Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumuri megane IV, Toate motorizarile

Eu am cu 1.6 sce vreo 750 km intro luna iar pe kilometrajul partial vreo 600(nu il mai resetez)Pe oras am avut 10l ,dupa un drum dus intors pana la suceava(230km)8.5(per total nu pentru acest drum) acum am 9.1 cu o viteza medie de 22 km/h.Nu am facut consumul la pompa si nici nu am de gand, la cat circul eu nu prea ma intereseaza consumul.Sunt multumit de masina pana o sa mi iau un 1.6 tce 165 cp ca gt nu prea cred(dar nimic nu ma impiedica sa visez in continuare)

Eu am cu 1.6 sce vreo 750 km intro luna iar pe kilometrajul partial vreo 600(nu il mai resetez)Pe oras am avut 10l ,dupa un drum dus intors pana la suceava(230km)8.5(per total nu pentru acest drum) acum am 9.1 cu o viteza medie de 22 km/h.Nu am facut consumul la pompa si nici nu am de gand, la cat circul eu nu prea ma intereseaza consumul.Sunt multumit de masina pana o sa mi iau un 1.6 tce 165 cp ca gt nu prea cred(dar nimic nu ma impiedica sa visez in continuare)

1.6 tce de 165 o sa scoti cam acelasi consum ca acum. oricum o sa fie apropiat de gt consumul.

La mers economic cu gtul scot cam la fel cum scoteam cu 1.6 16vul. Numai că parcă nu îți vine să mergi economic

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 14 Oct 2017, 10:21

mie imi spui...abia ma abtin sa nu o calc....cand am liber. in rest nu prea fortez depasirile de coloana.

Doar nu credeti ca as vrea1.6 tce 165 pentru ca ar consuma mai putin ca gt ul ,dar cred ca o sa fie mai ieftin ca daca nu ar fi vorba de bani as vrea rs dar eu sunt scotian si cand visez(sau mai bine zis visez lucruri realizabile)

Interesant că producătorul a comunicat același consum și aceleași noxe pentru TCe 165 vs TCe 205.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20171014_113008.jpg ( Size: 345.85k ) Number of downloads: 957

Interesant că producătorul a comunicat același consum și aceleași noxe pentru TCe 165 vs TCe 205.

Referitor la consum, este perfect plauzibil, asta inseamna ca motorul de 165 reuseste sa fie la fel de eficient in a misca masina ca si cel de 205, la vitezele prestabilite (consumul mixt este o medie a consumurilor: urban, la 90km/h si la 120km/h).
Bineinteles, cel de 205 este mai gurmand la condus sportiv (acceleratii in forta sau viteze mari), pentru ca performanta se hraneste cu benzina.

Cat despre emisii, vorbim de CO2 care este un gaz incolor, nu despre noxe (oxizi de azot) care sunt fum (particule solide care plutesc in aer).
Practic emisia de CO2 este in directa legatura cu consumul de carburant, si daca acesta e similar, e normal ca si emisiile de CO2 sa fie similare.

This post has been edited by Dri: 14 Oct 2017, 20:43

Rog posesorii de motoare SCe 1.6 sa mai posteze ceva informatii legate de consum, a trecut ceva timp si sunt curios de evolutia lor. Multumesc mult!

Am Sedan 1,6 SCE, am făcut 6000 de km. Consumul pe aproximativ ultima mie de km e 8,1, la o viteză medie de 31,3 kmh. Din mia asta, 450 de km au fost pe autostradă (cu viteze de 120-140kmh), vreo 250 au fost pe drumuri naționale (cu viteze de 50-100 kmh), vreo 20 au fost prin oraș în provincie (cu trafic lejer), iar restul de vreo 300 de km în București. Am mers cu funcția Eco inactivă și cu clima pe automat la 22 de grade.


Attached thumbnail(s)
2017_10_15_17.34.44.jpg ( Size: 3.3mb ) Number of downloads: 879

@Leolache: cum zicea si dri, consumurile lor sunt realizate preponderent la mers constant si nu includ prea multe perioade de acceleratie pe care oricum ei le fac lent. In viata de zi cu zi e de asteptat ca tce 165 sa fie putin mai economic. Aceeasi situatie e si la dci90 si dci110. Teoretic consuma la fel...daca mergi potolit. Daca apesi pedala mai vioi incep sa apara diferentele.

Am Sedan 1,6 SCE, am făcut 6000 de km. Consumul pe aproximativ ultima mie de km e 8,1, la o viteză medie de 31,3 kmh. Din mia asta, 450 de km au fost pe autostradă (cu viteze de 120-140kmh), vreo 250 au fost pe drumuri naționale (cu viteze de 50-100 kmh), vreo 20 au fost prin oraș în provincie (cu trafic lejer), iar restul de vreo 300 de km în București. Am mers cu funcția Eco inactivă și cu clima pe automat la 22 de grade.

