Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Calea ferata Semmering – Austria, Cateva vorbe si mai multe poze

gibonu
post 17 Mar 2014, 17:48
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.961
Joined: 29 May 06




Hai noroc la toata lumea,

Despre calea ferata Oravita – Anina s-a discutat aici:
http://www.daciaclub.ro/Calea-ferata-Oravi...na-t216538.html

In topicul indicat mai sus am uitat sa spun ca Oravita – Anina este comparabila cu calea ferata Semmering din Austria, cea care face legatura intre Gloggnitz (landul Austria Inferioara) si Murzzuschlag (landul Stiria), peste pasul Semmering (965 m. altitudine) inclusa deja in patrimoniul UNESCO.
Mai multe detalii despre calea ferata Semmering:
http://whc.unesco.org/en/list/785

Probabil ca nu intamplator calea ferata Oravita – Anina se mai numeste si “Semmeringul Banatului”.

Asadar, dacă tot am avut ocazia să văd calea ferata Semmering, cred ca merita cateva vorbe și mai multe poze.
Măcar pentru ca la final să putem face o comparatie între Semmering-ul original si cel din Banat.


02.08.2013

Eram cazați în orasul Leoben (landul Stiria), la vreo 50 de km sud-vest de Murzzuschlag
Altfel spus, chiar ar fi fost păcat să nu facem o plimbare cu trenul peste pasul Semmering.

Distanța Leoben – Murzzuschlag am parcurs-o cu mașina.
Muzeul Sudbahn se afla chiar lângă gara din Murzzuschlag.

01.JPG ( Size: 363.88k ) Number of downloads: 488
02.JPG ( Size: 338.39k ) Number of downloads: 529


Mașina se poate parca gratis, ori langa muzeu, ori pe strada care face legătura între muzeu si restul orașului.

03.JPG ( Size: 367.15k ) Number of downloads: 545


Deasupra intrării în muzeu.

04.JPG ( Size: 378.04k ) Number of downloads: 548


Peste munte. Viena – Murzzuschlag – Trieste 13 ore și 14 minute

Intrarea in muzeu costa 7 Euro / om.
Am stat cam 5 minute langă casa bilete în care nu era nimeni, așa că până la urmă am vazut muzeul gratis.
Din păcate, toate explicațiile din muzeu sunt doar în limba germană, limbă care imi este total necunoscută.

Reconstituirea construcție unui viaduct.

05.JPG ( Size: 360.21k ) Number of downloads: 543


Unealtă pentru cărat traverse de cale ferată.

06.JPG ( Size: 353.56k ) Number of downloads: 167


Planuri, cu diverse viaducte.

07.JPG ( Size: 327.74k ) Number of downloads: 142


Machete cu diverse locuri din traseul căii ferate peste pasul Semmering.

08.JPG ( Size: 343.06k ) Number of downloads: 135
09.JPG ( Size: 377.27k ) Number of downloads: 131


O locomotivă cu abur.

10.JPG ( Size: 391.8k ) Number of downloads: 134
11.JPG ( Size: 383.85k ) Number of downloads: 129
12.JPG ( Size: 378.24k ) Number of downloads: 115


N-am înțeles care este poveste ei.
Probabil o fi fost de fabricație austriacă sau germană și a petrecut ceva timp prin Uniunea Sovietica, având în vedere poza de mai jos.

13.JPG ( Size: 378.89k ) Number of downloads: 122


Dacă vreun vorbitor de germana poate traduce, raman dator.

14.JPG ( Size: 524.04k ) Number of downloads: 121


Probail un pliant turistic.

15.JPG ( Size: 359.25k ) Number of downloads: 109


Pod rulant (sper să nu înșel) în sala care găzduiește muzeul.

16.JPG ( Size: 358.83k ) Number of downloads: 126


Site-ul muzeului:
http://www.suedbahnmuseum.at/english/home/


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bion
post 17 Mar 2014, 20:44
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.711
Joined: 1 May 04
From: TM




in 1942 s-a hotarta fabricare ain doi a `shpe mii de locomotive de rzboi. Carcateristicile partii de rulare permiteau abordare podurilor si terasamentelor provizorii. Din sreia aia a facut parte si modelul... Acu de ce acrie in ruseste pe ID ala nu spune.
PS ai si mers cu bahn-ul ala sau numai ai vizitat muzeul.
aia pare olista de preturi pentru curse triset america cabina cl. I si II .

