Outline · [ Standard ] · Linear+ porneste ventilatorul de racire singur,, megan II break, benzina ,2007

In primul rand, La multi ani cu bucurii pe 2019! De ceva timp porneste electroventilatorul de racire motor din fata fara comanda,alteori merge normal adica nu porneste decat daca este cazul ,asta vazut in vara trecuta.La frigul de afara acum,pornesc masina si in 20 secunde pleaca si ventilatorul si asa sta.Alteori se mai opreste,lucru constatat cand mai opresc uneori fara sa tai motorul si constat ca nu este cuplat.O fi sonda de temperatura motor defecta sau contact imperfect pe undeva.O idee va rog ca nu am un punct de plecare.sonda de pe motor ce valoare o avea sa o pot masura.Multumesc anticipat

In primul rand, La multi ani cu bucurii pe 2019!
De ceva timp porneste electroventilatorul de racire motor din fata fara comanda,alteori merge normal adica nu porneste decat daca este cazul ,asta vazut in vara trecuta.La frigul de afara acum,pornesc masina si in 20 secunde pleaca si ventilatorul si asa sta.Alteori se mai opreste,lucru constatat cand mai opresc uneori fara sa tai motorul si constat ca nu este cuplat.O fi sonda de temperatura motor defecta sau contact imperfect pe undeva.O idee va rog ca nu am un punct de plecare.sonda de pe motor ce valoare o avea sa o pot masura.Multumesc anticipat

O idee chiar nu are nimeni?

Banuiesc ca ai M2 si motorul de 1.6 16v.....am asa ceva pe un Prestige, dar ceva mai putina putere

Eu as zice cu motorul pornit, sa scoti mufa de la sonda de temperatura, din chiulasa....daca sonda functioneaza, atunci GMV trebuie sa porneasca; daca nu functioneaza atunci nu se intampla nimic.....

In alta ordine de idei cand porneste GMV ce temp ai? se supraincinge cumva? ( ar trebui un test clip macar).....

ce tampenii poti lansa... daca ECu pierde semnalul de temperatura e sonda din chiulasa (indiferent daca sonda merge sua nu), porneste ventilatorul pe treapta 2 ca mod avarie, sa nu fiarba motorul. Si la logan face la fel.... deci optiunea nu face nimic nu exista.
sonda de temeratura motor are rezistenta variabila cu temperatura, rezistenta scade odata cu incalzirea motorului. Daca e contact prost cu sonda aia si EC pierde semnalul, porneste GMVul

ce tampenii poti lansa... daca ECu pierde semnalul de temperatura e sonda din chiulasa (indiferent daca sonda merge sua nu), porneste ventilatorul pe treapta 2 ca mod avarie, sa nu fiarba motorul...

Da, si eu ce am scris? ......ia vezi mai jos ( sau sus )......ai inteles perfect la ce m-am referit, dar cauti nod in papura pt o eroare de exprimare...

.... sa scoti mufa de la sonda de temperatura, din chiulasa....daca sonda functioneaza, atunci GMV trebuie sa porneasca

This post has been edited by user123: 16 Jan 2019, 11:04

[quote=user123,15 Jan 2019, 22:36]
; da aca nu functioneaza atunci nu se intampla nimic.....
[QUOTE]
indiferennt daca sonda functioneaza sau nu, odata deconectata mufa ei, GMV pleaca. Asa verifici GMVul nu sonda; Sonda se poate strica sa arate o singura rezistenta de exemplu, caz in care "verificarea " ta e degeaba.

Da geniule, din graba nu am scris insa la problema lui verificarea gmv este in arborele de diagnostic al problemei lui...

Si bineinteles ca stiai asta si la ce mam referit dar na, ce sati fac daca esti plin de ranchiuna....

Va opriti sau mai impart warn-uri?

Temperatura in nord este normala.Porneste ventilatorul și la -10 grade.Sa înțeleg că electroventilatorul are sonda separată de temperatura fata de bord.Unde este amplasata că aș vrea să-i dau cuplei cu alcool.Multumesc

nu are sonda separata, e pilotata de ecu injectie pe baza informatiei de la sonda din chiulasa. dar ventilatorul porneste si cu compresorul e ac....

