Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Sau poate după ce bea o bere omul cu tine, abia apoi te tutuiește. Nu prea iasa nici asa, dupa ani de permanenta 24/24 in care daca voiam sa beau o bere dadeam telefon colegului sa`l intreb daca poate pleca el in caz de ceva, bineinteles si el facea la fel, urmarea era ca ne`am cam dezvatat de baut bere sau altceva.

Sau poate după ce bea o bere omul cu tine, abia apoi te tutuiește.

Nu prea iasa nici asa, dupa ani de permanenta 24/24 in care daca voiam sa beau o bere dadeam telefon colegului sa`l intreb daca poate pleca el in caz de ceva, bineinteles si el facea la fel, urmarea era ca ne`am cam dezvatat de baut bere sau altceva.

Muttley, sa stii ca nici macar punctul 8a din Regulament nu ma acopera daca fac asa ceva. Tin doar sa-i mentionez ca am un teanc de ani in minus fata de dansul, si nici din Casa Regala nu fac parte.

Au disparut din buruieni, da' nu toate.
Asa ca le fac umbra, poate binevoiesc sa plece.

IMG_20200919_105248_2.jpg ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 127
IMG_20200919_140150_HDR_3.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 136
IMG_20200919_140301_HDR_2.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 135


19 Sep 2020, 14:15:
Si dupa ce-am volanit-o p-asta cu sincroane defecte, am mers pasager in alta, cu suport de bauturi.

IMG_20200919_102925_3.jpg ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 337
IMG_20200919_112738_2.jpg ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 313


350 cai, dar serios ca nu m-a dat pe spate. Deci voi avea in vedere ca 350 cai e okish, dar nu suficient.

This post has been edited by Muttley: 19 Sep 2020, 13:15

Vezi, eu când le.ziceam că 280 de cai e abia decent, îmi sareau toți în cap ...
Adevărul e ca daca ai cai, de ce ai, ti ar mai trebui.
Totuși recunosc că 350 de cai este mai mult decât suficient pentru mine.

N am mers niciodată Intr o mașină cu atâția cai. La mine maximul a fost în mașină varului meu, un Tiguan de 270. Și aia mie mi s a părut decenta , mă rog nu mi place forma de suv, preferam ceva fundul meu sa stea mai aproape de drum. Dar oricum, se ducea daca o calca. Că preț a fost puțin peste 40 de mii de euro. Ceva ce eu oricum nu îmi permit.

Mi s-au schimbat polii cand am vazut poza cu tine și mâța la volan
De unde-ai dezgropat chaise longue-ul ala cu dungi galbene de pe vremea DDR?

Da, la selfie se muta volanul pe partea nasoala, n-am ce face.

Scaunul de plaja e cumparat de ai mei acu' vreo 30 de ani. Erau doua, dar primul s-a rupt sub mine acu' vreo 2 luni, a cedat panza si m-am lovit binisor.
A insistat maica-mea sa le iau la mine, nu ma puteam opune.

This post has been edited by Muttley: 19 Sep 2020, 16:49

Da, la selfie se muta volanul pe partea nasoala, n-am ce face

E o setare pe undeva care se modifica si iti apare poza corecta.

Am gasit, am rezolvat. Mersi!

Am promis ca pun ceva foto cu testerul de CO folosit de mine la Oltcit...
Am intirziat, nu mai era la mine in magazie...am sapat si l`am gasit, era depozitat la cineva in garaj, de prin 2000...
Arata ca a fost folosit insa in nici un caz ca acuma, bineinteles pompa nu se aude, instrumentul pleaca la un capat si nu se mai echilibreaza puntea la 0.
Suruburile sint ruginite si nu l`am putut desface sa vad ce si cum.

IMG_0181.JPG ( Size: 310.45k ) Number of downloads: 628

IMG_0180.JPG ( Size: 287.58k ) Number of downloads: 629

IMG_0179.JPG ( Size: 322.89k ) Number of downloads: 623


N`a fost timp de el azi, am facut sucul de mere!
Procesul de pasteurizare:
IMG_0184.JPG ( Size: 320.52k ) Number of downloads: 622

Cu tot riscul, nu m-am putut abtine...

LE: de fapt nu cred ca exista risc ca Muttley intelege glumele

This post has been edited by GIC: 22 Sep 2020, 14:41

Attached thumbnail(s)
48362019_10215216967590580_6884889625538592768_n.jpg ( Size: 44.65k ) Number of downloads: 524

Am promis ca pun ceva foto cu testerul de CO folosit de mine la Oltcit...

Sincer, m-as baga si asa, daca a functionat, probabil ii trebuie doar o curatere mai serioasa dupa atata pauza.

Niciun risc, fix sub BMW eram 🤷

IMG_20200922_161658_HDR_2.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 297
IMG_20200922_161705_HDR_2.jpg ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 286


Si da, 600 lei, sa dea dracu. Uleiul asta, daca toate ok, nu mai iese din transmisie niciodata.

cum adica, nu-l schmbi anual?

