Outline · [ Standard ] · Linear+ "Corabia" mea...., de la Nissan la Logan

Legat de scaune, mi-ar fi placut sa fie un gri mai deschis dar astea le-am gasit pe olx, culmea, chiar pe strada mea. Un prieten cu care am facut operatiunea asta a fost mai norocos si le-a gasit pe culoarea potrivita, un gri exact ca cel din logan. Myke, geometrie nu am facut de vreo 5 ani de cand am schimbat capetele de bara. M-am gandit si eu la varianta cu putea stramba dar oare nu ar trebui sa imi "roada" cauciucul in cazul asta? Am tocit deja un set de cauciucuri de vara si nu am observat nimic anormal. Intr-adevar e ciudat ca tot rulmentul de pe dreapta a cedat din nou, exact ca ultima data. Vreo 20k am mers de atunci. Sper ca totusi am am nimerit eu un rulment cu ceva defect de fabricatie.

Legat de scaune, mi-ar fi placut sa fie un gri mai deschis dar astea le-am gasit pe olx, culmea, chiar pe strada mea. Un prieten cu care am facut operatiunea asta a fost mai norocos si le-a gasit pe culoarea potrivita, un gri exact ca cel din logan.

Myke, geometrie nu am facut de vreo 5 ani de cand am schimbat capetele de bara. M-am gandit si eu la varianta cu putea stramba dar oare nu ar trebui sa imi "roada" cauciucul in cazul asta? Am tocit deja un set de cauciucuri de vara si nu am observat nimic anormal.
Intr-adevar e ciudat ca tot rulmentul de pe dreapta a cedat din nou, exact ca ultima data. Vreo 20k am mers de atunci. Sper ca totusi am am nimerit eu un rulment cu ceva defect de fabricatie.

Curata sanatos scaunele si s-ar putea sa se mai deschida la culoare.

Profitand de vremea buna de sambata am decis sa surubalesc la masina inainte sa vina iarna.
Asadar, am schimbat bieleta antirasturnare banuind ca e pe duca avand in vedere vibratiile la plecarea de pe loc si bine am facut. Cea veche era aproape gata, tind sa cred ca era cea din fabrica. ( avea sigla renault pe ea). Am pus una Delphi.

2ahzkp.jpg

Am schimbat si placutele de frana (Ate) cu ocazia asta, ochiometric am banuit ca se cer schimbate, aveau cam 43k km, majortatea facuti in oras.

Vreau sa vedeti si voi in cel hal aratau cele vechi. Eu personal n-am mai vazut asa ceva.

18d7pk.jpg

Am cumparat tot un set Ate si le-am rodat conform indicatiilor lui dr_mKe. Dupa cum se vede in poza, cele vechi mai aveau "carne" pe ele dar halul in care s-au macinat m-a lasat masca...

This post has been edited by kossak: 30 Oct 2017, 12:00

Am bifat si revizia anuala la 135k, din nou am pus ulei Mobil1 New Life cu filtrele aferente. Schimbul l-am facut dupa aprox 14k km si putin sub un an.

In urma cu o luna am ajuns la service cu masina, de data asta cu un huruit la rulmentul stanga spate. Concluzia a fost:
- bucsi punte spate terminate
- ambii rulmenti spate dusi ( inclusiv cel de pe dreapta, schimbat anul trecut in Croatia)
- bielete antiruliu
- discuri + placute de frana ( unul dintre discuri era foarte uzat pe exterior )

Foarte dubioasa problema asta cu rulmentii spate. I-am intrebat pe cei de la service daca are legatura cu bucsile spate dar mi-au zis ca nu. Le-am zis sa-mi puna rulmenti SKF de data asta dupa ce anterior pusesem FAG.
Deviz total 1200 de lei.

In rest masina merge bine. Urmeaza sa-i fac polish la faruri ( cel din dreapta incepe sa se ingalbeneasca) + reincarcare cu freon, deja de anul trecut nu mai baga rece asa cum ar trebui.
Suspectez ca una dintre rolele intinzatoare e uzata, aud un scartait/huruit subtil in momentul in care pornesc AC-ul.

IMG_20180403_220750.jpg ( Size: 3mb ) Number of downloads: 850


Din toamna ma pregatesc pt ITP-uri anuale, masina implineste 13 ani in Iulie.

This post has been edited by kossak: 10 Apr 2018, 10:39

De adevarata corabie ce mai stii? Are vreo sansa sa reinvie, sau s-a prapadit si nu am fost eu atent?

