Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Eu am schimbat doar discurile spate fara senzorii ABS si fara rulmenti. Se demonteaza prin depresare si se monteaza pe discurile noi. Valabil si pentru inelul ABS.

Eu am schimbat doar discurile spate fara senzorii ABS si fara rulmenti. Se demonteaza prin depresare si se monteaza pe discurile noi. Valabil si pentru inelul ABS.

Daca discul nu necesita schimbare in urmatorul an, atunci poti schimba doar rulmentul. Exista in service prese speciale pentru asa ceva. Daca discul e uzat, atunci schimba ambele discuri cu rulment cu tot. Si, intr-adevar, cu tot cu placute.

Pai chiar nu credeam ca nu se poate schimba doar rulmentul, dar "nenea" s-a uitat de vreo 2 ori prin calculator la niste poze de acolo, a notat niste coduri, s-a scarpinat la chelie si a zis ca "nu se poate decat impreuna", ca "asa vin piesele"...

Acuma, intrebarea este, unde sa merg sa-mi schimb doar rulmentul? In Bucuresti, ma intereseaza pe mine.

Bun, dar atunci faptul ca exista la vanzare discul de frana fara rulment sau acel inel pentru senzorul ABS nu ti-a dat de gandit?
Se poate face la orice service care are o presa, importanta e piesa care apasa pe rulment, sa fie exacta.

This post has been edited by audiofilu': 21 Apr 2015, 15:21

Ati schimbat careva arcurile si/sau amortizoarele originale? Daca da (cu aftermarket, desigur), a coborat garda, s-a modificat ceva in comportamentul masinii?

Eu am schimbat numai amortizoarele fata cu unele KYB si nu vad nicio diferenta. Pe spate au fost schimbate amortizoarele, dar cu unele originale.

Sau treaba cu garda inalta o fi din arcuri...

E din arcuri, iar ca furnizori din fabrica de regula preferatii sunt Monroe si Delphi.

Cu KYB pare toata lumea cel mai multumita, e un compromis bun intre stabilitate si confort (cand aveam Monroe - deh, originale!- simteam ca vars la fiecare curba).

De evitat Sachs.

Aha! Deci pot lasa amortizoarele in pace (cele de pe spate, care sunt Renault), ca astea nu difera intre modelele cu PDG si cele fara. Si o cobor cu arcurile KYB. Am vazut ca arcurile nu sunt pentru PDG sau non-PDG, e un singur model pentru benzinarele de la 1.6 la 2.0.

La a mea am marcaj rosu-verde pe fata, verde pe spate. Pai patru arcuri nu-s o avere, poate fac schimbul. Daca nu-mi place, le pun la loc .

Cu ocazia mentenantei am hotarat sa iau autocolant pentru a acoperi elementele consolei centrale (de la usita navigatiei pana jos la scrumiera) precum si manerele usilor fata care sunt cojite in draci.
La o cautare sumara am gasit:
http://www.colantaridesign.ro/Produs/autoc...73/#prettyPhoto
http://www.zspotmedia.ro/folie-adeziva-aut...antare-p19.html
Stiu ca sunt multe insa doresc recomandari pe tema asta. Ceva sa tina mai mult si sa arate bine, nu conteaza pretul. Luasem in calcul tapisarea manerelor insa daca fac totul intr-o culoare parca e mai bine, ambianta este antracit, versiunea este Lux Dynamique.

Dar manerele arata foarte bine fara vopseaua aia pe ele. La a mea sunt negre, lucioase.

Mai am de lucru pana ajung sa indepartez toata vopseaua aia cauciucata de pr toata suprafata. In zona manerului este lucios si la mine insa mai mult ca sigur voi inveli toate aceste repere.

2 Aug 2015, 21:02:
Am ras cu un cutter cat de fin am putut acea vopsea. Pe manere, strict in zona pe care atinge mana este lucios, nu stiu cum sa procedez si pentru restul manerelor. Capacul de la navigatie a iesit ok dar nu e lucios. La scrumiera mai am de lucrat insa pozitia e incomoda.
Deci, cum fac sa aduc luciu pe aceste zone?

