Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitionare Laguna III, sfaturi utile

OK, ia-ti ce iti permiti si gata, sa terminam cu discutiile cu 2.0 vs. 1.5 si Megane vs. Laguna.

OK, ia-ti ce iti permiti si gata, sa terminam cu discutiile cu 2.0 vs. 1.5 si Megane vs. Laguna.

Ma Ionele, tu faci cum face un coleg de-al meu cu fiu-su cand ii cere 10 lei:
Ce sa faci tata cu 5 lei, 3 lei nu-ti ajung, ia de-aici un leu.

Acum lasand gluma la o parte, ce sa faci cu motorul de 1.5 dci pe laguna?

@Cristian_Nechita: cum are Lag 3 Ph 2 1300kg? ca eu am citit de vreo 1460, iar coupeul meu are cam 1500

Am citit mai bine, asa e, ph1 are 1460, ph2 are 1310.

This post has been edited by BigDaddyAdy: 17 Apr 2017, 05:10

Semnatura: coupe 2001 ?

Oups!

Asa! Cred ca e unicat in Romania .

Sincer, sub 10.000 EUR, motorizarea asta si echiparea GT, am gasit 3 masini in toata Europa. Doua in Germania si 1 in Polonia. Pe cea din Polonia am exclus-o din start, pentru ca polonezii sunt cam ca noi in privinta intretinerii masinilor, iar in germania, doar unul din cei doi mi-a raspuns.
Pretul cerut de neamt a fost 9200EUR,dar mi-a lasat-o la 8700.
Masina are ca optionale navigatie si senzori de parcare.
Am plecat in Germania cu inima putin indoita, pentru ca neamtul mi-a spus ca este al 3-lea proprietar.
Mare mi-a fost surpriza sa constat ca masina este impecabila. Arata si se comporta ca noua.
La prima vedere am zis ca e ceva in neregula... Pana mi-a scos istoricul de service.
I-am pus banii in mana si l-am intrebat de ce o vinde.
Pustiul (22 ani) mi-a zis ca lui nu - i plac renaulturile prea mult si vrea sa-si ia un Audi TT. Asta e, fiecare cu gusturile lui. Eu am zis bogdaproste si am plecat. M-am ales in final cu masina la care am visat de cand a fost lansata. Nu-mi pare rau pentru niciun cent pe care l-am dat.

Pai eu d'aia am cautat anul trecut, dar numai la reprezentante. Si n-am gasit niciuna sub 12.000 euro, desi erau 2009 - 2010. Plus drum, plus taxa lu' peste, sarea de 15.000 cu totul. Asa ca am luat diesel automata. Dar tot mi-a ramas gandul la 2.0T, ca l-am avut pe Laguna II.

Eu am asteptat sa se scoata taxa.
Drumul m-a costat asa:
200 eur avion pana in Frankfurt (2 persoane)
350 eur platforma pentru dus masina la Zulassung, numere, asigurare... tot tacamul
300 eur benzina si mancarea pana in Bucuresti
850 total
Eu zic ca e rezonabil
In total am iesit sub 10.000EUR.

Euro 5? Cat CO2?

Nope, EURO4, 194g parca.

Standardul euro 5 s-a impus la masinile produse dupa septembrie 2009. A mea eate înmatriculata in septembrie, dar produsa in iulie.
Oricum, din ce am vazut eu, pe Laguna 3 apare 205tce euro 5 abia prin 2011 sau 2012.
Nu am reusit sa inteleg de ce.
Eu as vrea sa studiez totusi problema conversiei la euro 5. Banuiesc ca ar trebui sa nu fie mai mult de catalizator, injectoare si soft.
Dar deocamdata euro4 se mentine in europa. Sa vedem si pentru cat timp si sa vedem ce taxe se introduc si la noi.

Si care e marea afacere ?
Ai dat aproape 10.000 de euro pe o masina si te-ai mai si dus dupa ea ... Daca vrei azi sa o vinzi aici cat crezi ca iei pe ea ? Dar cand se vor baga iar taxele pentru masinile mai vechi ???
In rest, sa o stapanesti sanatos, dar eu nu m-as fi agitat atat pentru o masina mai ales la banii astia.

Poate eu stiu ... ii place? Chiar daca nu e bizniz, combinatie, "afacere"? Apropo nici unul care a cumparat Laguna III nu a facut "afacere".