This post has been edited by MuciX: 10 Apr 2018, 11:00

Adevarata corabia sta bine-mersi in curte la ai mei. Chiar am inspectat-o putin weekendul trecut si ce pot sa zic e ca....totusi e pacat de ea. Habar nu am cum arata pe dedesubt dar in din afara sta excelent cu tablaria.
O mai porneste tata cand si cand si zice ca porneste "la sfert".

Sincer sa fiu nu vad nicio sansa sa mai revina, in principal din lipsa de ... curte. Anul asta in sfarsit o sa trec loganul pe cluj si o sa am garaj pt el.
Pt Nissan efectiv nu am loc de desfasurare, nu as avea unde sa-l tin aici in Cluj. As prefera sa-l dau cuiva pasionat de asa ceva da' slabe sanse sa gasesc o astfel de persoana.
Tare mi-e frica ca o sa ajunga la fier vechi...candva ) La cum sta pe partea de tablarie mai rezista lejer 10 ani )

This post has been edited by kossak: 10 Apr 2018, 11:15

La rulmentii spate marea jmecherie e strangerea. Se strang tare, 140 si ceva de N. Daca mecanicul merge pe principiul vechi al rulmentilor conici cu stransul tare si apoi slabit se duc repede.

As prefera sa-l dau cuiva pasionat de asa ceva da' slabe sanse sa gasesc o astfel de persoana.
Tare mi-e frica ca o sa ajunga la fier vechi...candva ) La cum sta pe partea de tablarie mai rezista lejer 10 ani )

Daca stii sigur ca nu vrei sa iti bati capul, pune un anunt, nu se poate sa nu rasara cineva. Sunt grupuri pe fb unde isi fac veacul "pasionatii". Multi samsari sau nebuni, dar sunt si care se ocupa serios de fiare.

Cu ocazia implinirii frumoasei varste de 13 ani, fac un pic update legat de situatia loganului.
In urma cu o luna i-am schimbat ( preventiv) bujiile si bobina. De data asta am pus Denso IK20tt, dupa ce anterior pusesem IK20. Le-am tinut in jur de 40k km. Astea IK20tt, din ce am citit, ar merge in jur de 120k km.
Bobina am schimbat-o cu una Beru, aveam inca bobina Sagem din fabrica dar in mod suprinzator nu avea decat o mica fisura. Banuiam ca e pe duca, uneori dadea usor in nas masina, in special in zile ploiase.

De ieri a inceput sa patineze bine de tot ambreiajul. Facuse cateva figuri si inainte dar acuma cred ca e gata de tot. La 138k km e inca cel original, a tinut bine avand in vedere ca am mers preponderent in oras cu masina.

Imi recomanda cineva un brand anume? Sau e ok oricare? ( nu vorbesc de alea foarte ieftine)

This post has been edited by kossak: 10 Jul 2018, 16:00

Personal as merge pe piese de origine. Daca nu, vezi marci consacrate: Valeo (cred ca fabrica ambreiaje pentru Reno), Luk, Sachs (astia au "beneficiat" de niste falsificatori care au livrat niste kituri volanta+ambreiaj de VAG in Romania).

poti face corabia vehicul istoric?

Dizzy, in teorie da, din cate stiu s-a schimbat legislatia si nu mai nevoie sa fi trecut 30 de ani de la momentul in care a incetat productia unui model pentru a-l face vechicul istoric, Nissan-ul fiind fabricatie 1986 s-ar incadra.

Revenind la Logan, pana la urma a primit un kit de ambreiaj Sachs. Pe principiul domnia si prostia se plasteste, am platit in jur de 900 de lei pentru toata distractia asta. Kitul de ambreiaj a costat putin peste 400 de lei dar am platit in jur de 500 de lei pe manopera ceeea ce mi se pare foarte mult.
Asta este, important e ca am rezolvat problema, ambreiajul se apasa foarte finut, ca la o masina noaua.

Intre timp am ajuns la 140k km cu masina, ocazie cu care un betiv mi-ar cazut peste oglinda de la sofer si a rupt mecanismul de rabatare. Voi cumpara o alta oglinda si voi muta mecanismul in oglinda actuala. ( carcasa e intacta ).

Dupa 7 an am renuntat in sfarsit la husa de pe volan, parca am alta masina acuma. Se tine bine masina pentru varsta ei, probabil la anul o voi schimba-o in sfarsit.

