Outline · [ Standard ] · Linear+ Colţul supăraţilor, un loc la cafenea de vărsat necazuri...

Daca, sa zicem, Renault Romania ar considera autoasigurarea ca fiind mai avantajoasa din punct de vedere financiar, asta o face o firma neserioasa? Autoasigurarea se practica de catre multe firme mari. Nu difera mult de a nu-ti mai face Casco la masina personala (mai ales daca e mai veche), avand niste bani pusi deoparte, just in case. Asa si Renault Romania, poate face o socoteala simpla cat inseamna sa asigure toata flota, versus a suporta un anumit numar de reparatii sau daune totale pe an. Si, daca iese mai bine, poate face doar RCA si niste asigurari de viata pentru angajati, renuntand la Casco.

Daca, sa zicem, Renault Romania ar considera autoasigurarea ca fiind mai avantajoasa din punct de vedere financiar, asta o face o firma neserioasa?

Autoasigurarea se practica de catre multe firme mari. Nu difera mult de a nu-ti mai face Casco la masina personala (mai ales daca e mai veche), avand niste bani pusi deoparte, just in case.

Asa si Renault Romania, poate face o socoteala simpla cat inseamna sa asigure toata flota, versus a suporta un anumit numar de reparatii sau daune totale pe an. Si, daca iese mai bine, poate face doar RCA si niste asigurari de viata pentru angajati, renuntand la Casco.

Io nu am auzit încă, pe niciunde am umblat, de practici de astea, de a trimite angajatul in delegatii cu masini neasigurate complet, sau de a oferi ca beneficiu, masina de serviciu fara Casco.
Dar, poate oi fi eu mai de modă veche si nu inteleg cum functioneaza firmele serioase (mai nou).

Alea neserioase (ca si in cazul firmei la care prasesc) stiu ca au full Casco, cu asigurare de asistență 24h, plata hotel si acoperire cost repatriere (pentru incidente internationale). La cât de neseriosi sunt, încearcă să își protejeze resursa umană cat de mult pot.
Dacă ar fi fost seriosi si mi-ar fi propus masina de firma fără Casco, as fi refuzat din prima. Asa însă, n-am putut.

Dar tu nu stii unde lucreaza einstein. Eu stiu si il cred, adica pot intelege perfect decizia firmei respective de a nu avea Casco .

Un cuvânt simplu pentru abordarea asta: românisme.
Cine are ochi sa vada ce scriu, intelege ca, Casco înseamnă mai mult decât reparația unei mașini, si acoperirea riscului unui bun, cine nu, nu.
Dacă în schimb firma acoperă riscurile asociate mașinii altfel, ar putea fi o solutie. Cam scarpinata invers, dar solutie. Si tot asigurare e si aia.
Altfel, daca ii spune angajatului sa se descurce cum poate, si acoperă ei cumva ulterior (daca), nu mai e firma serioasa.

This post has been edited by Habba: 15 Jun 2019, 22:47

Conceptul e cat se poate de vestic, nu e niciun “romanism”: https://www.fleetnews.co.uk/fleet-managemen...ancing-the-risk. Platesti RCA (MTPL - motor third party liability), dar nu platesti Casco (Casualty and Collision).

Iar strict in cazul nostru, intreb si eu: brutarul isi cumpara paine din Carrefour? Nu cred...

Mda, sa zicem ca einstein ii da o dauna totala la reno la Viena.
Trebuie să doarmă o noapte la hotel si sa vina cu primul avion acasa.
Grosier vorbind, 1000 de euro, plus/minus de plătit. Limita pe card de firma (asta daca are unul, si nu mege pe avans din casierie, tot ca la firmele serioase) 2500 pe luna, fiind pe sfârșit de luna, la a 3 delegație, mai are disponibili 800.
Plătește cum?

Si asta e scenariul "light".

This post has been edited by Habba: 15 Jun 2019, 23:01

Sau poate intra in prima reprezentanta si pleaca cu masina de acolo in jumatate de ora. Dar asta numai el stie.

Cu mana in ghips si bandaj pe ochiul stâng.

Cum ziceam, scenariul era fooooarte light.

This post has been edited by Habba: 15 Jun 2019, 23:03

Exista pentru angajati asigurari de accidente, de sanatate, de viata etc. care nu au nicio treaba cu Casco. Aici discutia a pornit de la faptul ca o anumita firma nu are Casco pentru masini si, din punctul meu de vedere e perfect explicabil. Are retea in toata lumea asta, asistenta rutiera proprie, service-uri, piese, masini de schimb etc.

