Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum ulei

Îmi consuma exagerat de mult lei cred...îmi tot apare în bord lipsa presiune ulei și după ce completez cu 1l nu se mai aprinde dar după vreo 200 km sa aprindă iar....și pe furtunul gros din dreapta cum te uiți la mașină cel care vine în clapetă de accelerație e pkis de ulei pe interior....ce sa fie k sunt la Făgăraș și sa știu dacă pot sa ma întorc la focsani acasă...mașina trage fără probleme și scoate mult fum

Îmi consuma exagerat de mult lei cred...îmi tot apare în bord lipsa presiune ulei și după ce completez cu 1l nu se mai aprinde dar după vreo 200 km sa aprindă iar....și pe furtunul gros din dreapta cum te uiți la mașină cel care vine în clapetă de accelerație e pkis de ulei pe interior....ce sa fie k sunt la Făgăraș și sa știu dacă pot sa ma întorc la focsani acasă...mașina trage fără probleme și scoate mult fum

Daca nu ai scurgeri , cel mai sigur este turbina ! 1litru la 200km este extrem de mult , vezi sa nu ti-o ia pe ulei ... ca faci motorul praf . Sfatul meu este sa nu o mai pornesti pana nu verifici turbina !!!

Uitate sa nu cumva sa ai scurgeri pe undeva,la asa cantitate de ulei consumat zic eu daca era de la turbina era praf pana acum.

Pai scurgeri nu pare sa aibă k nu rămâne pata sub mașină.motorul e murdar asa de ulei și am găsit furtunul ala care iese din epuratorul de ulei ieșit,a bufnit ulei pe acolo.furtunul care iese în dreapta epuratorul nu cel de josmasina trage f bn doar k scoate mult fum k probabil ajunge uleiul pe la admisie/evacuare.furtunul ala gros care intra în clapetă și are senzorul ala pe el e plin de ulei, curge ulei pe la senzor pe acolo

Atunci cam 90 la suta ar fi turbina cred ca are joc axial prea mare,poti verifica dand furtunul gros care duce de la filtru de aer al turbina.

Pai e simplu sa desfac acest furtun?sau trebuie scule profesioniste?!ar avea CV dacă mai merg 300 km pana acasa

Da e simplu are un colier il zlabesti si te uiti,acum nu se stie poate sa mearga sau poate sa nu,daca o ia uleiul pe admisie atunci e mai problema nu o ma i poti opri decat in trapta 5-6 cu frana calcata.

Mam uitat azi pe la mașină și îmi arunca uleiul pe evacuare ca pe spatele mașinii sunt numai pete mici asa de ulei..și knd am pornit-o a scos un fum alb...

Ai turbina praf , nu o mai porni daca nu vrei sa schimbi tot motorul !

Numai k nu sunt acasă și e mai greu....

Cred ca si motoru iti consuma ulei.Cu motorul pornit si inalzit la temp de functionare scoate joja sau furtunul de la epurator,presimt ca o sa iti gazeze puternic.
De 2 ori m-a lasat turbina si a luat-o pe ulei dar niciodata nu consuma 1l la 200km,asa ca verifica-ti si motorul.

This post has been edited by alybv: 8 Oct 2015, 18:46

la mine cand s-a dus turbina la 140km/h pe A2, 4l au disparut in 20 sec din motor, fix cat am oprit masina pe dreapta...
cand te lasa o sa dai mult fum si nu o sa se mai accelereze.

Sa dus turbina......acum aștept platforma sa ma ia...noroc ca am văzut fum mult în oglinda am scos-o pe liber și a început sa se accelereze singura am băgat repede a6a și am oprit-o.nu cred k a sărit de 3500 de ture....are joc axul ala și sus jos și fata spate,paletele par sa fie toate și întregi...cam cât sa ma aștept sa cheltui cu reparații?!!am sunat acum la o firma pe la București găsită pe net SC RT TURBO specialist. cv de genul firma și m-a,spus 800 Ron plus TVA..

Eu ti-am spus ca are sa ti-o ia pe ulei ... Pai in afara de inlocuit/reconditionat turbina , trebuie curatat intercooler , EGR , galerie de admisie ( de fapt cam tot traseul de la turbina la motor ) , schimbat uleiul + filtru .

eu am facut-o pe turbineauto.ro, marvis e pe timisoara, 900 m-a dus turbina, reconditionata, adica aceeasi turbina, schimbat toate piese din ea, doar carcasa a ramas a masinii, a fost de pe o zi pe alta, ca masina era in pitesti...curatarea traseului, schimbat ulei si filtre 264 lei, 100 euro tractarea pe autostrada A1 nu A2 cum am zis mai sus.
mai sunt unii carora le dai turbina ta si-ti dau pe loc alta reconditionata la fel.

