Outline · [ Standard ] · Linear+ Achiziționare Renault

Bună ziua, în primul rând sper să nu fac vreo greșeală creând un nou topic aici. Am 18 ani și de-a lungul timpului mi-am strâns bani muncind să îmi cumpăr o mașină odată ce primesc și permisul. M-am gândit la un Renault Megane II Hatchback 1.4, datorită consumului mic de carburant, al aspectului, fiind și o mașina de buget. Am nevoie de câteva sfaturi, dacă e bună pentru început, concret cam ce consum ar avea (pe diferite forumuri văd consumuri diferite, opinii contrare unei celeilalte) și dacă se merită să pun instalație GPL. Ce-i drept, nu știu multe despre mașini, abia acum mi-a pornit acest interes pentru ele. La vârsta pe care o am, nu prea îmi permit să cumpăr o mașină de 2.0 și să țin mașina în parcare că nu am bani de benzină. Am auzit de la un posesor de Renault că nu mai există piese aftermarket de caroserie de Renault, este adevărat, s-a interzis comercializarea lor? Iau în calcul și această variană, Doamne ferește, de a lovi mașina și să fie din vina mea. Mulțumesc frumos. This post has been edited by ThermDeving: 15 May 2017, 13:17

Bună ziua,

în primul rând sper să nu fac vreo greșeală creând un nou topic aici. Am 18 ani și de-a lungul timpului mi-am strâns bani muncind să îmi cumpăr o mașină odată ce primesc și permisul. M-am gândit la un Renault Megane II Hatchback 1.4, datorită consumului mic de carburant, al aspectului, fiind și o mașina de buget.

Am nevoie de câteva sfaturi, dacă e bună pentru început, concret cam ce consum ar avea (pe diferite forumuri văd consumuri diferite, opinii contrare unei celeilalte) și dacă se merită să pun instalație GPL. Ce-i drept, nu știu multe despre mașini, abia acum mi-a pornit acest interes pentru ele. La vârsta pe care o am, nu prea îmi permit să cumpăr o mașină de 2.0 și să țin mașina în parcare că nu am bani de benzină.

Am auzit de la un posesor de Renault că nu mai există piese aftermarket de caroserie de Renault, este adevărat, s-a interzis comercializarea lor? Iau în calcul și această variană, Doamne ferește, de a lovi mașina și să fie din vina mea.

Mulțumesc frumos.

This post has been edited by ThermDeving: 15 May 2017, 13:17

Eu tanar sa mai fiu Twingo 1 , 16v, AC, tavan din sticla ALL THE WAY !!! (gasesti si M2 cu tavan din sticla)

Teoretic in 15.000 km se amortizeaza pretul instalatiei GPL, tu stii cati km vei merge cu masina.

Treaba cu consumul este variabila. Asa cum conduci atat iti consuma. Extra-urban poti obtine cu usurinta 5.8-5.9 %

Piesele aftermarket de caroserie pot costa chiar si cat costa masina. Gandeste-te ca doar sa vopseste 1 element de caroserie costa minim 500ron. Oricum dezmembrarile sunt pline cu M2

Ca motorizare nu e bine,scapi de fulia defazoare pe care nu ai adus-o in discutie(motoarele de 1,4 nu o au) dar pierzi frumusete de sprint cu 1,6.
Consumul este aproape la fel.
Cea mai buna motorizare este 1,9 dci(daca o gasesti),are tot ce vrei.
Si nu vrei tu BMW !?

Eu tanar sa mai fiu Twingo 1 , 16v, AC, tavan din sticla ALL THE WAY !!! (gasesti si M2 cu tavan din sticla)

Teoretic in 15.000 km se amortizeaza pretul instalatiei GPL, tu stii cati km vei merge cu masina.

Treaba cu consumul este variabila. Asa cum conduci atat iti consuma. Extra-urban poti obtine cu usurinta 5.8-5.9 %

Piesele aftermarket de caroserie pot costa chiar si cat costa masina. Gandeste-te ca doar sa vopseste 1 element de caroserie costa minim 500ron. Oricum dezmembrarile sunt pline cu M2

Categoric, consumul este variabil, dar până la 10% cu un 1.6 cum spunea cineva, mă îndoiesc că funcționa în parametrii normali. În fine. Pe partea cu părțile caroseriei, tind să las deoparte această idee. Cum ați spus și dvs., dacă o lovesc, până și vopseaua e scumpă.

