Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

bicorp 1.4 16V sau symbol 1.5 dci 80CP, ce aleg?

menumorout
post 30 Nov 2005, 05:10
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 30 November 05




salut toti membrii forumului; sunt incepator si am aflat foarte multe de aici.
am ajuns si eu la o dilema. trebuie sa aleg intre cele doua:

bicorp
-plus: dotari si aspect mai potrivit pt mine (nu am nevoie de o masina de familie)
-minus-pret mai mare

symbol
plus-consum mai mic si pret mai mic

am citit pe forum ca motorul pe benzina in 16V e superior dci 80CP ca sportivitate daca se schimba la 4000 de rotatii.
intrebarea mea e ce consum presupune in astfel de stil de condus, si daca plusul de agilitate fata de diesel justifica acest consum.

in rest as da banii in plus pt bicorp.
apropo, dar de ce nu mai e bicorp dci 80CP in oferta?
bicorpul de 65 CP e comparabil ca performante cu symbolul de 80CP?

multumesc pt raspunsuri.


--------------------
symbol fidji - 1.5 dCi 80cp - feb 06
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 30 Nov 2005, 08:37
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05




Tu crezi ca daca e bicorp e mai usoara masina, ca vad ca ai comparat bicorp 65 cp cu symbol 80 cp? Te inseli. Un bicorp dci 65 e la fel la performante ca un symbol 65 cp. Deci un symbol 80 cp e mult mai bun ca performante. Dar sa stii ca e si ceva mai zgomotos.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 30 Nov 2005, 08:51
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest




pai, sunt comparabili 65cp cu 80 ??? Sau 98 cp de pe bicorp 1.4 16v cu 80 ?? Cu bicorpul de 1.4 vei avea un consum ceva mai maricel, pe cand dci-ul va fi mai economic. Daca ai de gand sa mergi muuult, ia dci. Oricum, extrem-ul (daca s'o mai gasi) e net superior si oricarui bicorp sau symbol. (din punctul meu de vedere).


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 09:51
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




Parerea mea, de posesor Bicorp EXTREME 1.5 dCi 80 CP, e ca merita toti banii. Am avut si Symbol 1.4 de (doar) 75 CP.

Asa ca, fa o combinatie: Bicorp Diesel! Pacat doar ca nu se mai gaseste Extreme 1.5 dCi de 80 CP... Din cauza ca apare in primavara Clio III cu motorul de 85 CP. In chimb, nu se va vinde, in Romania, cel de 105 CP pe Clio. Probabil ca va fi doar pe Megane (exact cum au facut si cu cel de 100 CP de pana acum).

Asadar, eu zic sa cauti oricum Bicorp Extreme. Daca nu mai gasesti 1.5 dCi de 80 CP, cel de 65 CP ti se pare prea putin (iti place sa conduci mai sportiv) si nu mai ai rabdare pana in primavara (Clio III), atunci ia-ti 1.4 16V. Dar ia-ti Extreme. Dai un ban, dar face.


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Saint
post 30 Nov 2005, 11:43
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 8 June 05
From: Romania Bucuresti




Si eu am avut aceeasi dilema sa aleg intre 1,4 16v si dci80cp, in final am ales benzina.Imi place mai sportiv.Cat despre consum depinde foarte mult cum conduci.Am avut consum instant si de 25% dar si de 4%.Sa auzi ce frumos suna 16v la 5-6000 ture este o adevarata placere.
Si inca ceva,benzina e mai ieftina decat motorina momentan.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 1.4 16v
Renault Clio II Bicorp, Pack Extreme, 1.4 16V 98cp, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mandelu
post 30 Nov 2005, 11:51
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 6 January 05




Da dar mai usor se tine un diesel in 2-3000 rpm decat un benzinar in 5-6000.


