Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme diverse Captur , solutii, recomandari

Eu renunt.

Eu renunt.

E simplu, toate-s proaste. Nu glumesc!
Eu nu am condus nici o masina care sa aiba volanul putin inclinat. Vreo 7 autoturisme. Nici macar la Solenza, unde aveam un amortizor fata dus, si inainte de a vedea Rabla batea si o planetara.

Ideea este ca eu inca am sesizare facuta la Vocea Clientului si am vb si ieri cu o domna de acolo care a luat legatura si la service unde s-au facut verificarile si a spus ca vine cu un raspuns. Mai mult de atat nu am ce sa fac. Am fost la service,au facut verificari,am mai vb cu unu si cu altul,am vb la Vocea Clientului...ce sa mai fac.

Sa le soliciti sa iti puna masina pe standul de reglat geometria rotilor, sa puna volanul drept (blocat) si probabil vor avea o surpriza sa le arate ca ambele roti sunt usor virate spre stanga...sau spre dreapta, nu mai stiu cum iti trage. De aici in colo ar trebui sa stie ce au de facut.

Numai bine!
Adrian

Sa le soliciti sa iti puna masina pe standul de reglat geometria rotilor, sa puna volanul drept (blocat) si probabil vor avea o surpriza sa le arate ca ambele roti sunt usor virate spre stanga...sau spre dreapta, nu mai stiu cum iti trage. De aici in colo ar trebui sa stie ce au de facut.

Numai bine!
Adrian

Au facut geometria si a iesit fara probleme.

Cu volanul blocat la 0 grade, adica perfect orizontal?
Ciudata treaba... du-o la un exorcist...poate poate

Cu volanul blocat la 0 grade, adica perfect orizontal? 
Ciudata treaba...  du-o la un exorcist...poate poate

Nu stiu cum au facut-o dar au spus ca au facut-o si au facut si teste cu ea.

Nu cred ca va ajuta cu ceva, dar eu n-am problema asta la Captur 1.5 dCi.

Antonyo e posibil problema ta sa fie de la flanse sau mai putin probabil arcuri.

Problema a fost pasata la vocea clientului. Nu ma mai agit,astept raspunsul de la ei + ce verificari au facut cei de la Renault Meridian.

La mine nu trage spre dreapta cu jentile(de 17'') si cauciucurile originale. Pentru iarna am jenti de otel de 16 si trage usor drepta, dar cred ca e de la cauciucuri.

Renault Captur nu are cutie"hidramata". E o cutie manuala robotizata si modernizata (EDC), echivalentul DSG de la VAG.

argon nu este vina mea ca "ulitele" din Craiova se numesc strazi...
Cred ca un titlu mai corect pentru topic ar fi Mecanici de nota 0.


This post has been edited by Andrei.TUT: 4 Mar 2017, 23:46

Captur 0,9tce jante 16 aliaj originale sau Dezent, nu conteaza cauciucurile iarna/vara, volanul sta drept.
Utilizator femeie care nu iarta gropi, cuie, buloane, borduri chiar daca are 20 de ani la volan.

This post has been edited by dancuciureanu: 10 Mar 2017, 09:41

Am elucidat misterul. Pare greu de crezut,nu stiu ce legatura are si daca are vreo legatura. Tot se aprindea un senzor in roti. Am descoperit un fasait la roata spate dreapta. Era un diblu in roata. Am fost la autosoft am facut pana. De atunci sta drept. Repet nu stiu ce legatura are cu roate spate. )

Legatura are, o roata dezumflata este mai mica in diametru.

Legatura are, o roata dezumflata este mai mica in diametru.

Multumesc

Salut,

Sa va impartasesc si eu din experienta mea de 1 an si 8 luni, cu Captur 1.5 dCI 90 CP:

- in iulie 2016, au fost cateva ploi puternice, care, in mod super ciudat, mi-au intrat in habitaclu. Adica mi s-a umplut masina de apa... baltea apa pe podea. Mi s-a spus ca din cauza ca eu tin masina sub copac si au intrat frunze nu stiu unde si ca a blocat nu stiu cea si de aia... PE BUNE???? La masina noua? Cost interventie 300 lei
- astazi, 20.03.2017, am avut o programare la reprezentanta pt o constatare caci mi se pare ca masina a inceput din iarna sa plece de pe loc cu trepidatii. Rezultat: ambreiaj defect, trebuie inlocuit - Cost 1000 ron la Tulcea, 2100 ron la Constanta. La 32.000 km... PE BUNE ???
- in interior scartaie ceva de vreo 20.000 km la bancheta din dreapta cand nu sta nimeni pe ea.. si cum in general merg singur in masina a inceput sa ma scoata din sarite - dar nu depistez de unde
- bandourile de pe aripi se desprind (probabil de la trepidatii) si arata urat
- bordul luceste cand e soare afara de te orbeste (serios)

... ma gandesc ca am luat-o cu banii jos si m-am bucurat ca am economisit 2000 euro.. care ii dau inzecit acum
Ce trebuie sa fac?
sa schimb anual ambreiajul? Inginerul de acolo a zis ca asta "e boala lor" si daca il schimb, cel mai probabil va face la fel... cica se mira ca nu am venit mai devreme caci in general pe la 15mii incep sa pice
Evident am sunat la vocea clientului 1 ora si nu a raspuns nimeni.. liniile toate ocupate.
In seara asta am dat mail...
Sunt plin de draci...