Cel mai rentabil ar fi să iau una neagră sau argintie, văd că sunt multe la dezmembrări. Oricum, pot să bat câmpii mult și bine, până la urmă nu cred că o voi ține cât trăiesc. Sau cine știe.

Cât despre instalația GPL, dacă e așa, categoric voi opta pentru așa ceva, fără îndoială. Să nu uit, de tavan din sticlă nu știam că e pe Megane, bun pont, notat.

Ca motorizare nu e bine,scapi de fulia defazoare pe care nu ai adus-o in discutie(motoarele de 1,4 nu o au) dar pierzi frumusete de sprint cu 1,6.
Consumul este aproape la fel.
Cea mai buna motorizare este 1,9 dci(daca o gasesti),are tot ce vrei.
Si nu vrei tu BMW !?

Hehe! Mă mulțumesc cu o mașină franțuzească.
Nu prea aș vrea să merg pe un Diesel, aș rămâne pe benzină + GPL. Da, de ce nu, aș merge și pe 1.6 fără niciun fel de problemă, majoritatea pe site-urile de vânzare sunt pe 1.4 (versiunea Hatchback / sau poate nu am căscat eu ochii prea bine).

Mi-ați dat de învățat, nu auzisem de fulie defazoare până acum, văd că cei de la Renault au făcut asta.

Vă mulțumesc pentru interesul acordat.

This post has been edited by ThermDeving: 15 May 2017, 20:43

Daca vrea low-budget 1.9 nu prea se incadreaza. E tanar, asigurare scumpa, impozit mai mare. Plus la diesel reviziile sunt mai scumpe. Pune cu incredere GPL, am avut cateva masini cu GPL de la Dacia 1300, Logan 1.6, Renault, Ford, merita toti banii.

Benzina .1.6/16v + GpL =

Salut.ca posesor de M2 1.6, îți zic sa citești bine ce găsești pe forum. O sa întâlnești multe din problemele de aici; nu ca ar fi mașini proaste,ci pentru ca se discuta orice
Vei întâmpina clasicele : apa prin buzunarele ușilor, pe la picioarele pasagerului,aeroterma cu figuri,banda Airbag rupta,mufe oxidate,pornire grea,relație instabil,greieri prin toate colturile,apa pe la roata de rezerva,bucși caseta direcție, pivoti și alte bucși, arcuri și amortizoare cu si fara PDG,suporți motor , tipuri de ulei ,plăcute și discuri,etc.
La toate vei găsi rezolvare,absolut la toate.
Legat de piese:ieftine comparativ cu orice nemțesc despre care toți spun ca sunt imbatabile,dar pline de probleme pe care prea putini le recunosc.aici măcar e toată lumea sincera
Te vei bucura de dotări care abia acum exista pe unele modele Ford,toți senzorii din lume sI posibilitatea de a activa funcții suplimentare precum Cruise control cu 50ron și 2 beri,lumini de prin interior schimbate în led,mânere care se cojesc , cheder suplimentar pe la usi sa sune ca un a8 când dai cu portiera,și multe altele. ..
Chiar dacă o sa-ți vina sa-I dai foc,mergi pe google,iei piese ieftin,second hand cele ce merita . Bucuria de a depăși un golf tdi :priceless. Pentru toate celelalte,Mastercard
O sa-ți placa
Vorba aia : am un megane și ăsta îmi ocupa tot timpul ))

This post has been edited by greny: 15 May 2017, 23:13

Ce bucurii ciudate au unii,chiar vise !
Nu sunt rautacios,sau obraznic.Sunt realist !

ma bag si eu in program: am in familie un megane 2 facelift 1.6 16 v luat de nou...acum masina are 102000 k si se afla de la 53000 k la tatal meu. Masina nu are greieri, apa in usi sau la roata de rezerva, nu porneste greu...functioneaza foarte bine.
ce s a sxhimbat la ea pana acum (discuri frana fata si spate, 2- 3 randuri de placute anterior, distributia, 2 capete de bara. De ceva timp nu mai recunoaste cardul dar urmeaza a fi rezolvata problema...in rest e super ok

Bucuria de a bricola la Megane este inegalabila ) 1.6 16v e un motor fiabil dar care are un consum cam mare. De asemenea pot sa apara si probleme cu pornirea, ori alte minuni greu de identificat.
Dar cum au mai zis si colegii de sus, s-ar putea sa gasesti balti in buzunarele usilor, plus manere interioare care se cojesc..