--------------------
Renault Clio II Symbol 1,5 dci 80 CP Expression Gri Eclipse, 18 martie 2005.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Saint
post 30 Nov 2005, 11:56
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 8 June 05
From: Romania Bucuresti




iar alunecam in vesnica confruntare benzina vs diesel.
sunt doua motoare total diferite.
altfel se conduce benzinaru si altfel dieselul.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 1.4 16v
Renault Clio II Bicorp, Pack Extreme, 1.4 16V 98cp, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 11:56
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




Si eu la dCi am avut consum instant de 2,6 l/100 km, dar nu cred ca asta e cel mai important. Cum spunea mandelu: :mai usor se tine un diesel in 2-3000 rpm decat un benzinar in 5-6000". Si ce consum ai la diesel la 2-3000 rpm si ce consum ai la benzina la 5-6000 rpm???

In plus, unde te dai tu cu 5-6000 de ture cu benzinarul? In oras? In ce treapta de viteza? O tii constant acolo? poate pe autostrada, dar in Romania... care autostrada? De cate ori ai mers, cati km? No offense, just talking...


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Saint
post 30 Nov 2005, 11:57
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 8 June 05
From: Romania Bucuresti




hai sa incepem IAR sa comparam mere cu pere.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 1.4 16v
Renault Clio II Bicorp, Pack Extreme, 1.4 16V 98cp, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 11:57
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




Corect, hai sa o lasam moarta... Fiecare cu ce-i place, sau cu ce are nevoie.


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Saint
post 30 Nov 2005, 12:02
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 8 June 05
From: Romania Bucuresti




Sincer sunt foarte multumit de alegerea facuta si nu imi pare rau deloc.
Cred ca si voi indiferent ce motorizare are.
Sa le stapaniti sanatosi n kilometri fara probleme.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 1.4 16v
Renault Clio II Bicorp, Pack Extreme, 1.4 16V 98cp, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
menumorout
post 30 Nov 2005, 12:05
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 30 November 05




eu vroiam sa vad daca consumul (pe langa pretul superior) al bicorpului e suficient de mic fata de dci80CP cat sa aleg condusul sportiv.

in specificatii: bicorpul are in oras in jur de 9. asa e? daca o turezi la 5-6000 scoate 9 sau mai mult?

dci-ul in oras cat scoate?

multumesc.


--------------------
symbol fidji - 1.5 dCi 80cp - feb 06
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 12:10
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




dCi, in oras, la condus "normal", adica in jur de 2.000 de ture, schimbat in jur de 2.750-3.00, fara "figuri" si turare la 4.000, se incadreaza intre 6,0 si 6,5 la suta, in functie si de trafic (la orele de varf, cu cozi multe, etc. - consumul este mai mare, normal)

La 1.4 16V il las pe Saint sa spuna, ca el are din asta.

P.S. Ca si Saint, si eu sunt f. multumit. in afara de eterna discutie benzia/diesel, eu recomand cu caldura EXTERME si pentru dotari si pentru orice altceva...


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Saint
post 30 Nov 2005, 12:12
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 8 June 05
From: Romania Bucuresti




Acum ca am mers mai mult in bucuresti consumul e 9.9
Afara cam 7

Sunt de acord in totalitate cu FLoppy ca extreme-ul e super si ca merita banii


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 1.4 16v
Renault Clio II Bicorp, Pack Extreme, 1.4 16V 98cp, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 12:19
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




Merci Saint!

Menumorut succes in alegere!


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
menumorout
post 30 Nov 2005, 12:20
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 30 November 05




multumesc pt ajutor tuturor

aleg bicorp dci 80CP !
daca nu m-am trezit in vara ..


--------------------
symbol fidji - 1.5 dCi 80cp - feb 06
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy
post 30 Nov 2005, 12:23
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 28 September 05
From: BRASOV




Succes sa-l mai gasesti!!! Vezi ce am scris cateva posturi mai sus despre CLIO II cu 1.5 dCi 80 CP si CLIO III cu 15.dCi 105CP...


--------------------
Renault Clio 1.5 dCi 2005 Extreme - PH10RXB
I love my car!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eddie33
post 30 Nov 2005, 12:41
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 587
Joined: 25 April 05
From: Bucuresti




Vad ca se cauta bicorp-ul cu 1,5 DCI si 80 c.p.,poate ii creste pretul,sa-l dau si eu ! biggrin.gif Lasand gluma la o parte,sa stii ca masina e super cu motorizarea asta !


