Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Iti recomand Rombat Premier 12V 75Ah 750Aen....cea de 65 e perfecta pentru benzinare. Gata, am luat Premier-ul de 75Ah cu 3 ani garantie. Multumesc

Iti recomand Rombat Premier 12V 75Ah 750Aen....cea de 65 e perfecta pentru benzinare.

Gata, am luat Premier-ul de 75Ah cu 3 ani garantie. Multumesc

eu am auzit ca bateriile de fabrica Tudor ar tine si peste 7 ani... am auzit... nu avut.

Gata, am luat Premier-ul de 75Ah cu 3 ani garantie. Multumesc

Sa o stapanesti sanatos si sa te tina cat mai multe ierni!

5 ani si 4 luni a tinut primul Rombat Premier de 70Ah si cred ca mai ducea daca nu aveam probleme cu pornirea dimineata din cauza aerului de pe conducte. Am cumparat una identica.

Apropo de aer pe conducte, e prezent si la mine. Ca si pornire dimineata sau cand sta mai mult de 2 ore ii pun contact doar pe accesorii iar la urmatorul contact porneste repede. Cei de la service au zis ca pentru aerul pe instalatie e devina para de pe circuit de motorina, ca sa o schimb la ei au zis ca ajunge 94 de euro ca e cu tot cu conducte. Ar mai fi o solutie montarea unei supape de sens da ei nu au asa ceva doar sa o cumpar eu. Exista alta rezolvare?
Ma gandesc ca para e cam de geaba acolo doar daca ramai fara motorina sau cand schimbi filtru, la mine nu a putut sa amorseze filtru cu para mea a mufat o para de a lor la conducta de la mine.

Cei de la service au zis ca pentru aerul pe instalatie e devina para de pe circuit de motorina, ca sa o schimb la ei au zis ca ajunge 94 de euro ca e cu tot cu conducte. Ar mai fi o solutie montarea unei supape de sens da ei nu au asa ceva doar sa o cumpar eu. Exista alta rezolvare? 

Para amorsare

deci pentru 1.6 inteleg ca cei mai multi recomandati Rombat premier. de 65Ah e ok, incape in lacas?

Incape sigur...

Am pus Rombat premier 65A...se simte imediat diferenta. Am avut un Bosh S3 56A care in mai abia facea 2 ani si deja isi dadea ultima suflare (schimbata pe graba atunci). De evitat!

This post has been edited by dorriinn: 25 Feb 2016, 17:00

originala pe masina a fost mutlu care a tinut 4 ani fix;urmatoarea a fost varta black de 56 Ah a tinut 4ani si juma fara nici cea mai mica problema. prima a cedat fara semne de avertizare,varta mi-a dat cod galben cam cu 4 luni inainte sa moara. acum am pus repstar de 60Ah care cica e nemtia si e bune
vom vedea.
am fugit de varta ca imi cereau la garantie sa vin la 6 luni la verificare gratuita(timp de 2 ani )

La mine alternatorul nu mai incarca . O sa ma duc sa-l repar . Aveti idee cat costa manopera ?
M-a interesa si ce alternator e pe Renault Megane Sedan 2 . Am inteles ca daca ar fi Bosh s-ar putea repara . Daca ar fi Valeo , nu .

Daca nu reusesc ( sper sa nu ) trebuie sa iau unul SH ...

This post has been edited by Cipriansen: 16 May 2016, 21:10

Rombat Premier 75Ah.....curent incarcare alternator 14.2V

L-am ,,reparat'' dar ca la doar 12 h dupa am primit aceeasi eroare + alte probleme . Senzor in bord de la ABS . Problema mare aici . Au inceput franele sa fie tari , volanul sa il iau foarte greu si sa mi se opreasca luminile de intalnrie , ramanand doar pozitiile si avariile aprinse . Mi-a mai aparut si senzorul de la Airbag .
Totul e de la alternator . Cica ...
Si inca ceva : Mecanicul mi-a spus ca bateria trebuie schimbata pentru ca da in scurt mereu ...

Pareri ?

This post has been edited by Cipriansen: 18 May 2016, 23:09

buna ziua,
am si eu o problema cu panoul de sigurante de la motor,cand si cand in mers scoate un barait. l-am schimbat si se aude iar. este ceva pe la un releu.

This post has been edited by alexiada21: 19 May 2016, 17:46

Si inca ceva : Mecanicul mi-a spus ca bateria trebuie schimbata pentru ca da in scurt mereu ...

Pareri ?

atunci schimb-o urgent, risti sa prajesti toate calculatoarele.

