Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire Clio Symbol 1.5DCi

Am un Clio Symbol DCi de aprox 3luni. Aproape de cind l-am cumparat la pornirea de dimineata sau chiar si la porniri in timpul zilei dupa o stationare mai indelungata (4/5ore) imi ramin aprinsi in bord martorii STOP si cel de ulei ce se sting dupa aproximativ 2 pina la 4 secunde de la pornire. Nu mi s-au aprins niciodata in mers ci ramin aprinsi doar la porniri si niciodata mai mult de 4secunde. Un bun amic al meu cu o masina similara ce are acum peste 60,000km mi-a spus ca si lui ii ramin aprinsi martorii la fel. As dori sa stiu daca este un comportament standard pentru toate Renault-urile Clio cu aceeasi motorizare sau este un caz singular si ar trebui sa ma prezint de urgenta la o verificare tehnica. Multumesc.

Am un Clio Symbol DCi de aprox 3luni.
Aproape de cind l-am cumparat la pornirea de dimineata sau chiar
si la porniri in timpul zilei dupa o stationare mai indelungata (4/5ore)
imi ramin aprinsi in bord martorii STOP si cel de ulei ce se sting dupa
aproximativ 2 pina la 4 secunde de la pornire.
Nu mi s-au aprins niciodata in mers ci ramin aprinsi doar la porniri
si niciodata mai mult de 4secunde. Un bun amic al meu cu o masina
similara ce are acum peste 60,000km mi-a spus ca si lui ii ramin
aprinsi martorii la fel.
As dori sa stiu daca este un comportament standard pentru toate
Renault-urile Clio cu aceeasi motorizare sau este un caz singular
si ar trebui sa ma prezint de urgenta la o verificare tehnica.
Multumesc.

O O O , parca suna cunoscut, nu o fi treaba aia urata?

nu are legatura cu injectia deci nu e aia. problema poate sa fie de la senzor sau de la sorb. trebuie verificat.

Si eu tot DCI am, dar martorii se sting mult mai repede (maxim 1.5 secunde). Pentru teste vino joi la 20 in herastrau. Numai bine

Va multumesc pentru mesaje.
AlexV te rog sa-mi dai ceva detalii suplimentare daca se poate ca
sa stiu ce sa le cer celor de la service. Alfel vor spune "asa face
toate" ca la SN pe care am avut-o inainte.

nu te impacienta.
(zic si eu incercand sa-mi ridic moralul).
aceeasi problema o am si eu.
in cartea tehnica nu scrie ca la max 1.5 sec tre' sa se stinga martorii...
nu cred ca e nici o problema atata vreme cat aceste beculete nu se aprind IN TIMPUL MERSULUI.
dar, pentru linistea ta, mergi la service.
si, mai apoi sa ne spui si noua.
eu am dci-ul asta de un an si juma'...are 27 k km... si inafara de porcariile alea de zgomote si niste alte mizerii... (+un pivot schimbat...hmmm) nu am patit nimic la el.
aaaaaaaaa...nu pornea la cald din prima => am reinstalat softul => tzatza de mâtza! merge perfect.
spor

nu prea stiu multe detalii.

la scenic am avut problema si era de la senzor, dar au verificat si sorbul. nu o sa iti zica sigur ca asa face toate.

Multumesc mult Zeze. Eu m-am impacientat pentru ca pt ca la
SN (of iar amintesc de masina asta) martorul de ulei
se stingea instantaneu o data cu pornirea motorului. E drep ca
motorul era pe benzina insa avea acea problema cu tacanitul la
pornire tocmai din cauza unui sistem de ungere prin balbotare
care pina se producea presiunea de ulei in rampa lasa sa
mearga culbutorii si axa cu came (role) numai cu uleiul ramas
pe ele de la ultima pornire. Mi-e teama ca si aici sa nu fie
aceeasi problema si lipsa de presiune intiala sa faca sa se
aprinda martorul.
Trebuie sa recunosc ca nu stiu mai nimic despre acest dCi
asa cum stiam despre cel de pe SN.