Sincer, m-as baga si asa, daca a functionat, probabil ii trebuie doar o curatere mai serioasa dupa atata pauza.

Tai suruburile si vedem ce este.
Dupa aceea e la latitudinea dumneavoastra.

Bun, am scurs-o cu rabdare, vreo 2h cred, cu cricuri, inclusiv cu pornit si ambreiere la punctul mort 2 secunde.
Vad pe forumul celalalt ca la prima umplere, in 2015, au intrat 3l. Astazi au intrat 3.5, deci e minunat. 3l de Redline, 0.5l de Motul.
Pe magnetul busonului era pilitura fina, cam multa avand in vedere cat am mers de la schimbul de ambreiaj, da' eu ce sa-i fac acum... Sa mai reziste 2-3 ani pana gasesc un STI de piese si zic sar'na.

Redline are o culoare imposibila, un verde mat extrem de puternic, limpezime zero. N-am vazut vopsele atat de pigmentate.

IMG_20200922_175633_HDR_2.jpg ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 307


Dar si Motul e verde, insa ala inspira ulei auto, macar e transparent. Foarte miscibile n-au parut a fi, precipitau urmele de Redline de pe sticla de umplere in Motul de la final. Ma rog, s-or amesteca intre pinioane. Reteta e veche si incercata de foarte multi, imi pun sperante mari.

Am iesit in proba ca sa vad cum se simt schimbarile de treapta. Caraiala n-am mai avut de cand m-am plans de ea, dar parca nici subconstientul nu ma lasa sa schimb din 3 in 4 altfel decat extrem de grijuliu. Inclusiv acum, abia la a 3-a tentativa, dupa o autoconvingere de genul "da-i, fm mamii ii, ca esti aproape de casa, o impingi" am indraznit 2 schimbari de treapta mai repezite, insa oricum, era racoare, uleiul rece si virgin, deci... nimic anormal.

Totusi, revenind la schimbarile de treapta, par sesizabil mai "pufoase", in toate vitezele. Ceva trebuia sa se schimbe, 5l de Eneos costa 150 lei.

In diferentialul spate nu am umblat, ca urmeaza ITP si viol pe standul de franare. Il schimb dupa, am pastrat un bidon de Redline.

This post has been edited by Muttley: 22 Sep 2020, 18:16

Pilitura aia fina probabil apare din cauza sincronului cu probleme.

La primul schimb, ala din 2015, era ceva mai multa

cIbh3Mw.jpg ( Size: 651.76k ) Number of downloads: 143


Azi n-am facut poza, ca n-aveam la ce. Uzura normala sau anormala, asta e cutia.
Oricum, bronzul parca nu se magnetizeaza. Deci alea-s pinioane si rulmenti si furci pe buson.

Doamne fereste sa fie de la rulmenti!
Bronzul se vede in ulei daca`l lasati sa se decanteze.

Crapa, crapa, aia e. Dezvolt relatia cu aia mica si cu roti albe.

NU crapa, daca era de la rulmenti era deja gata.

Transmisia asta, dpmdv e foarte ok, cat timp nu esti cioban sa dai in ea ca surdu-n toba. Si, desigur, cat nu exagerezi cu puterea. Unii zic 300 cai, dar am zis, stiu cu putere mai putina la care s-au barbierit pinioane.

Da, are toane si anumite defecte celebre.
Treapta 1, la cald, caraie. M-am invatat sa o angajez lin, chiar daca mai uit.
Dupa ce am luat-o, in frana de motor, coborare panta inzapezita, a sarit din treapta 1. Probabil din cauza tampoanelor de motor si cutie foarte moi, timoneria fiind cu bara, si asezata la capatul posterior pe caroserie. Tampoane rigide pe toata mecanica, nicio problema de atunci.
Pe liber, cu ambreiajul cuplat, are o miorlaiala discreta. Nu s-a agravat de cand o am.
Nu mai zic de mersul inapoi, care intra cand are el chef. Dar asta parca e cartea de vizita a japonezelor.
Acum, blestemele sincronului treptei 4, care m-au ajuns si pe mine.

Cat a mai ramas din sezonul asta, vreau sa vad daca uleiul asta minune, ma rog, vopseaua asta de gard rezolva cele 2 toane de la treapta 1 si 4.
Si repet, daca crapa... Fie-i de bine. Macar termin creditul mai repede, motivat fiind de trecerea la transmisia ailalta.

Bun, am scurs-o cu rabdare, vreo 2h cred, cu cricuri, inclusiv cu pornit si ambreiere la punctul mort 2 secunde.

Auzi, dar balans nu ai facut? Se face pe diagonala de doua ori si o data fata-spate, ca ajuta la scurgere.