Fiind la al 4-lea Renault, poti spune ca am o slabiciune pentru Renault.
La niciuna din mașinile pe care le-am avut nu am luat in calcul pretul ravanzarii, ci pretul pietei si sunt convins ca daca as vinde-o acum mi-as scoate toti banii.
Eu cand mi-am ales masinile am tinut cont de urmatoarele aspecte:
-bugetul alocat
-caroserie intacta
-design
-performante
-motorizare benzina

Sunt convins ca altii au alte criterii.
Pentru mine, laguna 3 coupe s-a inscris la toate, mai putin bugetul (am avut un buget de 900eur initial)
Singura alternativa pe care as fi acceptat-o ar fi fost audi a4 tot de prin 2009, cam in acelasi buget.
Poti sa imi enumeri 15 alternative la laguna 3 coupe, nu ma vei convinge ca sunt mai bune.
Referitor la mersul in Germania, nu inteleg ce vrei sa spui prin "te-ai mai dus si pana acolo"
Am scris mai sus ca nu am gasit alternative viabile, iar daca era sa vorbesc cu un samsar sa mi-o aduca, tot banii aia ii dadeam.
Eu am plecat chitit pe masina asta, fara alternative. Cred ca oricui i se pune pata pe ceva va face tot posibiliul sa il obtina.

LE: o greutate mare in decizia asupra Laguna 3 vs Audi A4 a avut-o tocmai acest forum. Avand o Laguna 2, eram putin sceptic in privinta fiabilitatii Lagunei 3.
Multumesc inca o data colegilor de pe forum pentru informatii

This post has been edited by BigDaddyAdy: 19 Apr 2017, 17:38

Laguna Coupe nu se cumpara din motive rationale .

Fiind la al 4-lea Renault, poti spune ca am o slabiciune pentru Renault.
La niciuna din mașinile pe care le-am avut nu am luat in calcul pretul ravanzarii.....................................................................................

Dupa parerea mea, cred ca merita cu prisosinta sa mergi personal dupa masina. Cred cu tarie ca e singura cale sa-ti alegi o masina buna si mai ales sa nu iei teapa de la vreun samsar care-ti vinde una cu "putini km". Am avut cunostinte cu Renault-uri cumparate cu Km dati inapoi, dar dupa ce au aflat, a fost prea tarziu. Evident, o vezi frumoasa, curata si "neumblata", dar dupa un timp, mai pica nu stiu ce furtun, incepe si fasaie nu stiu pe unde si cate altele te asteapta dupa colt. Asta ca sa-i raspund si colegului @marius80_eugen.

Coupeul cu motor pe benzina si mai ales cel de peste 200 de cai, l-am dorit si eu, dar in romania nu s-au adus decat o singura motorizare, cea pe motorina de 180 de cai. Dupa ce am luat-o eu, a aparut una in shoroom-ul reprezentantei si cu cutie automata. Mi-a placut mult masina, nu m-am urcat in ea decat cand a venit din franta, eu fiind primul in romania care am luat-o de la reprezentanta.

Colegu' Ady si BigDaddy, eu cred ca ai facut o afacere !

This post has been edited by digioptic: 19 Apr 2017, 20:53

Si eu zic la fel, dar mno... unii vor usi, portbagaj, consum mic si cu sufletu'n Rai .

Am avut multa munca de lamurire de dus in familie cand le-am spus ca vreau sa-mi iau coupe (desi este catalogata de Renault ca limuzina)
Nevasta a zis ca e cam devreme pentru mid life crisis si ca ea nu o sa se urce in asemenea masina, mai ales in spate. Gici ce? Acum vrea si ea alta masina pentru ca ii place foarte mult asta.
Fiu-miu a zis ca el n-o sa aiba loc la picioare in spate. Cand s-a urcat prima oara mi-a zis: tata, o sa stau mai inghesuit pentru ca imi place atat de mult masina...
Este adevarat ca spatiul interior este ceva mai mic decat in Laguna 2, dar cu toate astea se gaseste loc pentru 4 persoane.
In spate sunt ceva probleme pentru persoanele mai inalte. Eu personal, am 1,90m si nu prea pot sa stau in spate mai, mult din cauza tavanului.
Dar toate astea dispar atunci cand mergi cu ea.
Dupa parerea mea, masina are acel "je ne sais quoi" frantuzesc care te atrage.
Interiorul imi place la nebunie, exteriorul la fel, iar motorul, desi poate pentru unii nu este suficient de puternic, poate ca turbo lag-ul este mare, pentru mine este ceea ce trebuie.
Despre confort nu am ce discuta. Mi-am imperecheat telefonul cu masina si pot asculta muzica pe sistemul Arkamis, care, mie mi se pare ca se aude genial. Nu imi imaginez ce ar putea aduce Bose in plus. Cand am ajuns acasa de la Frankfurt, nu ma dureau spatele sau picioarele, desi are suspensie si scaune sport (cu incalzire )
Imi place sistemul keyless entry/keyless go. Nu am avut la Laguna 2. Cand ies de la hypermarket cu sacosele, nu trebuie sa stau sa ma acotocesc de chei sau de cartela.
In fiecare dimineata ma trezesc cu un zambet pe fata, pentru ca stiu ca urmeaza sa ma urc in masina.
La ora 17 sparg usa biroului din acelasi motiv.

