Outline · [ Standard ] · Linear+ trage dreapta, tare de tot ...

am o problema la meganul din semnatura , de ceva vreme trage dreapta, da trage rau de tot ... si ca sa o tin dreapta pe drum tre sa tin constat de volan inchinat spre stanga .... nu sta in pozitie dreapta. Care sa fie problema? multumesc

am o problema la meganul din semnatura , de ceva vreme trage dreapta, da trage rau de tot ... si ca sa o tin dreapta pe drum tre sa tin constat de volan inchinat spre stanga .... nu sta in pozitie dreapta.

Care sa fie problema?
multumesc

1. Presiunea la roti
2. Geometria
3. Muta-te intr-o tara cu drumuri drepte


Dupa ce am tot repetat primele doua variante, cred ca in curand o sa o incerc si pe a 3-a....

70000 km....presiunea facuta acu 11 luni...geometrie niciodata...merge perfect...sunteti voi ghinionisti..

presiune echilibrare la roti facute , geometrie nu am facut si nici nu stiu cum se face, poate imi explica cineva.
multumesc!

P.S.
mutatul in alta tara e o optiune serioasa de luat in considerare

This post has been edited by prise: 18 Feb 2009, 14:11

mergi la un service si cere o geometrie la directie - nu costa mult - sper sa fie doar atat

Inainte asigura-te ca e vorba de o problema la directie si nu e doar o senzatie. Ce vreau sa zic e urmatorul lucru: multa lume nu stie ca daca drumul e inclinat intr-o parte masina trage in respectiva parte si se panicheaza ca e defecta masina.

Fa geometria . Am si eu o intrebare . Plumbul de pe o roata ( destul de mult ,ii dadea 95-15 pe masinaria aia de echilibrat ) poate influenta traiectoria masinii ? Eu am facut recent geometria si ,totusi ,inca trage dreapta . Daca tin volanul drept , masina merge drept , daca-i dau drumul , volanul se duce ca blegul singur inspre dreapta,masina la fel . O fi de la plumb ? ( caseta e noua, are cam 10 mii de km) Mersi

This post has been edited by dl_io: 18 Feb 2009, 21:25

Inainte de a face geometria directiei (costa cam 150 RON) incearca sa faci o permutare a rotilor. Daca nu se schimba nimic, atunci e cazul de o geometrie.

am avut si eu problema asta, am impresia ca de cand am luat-o. sa zicem ca a fost dupa ce am trecut cu vreo 40-50 peste una dintre cele mai mari, adanci si nasoale gropi in drum spre tara. Mi-am schimbat asa pe casco: janta(indoita), anvelopa(galma pe ea), fuzeta, bascula si parca inca ceva:-?. Ultima schimbata a fost bascula si abia dupa aceasta a reusit sa imi faca geometria. Daca nu mergea nici cu bascula schimbata, trebuia schimbat si lonjeronul. Initial masina mergea aproximativ drept, dar statea cu volanul spre stanga. Indreptam volanul tragea dreapta, rau de tot. Oricum, in final masina merge drept, trage f putin dreapta din cauza ca drumurile au o forma convexa(probabil sa se scurga apa, desi zic ca sunt prost facute)

salut ... revin din nou ... nu am facut inca geometria la roti ... (masina sta mai mult in garaj) dar am schimbat cauciucurile intre ele ... si acum se pare ca numai trage ... sau trage dar foarte putin ... probabil asa si este normal ... in aceasti directie ... dar acum cauciucurile ruleaza pe sens invers ... e vreo problema daca rulez asa?

multumesc

te amendeaza politia

serios acu? ca tocmai am primit 8 amenzi de pe la dumbraveni (radare fixe) si alte sate de pe acolo ... asa ca nu imi mai trebuie )

era o gluma , nicio problema .

Ba e o problema daca rulezi cauciucurile invers. Constructiv, un cauciuc e facut sa ruleze DOAR intr-un sens. Altfel, pierzi foarte mult din proprietatile lui. Asa ca iti recomand sa mergi sa le rotesti (nu rotile intre ele, ci cauciucurile pe janta).

Daca pneurile sunt de iarna, sunt unidirectionale (au o sageata pe lateral, ce indica sensul de utilizare). Probabil ca asa le ai, daca te-ai prins ca sunt "invers" acum.
Ai acum asigurat mersul inapoi. Nu-i rau, la iesiri cu spatele.

Daca sunt pneuri bidirectionale de vara, lasa-le asa, nu-ti afecteaza perfomantele rularii.

(Sincera compasiune pentru amenzi... )

nu e obligatoriu, majoritatea de iarna (L.E.) au doar parte exterioara, care nu se schimba la inversatul rotilor, nu si sens de rotatie.

Testul cu tras spre dreapta e bine sa il faci intr-o parcare plana, nu pe drum care e inclinat tot timpul de la centru spre exterior pentru scurgerea apei. Pe un drum poti incerca daca e liber, ai 1 km in fata drept, si incaleci marcajul central. In felul acest rotile sunt la acelasi nivel orizontal si daca si atunci trage dreapta e o problema.

This post has been edited by ghertzoi: 11 Mar 2009, 10:37

Asa si mie imi tragea ba dreapta,ba stanga,ba m-i se parea ca sta volanul intr-o parte in functie de cum era drumul.Insa am mers recent pe A2 si s-a elucidat toata treaba.Nu-mi trage in nicio parte,volanul nu sta stramb.Deci intai incercati pe un drum plan si apoi ganditi-va sa schimbati cauciucuri si sa faceti geometria masinii.