This post has been edited by audiofilu': 2 Aug 2015, 20:02

NU prea ai cum .. Eu unul nu am gasit pe manere... am dat cu diluant, dar a topit si plasticul ... Apoi am luat niste autocolant de carbon si nu mi-au iesit deloc manerele cum trebuie, am dat o fuga la magainul de vopsele si am luat un spray mat negru pentru plastic, le-am vopsit si arata super ok ...

Fara sa vreau cred ca am gasit eu raspunsul: sunt in lidl niste servetele umede cu detergent in ele, pentru curatat diverse suprafete prin casa. Am vrut eu sa curat bordul masinii intr-o zi cu asa ceva si odata cu praful s-a luat si vopseaua, au ramas perfect curate piesele din jurul schimbatorului.

Am facut schimbul de ulei exact acum 10 luni la 140.000km.
Am pus si Dura Lube, nu e prima data. Acum am 144.800km (nu 148.500km cum am spus initial) si brusc am primit avertizarea de CHANGE OIL SOON desi e setat la 10.000km (masina a venit cu setarea la 15.000km).
Ce sa zic, e posibil sa ma anunte din cauza uleiului depreciat in timp (nu ca numar de km)? Sa-l las sau sa-l schimb desi are doar 5000km?
"Vinovatul" ar fi Elf NF 900 5W-40 la al doilea schimb.

EDIT: am remediat erorile de kilometraj tastate initial.

This post has been edited by audiofilu': 4 Aug 2015, 21:02

iti aduce aminte cu 1.500 km inainte (cel putin la mine asa face).
si cand mai ai 2-300 km pana la revizie se aprinde cheia in bord si service, nu care cumva sa uiti.

Am facut schimbul de ulei exact acum 10 luni la 140.000km.[...] Acum am 148.500km si brusa am primit averstizarea de CHANGE OIL SOON desi e setat la 10.000km (masina a venit cu setarea la 15.000km).[...] Sa-l las sau sa-l schimb desi are doar 5000km?

A dracu' matematica asta . Are doar 5.000 facuti in 8.500.

Mai cred ca am incurcat borcanele. Mai am un 4x4 (are cam acelasi kilometraj) si stiu ca una din ele are 144.850km. Totusi cred ca e Laguna, tocmai de asta am ramas mirat, stiam ca in ultimii 1500km anunta.

Daca nu am confundat iar Laguna are 144.880km (am verificat acum - deci inca 5000km pana la schimb) oare s-o fac? Si de ce arata cu atat de multi km inainte de schimb? Sigur nu e o greseala, notez fiecare interventie facuta la masini.

This post has been edited by audiofilu': 4 Aug 2015, 21:03

Laguna n-are senzor de calitate a uleiului. Anunta la 10.000 (cu 1.500 inainte) sau la an. La Megane stiu sigur ca te anunta la 10 luni, chiar daca nr. de km era mai mic de 8.500. Asa o fi si la asta.

This post has been edited by mars: 4 Aug 2015, 21:10

Schimbul a fost facut pe 4 oct. 2014, azi sunt exact 10 luni... dar de unde sa stie asta? Poate e o coincidenta.
E singurul an cand fac sub 5000km in 10 luni, am avut un an mai "bogat" in km cu vreo 7000, asta sub pragul de 10000km/an, in rest fie am schimbat eu inainte fie se implinisera km.

Stie. Ai 11 calculatoare pe masina aia, crezi ca ii e greu?

Nu-i relevant numarul de calculatoare, asa ar trebui sa stie foarte multe lucruri si nu stie.
Cred mai degraba ca are legatura cu o perioada de timp care trece de la resetarea numarului de km pana la revizia urmatoare.

Bingo! Eu zic ani/luni, tu zici perioada de timp, de parca nu ar fi tot aia.