@greny: )), se pare ca nu sunt singurul care gandeste pe aceasta lungime de unda.

This post has been edited by Horhe: 16 May 2017, 12:55

ThermDeving, fiind prima ta masina iti recomand calduros un Megane 1.4 in doua usi (daca te multumeste varianta asta). Ma gandesc ca fiind incepator oricum nu ai nevoie de vreun bolid, ci de consum redus si de intretinere ieftina.

La 1.6 16V sau 2.0 16v trebuie sa ai in vedere ca sunt dotate cu admisie variabila, adica au o fulie defazoare cu prostul obicei de a se strica, mai ales daca a fost folosit ulei prost si/sau neschimbat la timp. Apoi te penalizeaza si la consum, RCA, etc.

Rca la 1.6 am plătit 600 ron/1an . Impozit ~70, consum la mers în afară 5.9-6.9 în funcție de trafic.cam 7-7.5 pe autostrada ,în oraș nu știu pentru ca jumate din drum pana la lucru e în afară pe limita de 70.acum am 9.3 . Ce-Am enumerat mai sunt sunt probleme pe care le vei intalni pe forum,nu neapărat la tine. Dacă fostul propietar a avut grija de mașină, o sa-ți placa la nebunie.verifica neapărat istoricul mașinii ,nu cumpăra una fără carte de service și daca ai posibilitatea,mergi cu ea la diagnoza înainte sa o cumperi.are destui senzori care poate face figuri.
Keyless entry și Go e iar o funcție foarte plăcută - nu scoți cardul din buzunar și nu îl uii în slot. Îți recomand hatchback,cu un subwoofer activ,se aude foarte frumos în interior. Îți iei și un player sony si Îți pui comenzile pe volan - playerul original nu e extraordinar.pentru insonorizare e foarte ușor sa desfaci fetele ușilor și a haionului iar la dedeman găsești material Bun pentru izolat țevi și lipici la spray.
Dacă ești fan leduri,partea faina e ca nu o sa ai erori canbus
Dacă ar fi îmi iau alta mașină în 2500-3000euro,as alege tot megane,dar cabrio de 2l.
Bafta.

This post has been edited by greny: 16 May 2017, 18:39

În primul rând vreau să vă mulțumesc tuturor pentru timpul acordat.

Daca vrea low-budget 1.9 nu prea se incadreaza. E tanar, asigurare scumpa, impozit mai mare. Plus la diesel reviziile sunt mai scumpe. Pune cu incredere GPL, am avut cateva masini cu GPL de la Dacia 1300, Logan 1.6, Renault, Ford, merita toti banii.

Cam de asta aș vrea să fug de Diesel. Văd multe motoare mari și în ciuda consumului mai mic de carburant, intreținerea poate fi mai scumpă, asta din ce am prins de la unul și de la altul. Plus că ideea de 1.9 nu prea-mi sună pe placul meu.

Bănuiesc că ideea că motoarele cu instalație pe GPL este doar un mit și ar trebui să stea pe o perioadă lungă în umbră. Încă nu m-am prins care e duma dacă-ți pui GPL. Garnitura de chiuloasă?

Benzina .1.6/16v + GpL =

Hah, nu-i așa?!

