Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2 Manager 1.5 dCi 85 hp, Impresiile celor care au sau au condus masina ...

marius.. in primul rand felicitari pentru masina.. iar in al doilea rand citeste regulamentul forumului si nu mai folosi limbaj tip irc (k, sh, tz..)

marius.. in primul rand felicitari pentru masina.. iar in al doilea rand citeste regulamentul forumului si nu mai folosi limbaj tip irc (k, sh, tz..)

multumesc pt felicitari ... o sa incerc sa nu mai folosesc dar fiind un forum m-am gandit ca merge sa mai prescurtez ... multumesc de informatie

Gongutza ai zis ca ai cam acelasi model ... vreau sa-mi spui si mie o chestie la AC :
M-am uitat in manual , l-am setat cum trebuie , totusi aerul rece introdus in habitaclu nu e chiar atat de rece pe cat ar trebui , nu mi se face frig(nu simt aer cat de cat rece ... doar asa foarte putin) desi e pe valoare cea mai scazuta ... (AC manual)


This post has been edited by Marius_SNC: 10 May 2007, 13:19

salutare, am inteles ca e cineva pe aici care se ocupa indeaproape cu vanzarile de renault....si intreb, cat e pretul pt un 1.5 dci 100cp euro 3 lux privilege, plus vopsea metalizata si mp 3 player? exista reducerea aia de 2000 euro si la euro 4? am un coleg care spune ca la euro 3 e reducere de 2400 si la euro 4 reducere de 2000....merci
am dat loganul la AAA Auto.....eu zic ca am facut o afacere convenabila

Exista discount de 2380 euro din ddp la Euro 3 si 2083 euro din ddp la Euro 4!
Megane sedan 15 dci 100 cp privilege cu vopsea metalizata si MP3 15306 euro ddp.

Exista discount de 2380 euro din ddp la Euro 3 si 2083 euro din ddp la Euro 4!
Megane sedan 15 dci 100 cp privilege cu vopsea metalizata si MP3 15306 euro ddp.

merci de informatii
cred ca o sa ma indrept spre amg in pantelimon

am si eu o nelamurire ... am un sedan manager de vreo saptamana. am observat ca geamurile electrice au impuls numai pe partea soferului, nu si la pasager. e normal? la voi cum este?

pai asa scrie si in specificatii, nu-i asa?

la mine in specificatii scrie doar "geamuri electrice fata cu impuls". multumesc oricum. inseamna ca doar soferul are aceasta optiune!

asa e si la mine ... doar la sofer e enervant
imediat dupa ce opresc masina doar la sofer se actioneaza geamul la pasager dreapta nu ...

Eu am observat ca la mine trebuie sa apesi putin mai tare pentru ca geamul pasagerului din dreapta sa mearga automat...

nu te dezminti! "Specialist in off-topic". noi vorbeam de MANAGER!

Stiu, tocmai de aceea am mentionat: "la mine". Eu prima data cand am incercat geamul pasagerului nu mergea pe impuls...insa dupa ce am apasat ceva mai tare am vazut ca de fapt functioneaza.

P.S in sfarsit imi sunt si mie apreciate calitatile de "specialist in off-topic"...pacat ca de data asta chiar nu am vrut sa fiu offtopic...

astazi mi-am rezervat si eu un dci 85 cp negru , mp3 player luxe privilege...sper ca pana marti sa am banii sa pot da comanda finala....pana trece weekendul asta crec ca imbatranesc,nu mai am rabdare

Vezi mai gabriel05, asta e un post offtopic veritabil...

astazi mi-am rezervat si eu un dci 85 cp negru , mp3 player luxe privilege...sper ca pana marti sa am banii sa pot da comanda finala....pana trece weekendul asta crec ca imbatranesc,nu mai am rabdare

Sa o stapanesti sanatos!

This post has been edited by j.d: 11 May 2007, 23:30

pai nu era vorba de dci 15 95 cp? eu am vb de altceva?

Topicul este despre 15 dci 85 cp MANAGER, tu ti-ai luat privilege
Sunt doua variante diferite de echipare....

Salut prieteni! Sunt nou posesor al unui Renault Megane Manager 1.5dci 85cp. Mentionez ca este prima masina pe motorina pe care o detin. Dupa parcurgerea a 500 km, sunt multumit de comportamentul masinii la drum, dar am o nelamurire, si anume: in partea stanga a bordului, la acceleratii, se aude un zgomot pe care il asimilez cu un "sfarait" si seamana mai exact cu zgomotul care aparea cand se defecta placa de presiune la dacii. Inclin sa cred ca este turbina, dar zgomotul acesteia nu este ca un fel de fluierat sau fosnet? Acest zgomot se mentine la turatie constanta de 2000-2500, iar cand ridic piciorul de pe pedala de acceleratie, se diminueaza.
Motorul este in sine f. silentios, dar acest zgomot are o tonalitate distincta in partea stanga. Deoarece mi s-a montat alarma la dealer, m-am gandit ca la montaj sa nu fi dat la o parte stratul antisonorizant si sa patrunda pe acolo zgomotul de rulare al masinii.
Am condus un Megane 1.5 dci 80 cp si nu am sesizat acest zgomot.
Ii rog pe posesori sa imi spuna parerea lor, daca si ei au sesizat acest lucru.

Nu am ascultat motorul decat in prima zi ca sa fiu sincera, de atunci dau muzica mai tare Dar la turatiile de care zici tu din cate stiu eu intra turbina in functiune si s-ar putea ea sa fie "vinovata".
S-o stapanesti sanatos!

