Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat vanzare Renault Megane 2.2 sedan, Pret corect vanzare Megane 2

Ma baieti eu am un golf4 1.6 benzina si un megan2 , pot sa va spun ca meganul e peste golf din toate punctele de vedere. Treaba cu piesel ieftine la golf e o vrajeala , sa vedeti cat costa piesele la 1.6 fsi . Ex. un regulator de presiune 1300 lei. Faceti o comparatie un motor de logan merge linistit 500k. Un golf dupa 250k are o gramada de probleme. WV-istii nu recunosc , dar sa stiti ca calitatea nemteasca nu mai e ce afost , numai la noi mai exista acest mit

Ma baieti eu am un golf4 1.6 benzina si un megan2 , pot sa va spun ca meganul e peste golf din toate punctele de vedere. Treaba cu piesel ieftine la golf e o vrajeala , sa vedeti cat costa piesele la 1.6 fsi . Ex. un regulator de presiune 1300 lei. Faceti o comparatie un motor de logan merge linistit 500k. Un golf dupa 250k are o gramada de probleme. WV-istii nu recunosc , dar sa stiti ca calitatea nemteasca nu mai e ce afost , numai la noi mai exista acest mit

Calutate germana mai este dar nu la benzinare VW. E cunoscut ca benzinarele VW sunt cele mai nereusite motoare. Diesel e altceva. Chestia asta e confirmata de fostul VW Tg.Mures.

La diesel este cu adevarat altceva ... E6 in acte ... non euro in realitate

Ce bine ca l-am maritat in 2013, tot din 2007era, cu 5500...avea in dotare si jante cu anvelope de iarna,tot Expression dar era de 85Cp si facusem injectoarele si pompa...mergea bine dar mai bine ma simt acum cu masina in garantie.

This post has been edited by 75AIM: 11 Jan 2016, 12:15

Intreb si eu: un megane 2 1.6 16v benzina, 150.000 km din 2007, model ca al colegului de forum (jante, senzori, clima, etc) cat face?

Cu taxă plătită și 150.000 km și istoric (pe bune, amândouă) , vreo 3300-3500 euro. De ce nu cauți pe Autovit? Găsești acolo tot ce vrei.

Eu am luat-o pe a mea cu 3000 euro (Megane 2.2, 1.6 16V, 2007, 253.000 km, taxă plătită). Mașina a fost luată de nouă din România, a văzut numai service-ul reprezentanței Renault, am teancul de facturi (zeci de facturi) în care apare fiecare schimb de ulei, de distribuție și de orice altceva ce a mai apărut (inclusiv becurile au fost schimbate la reprezentanță). Cel de la care am cumpărat-o a fost de acord cu un test la service înainte de cumpărare și, deși avea 253.000 km, am luat-o. Kilometri ăștia au fost făcuți majoritatea pe naveta Sf. Gheorghe-Brașov și nu se simt (încă).

Nu troncăne, nu bate nimic, nu mănâncă deloc ulei și motorul se aude bine dar bineînțeles că are mici probleme specifice vârstei: mai scârțâie ventilatorul când îl apucă, aveam 2 greieri în stâlp care erau de la plăcuța pentru senzorul de keyless go, are o mică întrerupere/ezitare când țin accelerația constantă între 2600-3100 ture dar nimic foarte grav încât nu merite banii. O să le rezolv pe toate în timp.

This post has been edited by Mr_X: 11 Jan 2016, 19:14

Ce bine ca l-am maritat in 2013, tot din  2007era,  cu 5500...avea in dotare si  jante cu anvelope de iarna,tot Expression dar era de 85Cp si facusem injectoarele si pompa...mergea bine dar mai bine ma simt acum cu masina in garantie.

In 2013 ai vandut un Megane cu 6 ani vechime...e altceva! Desi nu ai precizat cati km. avea la bord, cu toate ca motorul este subtire in cai! Oricum, 5500 euro e o suma apreciabila, ai dat-o bine!