This post has been edited by IRONICK: 22 Sep 2020, 20:57

Pai?
Intr-una din poze se vede ca-i pe rampe, poa' sa se bage sub ea si Oana Roman.
Cu cricurile am saltat-o-n toate directiile. Laterale stanga si dreapta si spate de vreo 3 ori. Mai mult de atat iesea daca sugeam din gaura aia de scurgere.

Mai mult de atat iesea daca sugeam din gaura aia de scurgere.

Si nu ai facut asta?

Pai n-aveam cum, ca sunt scuturi de jur imprejur si o traversa.

Am pe undeva (si eu la fel ca dumneata  ) o astfel de mantocarie , am folosit`o cu real succes la Oltcit.

Daca nu stii cum sa te scapi de ea, iti pot da o mana de ajutor

S-a dat mana de ajutor, multumesc Muttley pentru gazduire, si multumesc Agrig pentru șcătulă.

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1601056938124.jpg ( Size: 68.53k ) Number of downloads: 93

Am facut azi putin sub 1000km, Iasi si Piatra. Sper sa nu, da' vedem.

25 Sep 2020, 21:43:
Nici nu mai stiu cand am fost la Iasi ultima oara, anul trecut prin vara parca? Habar n-am exact, si-s prea rupt sa caut. Imi amintesc ca in Pacurari puțea a noxe. Ah, apoi am condus Ignisul lui 16, ca i-am dus sablonul de mudflapz Ikea. Deci acu' vreun an juma' cred.

Bun, eu nu mai calc pe E85 cat traiesc. Drumul ala e o CRIMA! Genocid, invitatie la moarte.
Apoi, ceplm e cu aglomeratia asta? E septembrie, vineri, scolile inchise ca-s alegeri. Aia-nseamna ca toti au iesit la plimbare prin tara?
Aglomeratie cum n-am pomenit vreodata, juma' merg tare, juma' dorm pe ei, si TOTI PE BANDA 2. Stiu, banda 1 e acostament, e pentru pietoni si carute. Si totusi, dupa ce stai in curul lor 5-10 secunde, se duc pe "banda 1". Am devansat pe 1 ca niciodata, si dupa ce treceam de ei, se simteau si se dadeau in dreapta. Inclusiv tiristi si camionagii, pentru care aveam ceva respect in trecut. Deci si pentru ei, aia e banda.
M-am facut cu toti nervii, jur. Si m-am si trezit in curba cu un psihopat pe contrasens, depasea el tot cu hiundai santafe dizel. Ma felicit pentru suspensie si directie, altfel eram mort acum.
Pana si bucata Gheorgheni - Sf Gheorghe, pe care o vedeam etalon de zen si liniste, azi a fost ca la nebuni, tot felul de apucaturi ciudate in trafic.
Oglinda societatii noastre o gasiti in Bacau, daca va uitati pe ce parte au volanul juma' din masinile inmatriculate acolo. De la Ford Tranzit din anii '80 copt de rugina pana la A5 de acu' 4 ani. Cum fmm sa fii baba, 65 de ani, si sa conduci pseudo suv kia sau ceva, din 2000, cu volan pe dreapta? Un Logan din 2005 ce avea? Era prea sigur poate. Puteai depasi fara sa ajungi in loc cu verdeata...
Suntem un popor de retardati si n-avem de gand sa schimbam ceva.
Si am loat o groapa. Prima groapa in vreo... 7 ani cred. In Valea Lupului e un giratoriu cu o ramura care se duce la Carrefour cred. Si are o bretea de fluidizare pentru inainte. Ei, e o groapa transversala acolo, pe aproape toata latimea bretelei. Am dat cu dreapta in ea. Aia e.
Apoi, la Piatra, parcare in spic. Parchez de cand am masina asta in acelasi loc, de 5 ani, cu coltul barei peste bordura. Azi am agatat bara cand am iesit, am rupt o bucata din ea si luftul cu aripa stanga s-a dus naiba. Motivul - ori anvelope uzate, ori s-a lasat asfaltul, habar n-am.

I-am dat omor pe Cheile Bicazului, uleiul la 94 grade are presiune de minim 1.8 la relanti. In rest, pe la 84 grade, in jur de 2.4bar parca.

Si partea buna, mi-am vazut putinele neamuri pentru prima oara in vreun an, desi cu mari retineri si teama. Ca mastile-s pentru fraieri, hai s-o lungim cu virusul cat se poate, popor supersmeker.

This post has been edited by Muttley: 25 Sep 2020, 20:43

Mda pai daca ai mașina mișto și e aglomerație, nu prea mai e mișto.

Eu am fost acum doi ani pe pasul tihuta. Era asfaltul atunci turnat , nici dungile nu erau trase și m am distrat ... cu janghina aia de Opel și talentele mele de șofer prost. Dar era 3 dimineața...

Și da ai dreptate. La cum se circulă în Romania în curând vom ajunge toți la ideea că nu trebuie o mașină mai puternică ci una mai sigura. Cat mai mare. Ceva peste 2 tone.

Macar sper ca n`ai fost cu Subaru...