Salut.ca posesor de M2 1.6, îți zic sa citești bine ce găsești pe forum. O sa întâlnești multe din problemele de aici; nu ca ar fi mașini proaste,ci pentru ca se discuta orice
Vei întâmpina clasicele : apa prin buzunarele ușilor, pe la picioarele pasagerului,aeroterma cu figuri,banda Airbag rupta,mufe oxidate,pornire grea,relație instabil,greieri prin  toate colturile,apa pe la roata de rezerva,bucși caseta direcție, pivoti și alte bucși, arcuri și amortizoare cu si fara PDG,suporți motor , tipuri de ulei ,plăcute și discuri,etc.
La toate vei găsi rezolvare,absolut la toate.
Legat de piese:ieftine comparativ cu orice nemțesc despre care toți spun ca sunt imbatabile,dar pline de probleme pe care prea putini le recunosc.aici măcar e toată lumea sincera
Te vei bucura de dotări care abia acum exista pe unele modele Ford,toți senzorii din lume sI posibilitatea de a activa funcții suplimentare precum Cruise control cu 50ron și 2 beri,lumini de prin interior schimbate în led,mânere care se cojesc , cheder suplimentar pe la usi sa sune ca un a8 când dai cu portiera,și multe altele. ..
Chiar dacă o sa-ți vina sa-I dai foc,mergi pe google,iei piese ieftin,second hand cele ce merita . Bucuria de a depăși un golf tdi  :priceless.  Pentru toate celelalte,Mastercard
O sa-ți placa
Vorba aia : am un megane și ăsta îmi ocupa tot timpul ))

Cruise Control pe alocație? Sună interesant.
Mă bucură faptul că aici găsesc totul verde-n față despre Renault. Opiniile diferă de la un posesor de mașină la altul. Acum, să o luăm în serios, dacă întreb un posesor de Volkswagen ce mașină să-mi cumpăr, îmi spune clar din capul locului să-mi cumpăr o nemțească, ehm, calitate. Cotierele care se cojesc cred că-l găsești la marea majoritate, pentru mine nu ar fi o așa mare problemă, inventez eu ceva. Partea cu LED-urile o să fie o plăcere.

Apa prin uși nu e o problemă destul de majoră? Aici mă refer la coroziune și miros.

Ce bucurii ciudate au unii,chiar vise !
Nu sunt rautacios,sau obraznic.Sunt realist !

Nu e ceva prioritar să-l văd în oglinda din dreapta pe neamț. Vise sau nu, bănuiesc că plăcerea de a conduce e pe primul loc. Știu că e teribil de ironic, dar pentru mine așa este, indiferent de mașină.

ma bag si eu in program: am in familie un megane 2 facelift 1.6 16 v luat de nou...acum masina are 102000 k si se afla de la 53000 k la tatal meu. Masina nu are greieri, apa in usi sau la roata de rezerva, nu porneste greu...functioneaza foarte bine.
ce s a sxhimbat la ea pana acum (discuri frana fata si spate, 2- 3 randuri de placute anterior, distributia, 2 capete de bara. De ceva timp nu mai recunoaste cardul dar urmeaza a fi rezolvata problema...in rest e super ok

Ești bine venit! Atât timp cât o mașină e bine întreținută cu resursele financiare întoarse pe toate părțile, nu cred că ar trebui să apară probleme majore, asta din punctul meu de vedere. Poate o să-mi înghit cuvintele când voi deține una, sper să nu.

Cât mai puține revizii la service.

Bucuria de a bricola la Megane este inegalabila ) 1.6 16v e un motor fiabil dar care are un consum cam mare. De asemenea pot sa apara si probleme cu pornirea, ori alte minuni greu de identificat.
Dar cum au mai zis si colegii de sus, s-ar putea sa gasesti balti in buzunarele usilor, plus manere interioare care se cojesc..

@greny: )), se pare ca nu sunt singurul care gandeste pe aceasta lungime de unda.

Mânerele am văzut că arată destul de urât pe modelele care au interiorul deschis (crem dacă nu mă înșel), dar pot să trec cu vederea atât cât timp mașina arată bine și e perfect funcțională.

Consumul cam mare? Cam cât de? De asta îmi e frică, dar cum spunea și un utilizator mai sus, depinde și de cum se conduce.

ThermDeving, fiind prima ta masina iti recomand calduros un Megane 1.4 in doua usi (daca te multumeste varianta asta). Ma gandesc ca fiind incepator oricum nu ai nevoie de vreun bolid, ci de consum redus si de intretinere ieftina.

La 1.6 16V sau 2.0 16v trebuie sa ai in vedere ca sunt dotate cu admisie variabila, adica au o fulie defazoare cu prostul obicei de a se strica, mai ales daca a fost folosit ulei prost si/sau neschimbat la timp. Apoi te penalizeaza si la consum, RCA, etc.

Nu am nevoie de un bolid, fără îndoială. Îmi trebuie o mașină normală, decentă care să mă ducă din punctul A în punctul B. În principiu, la anul mă duc la facultate și pentru asta aș vrea să am mașină, nu neaparat să mă aflu în trafic și eu.