This post has been edited by bion: 17 Mar 2014, 20:54


--------------------
Dacia SLZ Scala 2003 - TM54
Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin,
Căci n-au păreche-n lume blestemații
Crîșmarii care toarnă apă-n vin !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 19 Mar 2014, 17:42
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.961
Joined: 29 May 06




@bion
Multumesc pentru completare.


02.08.2013 – Partea a II-a

Biletul de tren.
2 adulti, dus-intors = 38 Euro.
41 km = distanta dintre Murzzuschlag si Gloggnitz.

01.JPG ( Size: 340.58k ) Number of downloads: 124


Pe peron, in asteptarea trenului.

02.JPG ( Size: 352.74k ) Number of downloads: 123


Loc special pentru fumat.

03.JPG ( Size: 379.02k ) Number of downloads: 129


Pana sa vina trenul, trebui spus ca acesta cale ferata (peste pasul Semmering) faca parte din calea ferata principala sudica, care face legatura dintre Viena si Graz, Klagenfurt si apoi Italia.

Trenurile care opresc in statiile mici precum pasul Semmering sau Murzzuschlag nu am putut sa le gasesc pe site-ul principal al OBB-ului (Caile Ferate Austrice).
Link-ul in care se regasesc trenurile care opresec in zona pasului Semmering (doar in germana):
http://www.semmeringbahn.at/fahrplan.php
(indicat de un prieten austriac).

Inca ceva.
In anul 2012 a inceput constructia tunelului pe sub pasul Semmering.
Acest tunel, cu o lungime totala de 27,3 km are un capat la Murzzuschlag si celalat capat la Gloggnitz.
Se pare ca va costa peste 3 (trei) miliarde de Euro si ca va fi gata in anul 2024.
Tunelul face parte dintr-un proiect mai amplu, de modernizare a intregii cai ferate intre Viena si Graz.
Cand aceasta cale ferata va fi gata, trenurile de calatori vor circula cu o viteze de 230 km/h, reducand substantial timpul calatoriei.
De asemenea, tunelul va ajuta trasportul de marfa, deoarece in acest moment, trenurile de marfa care traverseaza pasul Semmering trebuie sa foloseasca doua sau chiar trei locomotive.

Ne-am urcat in tren.
Cam asta arata interiorul vagoanelor de clasa a II-a.

04.JPG ( Size: 432.47k ) Number of downloads: 170
05.JPG ( Size: 371.71k ) Number of downloads: 164


Cele doua poze de mai sus sunt din trenuri diferite deoarece am mers cu 4 trenuri in ziua aceea:
La dus: Murzzuschlag - Semmering si Semmering - Gloggnitz.
La intors: Gloggnitz - Semmering si Semmering - Murzzuschlag.

Asta era singura posibilitate pentru a calatori doar pe bucata Murzzuschlag - Semmering - Gloggnitz.
La fel, (daca nu ma insel) era singura posibilitate pentru a putea cobora din tren in statia Semmering.

Aparat montat in tren, de la care se poate cumpara biletul de calatorie (inclusiv plata cu cardul bancar este posibila).

06.JPG ( Size: 341.38k ) Number of downloads: 161


O parte dintre multele limbi in care functioneaza acest aparat.

07.JPG ( Size: 354.84k ) Number of downloads: 147


Ecranele montate in tavanul vagonului arata, sucesiv, fie viteza de deplasare a trenului

08.JPG ( Size: 334.1k ) Number of downloads: 144


fie pozitia pe harta a acestuia.

09.JPG ( Size: 353.25k ) Number of downloads: 153


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 20 Mar 2014, 08:46
Post #4


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Deci te poti sui in tren si sa cumperi bilet , doar daca vezi controlorul ca vine? smile.gif Bine, doar romanii gandesc asa biggrin.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sudsemnatu
post 21 Mar 2014, 12:15
Post #5


Membru Huligan


Group: Members
Posts: 1.703
Joined: 28 November 06
From: Bucuresti




pai controlorul vine oricum smile.gif asa ca oricum cumperi fie ca vrei fie ca nu vrei ph34r.gif


--------------------
Skoda Fabia 2005 Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova 2000/2007/2002
Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 25 Mar 2014, 18:03
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.961
Joined: 29 May 06




@UXE
Probabil biletul cumparat din tren (de la automat) este mai scump fata de cel cumparat de la casa de bilete / automatul din gara.

