza foarte putin.
--- au fost verificate acum ~ 2luni cind s-a manifestat prima data problema. Le-am verificat si aseara fara rezultat.
--- Tot asta a fost si abordarea mea de atunci: sa verifica / remediez pe rind problemele DAR este defapt o singura problema mare si lata UNDEVA pt ca apar simultat toate defectiunile enumerate in primul post si au disparut la fel simultan dupa citeva minute/zeci de minute cit m-am chinuit cu ea prin parcare.
--- partea ciudata este ca aseara cind nu vroia sa mearga aveam simptom de ground prost la stopul din dreapta spate iar acum cind nu se mai manifesta problema exista o mica variatie de lumina la becurile de pe stinga spate in ritmul semnalizarii.

Daca ai acceleratie electronica, verifica mufa de la pedala de acceleratie. Daca este slaba posibil sa faca probleme.
--- acceleratia este cu cablu (sufa?!?) si tocmai a fost schimbat senzorul de la clapeta care dadea eroare pe diagnoza.

Dupa ce verifici lucrurile astea, revino cu noi informatii. Sper sa se rezolve din probleme.
Mi se pare ca masa se face prin alte puncte decat cele prin care ar trebui...

Momentan apar raportate de diagnoza urmatoarele defecte dar analiza a fost facuta in graba si nu au fost initial sterse si apoi rulat si verificat din nou:
-DF022
-DF045
-DF060
-DF002
Interfata a fost imprumutata de la un prieten si este un Clip nu mai retin exact varianta.


25 Apr 2019, 11:31:

Aici:
http://www.mitzone.ro/manuale/RENAULT/Clio/EN/
gasesti manualul pentru reparatii in engleza. Link-ul este luat de pe forum, sectiunea Laguna/Tutoriale.
Cu stima si drumuri bune.

Acolo sint vreo 50-100 de manuale.
Cum il identific pe cel care imi trebuie mie?
Le download-ez pe toate si apoi caut prin ele?

This post has been edited by SeSeBe: 25 Apr 2019, 11:31

E super faptul ca (,) colegul de forum mitzone a adunat toate manualele intr-un singur loc si ca le-a pus la dispozitia noastra a tuturor. Tu te plangi ca ai de cautat un pic? Bine ca avem unde cauta, ce faceam daca nu erau deloc sau erau puse undeva contra cost? Nu trebuie descarcate, poti numai sa te uiti prin ele si descarci numai ce iti trebuie.

Cu stima si drumuri bune.