Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Nu invers?

Nu invers?

Nenea Muttley, cu ce ai uns bucsele alea de poliuretan? Am constatat ca la Touareg am asa ceva, am dat bara antiruliu spate jos si are niste dracii tari, de plastic. Initial am zis ca sunt intarite, dar au venit alea noi si sunt la fel.

Cica vaselina siliconica, asa zice pe plicul de Super Pro. La Perrin e la fel, e ceva transparent. La Whiteline e neagra, seamana cu aia grafitata. Daca n-o fi fix aia...

Nenea Muttley, cu ce ai uns bucsele alea de poliuretan? Am constatat ca la Touareg am asa ceva, am dat bara antiruliu spate jos si are niste dracii tari, de plastic. Initial am zis ca sunt intarite, dar au venit alea noi si sunt la fel.

Fix pe dos, ca tot vorbeam ...

Esplicati-mi si mie...

Am omis, a mai fost un tip de bucse de palier antiruliu "tratate" la interior cu puf. Cica greaseless... Numai ca dupa ce le-am gresat cu zoaie cu sare de Romania au inceput a scartai.

Link.

yrx zice ca are buxe d epoliuretan, nu de cauciuc. Ala sigur nu are prevazut gresare de bucsi in manualul de utilizare, ca nu e ARO.....

Eu nu anti scartait l-am intrebat pe Muttley de gresat, doar anticoroziune. Bara nu se roteste in bucse, nu cred ca au de ce sa scartaie, dar ce rugina am gasit in ele...
O sa explic mai incolo pe indelete situatia de la mine, acum sunt in proces de Deox Gel.

LE: Da, Ironickule, tot ziceam eu ca nu-mi pun porcarii de poliuretan. Ete ca-s OE, niste ciudatenii.

This post has been edited by YRX: 9 Aug 2019, 13:14

Vreau sa imi prelungesc putin speranta de viata reapucandu-ma de pedalat. Asa ca ma duc (aproape) zilnic pe o urcare de vreo 5km intre oras si Poiana, forestier.

Si ca sa nu merg de acasa pana acolo pe bicla, in special pentru ca mi-e lene, ma duc cu masina. Adica cu WRX-ul, ca la Ignis nu ma mai complic cu bare de plafon.
Si saptamana trecuta, cand parcam dand cu spatele, am agatat o aparatoare de noroi de pe spate intre anvelopa si o gura de canal inalta. Am smuls aparatoarea, cu tot cu carenaj, durere mare. Am reparat ieri.

IMG_20190810_110409.jpg ( Size: 593.74k ) Number of downloads: 784


Adica am pus aparatoare noua. Dar pentru ca cea veche era si jumulita prin sablare cu nisip, le-am schimbat p-amandoo.

Carenajele artizanale (vezi 2 ani in urma) eu zic ca fac treaba buna. Iar acum, cum WRX-ul nu mai vede sare si iarna, ar trebui sa am incredere ca e minunata treaba sub ele. Deci, daca nu le mai smulg ca jitsalu', n-am motive sa le mai dau jos pentru control.

IMG_20190810_105608.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 798
IMG_20190810_110443.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 789


WRX-ul e daily de cand am scapat de STI-ul rosu. Motorul inca nu crapa. In rest mere minunat, cam 13l/100km.
Si atat.

IMG_20190810_140928.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 791

Matlii, poti sa mergi cu dacia aia 1310,daca mai ai itp-ul valabil. O mai dezmortesti un pic si vezi cum trage la drum lung cu orizontalele.

A expirat in iunie, iar pentru ITP de 1 an nu ma obosesc.
Am tot vazut cum trage in vara lui 2016, o duceam frecvent duminica pe drumul de Poiana.
D-acu-ncolo, odihni-s-ar in pace. Rau n-o duce nici asa.

12 Aug 2019, 21:41:
Poze cu protagonistele topicului.
Le-am spalat ieri p-amandoo sau ceva de genul.

IMG_20190812_213707.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 549
IMG_20190812_213734.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 94


As vrea sa ma ocup de evacuari. Ștuț la vereics si finala de la zero pentru aia mica, ca e prea silent.
E un baiet foarte bun sudor pe aici, da' e al naibii de alintat, deloc nu percuteaza. Cred ca ma duc maine peste el putin.