Cumnatul meu are un Megane 3 rs 265, sora-mea clio 3 Gordini limited edition. Cumnatului I-a placut atat de mult Laguna mea ca acum isi cauta si el una.

Nu am ce sa spun mai mult. Este o masina pe care o alegi cu sufletul, nu cu ratiunea.
Nu inteleg strategia Renault de a nu mai produce coupe-uri. Poate se vor razgandi totusi. Si nu ma refer la Alpine de doua locuri cum se zvoneste ca pregatesc.

PS: ca orice Renault care se respecta, are din cand in cand un greieras la ralanti. L-am localizat, dar nu stiu ce sa ii fac. Freaca ceasurile de bord de capacul bordului care le acopera. O sa mai caut pe forumuri daca s-a mai intamplat si la altcineva.

BigDaddyAdy nu ma intelege gresit, masina si mie imi place si te inteleg de ce ai cumparat-o, eu doar consider (doar din punctul meu neinteles de vedere) ca ai dat cam mult pe ea mai ales ca ai fost si dupa ea acolo, in rest, inteleg toate motivele cumpararii.
Eu ma bucur ca din ce in ce mai multi incep sa vada Renault cu alti ochi si chiar apreciaza anumite modele le care cu cativa ani in urma nu le-ar fi cumparat nici batuti.
Eu incep sa ma uit la A6 ... nici vb de A4 ... dar sper ca peste vreo 2-3 ani sa imi placa mult si Megane4 Estate si sa ma intorc putin in gama.
Greieri am si eu tot de la plansa bordului numai cand e rece motorul ba in dreptul bordului, ba in coltul drept ... dar plec de pe loc , dau drumul la Bose si uit de toate in cateva minute.

Eu ma bucur ca din ce in ce mai multi incep sa vada Renault cu alti ochi si chiar apreciaza anumite modele le care cu cativa ani in urma nu le-ar fi cumparat nici batuti.

Mie mi-a placut masina de cand a aparut, dar nici batut n-as fi dat 30.000 euro pe ea .

Nici o masina nu merita sa dai 30000 pe ea...

Eu am in cap pragul de 15.000 euro, cat a fost Megane-ul nou. Dar, dupa aia, am "poftit" la Laguna II, care era 25.000 euro de noua, asa ca am luat-o sehas. Apoi Coupe-ul de 30.000 euro si tot asa. Urmeaza Talismanu' sehas, dupa ce apare versiunea cu doua usi si motor de doi litri .

Urmeaza Talismanu' sehas, dupa ce apare versiunea cu doua usi si motor de doi litri .

Eh, cum ar fi asta...

Am fost la serus la lansarea Talismanului... ... Masina este absolut superba.
Cu toate astea, daca m-ai pune sa aleg intre talisman si megane (cele de acum), as alege megane-ul cu ochii inchisi. Talismanul mi se pare un pic mai rece decat megane-ul. Megane-ul parca iti face cu ochiul asa... Parca te invita inauntru...

Dar un coupe ar da bine la ambele.

This post has been edited by BigDaddyAdy: 21 Apr 2017, 05:38

Taliban de doi litri nu cred ca vom vedea vreodata. Si nici coupe...

Atunci macar Megane cu doua usi si 2.0, dar nu RS . Dar speranta moare ultima.

exista M4 in doua usi? Ca motor de 2.0 nu cred sa mai vada vreodata nici asta...sta-le-ar in gat rahaturile astea de ascutitori subunitare...

Din cate vad pe site-ul renault.fr nu mai exista nimic in 2 usi, nici macar Clio.

Nici M4 nici Clio IV nu sunt în 2 uși.

Băbăeți, era vorba de wish list, nu am zis ca exista asa ceva. Reformulez: daca Taliban cu doua usi n-o sa apara, macar un Megane coupé poate scot astia, ma pot multumi si cu ala.

Ah, asa mai merge, in cazul asta eu m-as multumi si cu un Taliban doite pe benzina, fara tableta aia oribila din mijlocul bordului...

Da, tableta aia hidoasa strica si bordul la M4 , iar Clio 4... arata urat si cu si fara ea.