Dacă firma plătește asigurare de viata, accidente, calatorie pentru angajati e ok...
Dacă însă nu...
Poate ne lămurește einstein.

Oricum un casco bun acoperă toate scenariile nasoale, fără a fi nevoie de alte asigurări. Si firmele mari au alte conditii de casco decât muritorii pefe.


This post has been edited by Habba: 15 Jun 2019, 23:36

Daca firma are 1000 de masini pt care plateste casco sa zicem 500000 euro anual si a constatat 2-3 ani la rand ca media de daune intr-un an e 250000 euro...nu vad problema renuntarii la casco.

La cum conduc șoferii de pe mașinile de firma, puțin probabil sa facă dauna de doar 250euro/cap de vita furajata.

Eu cele 4 masini, de firmă pe care le rulam zilnic (s-au succedat una pe alta) le-am returnat impecabile. Și de multe ori erau încărcate la greu sau rulau pe cine știe ce drumuri uitate de lume. Și nu eram singurul din firmă ce-și îngrijea mașinile.

DA, @ Gabize , dar mai sunt si patroni care le zic soferilor * lasa ca o facem dupa cursa asta * ... stiu caz concret cu sofer de autocar . Dupa o astfel de cursa , dupa ce a cerut amvelope pe fata si nu a primit , la chemat pe patron sa-i predea masina ca el nu mai pleaca . Avea cursa de Franta ..... l-a lasat balta pe carpaciul de proprietar.

This post has been edited by ProfiBv: 16 Jun 2019, 18:15

Nu știu de alte firme, dar la noi mașinile de firmă sînt îngrijite ca la carte. Și, fiind alocate strict unei anumite persoane, care la finalul leasingului are și opțiunea de a o cumpăra la un preț foarte bun, sînt tratate cu cea mai mare grijă, ca și cum ar fi personale.

ProfiBv, eu vorbeam despre autoturisme de serviciu, unde utilizatorul e cel mai important.

This post has been edited by gabize: 16 Jun 2019, 18:25

La cum conduc șoferii de pe mașinile de firma, puțin probabil sa facă dauna de doar 250euro/cap de vita furajata. 

Depinde de specificul firmei...daca ai doar curieri sau agenti de vanzari bezmetici care alearga toata ziua sub presiunea timpului, probabil ca ai dreptate, rata de accidente e mai mare. Dar la o firma in care masinile sunt folosite cum ziceau colegii de mai sus e deja altceva.
Gandeste-te ca ca valoarea medie data de mine ca exemplu de 500 e/masina, la nivel macro asigura firmei de casco un profit. Cand ai firma cu flota de 1000 de masini esti deja si tu la nivel macro si iti permiti sa faci calculele exact ca un asigurator.

This post has been edited by papa_mulo: 16 Jun 2019, 20:56

Corect. Pana la urma fiecare își face calculele pentru parcul auto.
Vorbind strict dpdv daune, ma saturasem câte mașini de firma pocnite îmi veneau la casco. Unul a venit cu un matiz pocnit de trei ori în trei locuri diferite, într-o luna. Pentru firma aia m-am dus personal la director sa ii spun sa ii ardă la contract anul viitor, și asa am scăpat de ei.

De ce? Si.a respectat contractul.
Casco e cea mai mare hotie in tara asta. E ok sa platesti prima si sa nu ai daune. Cum ai daune creste prima sau alte vrajeli. De parca banii bagati pana in momentul daunei nu exista

Bancherii și asiguratorii fac afaceri, nu caritate.

In drum spre serviciu, drum pustiu, am luat amenda pentru 81km/h in localitate...Nu am comentat, nu fac contestatie, am zis ca azi nu se lucreaza si ma bucuram de drumul liber...cine mai face ca mine, asa sa pateasca!

sa ii dea cine vrea toate cele "bune" boului sau vacii care mi-a atins sambata aripa si oglinda de la Vagon .... numar de telefon normal ca nu a lasat .... locul parcarea de la Therme ...

indoitura este mica abia se vede dar tot am doua dungi pe aripa si una pe oglinda cam de 5-7 cm ... nu cred sa mai iasa la polish ...ca sunt destul de adanci ...

Corect. Pana la urma fiecare își face calculele pentru parcul auto.
Vorbind strict dpdv daune, ma saturasem câte mașini de firma pocnite îmi veneau la casco. Unul a venit cu un matiz pocnit de trei ori în trei locuri diferite, într-o luna. Pentru firma aia m-am dus personal la director sa ii spun sa ii ardă la contract anul viitor, și asa am scăpat de ei.

