Outline · [ Standard ] · Linear+ CNR, Viteza in Coasta, Competii auto pt amatori !, Competitii din ROMANIA !

Bine....mai era si loganul Andreei Necula - bara din spate era desprinsa putin...

Attached thumbnail(s)
_DSC5819.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 834

Bine....mai era si loganul Andreei Necula - bara din spate era desprinsa putin...

Coasta la Teliu (aproape de Brasov) wkd-ul ce urmeaza.
Etapele 3 si 4 din actualul campionat, maine 11 si duminica 13 iunie.
Munca multa depusa intre timp la Dallara si la Tatuus, speram sa mearga mai bine. Asa...cam ca o Lola....

Raliul Clujului 2010

Shakedown

DSCF3498.jpg ( Size: 373.74k ) Number of downloads: 728
Clio_R3.jpg ( Size: 413.35k ) Number of downloads: 659


PS 2, 5 (Tarniţa)

This post has been edited by r_vlad: 27 Jun 2010, 20:51

Shakedown


PS1 si PS8 - Superspeciale (fiecare cu cate doua parti, HD)



PS3 si PS5

Maine si duminica avem coasta de la Rasnov. 59 de inscrisi.

Hai si cu ultima coasta a anului. Vineri si duminica la Campulung.

Alta, tot aici, 29 apr - 1 mai, s-au inscris 55 de participanti.
Anul acesta se va urca Mateiasul dinspre Rucar spre Campulung.

Venim, venim...

Se prezinta cineva la raliu de la Cluj 27,28?

C.N. Viteza in Coasta, etapele VII si VIII "Cupa Resita", 1.07 si 3.07.
Merge cineva? Pe 3.07 o sa fiu pe acolo.

Raliul Aradului, 5-6 August.
Vine cineva?

Doua noutati.
1. Raliul Aradului, face parte ca etapa din campionatul Ungariei, a-V-a pentru ORB si Rallye2.
2. Proba SS, se va tine pe circuitul VIK Power, prelugit cu suprafata de macadam. Acum are o lungime aproape dubla.

Si cu 99 de inscrisi, s-a dus si prima zi de recunoasteri ale raliului.
Urmeaza o alta.

Si "alta" s-a terminat. La fel si masina de recunoasteri a lui Tempesta, motiv pentru care a parcurs prima PS, cu-n Logan cu sticker loganclub. Ce-a avut, nu stiu, da' saltul de la Subaru, l-a facut sa nu poata porni de pe loc, murindu-i motorul de 3 ori pana sa dibuiasca secretele ZKR-ului.

Astazi e superspeciala.

5 Aug 2011, 23:16:
La sfarsitul superspecialei, s-a putut constata ca ungurii ne-au tras-o. Rau de tot. Diferenta de mai mult de 10 secunde intre cel mai bun timp (maghiar) si cel mai bun timp roman.
Public ... destul. CU mult loc de mai bine, macar ca la dreg reising, unde era si intrarea vreo 15 lei, iar aici gratis.

This post has been edited by AR-18-MOS: 5 Aug 2011, 22:16

Bre... tu cam vorbesti singurel p-acilea...

Nu e singur

Bre... tu cam vorbesti singurel p-acilea...

Si? Ma citesc eu pe mine.
Azi, marele raliu. In total 11 probe speciale, 100 de echipaje, munca multa.
Ne vedem pe probe!

L.E. Ca am promis-o mai demult, castigatorul de la Rompetrol Racing bla-bla - o evolutie foarte slaba pe superspeciala, iar la timp, undeva tot pe langa un alt C2, doar ca acesta din urma era pilotat de o bulgaroaica.

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Aug 2011, 03:46

2-3 poze n-ai pune si tu .

S-a terminat si Raliul Aradului. Podiumul a fost ocupat de cine merita, ungurii le-au dat la ai nostri cu probele-n cap desi au avut cele mai multe abandonuri. Atat de multe incat nicio Lada nu a terminat raliul, ba mai mult cred ca n-au terminat nici prima trecere.
Altfel, incidente ca la orice raliu (sarit afara, dat peste cap) probleme tehnice(La Mitsu si Subaru, se rupeau scuturile intr-o veselie, iar la Loganuri zburau barile din fata si-si spargeau radiatoarele), si probleme cu unii spectatori cat si mass-media( nu intelegeau ca dupa prima trecere, desi trece masina de deschidere, traseul ramane securizat si nu intra nimeni nici pe proba nici contra-proba pana nu se termina raliul, astfel ca atat noi am avut de furca cat si politistii cu ei).
In ultima parte, festivitatea de premiere a fost destul de prost organizata(lispeau piloti, vorbea ceva maghiar si nu era traducator etc), plus ca l-a avut ca prezentator pe...Cătălin Lăpuşcă. Si cei care au fost la super speciala l-au auzit ce prostii vorbea.