Pai daca aproape dublezi consumul unui dci 110cp, nu vad sa iesi in castig cu benzina. Din contra !

This post has been edited by LAURR: 16 Oct 2017, 09:31

Am Sedan 1,6 SCE, am făcut 6000 de km. Consumul pe aproximativ ultima mie de km e 8,1, la o viteză medie de 31,3 kmh. Din mia asta, 450 de km au fost pe autostradă (cu viteze de 120-140kmh), vreo 250 au fost pe drumuri naționale (cu viteze de 50-100 kmh), vreo 20 au fost prin oraș în provincie (cu trafic lejer), iar restul de vreo 300 de km în București. Am mers cu funcția Eco inactivă și cu clima pe automat la 22 de grade.

Dupa cate stiu sa faci 300km in bucuresti consuma destul de mult, eu nu locuiesc in bucuresti deci eu cred ca asi face un consum mai mic de 8.1.

Vreau sa stiu ce face functia Eco, cu cat mai scade consumul? Daca se poate sa dai resetare si sa faci un drum inafara bucuresti-ului la un drum lung vreau sa stiu cam cat consuma circuland regulamentar.

Te-ai gandit sa pui GPL?

Nu am verificat cu cât scade consumul cu Eco activat. Eu am mers puțin cu Eco, pentru că îmi tăia din puterea aerului condiționat.
La drum lung: pe autostradă ia cam 7,2 la 120 kmh și aproape de 8 la 140 (pe Autostrada Soarelui, unde sunt și pante, pe caniculă, cu aerul condiționat pornit). Pe drum normal, la 60 kmh, ia în jur de 5,5. Am făcut experimentul ăsta acum câteva luni și așa îmi amintesc.
Am luat Sedanul pentru că îmi place cum arată, dar și pentru portbagaj - am copil mic și bagaje multe. În plus, merg la cumpărături și parchez în garaje subterane. Deci nu pun GPL.

Nu am verificat cu cât scade consumul cu Eco activat. Eu am mers puțin cu Eco, pentru că îmi tăia din puterea aerului condiționat.
La drum lung: pe autostradă ia cam 7,2 la 120 kmh și aproape de 8 la 140 (pe Autostrada Soarelui, unde sunt și pante, pe caniculă, cu aerul condiționat pornit). Pe drum normal, la 60 kmh, ia în jur de 5,5. Am făcut experimentul ăsta acum câteva luni și așa îmi amintesc.
Am luat Sedanul pentru că îmi place cum arată, dar și pentru portbagaj - am copil mic și bagaje multe. În plus, merg la cumpărături și parchez în garaje subterane. Deci nu pun GPL.

Eco este foarte bun si are eficienta maxima in oras. La un mers normal, in exteriorul orasului, prin sate, comune, consumul scos cu eco poate sa fie realizat cu orice alegere din multi-sense. In afara chiar daca mergi pe ECO, de cele mai multe ori ai nevoie de putere, pentru o depasire sau o plecare mai rapida. Atunci ce faci ? Mergi ECO, sub nivelul de cuplu maxim si apesi comutatorul de sub pedala de acceleratie pentru o nevoie de putere. Atunci clar consumul instantaneu aproape ca se dubleaza fata de situatia cand mergi la limita de cuplu maxim si apesi la podea. Raspuns si mai rapid si cu consum mai redus de combustibil. Folositi ECO pentru oras. Renault nu s-a gandit sa scoatem noi consum mai mic cu aceasta functie, ci sa reduca poluarea.

Dupa 1500 km

Attached thumbnail(s)
20171015_164308.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 779

Eco este foarte bun si are eficienta maxima in oras. La un mers normal, in exteriorul orasului, prin sate, comune, consumul scos cu eco poate sa fie realizat cu orice alegere din multi-sense. In afara chiar daca mergi pe ECO, de cele mai multe ori ai nevoie de putere, pentru o depasire sau o plecare mai rapida. Atunci ce faci ? Mergi ECO, sub nivelul de cuplu maxim si apesi comutatorul de sub pedala de acceleratie pentru o nevoie de putere. Atunci clar consumul instantaneu aproape ca se dubleaza fata de situatia cand mergi la limita de cuplu maxim si apesi la podea. Raspuns si mai rapid si cu consum mai redus de combustibil. Folositi ECO pentru oras. Renault nu s-a gandit sa scoatem noi consum mai mic cu aceasta functie, ci sa reduca poluarea.