@Sudsemnatu
Nu cred ca isi pune cineva problema in Austria sa se urce fara bilet in tren.
Sau sa nu isi ia bilet de la automatul din tren, imediat dupa ce s-a urcat.
La fel cu cred ca niciun controlor nu isi risca locul de munca pentru cativa euro primiti de la un pasager prins fara bilet.



02.08.2013 – Partea a III-a

Ajungem în gara Semmering.

01.JPG ( Size: 382.88k ) Number of downloads: 90


Înscrierea în Patrimimoniul UNESCO a căii ferate Semering și a peisajului înconjurător.

02.JPG ( Size: 419.05k ) Number of downloads: 68


Câteva cuvinte despre “prima cale ferată montană din Lume”, si costul acesteia de aproximativ 300 milioane de Euro (in banii de azi).

03.JPG ( Size: 412.18k ) Number of downloads: 52


De asemenea, câteva cuvinte despre construcția acestei căi ferate, fără dinamită și fără utilaje moderne (la fel ca și în cazul căii ferate Oravița – Anina).

04.JPG ( Size: 403.28k ) Number of downloads: 39


Despre locomotive cu abur, diesel și electrice, precum și despre testarea acestora pe calea ferată Semmering.

05.JPG ( Size: 396.67k ) Number of downloads: 23
06.JPG ( Size: 398.87k ) Number of downloads: 21


Tunelul pe sub pasul Semmering (despre care am vorbit mai sus) și includerea, în premiera, a unei căii ferate in Patrimoniul UNESCO.

07.JPG ( Size: 385.52k ) Number of downloads: 23


Cel mai cunoscut viaduct al căii ferate.

08.JPG ( Size: 365.6k ) Number of downloads: 58


Ultimele 4 poze au fost făcute lângă gara din Gloggnitz, însă asta contează mai puțin.

Înapoi în pasul Semmering, câteva vorbe despre constructorul șef Carl Ritrer von Ghega.

09.JPG ( Size: 416.83k ) Number of downloads: 53
10.JPG ( Size: 364.56k ) Number of downloads: 15


Trecem peste greșala austriacă conform cărei von Ghega a obținut diploma de inginer in anul 1918, însă a murit în anul 1860.

Probabil un monumet în memoria lui von Ghega.

11.JPG ( Size: 382k ) Number of downloads: 30
12.JPG ( Size: 389.46k ) Number of downloads: 29


Și una dintre cugetările constructorului.

13.JPG ( Size: 373.72k ) Number of downloads: 32


Intr-o traducere aproximativă (Google translate): “Prin intermediul căii ferate distanțele dispar, interesele materiale sunt promovate, cultura crește și se răspândește”.

Numele inginerului era Carlo Ghega, de origine albaneză (deși era născut la Veneția).
Ritter este un titlu nobiliar, similar cu cel de cavaler.
Pentru construcția căii ferate peste pasul Semmering, Ghega a primit titlul nobiliar in anul 1851, deși construcția a fost terminată în anul 1854.

Von Ghega este în continuare prețuit în Austria.
În anul 1967 era pe bancnota de 20 de șilingi (poza de pe Wikipedia).

14.JPG ( Size: 51.98k ) Number of downloads: 44


În final, un amănunt interesant.
După finalizarea construcției la calea ferată Semmering, von Ghega a primit sarcina de a construi o cale ferată în Transilvania (cel putin așa scrie pe Wikipedia).
Mai multe informații n-am reușit să gasesc.
Însă, având în vedere faptul că construcția căii ferate Oravița – Anina a început în anul 1856, cu 4 ani înainte de moartea lui von Ghega, este posibil ca acestă să fi avut o oarecare implicare.

În zona pasului Semmering există un muzeu (nu l-am văzut) dedicat lui von Ghega:
http://www.ghega-museum.at/

unde este posibil să fie expuse mai multe amănunte despre cariera inginerului.
În afara de muzeu dedicat lui von Ghega, în clădirea gării Semmering există un mic muzeu, pe care n-am apucat să-l vedem.

Automotor (după ștergătoare și sirenă) expus în gara Semmering.

15.JPG ( Size: 379.35k ) Number of downloads: 85


Trenurile de azi, care se plimbă peste pasul Semmering cu viteaza minimă de 60 km/h.