@Iulikk,
N-am ce poze sa pun. Recunoasterile nu se fac cu masina de competitie, asa ca nu era nimic interesant de vazut la cate-un Mercedes Vito care merge pe circuit cu 40Km/h, sau un Logan dCi de 65CP inchiriat, care abia trece de 60Km/h.
Iar la superspeciala, nu am avut posibilitatea si nici timpul pentru a face poze.

P.S. Mi-am adus aminte un incident amuzant. S-a pierdut safety car-ul maghiar, pe PS7.

This post has been edited by AR-18-MOS: 7 Aug 2011, 13:29

Astazi, 13.08, incepand cu orele 09:00, se desfasoara a V-a etapa din Campionatul National de Karting, desfasurat sub egida FRAS, pe pista VIK Power din Arad.
Daca sunt doritori, care citesc aici pe ultim moment, ne vedem acolo.

Revin cu detalii de sambata si duminica, de la desfasurarea Campionatului National de Karting. Daca in prima zi, cea de antrenament, s-a mers mai incet, mai la conservare, si-a fost doar un abandon, in a2-a zi, s-a dezlantuit "micul circ". S-au putut vedea karturi, in 3 roti pe franare, ridicate de la sol, in derapaj, accidentate, dar fara victime, cu piloti de 5 ani si pana la 45 de ani.
Per total, doua zile care au meritat sa le petrec sub 35 de grade Celsius, in bataia soarelui.

This post has been edited by AR-18-MOS: 17 Aug 2011, 11:16

Bre... tu cam vorbesti singurel p-acilea...

2-3 poze n-ai pune si tu .

Cu asta sunt si eu de acord.

Cateva poze destul de slabuţe.

s6003434.jpg

Sedinta cu sportivii. Cei mici, au fost foarte receptivi la explicatii. Ca dovada, faptul ca dupa aceasta sedinta, au respectat indicatiile intermediarilor cu fanioane.

dsc9665r150.jpg

karting20arad4.jpg

In momentul de fata, este in curs de desfasurare - Băneasa Rally Show 2011 - adica PS 1(super speciala) a Raliului Ţara Bârsei KLAR Professional.
Clasamentul provizoriu ii situeaza pe
Manuel Mihalache(Evo 9) - 1;
Edwin Keleti(Evo 10) - 2;
Ioan Balea(Evo 9) - 3.
Ce-mi place e Stratieva, care are in momentul de fata doar 4 milisecunde in plus fata de spamangiul cu Rompetrol Racing shit.

2 Sep 2011, 20:11

Mda, se pare ca Bogdan Cornea(Dacia Logan) a abandonat in PS1.


3 Sep 2011, 00:32

Avand o masina noua, adica Mitsubishi Lancer Evo X, Gergo Szabo si-a adejudecat primul loc in ierarhia super specialei - Băneasa Rally Show 2011. Urmatorul clasat, Vali Porcisteanu, cu un ritm mai incet dar sigur, strategie care cel mai probabil ii va aduce (din nou) titlu de campion national pe 2011.
Iar locul al treilea, pe PS 1, este adjudecat de Manu Mihalache, care s-a intors in forma maxima dupa o pauza de cateva luni.
In final, e bine ca PS 1 s-a terminat cu un singur abandon, precizat anterior.

3 Sep 2011, 18:22:
Raliul Ţara Bârsei KLAR Professional se apropie de sfarsit.
Deocamdata, 9 abandonuri, printre si nume sonore ca: Danny Ungur, Edwin Keletti si Szabo Csongor.


This post has been edited by AR-18-MOS: 3 Sep 2011, 17:22

Astazi, 17 Septembrie, incepand cu orele 9:30 se va desfasura etapa cu numarul IV, din Campionatul Regional de RallySprint, destinat sportivilor posesori de licenta FRAS, pe circuitul VIK Power din Arad.

Si s-a terminat. Au luat startul un numar aproximativ de 55 de echipaje, din care au abandoat doar vreo 3. Vremea a fost calda, am prins ultimul bronz pe anul acesta.
Sper sa pun si ceva poze, zilele ce urmeaza.