Chiar reflectam in ultima perioada la astia 7 ani de cand o am. Imi amintesc cat de mult nu mi-a placut ( pt antifonare, confort etc) dar acum am ajuns s-o apreciez pt robustetea ei. E excelenta ca masina de oras iar cu micile imbunatatiri pe care i le-am adus de-a lungul timpului chiar a ajuns o masina decenta.
Motivul principal pentru care as dori s-o schimb e legat de siguranta...deja e cam obsolete pentru vremurile noatre. ( 2 airbaguri, fara ABS, fara ESP ).

IMG_20180520_194758.jpg ( Size: 940.93k ) Number of downloads: 644
IMG_20180808_070128.jpg ( Size: 395.57k ) Number of downloads: 629

Motivul principal pentru care as dori s-o schimb e legat de siguranta...deja e cam obsolete pentru vremurile noatre. ( 2 airbaguri, fara ABS, fara ESP ).

IMG_20180520_194758.jpg ( Size: 940.93k ) Number of downloads: 644
  IMG_20180808_070128.jpg ( Size: 395.57k ) Number of downloads: 629

Cam de aia am dat si eu Solenza, dupa 10 ani impreuna. Micile probleme cu ea au fost toate rezolvabile, nu m-a lasat in drum niciodata, plus ca, avand oaresce pedigree de Renault, se gaseste cate ceva de bricolat la ea

Zic asa, da-o cat nu o ia rugina mai tare. Eu am avut doar trei zone ceva mai grav afectate, si tot am muncit de mi-au sarit capacele

La 407 n-am ce sa bricolez, doar o spal si-i bag benzina.

ABS-ul se face din pedală iar ESP nu e pentru șoferii adevărați.... așa că o mai poți ține liniștit....

Corect, Abs-ul se face din picior Din fericire nu am avut nevoie niciodata să-l fac din picior.
Tabla sta chiar bine, în afara de. zonele în care am avut probleme acu 3 ani când am revopsit-o doar la bușonul de la rezervor a început sa mai apară rugina. O s-o duc sa ii fac mici retușuri la toamnă apoi asa rămâne.
E exclus s-o vând, efectiv ar fi păcat s-o dau pt banii pe care i-aș putea cere. Cel mai probabil va fi donata cuiva din familie. Următoarea mașină probabil nu va mai fie Dacie dar legat de asta voi avea amintiri plăcute, m-a dus peste tot și nu m-a lăsat niciodata în drum.

This post has been edited by kossak: 10 Aug 2018, 10:18

Fac un prim status report pe anul asta. Cred ca e al doilea an in care nu mai apuc anul pentru a face revizia "standard".
Asadar, la 148k am efectuat revizia dupa aprox. 14k km. Era programata prin aprilie dar nu aveam cum sa mai stau pana atunci. E prima data cand schimb uleiul la peste 10k.
Cum Mobil 1 New Life s-a transformat in FS, am migrat la asta. Filtre am luat Mahle, mi se par foarte bine lucrate.

revizie.jpg ( Size: 564.25k ) Number of downloads: 81


Alte intamplari:
- toamna trecuta am reusit sa lovesc un caine, am scapat cu proiectorul din dreapta spart si cu vopseaua crapata foarte fin pe bara ( precum panza de paianjen, vizibil doar de aproape). Inlocuit proiector + suport.
- am montat niste bare de aluminiu Green Valey pt carat diverse ( in special pt biciclete)
- cum au inceput sa se ingalbeneasca farurile, am incercat un kit de polish luat din Carrefour. A iesit o treaba buna raportat la pret ( vreo 60 de lei). Avand in vedere ca mi-au cerut 150 de lei pe un polish fara aplicare de folii m-am gandit ca mai bine incerc o alta varianta. Avand in vedere si pretul unui far nou am considerat ca nu se justifica pretul pentru un polish profi, un folii si tot tacamul.
- am inlocuit anvelopele de iarna cu niste Hankook I-cept. Foarte multumit de ele, am avut ocazia sa le testez pe zapada si fac o treaba foarte buna. Vechie Sava Eskimo le-am tinut cam 5 ani, am considerat ca a suficient.

La primavara urmeaza sa schimb si anvelopele de vara. Am scris si pe topicul cu anvelope, actualele Continental Premium Contact sunt cam gata dupa 2 ani si vreo 25k km. O sa ma orientez catre ceva mai durabil.

In rest nimic de spus, masina isi face treaba bine. Tabla inca e ok, poate o duc la niste retusuri candva anul asta. Asta a fost prima iarna in care masina a stat in garaj si s-a simtit.