Și că-ți km au zis k te tine turbina.ăștia de la București au zis k tine 250000 dacă ii fac schimbu de ulei la timp

Mie mi-au dat garantie 1 an fara limita de km !

Reconditionata 250.000 de km !?! Cred ca nici originala nu tine atat !

Cred ca nici originala nu tine atat !

Glumesti, nu?

Mecanicul îmi zice ca turbina e buna....mia spus k am mers cu puțin ulei și de-aia îmi apărea k nu am presiune la ulei în bord....totuși axul ala al turbinei care e spre furtunul care duce la filtrul de aer are joc și se aude tac rac asa când miști... ARE CINEVA O TURBINA DE PROBA PT MINE....mecanicul zice k face motorul autoaprindere și de-aia se treaza.....

iti trebuie mai intai niste carti, apoi o turbina.

) asa e, am scris de pe telefon și scrie automat unele cuvinte...mama ei de turbina...chestia cu autoaprindere eu cred k ar cam fi basm...

mecanicul zice k face motorul autoaprindere

Face autoaprindere prostia din capul lui ..., iar turbina , daca zice ca-i buna , dai-o s-o monteze pe masina lui !!!

Mecanicul îmi zice ca turbina e buna....mia spus k am mers cu puțin ulei și de-aia îmi apărea k nu am presiune la ulei în bord....totuși axul ala al turbinei care e spre furtunul care duce la filtrul de aer are joc și se aude tac rac asa când miști... ARE CINEVA O TURBINA DE PROBA PT MINE....mecanicul zice k face motorul autoaprindere și de-aia se treaza.....

Turbina nu e buna. Un consum de ulei cum ai tu se poate intampla in 2 feluri: ai o gaura pe unde curge, sau ai o turbina moarta. Schimba mecanicul, ala e carpaci daca ti-a zis astfel de prostii

Am găsit o turbina sh de proba.cine mia dat-o zicea k e buna,are un pic de joc dar zicea k e buna...Parca a mea are mai mult joc...sper sa rezolv problema

1 an am avut garantie la ei, fara limita de km. Cand m-a lasat avea 262.274 km, decembrie 2013.
o luasem in septembrie 2013 de la un bun prieten, el merge numai turat cu ea de la 160.000 de cand a luat-o in 2006, eu am mers subturat, lejer asa,schimbat la 2000-2200 ture ca mi se parea ca urla prea tare...si asa cred ca s-a dus.

This post has been edited by gabiradu: 30 Oct 2015, 15:42

Azi mia pus turbina sh pe mașină și merge mașină acum...mâine ii face și schimbul de ulei și o iau din service...mia schimbat nu știu ce coliere pe acolo de 80 Ron bucate...3buc...acum cam cât se merita sa dau pe turbina sh...nu are joc...a mea avea mult joc pe lungime asa..

2 Nov 2015, 19:15:
Turbina când o ia pe ulei baga uleiul în admisie sau în evacuare?

This post has been edited by mih_ll: 2 Nov 2015, 19:15

Logic ar fi sa-l bage in Admisie. Daca-l baga in evacuare, nu avea cum sa-l consume motoru

Logic ar fi sa-l bage in Admisie. Daca-l baga in evacuare, nu avea cum sa-l consume motoru

Poti fi mai explicit ca eu n-am inteles nimic. Nu ca ar fi un capat de tara dar ai cam spus o prostie.
Pai odata uleiul plecat din baie (ori in admisie ori in evacuare) nu inseamna ca e consumat/disparut/bye-bye?

Ii o mica diferenta intre a baga uleiul pe admisie sau al scoate pe evacuare. Bagand uleiul pe admisie va fi conducte,intercooler,admisie plina de ulei. Daca scoate uleiul pe evacuare scapi de toate astea si vei avea toba putin cu ulei si spatele masini stropit cu ulei, dar ii mai ok pentru motor sa scoata uleiu pe toba decat sa il bage in capu pistonului.

Daca turbina scapa uleiul pe evacuare si nu pe admisie , il arunca pe teava de esapament . Doar cand scapa ulei pe partea compresorului uleiul ajunge pe circuitul de aer al motorul si acesta o ia pe ulei !