Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

7 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme Fluence 1.5 110 cp, Mers intrerupt

cuki46
post 31 Jan 2014, 11:45
Post #61


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




QUOTE(espacern @ 31 Jan 2014, 10:11)
Mai multe informatii...cauta pe net.

@+
*



mai trebuie adaugat, ca aceasta operatiune o faci doar cand trebuie schimbat filtru respectiv de particule ca masura de ocolis...asa mai romaneasca cu ghilimelele de rigoare pentru ca pretul unui filtru nou este mult prea exorbitant avand in vedere ca cedeaza undeva dupa 100.000-150.000km de regula moment in care si masina este la o aprox o treime daca nu un sfert din valoare de noua. Asa ca jumate de masina sa o dai pe un filtru ii cam nesimtit din partea producatoriilor.





--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 31 Jan 2014, 11:56
Post #62


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Masura asta"romaneasca" se aplica in Franta/Germania/etc.....cu mult inainte ca sa ajunga la noi.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 31 Jan 2014, 12:11
Post #63


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Presupunand ca faci treaba asta, si la ITP nu ai probleme, daca vinzi masina si cumparatorul o duce la RAR pentru autentificare, exista vreun risc? Pot vedea cei de acolo ca nu mai ai DPF? Intreb pentru ca intentionam la un moment dat sa cumpar o masina diesel, cu DPF scos si anulat din soft. Dar aveam retinerea asta...nu as fi vrut sa dau banii pe ea si apoi sa nu pot sa o inmatriculez pana nu ii pun filtru nou


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 31 Jan 2014, 12:30
Post #64


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La RAR se face autentificare pentru actele prezentate si pentru ca elementele de identificare sa fie prezente si conforme:serie VIN/alte serii/elemente(culoare/placute identificare).
Eliminare fizica inseamna ca se scoate "ceramica" din interior...nu toata tubulatura.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 4 Feb 2014, 11:38
Post #65


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




Hai ca revin si eu!!!! Dupa o luna de la inlocuirea filtrului de motorina masina a inceput astazi sa trepideze din nou!!! Tot ca inainte pe la 2000 rpm mers constant! Ce ma bucuram ca am scapat doar cu filtru de motorina!!!! Tind sa cred ca problema e tot de pe acolo atat timp cat o luna de la schimbarea filtrului n-a mai facut figuri absolut deloc (Inainte de operatiune facea saptamanal) Si eu am remarcat o crestere a consumului la 10.8% dar o pun pe faptul ca se merge urat pe vremea asta. Nu stiu ce sa mai zic, mai merg si va tin la curent!!! mad.gif


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cuki46
post 4 Feb 2014, 12:03
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




QUOTE(Drago$ @ 4 Feb 2014, 11:38)
Hai ca revin si eu!!!! Dupa o luna de la inlocuirea filtrului de motorina masina a inceput astazi sa trepideze din nou!!! Tot ca inainte pe la 2000 rpm mers constant! Ce ma bucuram ca am scapat doar cu filtru de motorina!!!! Tind sa cred ca problema e tot de pe acolo atat timp cat o luna de la schimbarea filtrului n-a mai facut figuri absolut deloc (Inainte de operatiune facea saptamanal) Si eu am remarcat o crestere a consumului la 10.8% dar o pun pe faptul ca se merge urat pe vremea asta. Nu stiu ce sa mai zic, mai merg si va tin la curent!!!  mad.gif
*



Vezi filtru de particule...poate iti intra pe regenerare...de acolo si consumu mare.

Daca nu ii ala...sigur in service o sa isi dea iara cu parerea pentru ca nu cred ca o sa ai iara nici o eroare.


--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 4 Feb 2014, 13:21
Post #67


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




un injector care o arde aiurea.


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 4 Feb 2014, 22:28
Post #68


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




Totusi s-a vazut o diferenta de la schimbarea filtrului de motorina, intreruperile au aparut iar abia dupa o luna!!! Inainte erau sigur saptamanal! La masinile voastre se vad bule de aer pe conductele de motorina??? La mine se vad si asta a fost un motiv pt care cei de la service au incercat schimbarea filtrului de motorina! Dupa schimbarea acestuia "debitul" de aer de pe conducte a scazut vizibil dar nu a disparut complet! Ma gandesc dace e normal sa existe aer pe acolo?! Aerul acela nu poate cauza intreruperile de care vb?


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 5 Feb 2014, 10:00
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Cand motorul e oprit da, este cate o bula (in partea cea mai de sus a furtunului).
Cu motorul pornit parca nu sunt, dar nici nu am fost extrem de atent la faza asta (de obicei stau la volan smile.gif ).


