[INFO] Motor 1.5 DCI 106cai si cutia de 6+1 viteze, Informatii legate de motorizarile Diesel
[INFO] Motor 1.5 DCI 106cai si cutia de 6+1 viteze, Informatii legate de motorizarile Diesel
dciengine |
29 Dec 2017, 03:54
Post
#121
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 30 November 17 |
|
||
--------------------
renault
megane 2.2
2007
|
|||
stefandinescu70 |
29 Dec 2017, 04:33
Post
#122
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
Pana in primii 150 000 km , nu exista nici o problema . Daca a fost solicitat la viteze marii ( autostrada ) turatie mare sustinuta pe km buni , atunci apar probleme de cuzineti , biele si alte interne . In rest este un motor fiabil , dar depinde de TALPA primita . Nu sfatuiesc cumpararea daca sunt KM multi pe bord . Pentru cineva priceput , cu bani de cheltuit suplimentar , se desface baia de ulei de la motor si se inlocuieste totul cu nou . Apoi nu mai sunt probleme chiar pe termen lung . Plus , 4 buc injectoare noi ( noi sau reparate ) si o pompa de injectie noua , ai un motor din nou BUN .
Vad ca ai primit raspuns si aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=313...dpost&p=4705476 Ca idee , toate motoarele 1.5DCI au aceasta problema ( nu conteaza modelul si puterea ) , daca au fost turate RAU , adica tinute sustinut pe viteze superioare la turatii mari 3500 - 4000 rpm . Si eu am patit la fel la un M2 , DCI 101 cp din 2005 ( Delphi injectia ) , schimbata linia de cuzineti la 120 000 km , dar eu stiam ce forja a luat acel motor avandu-l de nou ...( si mai era si cutia in 5 trepte ) Te rog , nu mai posta multimplu . La multi Ani . This post has been edited by stefandinescu70: 29 Dec 2017, 04:49 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
dciengine |
29 Dec 2017, 07:22
Post
#123
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 30 November 17 |
daca intradevar are aceste probleme cred ca renunt la acest motor
am avut un opel insignia si am tras la greu cu el, nu mai vreau sa aud problemela motor. |
--------------------
renault
megane 2.2
2007
|
|
Kendo |
29 Dec 2017, 18:31
Post
#124
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 31 March 15 From: Timisoara |
Eu am un M2, f1(2005) 1.5dci 106cp(78kw), injectoare siemens. A fost luata second din germania acum 2ani, avea putin peste 200k. Acum are ~267k. Nu am avut nici o problema la motor, injectoare, cuzineti sau alte probleme majore. Merg cu ea mai turata si putin mai sportiv. Uleiul schimbat la ~15k sau 1 an. Tata are tot un M2 fabricatie 2003, 1.5 dci 78cp, injectoare delphi si are cu ea ~329k. Nu a avut nici o problema cu motorul, turbo sau injectoare. Discul de ambreiaj a fost schimbat de 2 ori. Ambele masini de cand au fost aduse in Ro au inceput sa scoata fum atunci cand sunt calcate la peste 3.7k-4k turatii. Eu am zis ca este din cauza carburantului. Bag motorina standard, nu am observat diferente intre ele. La masinile second hand e cam loterie...
|
--------------------
Renault
Megane 2.1(1.5-106)
2005
|
|
Claudio81 |
13 Feb 2018, 18:25
Post
#125
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 26 December 15 |
Salutare. Stie careva daca si pe megane 3 2009 apare prob cu cuzinetii la 1.5 dci 78Kw?
|
--------------------
Renault
Megane III
1.5 dci, 2009, FAP Megane 3 1.5 dci 78Kw
|
|
punisher00 |
23 Oct 2018, 17:42
Post
#126
|
Membru incepator Group: Members Posts: 73 Joined: 14 March 16 |
Buna seara,
Are cineva idee daca la acest tip de motor filtrul epurator se poate infunda? Daca vreau sa l schimb , trebuie schimbat tot capacul culbutori? Multumesc |
--------------------
-Renault
-Megane
-2007 1,5 DCI 106 CP , Extreme
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 05:31 |