Toate ca toate, da a reusit careva sa scoata manerele alea astfel incat sa se potriveasca cu bordul?ma gandeam la plasti Dip.

Vezi ca aici se vorbeste doar de 2.0T. Am fost si eu avertizat cu ceva pagini in urma.

ah, ma scuzatz, mie la un motor similar, dar varianta agricola ma avertizeaza cu 1500 de hectare inainte, sau cu o luna inainte de inceperea campaniei.

Fratilor, treaba cu bujiile Iridium garantate 90.000 km sau mai mult o fi pe bune? Ca am niste Denso de-astea puse si am depasit cei 30.000 km. Aveti experiente cu asa ceva?

Bingo! Eu zic ani/luni, tu zici perioada de timp, de parca nu ar fi tot aia.

Eu am punctat altceva: daca ar fi avut un ceas cu data vizibil (cum de exemplu are Opel Corsa model D) as mai fi zis. Asa, pot sa schimb uleiul pe 4 octombrie si sa fac resetarea 3 zile mai tarziu (poate am uitat, poate a uitat ala din service etc) si abia de la resetare se contorizeaza. O fi aceeasi chestie in ansamblu insa de la resetare se calculeaza.
Totusi, eu am sub 5000km... in 10 luni.

Am avut eu Iridium timp de exact 6 ani si 80000km, cand le-am vazut nu le-am mai lasat. Eu cred ca un 60.000km e un interval mai ok. Acum am cu electrod de platina dar speciale pentru GPL (un indice mai rece, 7 in loc de 6). Daca ai cu Denso Iridium cu putin peste 30000km de cand le-ai pus poti sta linistit inca pe atat.

Si ca tot veni vorba:
-ce folie din cele mentionate in unul din posturile mele ar fi ok?
-cum se curata senzorul de la portierele fata raspunzator de functia maini libere? Bag mana in fanta si nimic... pe spate merg ok, la fel si la hayon.

This post has been edited by audiofilu': 5 Aug 2015, 13:19

E posibil ca senzorul sa fie ars, caz in care apare eroare pe tester. Daca nu, isi revine prin curatare. E ceva de demontat pe acolo..

Si stanga si dreapta fata am probleme. Mi-e greu sa cred ca e aceeasi cantitate de murdarie, ma tem sa nu fie ceva electric ce tine de ambele portiere. Daca trag mai tare de maner se descuie.

Eu am punctat altceva: daca ar fi avut un ceas cu data vizibil (cum de exemplu are Opel Corsa model D) as mai fi zis. Asa, pot sa schimb uleiul pe 4 octombrie si sa fac resetarea 3 zile mai tarziu (poate am uitat, poate a uitat ala din service etc) si abia de la resetare se contorizeaza. O fi aceeasi chestie in ansamblu insa de la resetare se calculeaza.

Evident ca numai la resetare se contorizeaza. Nu te opreste numeni s-o resetezi zilnic. Ea va incepe sa calculeze un an sau 10.000 km din acel moment. Eu am resetat la 130.000 fix pe bord (am fixuri), dar m-am dus la revizie dupa trei zile, cand mai facusem 80 km. Normal ca masina nu stie cand ii faci revizia.

Dar sa trecem peste asta... Bujiile le schimb la 30k, cu ce imi pune Renault.

@non-2.0T (aka tractorine sau melci): aici se vorbeste numai despre manerele 2.0T, care sunt ceva mai dinamice .

Bun si atunci de ce oare la mine la sub 5000km ma avertizeaza? O fi ca la Megane?

Am pus bujii cu iridium pentru ca au fost chiar mai ieftine per set fata de alea de le pun ei in service.

Te avertizeaza pentru ca se apropie anul. Ar fi facut la fel si daca o tineai numai in garaj. Uite ce zice manualul (Laguna 2.1, ca mi-e lene sa ma duc sa fac poza la al meu):

This post has been edited by mars: 5 Aug 2015, 20:42

Attached thumbnail(s)
Revizie.jpg ( Size: 38.82k ) Number of downloads: 89