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 5 Feb 2014, 11:08
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(roland @ 5 Feb 2014, 10:00)
Cand motorul e oprit da, este cate o bula (in partea cea mai de sus a furtunului).
Cu motorul pornit parca nu sunt, dar nici nu am fost extrem de atent la faza asta (de obicei stau la volan smile.gif ).
*


smile.gif In mod normal nu observam nici eu dar acum am vazut la ce se holbau aia de la service!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RENDY25
post 9 Feb 2014, 20:26
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 5 January 14




Salut tuturor se poate sa aveti probleme cu racordurile de la filtru de acolo si bulele


--------------------
RENAULT FLUENCE 1,5 DCI 110CP 2012 TEHNOFIL - PH-88-WPH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 10 Feb 2014, 09:24
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Mie nu mi-e foarte clar daca o (una singura) bula e normala acolo (in partea cea mai de sus a furtunului, langa para) atunci cand motorul e oprit.
Poate se uita cineva, daca are timp. Cu motorul oprit de ceva vreme...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lungan
post 11 Feb 2014, 08:28
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 961
Joined: 28 May 05
From: Focsani




E absolut normal sa apara bula aceea pe conducta care duce spre rezervor, dupa ce opresti motorul. Probleme apar daca ai aer pe conducta care duce din filtru catre injectoare.


--------------------
M3 - Kia Sportage - Fiesta ST-Line Hybrid 2021
Drive carefully!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 11 Feb 2014, 15:23
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(lungan @ 11 Feb 2014, 08:28)
E absolut normal sa apara bula aceea pe conducta care duce spre rezervor, dupa ce opresti motorul. Probleme apar daca ai aer pe conducta care duce din filtru catre injectoare.
*


Cred ca era aer pe conducta care duce la injectoare de se uitau mecanicii aia! Cu cat accelerau motorul fluxul de aer din conducta de motorina se marea considerabil (ca la un sifon se vedea). Dupa schimbarea filtrului de motorina "cantitatea" de aer de pe conducta respectiva a scazut dar nu a disparut!!!!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 20 Feb 2014, 12:00
Post #75


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




Facut test injectoare... no problem!!!! sad.gif cu toate astea situatia se repeta (e adevarat ca mai rar)

<span class='edit'>20 Feb 2014, 12:01:</span>
QUOTE(RENDY25 @ 9 Feb 2014, 20:26)
Salut tuturor  se poate sa aveti probleme cu racordurile de la filtru de acolo si bulele
*


Ai patit ceva in sensul asta? Macar sa am ce sa le zic mecanicilor ca nu stiu de unde sa se apuce de treaba!!!
Verificat filtrul de particule... normal in parametrii!!!

This post has been edited by Drago$: 20 Feb 2014, 12:04


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lungan
post 20 Feb 2014, 12:21
Post #76


Membru autentic


Group: Members
Posts: 961
Joined: 28 May 05
From: Focsani




Acum depinde si cat aer ai pe conducte si pe care dintre ele. La Symbol, pe returul de la injectoare se vedea din cand in cand cate o bula de aer insa nu am avut nicio problema de functionare. Dupa cum ti-a spus si Rendy25, verifica racordurile de la filtru, inclusiv cele ale senzorilor, nu numai ale conductelor de motorina. De asemenea, verifica sa nu ai vreo conducta fisurata pe undeva.
Mersul cu intreruperi poate sa fie cauzat si de altceva. Si a mea se mai poticneste din cand in cand atunci cand accelerez usor.


--------------------
M3 - Kia Sportage - Fiesta ST-Line Hybrid 2021
Drive carefully!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cuki46
post 20 Feb 2014, 14:26
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




QUOTE(lungan @ 20 Feb 2014, 12:21)
Si a mea se mai poticneste din cand in cand atunci cand accelerez usor.
*



Cred ca toate fac asa ph34r.gif

@dragos...eu ti-am zis ca o sa umbi pe degeaba, o sa cheltuiesti o gramada de bani pe teste si mecanici, iar pana la urma nime nu o sa-ti gasesca nimica.

Cred ca si a mea face asa din cand in cad...dreaq stie ca nu o bag in seama

This post has been edited by cuki46: 20 Feb 2014, 14:28


--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 24 Feb 2014, 13:35
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(cuki46 @ 20 Feb 2014, 14:26)
Cred ca toate fac asa  ph34r.gif

@dragos...eu ti-am zis ca o sa umbi pe degeaba, o sa cheltuiesti o gramada de bani pe teste si mecanici, iar pana la urma nime nu o sa-ti gasesca nimica.

