Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

10 Pages « < 8 9 10 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Instalatie GPL secventiala pe Clio Symbol 1.4 8V, Tomasetto Stag 200

23gid
post 28 Nov 2014, 10:24
Post #271


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 25 November 14




M-am tunat !!! blink.gif Tomasseto Stag 4 Qbox /rezervor cilindric 55l.


--------------------
Renault Symbol 2008/1,4mpi - VN23GID
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
23gid
post 6 Dec 2014, 11:17
Post #272


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 25 November 14




Instalatia am montat-o la BZ pe 21.11 si a costat 2150 RON.


--------------------
Renault Symbol 2008/1,4mpi - VN23GID
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
plopii
post 22 Feb 2015, 14:51
Post #273


Ionescu Cezar


Group: Members
Posts: 102
Joined: 19 August 14
From: Plopii Slavitesti




Salut tuturor,

Mi-am pus si eu in sfarsit GPL.
Este un Tomasetto Stag 200 plus cu rezervor 42 l toroidal, rampa injectoare Valtek rosie.
Pretul 2400 lei, montata de baietii de aici.
Multumit de montaj, baietii au lucrat profesionist.
In rezervor intra cam 33-34 litri...merg mai mult extraurban...consum acum iarna cam 8l...autonomie in jur de 400 km.
Pe benzina aveam cam 6,5 - 7 acum iarna.

Cu 100 de lei merg 400 km. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif



--------------------
Renault Clio (Symbol) 1.4 8v 75 CP 2003 Expression - TR-05-PSU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
23gid
post 23 Apr 2015, 14:38
Post #274


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 25 November 14




Omologare RAR : o tureză de 3 ori apoi „ Du-te la casierie ”. O grămadă de treabă . Preț : 169,90 ron. sad.gif


--------------------
Renault Symbol 2008/1,4mpi - VN23GID
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asus10dode
post 3 May 2015, 10:02
Post #275


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 9 December 13




Salut, am montat si eu o instalatie GPL ,,BRC,, segventiala care lucreaza fara probleme, trece automat pe gaz in momentul cand motorul ajunge la temperatura de 40 de grade celsius care a costa 2700 lei

3 May 2015, 10:05:
atasez si alte poze..

This post has been edited by asus10dode: 3 May 2015, 10:05

Attached thumbnail(s)
20140709_184504.jpg ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 436
20140709_184459.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 455
20140709_184449.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 446
20140709_181134.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 451
20140721_010111.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 442
20140709_184535.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 146
20140709_184443.jpg ( Size: 2.31mb ) Number of downloads: 153


--------------------
renault clio symbol 2 2005 - TL 02 HSW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 22 Jun 2015, 13:50
Post #276


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




Salutare!

Am pus pe masina instalatie de GPL Landi Renzo. Rezervor de 42 de litri ( intra vreo 32 in el).
Rezervorul este in locul rotii de rezerva. Pana acum am facut vreo 2500 de km. Merge destul de ok. Am o mica problema cu indicatorul de GPL care nu se duce pe linia rosie. In rest, nu-mi face probleme. Cu un plin fac intre 250 si 450km. Depinde foarte mult cum merg si unde merg.
In Bucuresti am mers vreo vreo 250 km cu un plin in conditii de trafic destul de mare. In afara ajung la 450 de km cu un singur plin. Plinul costa undeva la 80-100 de lei in functie de locul de unde alimentez.

Nu am poze cu instalatia dar poate reusesc sa fac si sa le adaug intr-un post ulterior. Am mers pe varianta Landi Renzo pentru ca am avut si pe Logan si am fost destul de multumit de ea ( 200k km, am schimbat doar rampa de injectoare pe la 80k km cu unele ieftine si de atunci n-am mai bagat nici un ban in ea. Am preferat sa schimb toata rampa pentru ca mi s-au parut destul de scumpe injectoarele lor).

Pana acum totul pare ok, masina trage la fel si pe GPL si pe benzina. Merg periodic si pe benzina ca sa nu am probleme.
Costurile finale: 2300 ron ( cu tot cu bacsisul baiatului care a instalat-o). Instalatia a fost pusa la AutoGilex Vitan.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
realmcsar
post 18 Jul 2015, 05:20
Post #277


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 6 February 07




Salutare dragi colegi de forum!

Dupa lungi chinuri ale facerii (puteam sa instalez gpl de cel putin 5 ani - dar asta este) am spus fie ce-o fi si m-am hotarat sa montez si eu instalatie gpl pe masina.

Am cerut oferte la majoritatea firmelor din capitala si la cateva firme din provincie si dupa ce am primit raspunsurile lor si am tras linie situatia statea in felul urmator: preturile erau cuprinse intre 2000 ron si 2700 ron iar tipurile de instalatii purtau "denumiri" de la kit dedicat, kit economic, kit universal pana la denumirile comerciale.