IMG_2414.jpg ( Size: 387.48k ) Number of downloads: 126
IMG_20190105_135558.jpg ( Size: 276.52k ) Number of downloads: 109
IMG_20190105_182313.jpg ( Size: 271.87k ) Number of downloads: 112
IMG_20190124_162420.jpg ( Size: 827.93k ) Number of downloads: 112
IMG_20190105_135351.jpg ( Size: 806.03k ) Number of downloads: 105


This post has been edited by kossak: 27 Feb 2019, 11:39

Big like pt felul cum iti intretii masina si mai ales pt consumabile

Nu stiam ca ai jurnal, nu am citit niciodata sectiunea asta- abia anul acesta din curiozitate am descoperit.....

Multi km fara probleme si scrie mai des aici.....o poza cu motorul poti pune?

Am si poza cu motorul desi nu e nimic interesant de vazut ) Nu a fost curatat de 7 ani de cand e la mine masina si sincer nici nu am de gand sa-l curat.

motor.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 123


Se poate observa putina scurgere de ulei la capacul de la culbutori. Am de gand sa le fac un reglaj anul asta ( parca se aud prea tare, nu fusesera reglati niciodata) si am sa schimb si garnitura cu ocazia asta.

Sincer nu prea am motive sa scriu prea des pe aici. Oricum e o masina veche despre care toata lumea stie deja tot ce era de stiut.
Cu toate astea incerc s-o intretin ca pe o masina noua si avand in vedere preturile mai mult decat decente la piese, nu as avea niciun motiv sa nu fac asta. Mie masina asta mi-a demostrat ca o intretinere corespunzatoare te scapa de problemele. Merge cel putin la fel de bine ca si atunci cand am cumparat-o.
Bine, exceptie fac scartaiturile de tot felul care au aparut de-a lungul anilor.

Vorbind de scartaituri, am de gand sa schimbi toti bradutii de la fetele de usi. Am cumparat toamna trecuta un set de braduti de pe aliexpress, sunt un model cu ceva garnitura din cauciuc.

Screenshot_2019_02_27_13_54_17_221_com.alibaba.aliexpresshd.png ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 139


This post has been edited by kossak: 27 Feb 2019, 13:57

Se pot folosi, dar trebuie sa-i impingi mai tare ca ii tine garnitura sus. Cu unsoare si persuasiune merg...
Eu mi-am facut garnituri din folie PE, pe vremea cand nu existau astia. Vezi ca si la masticul ala lipicios poti sa-i faci un upgrade la profil d de spuma si scapi de mizerie.

Iti dai seama ca masticul ala saracul nu mai exista de multa vreme. Chiar ma gandeam ca ar trebui sa-l inlocuiesc cu ceva. Sa stii ca de praful din usi am scapat de cand am pus obturatoare de praf la opritoarele usilor + izopren intre aripi si stalpi.

Sincer mi-e asa o lene sa ma pun sa iau la puricat greierii...am o gramada si nici nu stiu de unde sa-i apuc. Incerc sa-i linistesc macar pe aia din usi. Oricum, de cand am "subufar" in portbagaj ii acopar lejer )

Vroiam sa vad aspectul motorului, spune multe despre starea lui....nu conteaza ca e prafuit, se tine bine
Daca reglezi culbutorii, sa cumperi o garnitura de capac noua

Ce bobina ai? Lichidul de racire pare cam murdar, cand lai schimbat ultima oara?

Evident o sa cumpar o garnitura noua, nu umblu cu tiganeli gen silion sau ma stiu eu ce.
Bobina e Beru, am pus-o anul trecut prin vara parca.
Lichidul de racire in teorie a fost schimbat impreuna cu distributia in vara lui 2017. In practica am oarece indoieli ca a fost schimbat avand in vedere prestatia service-ului respectiv. Cred ca totusi e doar murdar vasul de expansiune, o sa verific.

Daca sau cand schimbi lichidul de racire, sa verifici vasul de expansiune sa nu fie spart fundul - il zdruncini cand e gol si daca zdrangane inseamna ca e spart fundul si zboara bucati prin instalatie care pot infunda diverse

Ca idee, nu pune prea multa apa in concentratie sa iti reziste cat mai mult in minus la temperatura.
Rolul antigelului este important in instalatie, cu cat ai mai putin, cu atat mai repede transporta rugina, afecteaza pompa de apa etc

Ce inseamna prea multa apa in concentratie?

Ca parca se demonstrase ca prea putina nu e nici ea buna si nici temperatura de inghet nu creste....