Povestea cineva ca o proasta de la nu's ce firma avand masina de serviciu cu Casco a facut pana pe autostrada si-n loc sa opreasca si sa cheme pe careva,ca nu stia sa schimbe roata,a rulat cu masina asa pana in Bucuresti..Daune destule.A fost pusa sa plateasca singurica paguba.Oare mai sofeaza acum asa?

In drum spre serviciu, drum pustiu, am luat amenda pentru 81km/h in localitate...Nu am comentat, nu fac contestatie, am zis ca azi nu se lucreaza si ma bucuram de drumul liber...cine mai face ca mine, asa sa pateasca!

Te-a pedepsit ăl' de sus, că te-ai dus la serviciu în zi de sărbătoare. Așa-ți trebuie! Să faci o donație generoasă la catedrală, ca să-ți speli păcatul.


This post has been edited by VladSoare: 17 Jun 2019, 08:16

@iulia. Mulți șoferi cred ca un Casco îți remediaza TOATE problemele mașinii. Sa ii vezi când le explici ca nu e cazul și ca trebuie sa scoată bani din buzunar, atunci sa-i vezi: "Sunteți niște hoți, luați banii oamenilor degeaba, plătesc X bani pe luna și nu va mai ajunge, etc. ..." Nu toată lumea știe ce e un contract de Casco și ce e și mai comic, mulți cred ca RCA repara ambele mașini, al fiecăruia pe cealaltă. E comic când te afli pe cealaltă parte a biroului de daune.

This post has been edited by D-Ice: 17 Jun 2019, 08:22

Dar de fapt este tragic pt ca multi nu inteleg rolul fiecarei polite in parte si ce acopera ea si cui..Habar n-au dar nici nu-i intereseaza sa afle.Ori pur si simplu sunt prea idioti..
Imi inchipui cu ce specimene ai de-a face pt ca permisul de conducere il poate lua si un analfabet efectiv..Si pune-te sa-i explici unui retardat d-asta cum sta treaba c-ajungi la Balaceanca rapid..

Eu am citit contractul si oferta. E motivul pentru care nu am asa ceva.
Nu mi se par ok conditiile. In cazul meu plateam mult mai mult decat face "linistea" ca sunt asigurat, mai ales cand asigurarea e limitata.
Daca gasesc usa zgariata e mai ieftin sa platesc eu vopsitul decat fransiza, si mai si platesc "abonament".
Mai bine punn banii aia intr.un cont si de o fi sa fie nevoie sparg pusculita.
As fi fost clientul ideal pt casco. Masina nu e ceva scump ce merita furat, 17 ani de soferie fara incidente, am avut si super reducere la polita ofertata dar am zis pas impacat

Casco n-o faci pt o usa zgariata..Eu am Casco si nu neaparat pt c-as putea fi o proasta la volan,desi nu se stie niciodata, ci pt ca ar putea un copac s-o faca armonica..

Dar de fapt este tragic pt ca multi nu inteleg rolul fiecarei polite in parte si ce acopera ea si cui..Habar n-au dar nici nu-i intereseaza  sa afle.Ori pur si simplu sunt prea idioti..
Imi inchipui cu ce specimene ai de-a face pt ca permisul de conducere il poate lua si un analfabet efectiv..Si pune-te sa-i explici unui retardat d-asta cum sta treaba c-ajungi la Balaceanca rapid..

Exact. Tragic este faptul ca oamenii nu știu pe ce dau bani și ce drepturi și îndatoriri au. Comic este faptul ca toți sunt convinși ca au dreptate și ca noi eram hoții care beneficiază de pe urma banisorilor lor.
@psychoo. Dacă este vorba de masina din semnătura, într-adevăr, nu se merita Casco atâta timp cât în cazul unui eveniment, cu prima de asigurare pe 1 an îți iei piesele din dezmembrari. Iar de furt nu e cazul, de obicei se fura mașinile care pot fi valorificate repede întregi sau ca piese.

În mod normal asigurarea înseamnă că plătești o rată, în schimbul căreia firma preia riscurile. Dacă n-ai daune, firma cîștigă. Dacă ai, firma pierde. Per total, speră să aibă mai mulți clienți fără daune decît cu, astfel încît să aibă și un profit.
Asta e teoria.
În realitate însă firma nu-și asumă nici un risc. În caz de daună, are grijă să-și acopere cumva paguba într-un fel sau altul, tot pe seama ta.
Și atunci mai bine pui banii la ciorap, iar în caz de daună te folosești de ei.