16.JPG ( Size: 370.11k ) Number of downloads: 107
17.JPG ( Size: 368.33k ) Number of downloads: 95


This post has been edited by gibonu: 25 Mar 2014, 18:04


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 26 Mar 2014, 19:39
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.961
Joined: 29 May 06




02.08.2013 – Partea a IV-a

Înainte de plimbarea cu trenul peste pasul Semmering am fost avertizat de către prietenul austriac că trenul merge destul de repede și că nu voi vedea mare lucru.
Și așa a fost (însă nu îmi pare rău ca am fost).
Asă că, cu scuzele de rigoare pentru calitatea pozele, cam ceea ce se poate vedea din tren.

Între Semmering si Gloggnitz.

01.JPG ( Size: 392.73k ) Number of downloads: 79


Gara din Gloggnitz (landul Austria Inferioara).

02.JPG ( Size: 352.41k ) Number of downloads: 70


Între Gloggnitz și Semmering.
Pe unele bucăti, calea ferată este triplă.

03.JPG ( Size: 358.2k ) Number of downloads: 58


Câteva piesaje.

04.JPG ( Size: 355.87k ) Number of downloads: 65
05.JPG ( Size: 351.42k ) Number of downloads: 62
06.JPG ( Size: 387.48k ) Number of downloads: 57


Și câteva viaducte.

07.JPG ( Size: 359.89k ) Number of downloads: 64
08.JPG ( Size: 372.5k ) Number of downloads: 59
08a.JPG ( Size: 358.79k ) Number of downloads: 66
08b.JPG ( Size: 387.51k ) Number of downloads: 69


Stivă de lemne lângă gara Semmering.
Mi-a plăcut faptul că stiva de lemne nu stătea direct pe sol, ci pe doi pari, probabil pentru ca lemnele sa nu intre în contact direct cu umiditatea din sol.

09.JPG ( Size: 399.84k ) Number of downloads: 70


Alte peisaje, între Semmering și Murzzuschlag.

10.JPG ( Size: 356.7k ) Number of downloads: 76
11.JPG ( Size: 336.51k ) Number of downloads: 63
12.JPG ( Size: 904.81k ) Number of downloads: 55
13.JPG ( Size: 330.89k ) Number of downloads: 50


Un copil și un câine dormeau fară probleme pe podeau vagonului.
În RO, probabil se chema Protecția Copilului.

14.JPG ( Size: 336.56k ) Number of downloads: 73


Si inca ceva, desi nu are legatura cu calea ferata: prima bancnota de Euro pe care am vazut-o scrisă și în chirilice.

15.JPG ( Size: 359.69k ) Number of downloads: 102


În final, câteva cifre legate de cele două căi ferate (cifre găsite în diverse locuri pe Internet)
Nu sunt un specialist în domeniul căilor ferate, așa că îmi cer scuze anticipat dacă aceste nu sunt exacte.

Construcție.
Oravița – Anina: 1856 - 1863
Semmering: 1848 – 1854

Lungime.
Oravița – Anina: 33,4 km
Semmering: 41, 8 km

Diferența de nivel acoperita.
Oravița – Anina: 339 metri
Semmering: 460 metri

Altitudine maximă.
Oravița – Anina: aprox. 600 metri*
Semmering: 898 metri

* n-am reușit să aflu altitudinea exactă, știu doar ca în tunelul Gârliște este punctul de maximă altitudine.

Raza de curbură minimă a căii ferate.
Oravița – Anina: 110 metri
Semmering: 190 metri

În ceea ce priveste spectaculozitatea traseului feroviar, după ce am avut ocazia să le văd pe amândouă, cred că Oravița – Anina este mult mai spectaculoasă față de Semmering.

Cam asta a fost povestea căii ferate Semmering.
Dacă are cineva vreo întrebare, cu cea mai mare plăcere.


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ipiq
post 26 Mar 2014, 20:23
Post #8


The transporter


Group: Members
Posts: 1.924
Joined: 17 December 06
From: RO




up.gif frumos!


Este for free la pescarie sau pe bani la amazon.

cheers.gif


--------------------
ex Renault Laguna 2 1.9dci
Opel Insignia + Mercedes Vito + Audi A4
4x Peugeot Boxer 2010,2011,2011,2014
Cine nu face fata... face spate!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 3 Apr 2014, 08:11
Post #9


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Curate geamurile din tren. La noi nu cred ca ai fi putut face smile.gif .


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 8 Apr 2014, 09:18
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.961
Joined: 29 May 06




@ipiq

Multumesc pentru link. Abia aseara am apucat sa vad documentarul.
Interesant.


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 19:43
Dacia