Pai daca pui exclusiv antigel ingheata mai repede decat un amestec de 1:1. La noi cred ca esti safe daca pui 1:1 antigel cu apa. Intr-adevar daca te apuci sa zicem sa mergi vara doar cu apa, sau cu mai multa apa, risti sa se adune rugina prin sistem.
Eu nu cred ca aia n-au schimbat antigelul daca ti-au schimbat pompa de apa. Mi-e greu sa cred ca l-au "captat" pe ala existent sa-l refoloseasca.

Si ca tot n-am mai vorbit de ani, sa inteleg ca mai exista Corabia? O mai ai, mai ai planuri sa o aduci inapoi pe drumuri?

Mersi pt sfaturi. Sa stiti ca niciodata nu m-am gandit sa pun alta concentratie decat 1:1. Asa am cerut de fiecare data cand am mai schimbat antigelul si mereu am am pus glaceol tip d, conform specificatiilor producatorului.

Am zis mai sus ca nu-s sigur ca a fost schimbat la ultimul schimb de distributie. Tin minte cand am mers sa preiau masina mecanicul tocmai completa atigelul si parca tin minte ca nu a turnat dintr-un recipient branduit ci dintr-un pet oarecare. Deci sunt sanse bune sa-l fi refolosit pe cel vechi. ( desi e stupid avand in vedere cantitatea mica care intra in instalatie). Pe moment de nervi am si uitat sa intreb.

O alta chestie pe care am verificat-o chiar azi a fost galeria de evacuare. Am tot citit pe topicul de la probleme tehnice si paca mi se parea ca se aude mai tare motorul decat mi se parea ( probabil m-am inselat).
Anul trecut am schimbat la un moment dat inelul de etansare dar atunci intrau gaze in masina si intra in rezonanta coloana de esapament. Dupa cum se vede in poza de mai jos, nu cred ca se pune problema de galerie fisurata.

galerie.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 132


O problema cu care ma tot lupt de ceva ani e racordul flexibil montat inainte de catalizator. L-am montat pt diminuarea rezonantei ( chiar functioneaza) dar problema e ca in ultimii 3 ani am schimabat deja 3 racorduri flexibile. Cred ca nu am ales bine locul in care a fost montat. Anul trecut cand am schimbat inelul de etansare un baiat mai "rasarit" de la service-ul de esapamente mi-a zis ca ei in mod normal il monteaza imediat dupa galerie ( cica la loganele "de cursa"). Culmea, tot la ei am montat si schimbat racordurile anterioare dar nu mi-a zis nimeni nimic. Cand o sa vina timpul sa-l schimb din nou o sa incerc sa-l mut in pozitia respectiva, poate o sa fie mai durabil.

Legat de corabie. Bine ai revenit Merced, long time no see
Am vrut sa scriu la un moment dat de ea anui trecut dar am uitat. Candva prin noiembrie am facut o mica tura cu ea acasa la tara. Ce pot sa zic ca porneste la sfert, automata inca schimba bine. Asta avand in vedere ca sta in curte de vreo 7 ani. Pe pamant. Tabla se tine suprinzator de bine. Nu stiu cum arata pe dedesupt dar pe exterior nu a ruginit deloc. Am cateva filmari de atunci, le pun aici.
In ceea ce priveste sansele sa revina pe drum, sunt zero. Am scris mai demult, m-a mai intrebat si MuciX. Treaba e simpla: nu am loc unde sa lucrez la ea. Abia am reusit sa prin in sfarsit loc de parcare subteran pt logan. Aici in Cluj nu am loc pt el. Sa nu mai zic de problema pieselor de schimb care exista si pe vremea cand inca foloseam masina. Inca nu stiu ce-o sa fac cu ea dar cel mai probabil va ajunge la remat candva. De vandut cuiva pasionat iar nu prea se pune problema, nimeni nu cauta asa ceva. Si de pe mobile am cam disparut.







This post has been edited by kossak: 27 Feb 2019, 21:34

Da are tabla chiar ok. Interesant .
Oare cum o fi rezistat atâta ?

Nu stiu, probabil e calitate japoneza. Stiu ca modelul asta inca s-a fabricat in Japonia )

Cine știe, poate la un moment dat dai de niște bani și poți sa o faci cum trebuie fără sa lucrezi tu la ea. Acu' șia remat nu știu dacă se poate, ca parca bagasera vrăjeala aia cu itp valabil. Iar la fier sa o dai, mai bine te interesezi cum sa o faci autoutilitara și sa o pui pe primărie la tara acolo. Aveam un unchi care își luase numere din alea la un ARO 10...