Ma gandesc ca ai perfecta dreptate. Am mers 300 km pe neutral in afara orasului, dar cu circulatie medie in ce priveste aglomeratia. Consum 4.9 (la mersul meu fara sa ma intereseze consumul este o medie de baza) fara retineri sau mers ingrijit. Un mers fara problema consumului. Am resetat si am parcurs alti 300km cu motorul pe eco, acelasi traseu identic din punct de vedere al aglomeratiei. Consum 5,3. Deci ?

This post has been edited by RM4SI: 16 Oct 2017, 17:16

Ma bucur sa aud ca 1.6 Sce scoate si 5.5 L / 100, eu nu am un condus agresiv deci ma gandesc ca pot scoate si eu cam acelasi consum. Daca iau 1,6 Sce clar ma gandesc sa pun GPL, din punctu meu de vedere avantajele sunt mai mari decat dezavantajele. Pe 1.2 TCe nici sa nu va ganditi la GPL acolo o instalatie costa peste 10.000 lei, super complicata.

E nasol ca 1.6 Sce nu se poate cu rabla, deci depind foarte mult de ofertele de la dealer.

400 km doar DN, zona Buc, Buzau, Slobozia, vit medie 80 kmh consum 6.9%. Mers doar pe DN se pot obtine consumuri intre 6.5% - 7.5% in functie de stilul de condus.

This post has been edited by bonzai: 17 Oct 2017, 09:24

497 km , condus doar urban (SV) si mici iesiri pe centura orasului....consum 6,9

Diesel? Benzină? Ce fel de motor?

1,5 dci 110 cp.Poate ca ar trebui sa spunem si tipul de carburant ...s-ar putea sa conteze.In cazul meu alimentez cu EfixS Motorina 55.

This post has been edited by relisys: 18 Oct 2017, 15:27

Cumva pe ECO ?

Salut,
Am si eu o intrebare care nu imi da pace de cateva zile. Am avut M2 si Fluence si la fiecare aveam pe langa consumul instantaneu si cel mediu si consumul in litri de la ultima resetare. La M4 nu gasesc informatia asta? A disparut sau sunt eu chior?

Pana si la logan 2005 arata litrii consumati. La m4, intr-adevar, nu mai exista. Era de ajutor daca faceai un drum cu inca cineva si trebuia sa imparti banii de carburant. Acum trebuie sa faci tu calculul ''consum mediu'' x ''nr km''.

Multumesc, chiar imi era de ajutor.

M4 Business cu SCe 115 in primii 500 km. Drum azi Bucuresti -Braila si retur, varianta pe autostrada via Slobozia. In masina doi adulti si 1 copil prescolar, fara bagaje in portbagaj. Temperatura exterioara 18-20C. Nu s-a folosit aerul conditionat pentru ca nu prea era nevoie. Viteza s-a mentinut pe cat posibil la 100-110 km/h (exceptand depasirile necesare) pentru a pastra turatia maxima la 3500 rpm. Consumul facut la pompa pe 340 Km (atat autostrada cat si ceva urban in Braila/Slobozia). A rezultat un consum total de 6.2 l/100 km;

Fara vant la ducere-nu s-au observat zgomot peste limita normal a unei antifonari bune. La intorcere a batut vantul, ceea ce a adus un spor vizibil de zgomot in habitaclu.

P.S. Inteleg ca noul Duster va primi si el motorizare SCe 115

This post has been edited by cccornel: 23 Oct 2017, 18:14

Salut
Traseu Suceava-Brasov si retur, via Roman-Bacau-Onesti-Targu Secuiesc. Trei persoane in masina, aer conditionat pornit, cam 80% din timpul pentru dus-intors. Condus tot timpul pe modul Sport.
Eu zic ca e bine.

Attached thumbnail(s)
IMG_20171022_220701.jpg ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 430

Eu zic ca este foarte bine. Mai depinde si cum ai codus. Mers ingrijit si fara excese sau mers normal fara grija consumului.

Si eu zic ca e foarte bine, ma bucur sa vad astfel de consumuri pe motorisca, mai anuleaza din dubii...

~3400km
Craiova - Berlin - Craiova - Bucuresti
7.4 l / 100km
la viteza medie de vreo 95km/h
In principiu am mers in afara cu 130km/h(consumul pe aici este pe la 7l/100km) pe CC si in Romania cu 140km/h pe autostrazi si viteze penibile pe restul.
Concluzia este ca Romania si soferii din Romania sunt naspa (am vazut 3 accidente in Romania vs 0 in restul de kilometri). Se merge prost la noi si nu din cauza drumurilor, ci din cauza ca suntem dobitoci, in special pe autostrazi.

Se merge prost la noi si nu din cauza drumurilor, ci din cauza ca suntem dobitoci, in special pe autostrazi.

Dar ei sunt shofori adevarati