Cred ca si a mea face asa din cand in cad...dreaq stie ca nu o bag in seama
*


Asa am zis si eu ca n-o bag in seama dar ieri la un drum Bucuresti-Ploiesti a tinut mortis s-o bag in seama!!!! smile.gif)) Vreo 10 km am mers in suturi!!! smile.gif))) N-am ce sa-i fac, merg cu ea pana crapa definitiv si atunci o sa se vada unde a fost buba!!!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 12 Mar 2014, 14:18
Post #79


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




Bai oameni buni, se poate sa coste 500 roni placutele de frana pe spate cu montaj la reprezentanta???!!! Incredibil ce preturi au astia!!!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mezym
post 12 Mar 2014, 14:31
Post #80


Mandru proprietar de Fluence Privilege 1,6 16v 2010


Group: Members
Posts: 430
Joined: 29 December 13




Cumpara-ti Ate de la un magazin de piese auto. Cele de pe spate sunt vreo 200 de lei. Schimbul in service Renault o mai fi inca 100.


--------------------
Megane II Sedan Fluence 1.6 16v Expression 2006/ 1.6 16v Privilege 2010 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 13 Mar 2014, 10:51
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(mezym @ 12 Mar 2014, 14:31)
Cumpara-ti Ate de la un magazin de piese auto. Cele de pe spate sunt vreo 200 de lei. Schimbul in service Renault o mai fi inca 100.
*


rezolvat: 105 ron placute Textar + 50 ron manopera la un service de cartier!!!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 23 Apr 2014, 11:16
Post #82


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




De 2 zile a inceput si sa aiba un mers neregulat la ralanti dimineata, la rece!!!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 23 Apr 2014, 12:05
Post #83


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




Ce inseamna "neregulat"? Fa un video sau detaliaza putin mai mult.


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 24 Apr 2014, 22:43
Post #84


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(ali3n_cop @ 23 Apr 2014, 12:05)
Ce inseamna "neregulat"? Fa un video sau detaliaza putin mai mult.
*


Inseamna ca imediat dupa pornire, motorul nu mai merge rotund ci are variatii de turatie undeva intre prima liniuta de sub 1000 rpm si prima peste... Asta pentru 1, 2 minute...


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cuki46
post 25 Apr 2014, 09:28
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 537
Joined: 3 February 13




QUOTE(Drago$ @ 24 Apr 2014, 22:43)
Inseamna ca imediat dupa pornire, motorul nu mai merge rotund ci are variatii de turatie undeva intre prima liniuta de sub 1000 rpm si prima peste... Asta pentru 1, 2 minute...
*



vezi sa nu iti intre pe curatare de filtru de particule.

Fa o tura in forta si dupa daca mai face...repejor cu ea in service

Sfatul meu


--------------------
2017 MB C220 / 2012 Fluence 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 25 Apr 2014, 09:36
Post #86


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




Nu cred ca este un comportament anormal, mai ales la aceasta masina. filtrul de combustibil cat are de cand l-ai schimbat?
Poate ca o resoftare a injectiei va rezolva micul inconvenient.

This post has been edited by ali3n_cop: 25 Apr 2014, 09:38


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 25 Apr 2014, 10:01
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Legat de curatare filtru particule, sigur nu intra in acel mod. Curatarea o incepe doar cand motorul e cald, asta din observatiile mele.

In alta ordine de idei, cand se face curatarea nu am observat relanti ridicat (peste 1000), nici nu are de ce pentru ca acea curatare se face prin injectare de motorina pe timpul de evacuare (se si simte la miros ca se incinge filtrul de particule, daca stai langa masina).

Computer-ul incepe curatarea filtrului si la viteze normale, de mers constant, nu doar la forje.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 25 Apr 2014, 13:08
Post #88


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




filtrul de motorina este schimbat acum vreo 3 luni...

25 Apr 2014, 13:10:
resoftarea tot atunci sad.gif

This post has been edited by Drago$: 25 Apr 2014, 13:10


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 25 Apr 2014, 13:30
Post #89


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




Oscilatiile sunt doar pe ac... sau se aude si motorul cum acompaniaza acul turometrului?


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Drago$
post 29 Apr 2014, 13:20
Post #90


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 25 November 13
From: Bucuresti




QUOTE(ali3n_cop @ 25 Apr 2014, 13:30)
Oscilatiile sunt doar pe ac... sau se aude si  motorul cum acompaniaza acul turometrului?
*


da, si motorul oscileaza!


--------------------
Renault Fluence 1.5 dci 110 cp 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
7 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 14:30
Dacia