M-am documentat pe forum de această fulie defazoare, nu auzisem deloc de aceasta până cineva mai sus mi-a spus despre ea. Tind să mă orientez pe un 1.4 în continuare. Mulțumesc de pont!

Rca la 1.6 am plătit 600 ron/1an . Impozit ~70, consum la mers în afară 5.9-6.9 în funcție de trafic.cam 7-7.5 pe autostrada ,în oraș nu știu pentru ca jumate din drum pana la lucru  e în afară pe limita de 70.acum am 9.3 . Ce-Am enumerat mai sunt sunt probleme pe care le vei intalni pe forum,nu neapărat la tine. Dacă fostul propietar a avut grija de mașină, o sa-ți placa la nebunie.verifica neapărat istoricul mașinii ,nu cumpăra una fără carte de service și daca ai posibilitatea,mergi cu ea la diagnoza înainte sa o cumperi.are destui senzori care poate face figuri.
Keyless entry și Go e iar o funcție foarte plăcută - nu scoți cardul din buzunar și nu îl uii în slot.  Îți recomand hatchback,cu un subwoofer activ,se aude foarte frumos în interior. Îți iei și un player sony si Îți pui comenzile pe volan - playerul original nu e extraordinar.pentru insonorizare e foarte ușor sa desfaci fetele ușilor și a haionului iar la dedeman găsești material Bun pentru izolat țevi și lipici la spray.
Dacă ești fan leduri,partea faina e ca nu o sa ai erori canbus
Dacă ar fi îmi iau alta mașină în 2500-3000euro,as alege tot megane,dar cabrio de 2l.
Bafta.

Având în vedere că sunt tânăr, cam arde pentru bugetul familiei RCA-ul. De asta mă gândesc ca momentan mașina să fie pe numele unui părinte, cred că ar fi cel mai ok așa, bănuiesc. Cum am spus și probabil o să o mai spun, nu mă descurc, nu am învățat până acum mai nimic despre mașini, sunt cam 0, le prind și eu din auzite de la unul și de la altul. Mașina o voi cumpăra cu cineva care are o oarecare experiență în așa ceva și chiar am să iau în calcul să merg la o diagnoză înainte, dacă, desigur, posesorul este de acord.

Hatchback e varianta preferabilă. Nu e nici mare, nu e nici mică și nici de familie cum e un break obișnuit. Cu partea cu sonorizarea, heh, sunt pregătit. Nu sunt genul să dau la maxim în mașină încât să audă toată intersecția, dar îmi place să am o calitate audio în mașină. Am un JVC ca radio, cu multe funcții destul de avansate, abia aștept să mă joc cu el. Merci de sfat cu insonorizarea, notat!
Cât despre LED-uri, am menționat și mai sus, o să fie o joacă pentru mine.

Cred că deja încep să trag linie.

Spor la schimbat becuri !
Becul de faza scurta,cel de lunga,si pozitia fata.
Scotocesti in inima fiarei ...
Aaaa,era sa uit...
Sa nu uiti sa te uiti la conductele de frana,ca ruginesc si trebuie inlocuite.
Daca nu ai bani,nu lua Megane 2 !
E ca iubita din liceu care se uira dupa altii mereu si risti sa o pierzi in orice moment.
Trebuie intretinuta ! Daca nu poti,ori cumperi un harb,ori devine rapid un harb...cu leduri si sistem audio.
Daca esti din Bucuresti(ca nu ghicesc de unde esti,daca nu spui tu,si ar fi bine pentru tine sa spui) ,te invit sa vezi si sa mergi cu masina mea,care este cumparata ca o masina corecta,cu carte service(reala)si km.putini(reali) si facturile de intretinere pentru a fi tipla.
Pe nicio factura nu am isonorizare sau materiale,muzica sau scule,leduri nici atat,dar am pachet led pe ea.



This post has been edited by jas2: 16 May 2017, 20:58

Nu pot să zic că voi da toții bani pe mașină și păstrez de benzină pe o lună.
Sunt conștient că pe lângă costul mașinii, vor veni și alte cheltuieli și nu unele simple. Însă, mă cam îndoiesc că pot apărea probleme peste probleme la lună. Categoric, vreau să mă aștept la toate probleme pe care le pot întâmpina, de aceea am pus și aici un nou topic. Nu vreau să par fixat pe această mașină neaparat, dar nu prea văd altă mașină care să mă atragă în bani puțini, motor mic.