Are cineva baterie Lithium Ion pe masina?....are doar 2 Kg fata de 15-18 Kg una normala pentru 30Ah si 540A.

nu cred ca rezista cat una clasica (5 ani), si la ce pret este?

le vad utilitatea pt sport/race, dar altfel nu.

This post has been edited by djcristi: 23 May 2016, 12:02

atunci schimb-o urgent, risti sa prajesti toate calculatoarele.

Mda ...

Repet operatiunile :

- Am reparat alternatorul 250 RON ( a schimbat platoul de carbuni si rotorul )
Dupa mi s-a spus ca de fapt problema era la releu ( acesta fiind ars ) . Din cauza lui nu mai pornea masina .
- Am inlocuit releul ( nici nu stiu daca mi-au pus NOU/SH ) 220 RON

Pareri ?

Mie preturile mi se par exorbitante .

This post has been edited by Cipriansen: 25 May 2016, 21:19

mie mi se par mici, mai ales ca probabil sunt cu tot cu manopera.

După originala TUDOR, decedată după 5 ani şi în 2010 am mutat de pe Dacia 1300 o baterie Caranda de 66Ah (ce a funcţionat pe Dacie 1 an jumate). CARANDA a decedat în martie anul acesta deci... a funcţionat cam 7 ani jumate. Mi se pare rezonabil spre fb. Acum am pus tot CARANDA de 71 Ah (era la promoţie... cu vreo 280 de lei)

mie mi se par mici, mai ales ca probabil sunt cu tot cu manopera.

Da , sunt cu tot cu manopera .
Interesanta opinie .

Ieri am fost la service Renault pt o problema diferita si printre altele mi-a spus ca am voltaj cam mic la baterie.
Azi m-am dus cu multimetru la masina si am gasit urmatoarele voltaje ce se vad si in poze:

- 12.7V cu totul oprit pe masina
- 14.1V cu totul oprit mai putin farurile ce erau aprinse pe faza scurta si ventilator treapta a 2-a

E ok asa? Vorbea avioane ingineru?

This post has been edited by mark``: 31 May 2016, 11:08

Attached thumbnail(s)
WP_20160531_11_31_57_Pro.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 714
WP_20160531_11_34_13_Pro.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 731

E OK.....incarcarea nu injineru!

) mersi

Asa incarca si la mine. Pana a crapat regulatorul de pe alternator. Acum cu cel nou sta la 14.65.

Asteptam sa crape, ce sa zic

A crapat urat, nu mai pornea masina deloc. Nici nu mai invartea. S-a oprit in mers chiar.

This post has been edited by ssilviu: 31 May 2016, 12:49

Asa incarca si la mine. Pana a crapat regulatorul de pe alternator. Acum cu cel nou sta la 14.65.

cu incarcarea asta esti aproape de limita.nu e rau dar peste 14.7 deja e mult.cu releul cel vechi cand era el bun cat iti incarca fara consumatori?mai tii minte?


This post has been edited by yron_mike: 3 Aug 2016, 22:59

Salutare. M-a lăsat și pe mine bateria, brusc, în fața blocului, după ce am făcut 1100 de km în trei zile și nu a dat nici un semn. Ciudat. O Varta Black de 70 Ah, 640A. Am rămas în mers fără servodirecție, cu geamurile electrice pe față deschise, fără display sau alte indicii în bord, dar totuși, motorul mergea, am reușit să mă întorc în fața blocului și nu reușeam să mai opresc mașina, nu se mai oprea motorul din buton. Am pus bateria pe un redresor că altceva nu am știut ce să-i fac și am lăsat-o vreo 3 ore și și-a revenit mașina. Dar cred că, după ce am citit aici, e timpul pentru o baterie nouă.

Cum vi se pare opțiunea asta de baterie, la prețul ăsta?
http://www.emag.ro/baterie-auto-70-ah-720-...1/pd/DKRFHYBBM/

e la ghici, mie mi a crapat unu de asta la loganul de la firma, dupa 6 luni, baterie luata de la reprezentanta dacia din vaslui, ca sa o schimbe pe garantie trebuia sa ma duc cu tot cu masina la ei, masina fiind in alt oras, am renuntat si am luat alta.
la megan am avut si eu varta black a crapat dupa 18 luni pierdut garantia ca nu am facut verificarea din 6 in 6 luni, am luat de la renault, unua pe care scrie renault cica ar fi tot varta garantie 3 ani fara verificari periodice, face 2 ani in toamna, ne mai auzim daca trece iarna spre 3 ani. pret 359 ron.

This post has been edited by valikris2002: 4 Sep 2016, 15:47