18 Sep 2011, 23:01:
Urmeaza a VIII-a etapa din cadrul CNR-D, si anume Raliului Iasului Dunlop, cu startul in ziua de 23 septembrie.

19 Sep 2011, 21:23:
Poate va fac pofta!
10 motive sa fii fan a Campionatului National de Raliuri!

Raliurile din Romania sunt conduse de o federatie debusolata si de Automobil Clubul Roman care franeaza evolutia naturala a sportului. Cu mici exceptii, organizarea raliurilor este deplorabila, iar conditiile de securitate si asistenta medicala a probelor sunt ca pe vremea lui Decebal. Fanul de raliuri care sta pe marginea traseului de concurs indura frigul, ploaia, vantul sau caldura, praful si soarele - uneori toate acestea pe parcursul unei singure zile. Iar pentru ca probele speciale sunt de multe ori amplasate la dracu' in praznic, foamea si setea te insotesc daca nu te organizezi de acasa cu proviziile. Citind toate astea, ai putea crede ca iti recomand sa te feresti de raliuri mai mult decat de gripa porcina. Nu! Campionatul National de Raliuri este sansa ta cea mai la indemana de a vedea pe viu maiestria pilotajului sportiv. Vorbesc aici despre adevarata arta a stapanirii volanului si nu despre "liniutele" sau cursele ilegale prezentate uneori la TV ca raliuri. Liniutele pe langa raliuri sunt precum masturbarea in comparatie cu sexul. Iata ce senzatii poti sa traiesti la raliuri, chiar si de pe margine.

10. Nu este nevoie sa ai masina scumpa ca sa electrizezi publicul cu un derapaj spectaculos. A dovedit-o aici ieseanul Bogdan Marciuc in anul lui de debut in CNR. &feature=player_embedded

9. Pilotul muresan Cristian Toganel este de putin timp la "grupa mare", dar impresioneaza deja cu evolutii curajoase. &feature=player_embedded

8. Octavian Ciovica este un tanar inflacarat. La propriu!&feature=player_embedded

7. Poate ca nu este cel mai spectaculos pilot, insa Dan Girtofan stie sa incalzeasca atmosfera de pe margine... mai ales cand porneste pe proba cu cauciucurile nepotrivite.&feature=player_embedded

6. Manu Mihalache si-a facut un renume de "showman" prin acest gen de
evolutii:&feature=player_embedded

5. Cu batrana sa Toyota Celica de Grupa H, sasul Gunther Graef merge in fiecare secunda ca si cum ar lupta pentru titlul national&feature=player_embedded

4. Excentricul bucurestean Horatiu Ionescu-Cristea face nota aparte concurand pe un Ford Escort Mk II din anii '70, cu peste 300 CP trimisi pe puntea spate fara niciun control electronic. Iata ce poate face din aceasta masina un pilot cu inima mare...&feature=player_embedded

3. Clujeanul Bogdan Marisca este pilotul care atunci cand prinde o zi buna nu are rival, cel putin nu dintre concurentii romani.&feature=player_embedded

2. Valentin Porcisteanu este varful de lance al noii generatii. Cu asemenea evolutii ne convinge ca are material de a fi campion nu doar in Romania, ci si pe plan international&feature=player_embedded

1. Nu din intamplare l-am ales pe Manu Mihalache printre protagonistii Campaniei TG pentru Piloti Adevarati si tot de aceea apare de doua ori in acest top. Brasoveanul sacrifica intotdeauna cateva secunde din timpul final pentru a oferi spectatorilor un show de glisade precum acesta.&feature=player_embedded

Sursa: Revista TG.

Nu prea sunt de acord cu cele mentionate la inceputul articolului, securitatea pe probe este ok, la nivel tarii noastre, iar asistenta medicala intotdeauna se asigura peste minimul necesar. Astea la FRAS, ca la ACR, Dumnezeu cu mila!


This post has been edited by AR-18-MOS: 19 Sep 2011, 20:23

Maine, prima zi din cadrul Raliului Iasiului - Dunlop.
Merge cineva?

Eu, daca scap in timp util de la job azi merg sa fotografiez la Ripa Galbena, si miine la specialele de la Cioca Boca

Cine a fost inspirat, putea vedea proba super speciala in direct la TVR3. Eu mi-am adus aminte tarziu, si am prins doar cateva echipaje.

Valentin Porcisteanu este varful de lance al noii generatii.

..si preferatul meu