Salut
Stiu ca este ceva timp, dar am si eu o problema. Am un megane 2 din 2007 berlina de 1.5dci.

Nu pleaca electroventilatorul si nici AC-ul, cum zice un priten, nu face tac sa se cuplezxe. deci nici aer conditionat.

Am inteles bine ca eletro so AC-ul merg impreuna?

El singur, l-am testat si merge. Siguranta lui functioneaza, a masurat-o.
A fost pus testerul si nu are nicio eroare!

Care ar fi problema?
Nu stiu unde este siguranta pt electroventilator?

Ma puteti ajuta din amintiri, va rog?

Multumesc!

7 Apr 2024, 01:35:
Salut
Stiu ca este ceva timp, dar am si eu o problema. Am un megane 2 din 2007 berlina de 1.5dci.

Nu pleaca electroventilatorul si nici AC-ul, cum zice un priten, nu face tac sa se cuplezxe. deci nici aer conditionat.

Am inteles bine ca eletro si AC-ul merg impreuna? Ac-ul nu porneste pt ca in masina nu se raceste.
Acul nu trece de jumatate abia are 2 liniute.

Cum fac sa verific? sa las masina sa mearga?

El singur, l-am testat si merge. Siguranta lui functioneaza, a masurat-o.
A fost pus testerul si nu are nicio eroare!

Care ar fi problema?
Nu stiu unde este siguranta pt electroventilator?

Ma puteti ajuta din amintiri, va rog?

Multumesc!

This post has been edited by cosmin910: 7 Apr 2024, 00:35

Compresorul nu porneste pentru ca nu are agent refrigerat ....asta e cauza ...dute si incarca cu freon.

Salut
Stiu ca este ceva timp, dar am si eu o problema. Am un megane 2 din 2007 berlina de 1.5dci.

Nu pleaca electroventilatorul si nici AC-ul, cum zice un priten, nu face tac sa se cuplezxe. deci nici aer conditionat.
....
El singur, l-am testat si merge. Siguranta lui functioneaza, a masurat-o.
A fost pus testerul si nu are nicio eroare!

Care ar fi problema?
Nu stiu unde este siguranta pt electroventilator?
...

Salut,
Cine a “pus testerul” pe langa erori putea sa verifice atat pentru electroventilator cat si pentru AC parametri si starile aferente, sa trimita comenzile de verificare din tester, etc. apoi sa faca verificarile necesare si sa identifice mai usor cauza sau cauzele problemei.

Siguranta pentru electroventilator este F1 de 40A din cutia sigurante motor de putere, atasat si schema electrica pentru grupul motoventilator de racire, mufe si conectori, poate te ajuta, sau pe alti colegi de forum.


Attached thumbnail(s)
1_SchemaElectricaGMV.png ( Size: 78.37k ) Number of downloads: 34
2_Siguranta.png ( Size: 122.35k ) Number of downloads: 37
3_Mufe.png ( Size: 151.14k ) Number of downloads: 37
4_Conectori.png ( Size: 159.5k ) Number of downloads: 35

Multumesc pt raspunsuri!

Freon am bagat eu de la inceput, sa zic asa, pt ca am schimbat radiatoarele.
Cine a bagat testerul a zis ca nu am nicio eroare, si a ramas si el surprins.

Am citi aici ca ventilatorul ar pleca automat cand se incalzeste apa, pt a nu fi risc de calare motor. Asa este?

Si deci, ce nu am verificat este siguranta de AC si electroventilator, care se pare ca nu sunt la tabloul din masina. Acolo le-a scos pe toate.
A desfacut cuplele ca poate nu erau bine puse. Am incercat ventilat direct la baterie si merge.

Din ce am primit de la Dvs. ar fi in tabloul de afara. Acolo este si rezistenta la cupla MT1?
Acolo a incercat sa umble dar i-a fost frica. Nu mai umblase la asa ceva.
Si nu ma gasit un clip pe youtube sa ii arat ce si cum se face.

Am zis sa cumpar si Senzorul de temperatura lichid de racire
https://www.autodoc24.ro/ridex/8140564
?

Multumesc!


This post has been edited by cosmin910: 7 Apr 2024, 23:24