Heh, despre chestiile estetice, sunt doar niște mofturi, nu sunt prioritare. Au fost aduse în discuție, am vrut să vorbesc și despre ele.

//edit: din Brăila sunt.

This post has been edited by ThermDeving: 16 May 2017, 21:05

@ ThermDeving- eu am consum mediu de 10.8. Condus 99,9% in oras.

De mentionat de asemenea ca eu conduc un pic mai tare in aglomeratie, o forjez. Plus in general o sprintez, ca motorul e in stare de asa ceva si imi place
In schimb e un motor fiabil care nu o sa ofere atat de multe probleme.

This post has been edited by Horhe: 16 May 2017, 21:17

Vorbeam de leduri ca le poți schimba acasă în orice culoare ai chef.toate.
Apa în buzunare se repara ușor prin schimbarea buretelui din suport oglinda și curățarea cheder ului de la geam-partea ce intra sub suport oglinda se umple se mizerie iar apa nu se mai scurge unde trebuie.becurile toate se shimba relativ ușor dacă folosești manualul.mai puțin semnalizare fata,ăla e un chin . Mânerele se demontează ușor, 3 cleme parcă. Le degresezi,le cureți ,le dai cu grund de plastic,vopsea la alegere și 2 straturi d3 lac.acum se găsește și vopsea cauciucata facă ești fan.
La golf 4 se cojesc butoanele și rămân albe,nu mai vezi nimic pe ele și arata ca dracu.pragurile și aripile sunt primele care ruginesc.se aduna apa în contra aripa fata,și împreună cu ceva mizerie fac praf pragul.
Nu vei avea probleme de rugina la megane.tabla e galvanizata iar aripile fata de plastic.
Ca dotări, la banii ei, megane are mult mai multe decât un golf4.senzorii de ploaie și lumina, oglinzile rabatabile electric,servo electric , oglinda retovizoare electrocromatica,faruri reglabile,volan reglabil orice poziție, asr și abs, computer de bord , avarii la frânare de urgenta, senori presiune pneuri , afișare uși deschise.dacă ai noroc de cea mai scumpa verile, mai ai și încălziri în scaune,navigație, imitație de piele pa scaune, .
Caută totuși, dacă ai de unde alege, o mașină făcută pentru Germania, au multe din dotări standard.
Ca revizii,cu piese de pe google,ulei si toate filtrele nu depasesc 200ron.schimbul lor nu te costa mai mult de 50ron.plăcute de frână undeva la 60ron setul pt 2 roti,curea accesorii cam 40ron,
Dacă totuși nu ai încă un venit stabil,e cam greu sa o întreții, ca orice mașină dealtfel.
Exista 2 tipuri de masini: cele la care s-au schimbat piese și cele la care urmează. Cel care nu baga bani în mașină, ori nu îi pasa Cum merge ,Cum se comporta, ori merge cu autobuzul.toate taxiurile merg,diferența e de confort.

Nu te speria meganul nu e chiar o masina proasta cum zic unii . Eu am si un golf 4 si un megane 2 dar pot sa-ti spun ca meganul este peste golf 4 . La golf am avut mult mai multe probleme , numai stii cum e romanul numai masinile nemtesti sunt bune , de problemele ce apar nimeni nu-ti spune , numai cand te lovesti de ele iti dai seama ca mitul nemtesc nu exista.
Bafta

Vechea poveste,eterna poveste,masini nemtesti vs...

Da, pt ca din mos stramosi se vorbeste ca Mercedesu era masina odata... acuma not so much. Mercedes=nemtesc, de aici sky is za limit.

Acum, să o luăm în serios, dacă întreb un posesor de Volkswagen ce mașină să-mi cumpăr, îmi spune clar din capul locului să-mi cumpăr o nemțească, ehm, calitate.

Ca fost posesor de passat highline luat de nou si pe care l-am tinut 8 ani jumate din cauza crizei financiare, iti spun sa stai deoparte de masinile nemtesti, in special vw. Passat-ul a fost cea mai proasta masina din cele 6 pe care le-am avut de-a lungul anilor. Mie cel putin nu imi trebuie masina nemteasca nici macar cadou.