--------------------
Renault Clio Extreme 2004-DCI 80C.P.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
google
post 30 Nov 2005, 13:07
Post #19


*** Big Daddy ***


Group: Members
Posts: 755
Joined: 5 February 05
From: ...pe aici, pe dincolo, pe peste tot...




Fara sa vreau sa te deziluzionez dar bicorp cu dCi de 80CP nu mai gasesti. Am cautat eu acum o luna jumatate si n-am mai gasit, drept pt. care am luat VW-ul.
Daca nu te deranjeaza poti sa iei de 65cp si sa-l remapezi si-l duci pe la 85CP. Oricum bicorp-ul nu se compara cu symbolul mai ales in ceea ce priveste stabilitatea. Daca nu ai nevoie de porbagaj mare mergi pe bicorp, este mai manevrabil fiind mai scurt si te ajuta mai mult in traficul din oras.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005-dCi/80cp
Clio Bicorp Dynamique 1,5dCi/80CP, Bleu Odissee, Full Options (15.06.05)
VW Polo 1,4 TDI PD/105CP, Attractive, chiptuning by TCM Turbo (24.10.05)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 30 Nov 2005, 13:17
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest




nu vreau sa incep polemici.....dar tot 80cp sunt, luand gluma in brate biggrin.gif


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGB
post 30 Nov 2005, 13:20
Post #21


CGB


Group: Members
Posts: 2.444
Joined: 4 May 05
From: behind




QUOTE(google @ Nov 30 2005, 01:07 PM)

Daca nu te deranjeaza poti sa iei de 65cp si sa-l remapezi  si-l duci pe la 85CP.

adica? ce inseamna asta? cat costa? s-a mai discutat chestia asta p-aici?


--------------------
Renault Clio RS Line 2022
_______________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
google
post 30 Nov 2005, 14:09
Post #22


*** Big Daddy ***


Group: Members
Posts: 755
Joined: 5 February 05
From: ...pe aici, pe dincolo, pe peste tot...




Inseamna rescrierea caracteristicilor dupa care functioneaza motorul, altfel spus chiptuning, doar ca nu se demonteaza nimic de pe masina si nici nu se adauga nimic (fizic), practic se rescrie softul astfel incat la service nu se pot prinde decat foarte, foarte greu, trebuie sa fie "prea" meseriasi ca sa stie sa citeasca mapele, lucru de care ma indoiesc foarte tare, sau trebuie sa faca un test, sa stea cu leptopul cuplat la calculatorul masinii in timp ce merg cu masina, si sa observe ca parametri de functionare a motorului sunt diferiti fata de setarile din fabrica lucru care iarasi nu cred ca-l fac. Oricum, pt. siguranta ta, inainte sa mergi la revizie poti sa rescri softul vechi si atunci chiar nu se mai prinde nimeni intrucat, dupa cum am mai spus, nu se desigileaza nimic. Rescrierea softului vechi inainte de revizie si revenirea la softul nou dupa revizie nu costa nimic.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005-dCi/80cp
Clio Bicorp Dynamique 1,5dCi/80CP, Bleu Odissee, Full Options (15.06.05)
VW Polo 1,4 TDI PD/105CP, Attractive, chiptuning by TCM Turbo (24.10.05)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dya
post 30 Nov 2005, 14:10
Post #23


Membru fost gras


Group: Members
Posts: 386
Joined: 25 August 05




mi se pare ca s-a mai discutat...
remaparea nu e simpla, io am pus intrebarea asta la service la ei...
mi-au spus ca pe langa softul de rescris mai trebuiesc facute cam trei modificari in mare:
1. injectia modificata (nu stiu cum e modificarea)
2. evacuarea marita
3. adaugarea unui radiator suplimentar mai mic pentru nu stiu ce turbo superior.

nu dati cu pietre, am redat doar ce mi-a zis "meseriasu'" de la service (IPSO)..
costul lucrarii e undeva la 1500 - 2000EUR


--------------------
Nissan Qashqai 2008 1.5dCI 105CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eddie33
post 30 Nov 2005, 14:14
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 587
Joined: 25 April 05
From: Bucuresti




Daca facem si noi treaba asta,la 80 c.p. cati mai adaugam ?