13 Aug 2019, 16:10:
Aveam un set de amortizoare spate OEM pentru aia mica cumparate inca de anul trecut de cand, la un drum de Bucuresti - Brasov, cu ceva mobila in portbagaj, spatele dansa cam alarmant.

Le-am pus azi.

IMG_20190813_102105_HDR.jpg ( Size: 510.81k ) Number of downloads: 299


Intentia era sa salt spatele cu cricuri, sa inlocuiesc... Slabisem o roata spate, bagasem cricul, cand m-a lovit ideea de a ma uita cum naiba e prins amortizorul. Am vazut, asa c-am coborat-o de pe cric si am strans roata la loc

Primul lucru a fost sa degresez amortizoarele noi cu jprei de frane si sa le ung cu ceara.

IMG_20190813_105922_HDR.jpg ( Size: 319.57k ) Number of downloads: 307
IMG_20190813_110351_HDR.jpg ( Size: 284.12k ) Number of downloads: 289


Prinderea pe masina e banala. Sus, pe lonjeron, jos pe punte.
Sus cu surub si piulita, jos cu surub si atat, piulita fiind sudata de punte.

IMG_20190813_111801_HDR.jpg ( Size: 375.09k ) Number of downloads: 288
IMG_20190813_112125_HDR.jpg ( Size: 720.11k ) Number of downloads: 273


Amortizoarele vechi opun cam aceeasi rezistenta la comprimare ca cele noi, dar nu revin. Raman comprimate. Se destind manual fara probleme. Asta ma face sa cred ca mai mergeau, amortizarea exista si fara gaz. Aia e, am amortizoare noi degeaba.
De remarcat cantitatea de rugina, dupa 15 ani.

IMG_20190813_113359_HDR.jpg ( Size: 501.08k ) Number of downloads: 291


Suruburile spalate in Decarbusolv si unse cu grasime, mai putin filetele. P-alea le-am uns cu Loctite.

IMG_20190813_114752_HDR.jpg ( Size: 437.7k ) Number of downloads: 291
IMG_20190813_115236_HDR.jpg ( Size: 458.05k ) Number of downloads: 288


Asezat, lasat masina pe roti, fixat, strans la cuplu.

cupluri_spate.png ( Size: 119.29k ) Number of downloads: 285
IMG_20190813_121956_HDR.jpg ( Size: 348.58k ) Number of downloads: 292
IMG_20190813_123829_HDR.jpg ( Size: 407.22k ) Number of downloads: 299


Thermostat job - horror. Asta - simplu rau.
Ncsf.



This post has been edited by Muttley: 13 Aug 2019, 15:10

Sa mai zica forumul de mine ca-s maniac, auzi la el sa unga amortizoarele...
Eu le mai curat din cand in cand sa se vada eticheta cu Monroe...

This post has been edited by YRX: 14 Aug 2019, 08:47

De NT-urile alea nu scapi? ...da mai bine BV-uri ...

Poate nu mai găsește BTL-uri.

Eu le mai curat din cand in cand sa se vada eticheta cu Monroe...

Monroe.jpg ( Size: 219.65k ) Number of downloads: 74

Mi se pare normal sa cureti eticheta ...



This post has been edited by Agrig: 14 Aug 2019, 11:42

Stai linistit, tu esti un maniac simplu. Muttley e ala despre care maniacii spun ca e maniac, deci e maniac la patrat.
EDIT: pentru conformitate, io-s miserupist.

This post has been edited by tatabobu: 14 Aug 2019, 11:55

Pacat ca majoritatea dicteaza norma.
Sincer nu as zice despre el ca e maniac. Il consider atent la detalii si perfectionist.
Imi doresc ca traiesc intr-o lume plina de maniaci.
Maniaci in respectarea legii, a bunului simt, a normelor de convietuire in societate, a seriozitatii cu care iti faci treaba la job sau acasa, cum educi copiii, etc
Cand majoritatea e delasatoare si neserioasa (mecanicii auto de exemplu) si dai de un om care le gandeste si actioneaza in consecinta cine iese in evidenta? Maniacul ofcours

Amortizoarele noi erau afara, sa le dau cu ceara la jprei a fost o formalitate de 30 secunde. Astfel, vor rugini mai greu. Cele vechi, desi masina e spalata obsesiv pe dedesubt, erau murdare, semn ca nu ajunge jetul la ele. E putina logica si atat.

