Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucse bara stabilizatoare

Mi se pare corect. Tot discutand, imi zice un baiat priceput ca pot incerca setul de bucsi de la bieleta antiruliu de la dacia 1300. numai bucsile, tre sa mearga pe axul original. O sa incerc, o bieleta este 10 ron. Ca un plus, chiar si bucsile centrale bara stabilizatoare s-ar potrivi. Merita incercat, si asa nu prea aveam de treaba zilele astea.

Mi se pare corect.
Tot discutand, imi zice un baiat priceput ca pot incerca setul de bucsi de la bieleta antiruliu de la dacia 1300. numai bucsile, tre sa mearga pe axul original. O sa incerc, o bieleta este 10 ron. Ca un plus, chiar si bucsile centrale bara stabilizatoare s-ar potrivi. Merita incercat, si asa nu prea aveam de treaba zilele astea.

Eu am luat de Symbol cu 18 lei/buc dalea la kil fara ambalaj, mai pe toamna dar sunt prin balcon asteapta caldura. Alea de Dacie ma gandesc sa nu clantane surubu in contact cu bara antiruliu . Nu stiu exact cum vine ca n-am umblat pana acu. Si se gasesc doar cauciucele separat ptr alea de Dacie.


This post has been edited by verde: 31 Mar 2011, 20:05

cred ca nu, atata vreme cat le strangi in suruburi. zilele astea fac operatiunea, planul e facut sunt gata sa-l execut...

am schimbat si eu bucsile azi, am pus swag...daca o sa tina f putin le voi schimba cu altele de origine
ce pot sa zic... s a redus sesizabil zgomotul in masina la mine erau `sudate`, am desfacut piulita dar partea de mijloc a bucsei nu a vrut sa iasa neam ...asa ca am apelat la panza de taiat si am taiat partea de sus a surubului.

Am schimbat astazi bucsele cu cele de dacie, asa cum am specificat, si se potrivesc. Ambele parti, cea din stanga a necesitat si schimbarea surubului pe care vin bucsile deoarece era zob de rugina.
Pe partea dreapta era stricata doar bucsa care vine deaupra barei stabilizatoare. Asa ca am fost la un prieten care are un service, am luat o bieleta antiruliu de dacie, am scos o bucsa si am taiat-o cu un cater la jumatate pentru ca este prea groasa. Am strans surubul la loc si asta a fost.
Pe partea stanga, unde era cea originala, a trebuit sa mai fac o operatiune. Surubul bieletei era atat de ruginit incat nu mai putea fi folosit. Unul din baietii care m-au ajutat a avut geniala idee sa il inlocuim cu un prezon prindere injector de la Opel. Nu stiu unde este acesta, dar este de fapt un surub de 8 foarte lung, filetat numai in capat. Arata exact ca si surubul bieletei. Numai ca este nevoie de o saiba mare deasupra basculei.
Masina merge impecabil, azi dimineata i-am facut proba. Pana si baietii de acolo au fost sceptici la inceput, dar la final erau incantati. In loc de 80 ron bieletele care ma tineau cine stie cat, am cheltuit 0 lei ca bucsile astea le avea tipul pe acolo si nu prea le mai cauta nimeni. Imi pare rau ca nu am facut poze pe parcurs, dar eram plini de unsoare. In plus, operatia in sine este simpluta

Se poate sterge.

This post has been edited by ssilviu: 4 Jun 2013, 19:08

salutare , am si eu o nedumerire, acum o saptamana am schimbat la al meu clio din 2005, capete de bara si bielete de directie, cumparate din targ de la vitan de la cele 3 standuri care au numai piese de renault si logan.....ajung la service mecanicul (prieten cu mine) imi zice : capetele de bara arata bine dar bieletele nu imi plac . zic pune-le pe astea ca troncane rau.
am mers ce am mers vreo 2 zile, si acum am fost pana la tara si am mers pe piatra, si pe dreapta parca sub picioare asa la pasageru din dreapta troncane la orice piatra luata, mai demult am schimbat si bucsile de la bara stabilizatoare, dar a trecut ceva timp de atunci, pivotii sunt schimbati recent.....ce poate sa fie ? multumesc

20 Jun 2013, 17:25:
Nu ma ajuta nimeni???

This post has been edited by danydci: 20 Jun 2013, 17:25

Eu stiam(din ce am citit pe aici) ca bieletele se manifesta asa, cand treci peste linii de tramvai sau pietre, daca mecanicul ti-e prieten, de ce nu il intrebi? Nu de alta dar tot a zis ca i se par suspecte.