--------------------
Renault Clio Extreme 2004-DCI 80C.P.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
google
post 30 Nov 2005, 14:19
Post #25


*** Big Daddy ***


Group: Members
Posts: 755
Joined: 5 February 05
From: ...pe aici, pe dincolo, pe peste tot...




@dya
Sigur... si marmota invelea ciocolata!
Uite eu la VW-ul din semnatura tocmai asta i-am facut, l-am dus din 80CP/195Nm la 105CP/245Nm. Totul a durat cateva minute cu pauza de aproximativ 1h. A citit softul masinii, l-a trimis prin e-mail in germania, am asteptat cam 1h raspunsul pe e-mail cu fisierul nou, dupa care in alte 2 minute a scris softul nou si gata am "zbughit-o" in probe. Totul a fost O.K. drept pt. care "am fost liber la program".
Iar "scorul" a fost muuult, muuult mai mic decat ti-a spus tie la service, mai exact 300EURO (am avut reducere, reducere pe care mai mult ca sigur o sa o aveti si voi ca membri ai forum.reno.ro).

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 11:20


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005-dCi/80cp
Clio Bicorp Dynamique 1,5dCi/80CP, Bleu Odissee, Full Options (15.06.05)
VW Polo 1,4 TDI PD/105CP, Attractive, chiptuning by TCM Turbo (24.10.05)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dya
post 30 Nov 2005, 14:23
Post #26


Membru fost gras


Group: Members
Posts: 386
Joined: 25 August 05




O fi man, la VW...
Sincer, dintre toate, chestia cu evacuarea mi s-a parut si mie cea mai plauzibila.
Totusi in conditiile in care eu am dat 1000EUR (pe casco) pe un RCD, o plansa inferioara da bord si un geam de usa fata si manopera, nici nu mi se pare mult cat mi-a zis nenea ala biggrin.gif
Daca faci la renault-ul tau sa ne spui si noua care e procesul si daca ai obtinut ceva misto la final (desi observ ca tu deja ai 80CP sad.gif ).

Merci.


--------------------
Nissan Qashqai 2008 1.5dCI 105CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
google
post 30 Nov 2005, 14:25
Post #27


*** Big Daddy ***


Group: Members
Posts: 755
Joined: 5 February 05
From: ...pe aici, pe dincolo, pe peste tot...




QUOTE(eddie33 @ Nov 30 2005, 02:14 PM)
Daca facem si noi treaba asta,la 80 c.p. cati mai adaugam ?

Cam tot la fel. Trebuie asteptat pana prin ianuarie, februarie sa sparga softul pt. calculatoarul de pe Clio.
Si fiindca suntem offtopic detaliile le puteti gasii aici si putem sa continuam discutia tot acolo.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005-dCi/80cp
Clio Bicorp Dynamique 1,5dCi/80CP, Bleu Odissee, Full Options (15.06.05)
VW Polo 1,4 TDI PD/105CP, Attractive, chiptuning by TCM Turbo (24.10.05)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
menumorout
post 23 Jan 2006, 13:11
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 30 November 05




multumesc tuturor pt raspunsuri
am comandat la inceputul lui decembrie symbolul de 80cp.
si astept 15 februarie sa vina. cam mult, intr-adevar..
puteti sa-mi spuneti ce sa verific la masina, cand o iau si semnez ?


--------------------
symbol fidji - 1.5 dCi 80cp - feb 06
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 23 Jan 2006, 13:16
Post #29


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.437
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures






--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Just-Jack
post 24 Oct 2006, 10:27
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 23 April 06




Sa il stapanesti sanatos! e bine ca ai ales diesel, sper sa fi multumit! Oricum in legatura cu saint cand prinde el 5000-6000de rpm! In bucuresti, seara in treptele 2,3 se prinde super bine, toarce motorasul ala pe benzina frumos, si in treapta a 3 5000rpm ai cam 130km/h ! Sincer mias fi dorit din tot sufletul un 16.16v sau 19.dti dar asta nu se gaseste la noi:( oricum ma multumesc cu ce am:)


--------------------
Renault Clio Symbol Expression 1,5 dCi 65CP 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 01:32
Dacia