Am inceput sa sun montatorii sa cer diverse detalii, sa intreb care este diferenta dintre Stag 200 si Stag 4QBox, sa intreb care se potriveste cel mai bine tipului meu de masina (Aveam o inclinare spre Tomasetto). Cativa mi-au spus ca degeaba aleg eu sa montez un kit dedicat sau un Stag 4Q Box daca motorul este de generatie veche si nu stie sa lucreze in parametrii cei mai buni cu acele instalatii, si ei mi-au recomandat sa montez Stag 200.

Pana la urma m-am hotarat si am ales sa montez instalatia Tomasetto Stag 200 cu rezervor cilindric de 55l la UltraGaz (pe Zetari, sectorul 5), pretul fiind de 2100ron.

Baietii s-au miscat foarte repede, au trebaluit vre-o patru oameni pe langa masina iar in vre-o trei ore instalatia era gata montata si pregatita de utilizare.

La indicatiile sefului de echipa a mai fost montat si un dispozitiv care opreste pompa de benzina din functionare in timp ce masina merge pe gaz (Dispozitiv ce a costat 50 ron).

Cu toate ca in oferta ei vorbeau despre Stag 200 Plus am vazut ca in certificatul de garantie si conformitate au bifat Stag 200.

Dupa o luna si peste 2300km parcursi sunt multumit de modul cum functioneaza masina. Nu simt diferente in comportamentul motorului. Doar dimineata cand motorul este rece in momentul cand se face trecerea pe gaz uneori se simte timp de o fractiune de secunda un "gol de putere".

Dupa estimarile mele consumul este undeva la aproximativ 8L gaz la 100km.

La aceste costuri s-au mai adaugat aproape 200ron, bani platiti la RAR pentru omologarea instalatiei.

Sper ca totul sa functioneze bine in continuare si sa fiu multumit de alegerea facuta.

This post has been edited by realmcsar: 18 Jul 2015, 05:27


--------------------
Renault Symbol Expression 1.4 8V 75cp 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
just_io
post 7 Sep 2015, 19:22
Post #278


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 7 September 15




Mi-am pus gaz la un service in Bucuresti pe Toporasi:

L-am luat cam de pomul laudat, dar.....

A durat ~8 ore montajul, pentru ca am plecat de langa masina, iar cand m-am intors mecanicul lucra la alta masina si a durat inca o ora pana s-a intors la a mea (l-am atentionat pe "inginer", dar.....tot a mai durat inca o ora si dupa ultima estimare..)

A trebuit sa le atrag eu atentia sa puna piulitele la loc, deja se terminase programul lor, la injectoare le ramasese o piesa in plus, dar i-au gasit locul!!! Urme de vasilina pe bord in dreptul la sigurante... Dar am fost atentionat ca asta se intampla la toate service-urile.

Consumul mixt ~9%. Cred ca putin cam mare la drum lung: peste 8%. Am deja 1500 km

De mers... Nu sunt multumit. La relanti turometrul se misca destul de mult si trece pe benzina din cand in cand. La mers are goluri si pocneste cand accelerez mai tare. Trebuie sa merg foarte turat. Doar la gaz, cand merg pe benzina nu face nici o pb.

Am sunat la service-ul de pe Toporasi sa fac o programare sa se uite la ea si mi-a zis din prima ca e o problema cu masina mea si ca imi recomanda un mecanic dar sa merg cu masina sa se uite la ea... Cam repede cu diagnosticul, nici nu a vazut masina...

Pe scurt, probabil un service bun, dar cu multi mecanici. Unii lucreaza bine altii carpaci. Eu am avut ghinion


--------------------
Renault Clio Symbol 2005 fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai_2b3
post 7 Mar 2017, 12:53
Post #279


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 8 January 10
From: Bucuresti




Salutare. Am si eu o mica nelamurire. Am montat o instalatie GPL Fratelli. Totul OK, doar ca martorul de la benzina, cel pentru rezerva, se aprinde mult mai repede, uneori chiar cand mai am 2 liniute la indicatorul de benzina. Mi-au spus cei de la service ca daca am computer de bord asa se manifesta. A mai avut cineva aceasta problema? Cum a rezolvat-o?
Multumesc.


--------------------
Renault Symbol 2006 - B - 56 - SYO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 7 Mar 2017, 14:15
Post #280


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




La mine se aprinde daca e rezervorul jumatate smile.gif. Problema pare sa fie datorata modului in care computerul de bord face calculele. La Clio ( n-am fost atent ce masina ai tu ) computerul de bord face calculele, memoreaza cati KM mai sunt de parcurs cand ajunge undeva la 50-80km si aprinde martorul. Odata pornit motorul, nu il intereseaza de fapt ce indica sonda de benzina. Nivelul iti ramane constant si indicat corect in bord dar computerul crede ca a ramas fara benzina si aprinde martorul.