This post has been edited by alexgeogabriel: 20 Jun 2013, 21:38

Vezi sa nu ai troncaneli si din alte cauza: amortizoare, caseta de directie , pivoti etc. Eu am schimbat tot ce inseaman pe fata si abia asa am descoperit ca de fapt toata treaba era de la caseta, troncane la cea mai mica denivelare.

am schimbat si eu de curand bucse bielete si park s-a produs o skinbare,,, sunt pe drumu bun , mai trebuie si altele skimbate se pare

ce diametru trebuie sa aibe bucsa ( cred ca acolo in interior ) fiindca ma intrebat vanzatorul ca daca are 21 mm sau 23 mm bara stabilizatoare. Oare cat este? pentru un megane 2 din 2005 1.6 16v estate( daca trebuiesc detaliile) .Multumesc!

Te-a intrebat vanzatorul pentru ca nu are posibilitatea fizica de masurare...si o cere programul de piese.
Tu ne intrebi pe noi...dar masina e la tine!

@+

asta intreb. Difera de la masina la masina? nu e standard la toate? sau ma gandesc la 2.1 e o dimensiune la 2.2 e alta. hmmm sau dupa motorizare.

Da difera pentru ca trenul de rulare este diferit functie de N variante chiar la aceeasi motorizare.
Te bagi sub masina si cu sublerul masori diametrul....si ai raspunsul exact.

@+

ms . asta o sa si fac. dar credeam ca am raspunsul direct ca-i la fel la toate

Salut! Cum se poate prinde la loc clema care ține bucșa de la bara stabilizatoare? Este aproape imposibil de comprimat, mai ales ca nu ai loc deloc.

Am patit-o si eu. Dar am dat vina pe faptul ca bucsele nu erau originale Renault si posibil si un milimetru in plus sa incurce la montaj. Pana la urma le-am lasat pe cele vechi care nu erau foarte uzate.
De unde ai cumparat bucsele?

This post has been edited by Yan78: 25 Jul 2018, 07:34

Nu mai stiu exact cum am facut dar iti spun sigur ca am bagat o ranga cumva intre caroserie si clema parca de am reusit sa onpresez si altcineva o bagat surubul.E destul de naspa si greu data viitoare ma duc in service, nu merita chinuiala

@Yan78 Bucsele noi sunt MOOG, de la Epiesa.
@andutu Am cumparat suruburi si pilite noi dupa codul OEM, dar cu un cm mai lungi. Voi folosi un spray siliconic sa ung clemele ca sa intre mai usor, presandu-le cu un cleste papagal. Surubul il voi strange cand masina sta pe roti, poate o sa fie mai usor.

Problema asta o am si eu, bara cu diametrul de 23mm, pe cutia bucsei barei stabilizatoare SWAG 60610003 scrie si codul renault 7700785788 (dat si de dialogys pt. masina mea), scrie si 21.5 pe piesa. Ar trebui sa fie compatibil cu cu cel original dat jos, piesa pe care scrie 7700436014. Masurat cu sublerul la exterior piesa noua e identica cu cea veche, pe interior e 21.5 cel nou, 23 cel vechi. Descrierea pe site de unde am cumparat piesa SWAG la 5 lei bucata mentioneaza tot 23mm, alte siteuri zic 21.5.

Presupun diametrul trebuie sa fie in interior 21.5 ca sa stranga bine pe o bara de 23mm.

Nicicum nu-l pot monta pe cel nou deoarece surubul nu e destul de lung sa prind clema peste bucsa, ca eventual sa-l pot comprima din surub. Totusi am reusit sa-l mai apropriu dar nu suficient, prin simpla curatare locului bucsei cu peria de sarma, smirgel pe bara, care e un pic ruginita. Vazelina siliconica o ajutat si ea se poate pozitiona usor bucsa pe bara. Deocamdata am abandonat masina asa suspendata in curte dupa 2 ore de chinuiala.

Probabil o sa fac maine o presa speciala si mai incerc asa, daca nu, trebuie sa pun inapoi cele originale care au deja o vechime considerabila, este mancat cauciucul dar inca isi pastreaza forma.

Recomandarea e sa nu incepeti in regim propriu aceasta lucrare.

@anti77 nici eu nu am mai stat sa o pun la loc, era prea chinuitor. Am fost la service, unde s-a chinuit mecanicul (cu masina pe elevator) cam 45 minute pentru o bucsa )

Pana la urma am reusit si eu cu o simpla presa C am strans bara de caroserie pe verticala, si cu un surub mai lung (40mm in loc de 25mm) de inox am reusit sa-l prind si sa-l strang. Cu un cleste papagal am mai ajutat un pic clema sa pozitionez surubul.

Deci piesa era cea buna. Am lucrat (mai mult m-am chinuit) in total 4 ore, in pozitia culcat, fara elevator, masina fiind butuci.

Poate e placebo, dar mi se pare mai stabila masina in curbe, am mai strans suruburile la bieletele de la capatul barii.

This post has been edited by anti77: 8 Dec 2019, 15:51