Bun, ma bucur ca mai exista oameni ca mine, tineri de 18 ani care vor Renault Megane 2. Eu iti recomand motorul de 1.6 16v.. prea multe detalii nu iti dau, dar s-ar putea sa te indragostesti de masina asta si sa regreti alegerea de 1.4 ( o sa ne multumesti mai tarziu ) !

O alta chestie pe care colegii au omis-o este ca masina are doua faze : 1 si 2. Tot ce a enumerat colegul @greny cu senzori si nebunii se gasesc doar pe megane faza 2.

Faza 2 e un pic mai fancy, mai multe dotari, facelift dar care pe mine nu ma fac sa inebunesc dupa 2.2 ci dupa al meu )

Eu am faza 1 si asta nu beneficiaza de atatia senzori si electronica care, intr-un final, o sa te supere cumva. Dai tare si cauta un 1.6 16v bine intretinut si nu o sa regreti nici un moment.. Partea cu consumul e adevarata te pisca un pic dar... te descurci cumva.

Am tot faza 1,doar ca e din germania.căutând pe net cod sasiu,pare făcută în Franța. Mașina am luat-o din tara.e produsă în 2002,cumpărată în germania în 2003,adusa în ro în 2006. Nu-Mi dau seama de echipare pentru ca nu are piele sau încălzire în scaune sau navigație sau Cruise control, dar are keyless și oglinda retrovizoare electrocromatica .se poate sa le fi pus cel dinaintea mea,desi nu cred .
De-aia ziceam sa iei una din afară, posibil sa găsești mai multe dotări la o echipare mai l cost.

Rulz 1.6/16v + GPL !

Eu vreau un Megane II 2.0 16v, Grand Tour.

Și eu, dar m-au speriat unii cu 13 la sută consum!!! Cică, dacă îți iei una, este că și cum te-ai însurat ...ramai cu ea!!!

13 la suta consum? Eu am 5.1 consum, in Bucuresti, ce-i drept nu merg f des in aglomeratie mare, dar oricum.

Totul depinde de nr de km pe care il va face persoana... daca te plimbi mult, merita un diesel, daca folosesti masina doar la cateva zile, nu prea conteaza ca e benzina sau diesel

Colegii vorbeau de 2.0 16v, nu de diesel!

Laguna 1.8 consuma in jur de 10 in Pitesti, de exemplu. Chiar sunt curios cum si cu ce consum ar merge un Megane 2.0 pe aici...

Și eu, dar m-au speriat unii cu 13 la sută consum!!! Cică, dacă îți iei una, este că și cum te-ai însurat ...ramai cu ea!!!

Ce e de speriat ? Pt un motor de 2 litri, 13 la suta urban e parfum in Romania. Comparat la aceeasi cilindree si generatie cu alte branduri, motorul asta e cel mai economic si fiabil. Al meu ia undeva intre 12 si 13 urban. Motorul de 1.6 16v ajunge intre 10 si 11 in orasele patriei, asa ca 13 cu cel de 2.0 16v e normal. Dar, sa fiu iertat, cu cel de 2.0 simti ca ai masina. Desigur, daca nu esti zgarcit si nu faci mai mult de 10k km pe an. Eu fac 5k, deci poa' sa consume si 20 la suta.

Nu m-as mai intoarce la motoare sub 1.8 si 120 cp, sa ma tai. M-am saturat de 1.4 si 1.6. Cand ai ac pornit, bagaje sau alti pasageri, te rogi de ele. Cu 2.0 nu esti zmeu, dar sigur vei observa ca esti din alta liga fata de 1.6, nu mai vorbim de 1.4, care, sa fiu iertat, e pt eleve sau pensionari d.p.d.v dinamic.

Cu masina nu ramai. O dai peste 5-6 ani la rabla. Dar cat ai tinut-o, ai avut satisfactii.

This post has been edited by bogdanpaul: 13 Sep 2017, 20:32

De unde scoateți voi 10 sau 11 la suta prin oraș la 1.6?
La al meu dacă mă plimb 45 de min. prin oraș, îmi arată intre 14 si 16 l la suta...