Cand diferenta dintre distanta estimata pana ramai fara benzina si distanta data de cantitatea de benzina din rezervor este suficient de mare, o oprire si repornire a motorului iti poate stinge martorul.
Spre ex:
Am benzina pentru 400km.
Merg cu masina pe GPL fara sa opresc 350km. Se aprinde martorul de benzina pentru ca el stie ca merge pe benzina.
Opresti motorul si il repornesti. Acum ar trebui sa indice aproximativ 400km ramasi si sa stinga martorul.

Exista ceva simulatoare pentru nivelul de benzina care se monteaza pe instalatia electrica dintre pompa si CB dar eu am preferat sa o las asa.
Fie alimentez cu 7-8L benzina cand se aprinde martorul fie o pun pe o suprafata inclinata. De cele mai multe ori suprafata inclinata ma ajuta. Altfel, merg cu martorul aprins pana cand alimentez: o zi, o saptamana sau o luna.

Oricum tu ar trebui sa stii cati litri ( estimativ ) mai ai in rezervor cand ai 2-3 liniute. La mine 2 linii echivaleaza cu vreo 10-12 L de benzina.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 7 Mar 2017, 16:18
Post #281


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




N-am inteles. Adica sonda din rezervor indica altceva, sau cum?


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 8 Mar 2017, 08:46
Post #282


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




Daca te referi la postul meu, sonda din rezervor indica corect tot timpul.
Computerul de bord insa, isi face calculele pe baza primei informatii primite. Cel putin eu asa am observat. In conditiile in care cantitatea de benzina din rezervor ramane aproximativ aceeasi, computerul de bord scade si scade din nr de km ramasi.

Eu merg cu 3-4 linii la benzina cu led-ul aprins ca si cum se termina benzina. Asta pentru ca motorul consuma foarte putina benzina si comuta pe GPL. Computerul de bord nu stie ca motorul merge pe GPL si tot scade din km ramasi pana aprinde becul. Asa ajung sa aprinda led-ul. Daca o opresc pe o suprafata inclinata suficient, se reseteaza nr-ul de km ramasi si implicit se stinge led-ul.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 8 Mar 2017, 09:45
Post #283


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




Presupuneri: n-ar exista instalatie gpl montata pe masina; ma aflu intr-o coborare de vreo 50 km cu motorul la ralanti (consum minim); daca fac cate 5 astfel de drumuri pe saptamana; e posibil sa se aprinda becul mai repede?


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 8 Mar 2017, 12:02
Post #284


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




Eu zic ca nu. Pentru ca tu consumi minimul, dar il consumi permanent. In cazul tau becul se va aprinde la fel indiferent de situatie pentru ca tu consumi constant benzina din rezervor.



--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 8 Mar 2017, 14:30
Post #285


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




Inseamna ca martorul de la bord este comandat in mod direct de catre calculatorul de bord si nu de sonda de nivel din rezervor.


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 9 Mar 2017, 11:08
Post #286


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




Da, asa este. Computerul de bord pare sa se uite la informatia intiala data de sonda. Dupa isi face el calculele de distanta. Daca informatia data de pozitia sondei la urmatoarea pornire este diferita ( nu stiu insa cu cat) computerul de bord sesizeaza ca s-a alimentat cu benzina si ia in considerare noua valoare citita.

Colegul care a postat mai devreme ar avea nevoie de un simulator de nivel de benzina. Pe forumul logan existau persoane care confectionau asa ceva. Alternativ se poate comanda de la cei care pun instalatii GPL. Nu cred ca de la toti dar daca cauta, gaseste.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CipTal
post 9 Mar 2017, 11:20
Post #287


Membru autentic


Group: Members
Posts: 540
Joined: 12 September 14




N-ar fi mai economic sa anuleze martorul luminos de la bord sau sa-l scoata?

Oricum, dupa instalarea sistemului GPL, valorile afisate de calculatorul de bord referitoare la consum, nu mai sunt cele reale, in conditiile in care motorul functioneaza pe GPL. Asta pentru ca sistemul se va raporta permanent la timpul de deschidere al injectoarelor pentru a calcula un consum aproximativ, iar dupa trecerea pe gaz, injectoarele nu se mai deschid.

This post has been edited by CipTal: 9 Mar 2017, 11:36


--------------------
Renault Clio Symbol 2007/1.5 dci 85 CP - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 9 Mar 2017, 12:45
Post #288


Membru autentic


Group: Members
Posts: 785
Joined: 15 August 07




Alegerea este a lui. Eu merg cu al meu aprins cu saptamanile. Nu ma deranjeaza deloc. Legat de modul in care functioneaza, ma opresc aici. Nu m-am aventurat prea tare in modul de functionare al unui motor pe benzina, cu atat mai mult pe GPL desi am GPL instalat pe masina.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


10 Pages « < 8 9 10
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st October 2020 - 04:26
Dacia Server hosting