@gongutza, daca imi permiti o mica corectie, turbina functioneaza pe toata plaja de turatie, la 2000 insa incepe sa aiba presiunea necesara unei supraalimentari constante. Daca esti f atent o auzi si de la 1500 sau mai putin.
Zgomotul raportat de Catsclaw nu seamana cu "fasaitul" turbinei. Daca ar fi fost de la turbo, atunci ar fi auzit acest zgomot si pe 1.5 dci de 80 de cai pe care l-a condus anterior. Zgomotul creste in intensitate pe masura ce accelerezi sau dupa 2000 ramane la o intensitate constanta?
Eventual incearca sa mergi pe o straduta cu masini parcate in stanga si in dreapta, deschide geamul si accelereaza intre 2000-2500. Incearca sa compari zgomotul pe care il auzi (o sa auzi turbina) cu cel pe care il percepi tu din interior (desi turbina nu o prea poti auzi din interior cu geamul inchis, deci nu cred ca este sursa zgomotului la tine)

Ah, sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara probleme

This post has been edited by poseidon06: 13 May 2007, 22:33

Multumesc pentru urari, la fel va doresc si voua.
Zgomotul creste in intensitate daca apas mai puternic pe acceleratie.Fiind in rodaj, nu am depasit 2500 rot/min.Am testat pe plaja 2000-2500.
Cred ca trebuie sa merg la service, dar ma gandesc ca asa a facut de cand am luat-o, de la 7 km.E masina noua totusi si vorba unui prieten, masinile astea sunt totusi verificate cand ies pe poarta fabricii, nu?
Cu geamul deschis se aude un zgomot ascutit al motorului, la acceleratie. Ma gandesc ca motorul fiind nerodat este mai zgomotos si mai tarziu va disparea.

This post has been edited by Catsclaw: 13 May 2007, 22:56

Teoretic Da, sigur ca sunt, dar cine stie...se mai intampla minuni...Si in rodaj daca nu ma insel poti sa ajungi linistit si la 3000 rpm ca varf (sa zic asa, adica nu sa o mentii constant la 3000 si peste). In mod normal ce descrii tu sunt "simptomele" functionarii turbinei. La accelerari fasaie mai tare, cand lasi acceleratia ar trebui sa taca dintr-o data, nu sa scada gradual. Acum daca esti ingrijorat, poti merge cu incredere la un service, probabil o sa fii linistit cu fraza, "domne, masina nu are nimic, merge ca un vis" Mor de ras cand aud expresii de genul asta Saracul sedanul de 1.6 dadea in nas la accelerari la rece si el zicea ca merge ca un vis....un vis urat poate .....Glumesc, sunt super multumit de ambele masini

Posibil sa nu fiu obisnuit cu motorul diesel, in mers se aud simultan zgomotul de "tractoras", de altfel extrem de atenuat datorita insonorizarii masinii si asa zisul zgomot descris, dar care este sesizabil numai in zona bordului la sofer.
Din pacate, cunosc mecanici de renault benzinari, sa zic asa si nu stiu la ce service as putea merge, fara sa ma lovesc de expresia amintita de tine.

This post has been edited by Catsclaw: 13 May 2007, 23:14

Turbina nu se aude in interior cu geamul inchis de undeva din zona bordului decat daca vorba ta, au umblat aia pe acolo si au miscat ceva folosit la antifonare....daca se poate asa ceva....
Pentru service iti dau PM

eu nu aud nici un zgomot de genul ala ... dar eu nu am montat alarma pe ea ...
si la mine la fel in primii 500 km ss-a comportat exemplar ...

Salut. Dupa cercetari intense, mers la service, testata de un mecanic motorist care detine tot un megane 1.5 dci, m-am lamurit. Zgomotul provine de la o pompa de vacuum care se afla deasupra rezervorului cu lichid de frana. Aceasta pompa asigura aspiratia pentru turbina si atunci cand turbina este in sarcina, normal ca si debitul de aer creste. E un zgomot normal, in ciclul "asa face toate" . Am fost sfatuit sa nu mai analizez toate zgomotele, dieselul oricum are diverse zgomote
Cat despre alarma, am vorbit cu electricianul si mi-a explicat ca legatura cu senzorii de pe capota s-a facut printr-o garnitura de cauciuc, deci exclus sa fi fost deranjata izolatia antisonorizanta.
Multumesc pentru PM si pentru sfaturi, Poseidon 06.

Nu ai pt ce, de mare ajutor nu prea am fost. Si ca sa iti dovedesc, se adevereste ce a zis inaintea mea gongutza Adica ca e de la turbina. Da asa e baietii, dau explicatii complexe pentru probleme simple
Inca un sfat...nu te lua dupa faze de genul, orice zgomot auzi, e normal, nu e o problema etc. La mine la dci, dupa ce prajesc ambreiajul ori prin trafic ori prin plecari mai nervoase, incepe sa se auda o bataie cand las masina in frana de motor, eu sunt aproape sigur ca e de undeva din cutie, de la ambreiaj (poate rulmentul de presiune, nu stiu). La service mi se spune: e normal zgomotul, daca nu facea asa era o problema . Sa inteleg ca la toate masinile se aude bataia asta dupa ce soliciti mai mult ambreiajul ?
Sunt unii frate.....putini mai fac o meserie din placere in ziua de azi....si care sa isi doreasca sa fie de cat mai mare ajutor clientului...

in momentul cand ridici piciorul de pe acceleratie se aude un cloncanit? tampon la motor dus, cumva?

am o intrebare pt posesorii de 1.5 dci 85 cp....se simte pierdere de putere in momentul cand se da drumul la clima? merci

da, se simte

da se simte .... cu precadere in oras desigur ... dar e normal ...