Outline · [ Standard ] · Linear+ Kadjar Intens 1.6 dci 4x2, lag in acceleratie

Salut la toata lumea. Sunt posesorul unui Kadjar Intens 1.6 dci 4x2 manual si vreau sa vad niste pareri in legatura cu urmatoarea problema: - simt un lag destul de mare la inceput de accelerare; mai ales daca nu calc bine pedala; intra apx. o secunda intr-un soi de frana de motor, mai ales in viteza a5a la peste 90 km/h. Inclin sa cred, ca neaccelerata mai hotarat, probabil turbina nu-si intra in rol prea bine. Ma gandesc ca, si din cutia manuala este posibil sa accentueze acest fenomen. Poate vreau prea mult de la el. Multumesc si sper sa nu credeti ca am pitici pe creier. PS:parerea unui inginer de la WV m.a facut sa iau motorul de 1.6 tractiune fata si intradevar "jos palaria", cel putin la raportul performante/consum - mers la blana are 6,5. Drumuri bune la toata lumea si concediu placut:D

Salut la toata lumea. Sunt posesorul unui Kadjar Intens 1.6 dci 4x2 manual si vreau sa vad niste pareri in legatura cu urmatoarea problema:
- simt un lag destul de mare la inceput de accelerare; mai ales daca nu calc bine pedala; intra apx. o secunda intr-un soi de frana de motor, mai ales in viteza a5a la peste 90 km/h. Inclin sa cred, ca neaccelerata mai hotarat, probabil turbina nu-si intra in rol prea bine. Ma gandesc ca, si din cutia manuala este posibil sa accentueze acest fenomen. Poate vreau prea mult de la el.
Multumesc si sper sa nu credeti ca am pitici pe creier.
PS:parerea unui inginer de la WV m.a facut sa iau motorul de 1.6 tractiune fata si intradevar "jos palaria", cel putin la raportul performante/consum - mers la blana are 6,5.
Drumuri bune la toata lumea si concediu placut:D

Salut.
La 90kmh in a 5a ai sub 2000 rpm banuiesc. Turbina nu va putea face presiune suficienta pentru a "te baga in scaun".
Daca insa zici ca "da in nas" poate ar fi indicata o diagnoza in mers.

da-i a 4a sau accelereaza ai cu mila.

turbina nu-si intra in rol prea bine. M

turbo este in rol foarte bine .. tu nu stii sa o conduci ..

nu ai ce sa accelereze tare in tr. 5 la 90 la ora ... dai 4 .. accelerezi .. schimbi in 5 ... incearca o chestie simpla ... nu o mai lasa sa coboare sub 2000 rpm .. si vezi daca mai patesti treaba de care te plangi ..