14 Aug 2019, 14:09:
PS: nu m-as grabi cu numerele de BV, nimic nu e sigur in tara asta. Candideaza o inapoiata la prezidentiale, etc, samd. Sunt pe picior de plecare, desi nu vreau sa plec. Deci mai stau asa cativa ani.

This post has been edited by Muttley: 14 Aug 2019, 13:09

Si judetul Neamt nu e chiar ghetto, n-are de ce sa-i fie rusine, la Piatra Neamt m-as muta cu placere.

Amortizoarele sunt bine vopsite in general, adica firme serioase, oricum pe la noi au viata scurta, n-ajung sa le manance rugina ca le termina drumurile. Pe alea vechi aveai rugina de suprafata, nu era o problema.
Uita-te cu ce m-am luptat eu, ca-mi venea sa-mi bag picioarele in 250 de euro si sa iau una noua.
Cand te uiti pe la elementele suspensiei baga de seama mai ales la piesele powdercoating, sunt alea mai lucioase, cum gasesti gogosi umflate intervine.

Agrig, nu e aia eticheta, e aia cu rochie alba...

Psychoo, ieri am vizitat si eu un service, ultima oara fusesem prin 2005 cu Loganul la revizie ca era in garantie. Nu s-a schimbat nimic...

This post has been edited by YRX: 14 Aug 2019, 13:37

Nici nu se va schimba prea curand. Mecanicii in ziua de azi sunt schimbatori de piese ca au adaos si din vanzare, iar profitul e chiar mai mare decat din manopera.
In plus trebuie sa consumi ca sa mearga economia.

Neamt e super, maxima smecherie. Se pipi cu bolta pe BV. La BV sunt munti si... atat. La NT ai munti, chei, lacuri, rauri si parauri. Dar n-ai loc de munca.......

La wrx am amortizoare Pedders facute-n Kina in bataie de joc. Ruginesc continuu, eu le pasivizez, le ung, ele ruginesc la loc. Abia astept sa si curga, coilovers scrie pe ea.

"Se pipi cu bolta pe BV"
Ai pe bune ! despre ce vorbesti? ...chietrishica...

Scuze, era invers

Se bolta cu pipi?

Psychoo, as fi consumat, aveam si bani la mine, dar ei nu au vrut...
Muttley, iti faci atelier de WRX-uri, la cat esti de cunoscut ai si clientela. Si e o samsareala de masini in Neamt de zici ca sunt targul de la Utrecht. Primul Touareg era sa-l iau de la Targu Neamt, era exact ce doream, eram in excursie la Gura Humorului, deci il puteam si vedea, numai ca nu a raspuns meserie la telefon 2 zile. Dupa ce am ajuns in Bucuresti m-a sunat ca a fost in Belgia dupa masini si Touaregul nu-l mai are dar a adus 3 Opel Astra tzipla...

This post has been edited by YRX: 14 Aug 2019, 15:23

Nu, mersi. Biroul mi se potriveste manusa, am o varsta totusi.
Restul, acasa, pentru mine.

Neamt e super, maxima smecherie. Se pipi cu bolta pe BV.

Păi e normal, pentru că are mai puțini moldoveni decît Brașovul.

=)))))))

Zic brasovenii ca s-a cam subtiat cu moldovenii in ultimii ani. Cica acum vin din sud multi, DB si altii de genul.
Oricum, chit ca-mi urc in cap juma' de forum, oameni mai ai dracu' decat brasovenii, eu n-am pomenit. Noroc cu moldovenii ca mai dilueaza afurisenia.

Îs ai dracului cu tine, că te aud moldovan.

Da da, individiosii...

=)))))))
oameni mai ai dracu' decat brasovenii, eu n-am pomenit. Noroc cu moldovenii ca mai dilueaza afurisenia.

Nu uitati perioada de glorie a Orasului Stalin, cind migratia din Moldova a fost in top, era nevoie de forta de munca la Tractorul si Steagul Rosu.
Prin urmare acei brasoveni s`ar putea sa aiba in fapt alte radacinui decit cele autohtone...