Nu porneste de frig
Nu porneste de frig
tiga |
6 Feb 2011, 11:20
Post
#91
|
||
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 28 August 08 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
renault
clio
1.5 dci Oltcit 1.3 Turbo
|
|||
titilev |
6 Feb 2011, 21:34
Post
#92
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 12 April 10 |
Am citit pe topic ca mai ajutati cite un coleg de suferinta sa isi porneasca masina folosind cabluri de pornire.
Sfatul meu este ca atunci cind respectivul da la automat sa aveti masina pornita si sa o tineti si putin turata. Astfel va protejati bateria si il ajutati si pe respectivul sa porneasca mai usor |
--------------------
renault
symbol 2010
expresion 1.2 l ,75CP
- GJ 71 KKK
|
|
Victor_Renault |
6 Feb 2011, 23:47
Post
#93
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 31 May 10 From: Bucuresti/Drumul Taberei |
De fapt, NU TREBUIE pornit motorul cand dai curent.
-Trebuie fire groase, de curent mare. -Clesti care fac legatura cum trebuie. Tine tu motorul pornit cand dai curent, poate faci vreun scurt pe undeva, sau masina cealalta are probleme sa vezi cum te uiti lung la masina ta. Nu ma crezi? Vino sa iti arat cabluri serioase de pornire. Legi firele, stai cam 5 secunde si dai la automat. |
--------------------
ex. Renault
Clio Expression 1.5 dCi 65 Hp
2003; ex. Mazda 6 2.0 MZR-CD 143 Hp 2007;
ex. Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16V 112 Hp 2007; Suzuki Swift Sport 1.6 16V 136 Hp 2013. |
|
VyRuZ |
7 Feb 2011, 00:12
Post
#94
|
Chauffeur du Renault Group: Members Posts: 1.099 Joined: 3 December 09 From: București |
Eu am unele home made, făcute de ăl' bătrân acum vreo 20 de ani, din cablu zdravăn de aparat de sudură, cu clești d-ăia mari, tot de sudură, care se pun pe masă (minus) când sudezi. Au 3 metri/bucată și-s nimicitoare. ) Am tras mașina cu ele odată, din lipsă de șufă. Mă refer, evident, la cabluri de pornire.
Cablurile din comerț sunt fâsuri, alea din supermarket-uri la 12 lei. This post has been edited by VyRuZ: 7 Feb 2011, 00:12 |
--------------------
Renault
Megane 2.2 Coupe, 1.5 dCI, 63 KW,
09/2007
- B-***-**F If it ain't broke, don't fix it.
|
|
Victor_Renault |
7 Feb 2011, 02:28
Post
#95
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 31 May 10 From: Bucuresti/Drumul Taberei |
Asa da.
|
--------------------
ex. Renault
Clio Expression 1.5 dCi 65 Hp
2003; ex. Mazda 6 2.0 MZR-CD 143 Hp 2007;
ex. Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16V 112 Hp 2007; Suzuki Swift Sport 1.6 16V 136 Hp 2013. |
|
pafnuty |
13 Feb 2011, 11:16
Post
#96
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 12 January 10 |
Sunt posesorul unui Reanult clio 1.5 dci si am avut probleme cu pornirea la rece dar si la cald timp de vreo' trei patru luni. Dupa ce am schimbat toate bujiile, filtrele am fost la tester curatat senzorii de pe volanta si nimic, problema tot persista. Solutia salvatoare la mine a fost regulatorul de presiune de pe pompa de inalta presiune, l'am dat jos, curatat si gata se pare ca i'am dat de cap de vreo doua saptamani nu mai am probleme, porneste la rece. Sper sa fi fost de ajutor cu experienta mea.
|
--------------------
renault
clio symbol
2005
|
|
SanKraN |
19 Aug 2015, 09:02
Post
#97
|
Membru incepator Group: Members Posts: 96 Joined: 9 February 15 From: Bucuresti |
QUOTE(pafnuty @ 13 Feb 2011, 11:16) Sunt posesorul unui Reanult clio 1.5 dci si am avut probleme cu pornirea la rece dar si la cald timp de vreo' trei patru luni. Dupa ce am schimbat toate bujiile, filtrele am fost la tester curatat senzorii de pe volanta si nimic, problema tot persista. Solutia salvatoare la mine a fost regulatorul de presiune de pe pompa de inalta presiune, l'am dat jos, curatat si gata se pare ca i'am dat de cap de vreo doua saptamani nu mai am probleme, porneste la rece. Sper sa fi fost de ajutor cu experienta mea. Si la mine porneste greu, se roteste de vreo 4 ori la cheie din prima, i-am schimbat bujiile si nici o schimbare, inainte pornea la fel intr-o singura bujie. Tu ai rezolvat prin curatarea regulatorului de presiune de pe pompa ? |
--------------------
Renault
Clio 3
2007 1.5 dCi / 50kw 68CP
Gri Metalizat |
|
CipTal |
19 Aug 2015, 15:22
Post
#98
|
Membru autentic Group: Members Posts: 540 Joined: 12 September 14 |
Este un oring la supapa de suprapresiune de pe pompa de inalte care e posibil sa fie deteriorat. Cauta mai bine ca s-a discutat problema asta pe forum.
|
--------------------
Renault
Clio Symbol
2007/1.5 dci 85 CP
- xxx
|
|
SanKraN |
19 Aug 2015, 15:51
Post
#99
|
Membru incepator Group: Members Posts: 96 Joined: 9 February 15 From: Bucuresti |
|
--------------------
Renault
Clio 3
2007 1.5 dCi / 50kw 68CP
Gri Metalizat |
|
RazvanF |
19 Aug 2015, 18:10
Post
#100
|
Tech Group: Members Posts: 2.284 Joined: 25 March 14 |
La mine era ciupit oringul ala, l-am schimbat dar nu am strans regulatorul destul de bine si masina s-a oprit in mers cam la 60 de km/h Ma trecusera toate apele, mai ales dupa ce citisem de distributie rupta in mers.
|
--------------------
Dacia
Logan MCV Stepway X52
2017 1.5dCi 90 cp VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan. |
|
vasi_b |
9 Oct 2019, 08:59
Post
#101
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 14 November 16 |
QUOTE(Dacus_Malus @ 25 Jan 2010, 19:10) masina mea , care are 192k km , mi-a pornit azidimineata la -26gr... secretul? motorina alpin diesel de la omw+ 50ml aditiv+ 1 litru benzina la plinul de motorina. in fiecare iarna fac la fel, la un plin de motorina buna, bag 1..2 litri de benzina. si deocamdata am pornire dimineata! bafta! Sal. Intrebare: ce aditiv bagi? Daca mai stii exact. Merci. |
--------------------
Renault
Megane
2004/1.5 dci
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th April 2024 - 12:48 |