Sper sa va ajute

This post has been edited by CristiX: 20 Mar 2017, 18:56

Faza cu blocarea scurgerii cu frunze/praf/noroi a patit-o și tata la Logan dar după 10-11 ani de parcat pe sub pomi. Undeva sub parbriz pe colțuri are niste scurgeri care se blochează în timp. Încearcă să aduni frunzele cât poți de des. Se usucă și se mărunțesc/putrezesc și blochează scurgerea, în combinație cu praful. Undeva in interior acea zonă comunică cu o gură de aerisire de sub bord. Când se blochează, se umple de apă și îți curge în interior. Cel mai probabil era parțial blocat si daca a plouat foarte tare nu a mai făcut față scurgerea.

Sa fim seriosi, parchez in acelasi loc de 8 ani, cu mai multe masini (de la munca) si nici o data nu am patit asa ceva..
Concluzia mea este ca Renault livreaza un motor de calitate, insa toate celelalte aspecte lasa de dorit.. fac compromis la interios si subansamble pt a reduce pretul... la 14mii euro iti ei ceva de 3-4 ani vechi muuuuuuuuult mai de calitate.. dar asta e.
Raman cu schimbatul ambreiajului la an..

Eu cred totuși că a fost prost doar kit-ul ambreiaj pus de fabrica. Material slab, etc... Dacă pică și al 2-lea pune ceva aftermarket, dar alta firma. Ex: Dacă cel original este LUK, pune Sachs aftermarket. Cu plastice, butoane si alte chestii la interior ai dreptate, în rest la mine nu s-a confirmat la mașina veche care era o Laguna 2. Motor, cutie, ambreiaj, caroserie fără pic de rugina după 12 ani... relativ ok.

1.Faza cu apa intrata o gasesti la mai multe masini, nu numai Renault, a patit-o colegul meu la Astra G, posibil la Captur sa fie scurgerea mai mica si s-a obturat mai repede; urmaresti sa fie curate;
2.Ambreiajul - aia da problema...
3. Scartaitul - poate ai rabatat bancheta candva si n-ai prins-o bine la loc, sau ai ceva uitat acolo, asta ar trebui sa fie simplu;
4. Bandourile - alta problema...
5.Si bordul reflectorizant e naspa, l-am simtit si eu pe Vitara; iti recomand sa cauti o bucata textila neagra si poroasa, taiata la dimensiune; e o solutie cam tiganeala dar la drum lung poate fi o solutie.
Bafta.




This post has been edited by Bicicleta galbena: 20 Mar 2017, 21:44

Pentru bord ce solutie de intretinere folosesti?

Pentru bord ce solutie de intretinere folosesti?

Carpa umeda, fara solutii de nici un fel !

La partea cu zgomotul provenit din spate, vezi sa nu fie de la capetele de centura.
Eu le tin trase pe dupa tetiere, altfel capatele zgrangane in plasticele de la capetele banchetei.

Ambreiajul nu ar trebui sa ti-l schimbe in garantie ?

This post has been edited by tannu: 21 Mar 2017, 09:00

Oricum, e in garantie masina, nu? Asta inseamna ca se repara toate pe garantie.

La partea de zgomot, vezi ca se lovesc capetele de la centuri de margine, cum a scris si tannu mai sus.Cel putin la mine asta a fost problema. La 0.9tce am ajuns la 29000km si nu par sa fie probleme cu ambreiajul.
La partea de imbinari :
11ihmip.jpg

This post has been edited by Thaddaus: 21 Mar 2017, 10:53

Tot 0.9TCe, 1 an si 9 luni, 35.000 km, ambreajul rezista.

Imbinarile sunt la fel ca in poza de mai sus, doar masinile sunt facute in aceeasi fabrica.

Eu nu am probleme cu lumina reflectata de pe plansa de bord. Tot carpa umeda fara solutii folosesc.

Gaurile de scurgere sunt sub grila stergatoare catre stalp. Se infunda des la mai toate inclusiv Q7 care se vrea masina. La unele modele au pus acolo calculatoare, scrum si nu ai ce repara.
Imbinarile sunt jalnice la Captur, la Logan sunt lux dar tabla sub orice critica.
Bordul luceste ca a fost dat cu silicon sau ceva ulei, tipic la spalatoriile auto.

La acele imbinari, e posibil sa fi fost lovita masina in parcare fara sa stiti, suficient de usor sa nu ramana urme dar destul pt a deraja/rupe cleme din sistemul de prindere? Ma gandesc si eu...
La mine sunt OK.

La mine, aparatoarea de aripa pe fata (cea din plastic de deasupra rotii) e putin departata pe dreapta dar tind sa cred ca ori am agatat-o eu cumva prin zapezi sau de la o alta masina(se vede o urma usoara). Cred ca are niste urechi metalice in care se prind clemele si s.au deformat putin...

Nu cred, dar se poate si asta.