11 Jan 2016, 19:27:

Cu taxă plătită și 150.000 km și istoric (pe bune, amândouă) , vreo 3300-3500 euro. De ce nu cauți pe Autovit? Găsești acolo tot ce vrei.

Si Megane-ul meu cam cat crezi ca ar face?

This post has been edited by cristiaco: 11 Jan 2016, 19:27

Am spus pe pagina cealaltă, 3500 euro. Dar, din păcate, nu contează cât zic eu că face pentru că, nu trebuie să-ți spun eu asta, știi deja, dar îți reamintesc: prețul în economia de piață este acolo unde se întâlnește cererea cu oferta.

La tine este problema km. Nu spun că minți tu, spun că orice cumpărător îți va cere dovezi. Și dacă nu ai un teanc de facturi să-i pui în mână (din astea reale, nu din Germania) care să ateste fiecare km, nu o să te creadă nimeni.

Aceeași discuție am avut-o cu un prieten cu o Mazda 2 cu vreo 14.000 km în 5-6 ani (sau așa ceva). Cu mașina se merge vreo 5 km/zi + câte o vacanță mai lungă, de unde s-au și făcut, de fapt, jumătate din km ăia. Încearcă să vinzi o mașină de 5 ani cu 14.000 km sau, în cazul tău, una de 7 ani cu 68.000 km și o să vezi ce-ți zice lumea: dovada. Ești, ceea ce samsarii din târg ar numi, bunicuța care a avut o mașină și a ținut-o în garaj.

Pune-te în situația unui cumpărător care vrea dovezi că ăia sunt km reali și vezi dacă i le poți oferi. Dacă da și dacă nu arde, ține de preț cu dinții și poți cere și mai mult (am zis poți cere, nu înseamnă că o să și primești). Dacă nu, atunci cei 68.000 km sunt (aproape) irelevanți. O să-ți cumpere mașina după cum arată/se conduce și, mai important, după celelalte oferte de pe piață. O să ți-o compare pe a ta (care are 68.000 km pe bune) și vrei 3500-3600 euro cu una din Germania pe care vânzătorul vrea 2700 euro și se jură că are 120.000 km. Și, pentru că amândouă arată la fel și niciunul nu are dovezi (sau eventual ăla are și "carte service"), o să o ia pe aia.

Ca să concluzionez:
- nu interesează pe nimeni cât ai dat tu pe ea;
- nu contează cât vrei tu, contează care este nivelul pieței și care este oferta ta raportată la nivelul pieței (dovezi km, cum arată, cum se conduce, dotări etc.)
- Și legat de dotări: la nivelul ăsta (2500-3500 euro), de multe ori contează mai mult faptul că este cu 2-300 euro mai ieftină decât că are senzori de ploaie și climă automată.

This post has been edited by Mr_X: 12 Jan 2016, 06:08

- nu contează cât vrei tu, contează care este nivelul pieței și care este oferta ta raportată la nivelul pieței (dovezi km, cum arată, cum se conduce, dotări etc.)

Asta e părerea ta, dar foarte subiectiva si deci nu foarte pertinenta.

Piața înseamnă cerere si oferta, nu doar cerere, cum naiba sa nu conteze cât cere un vânzător? Normal ca nu contează doar asta, dar este unul dintre factori.

Dacă mașina a avut un singur proprietar nu îți trebuie neaparat dovezi irefutabile ca are km reali, te poți convinge in alte feluri dacă este adevărat, doar samsarii apelează la asa ceva, sa fim serioși...

Am spus pe pagina cealaltă, 3500 euro. Dar, din păcate, nu contează cât zic eu că face pentru că, nu trebuie să-ți spun eu asta, știi deja, dar îți reamintesc: prețul în economia de piață este acolo unde se întâlnește cererea cu oferta.

La tine este problema km. Nu spun că minți tu, spun că orice cumpărător îți va cere dovezi. Și dacă nu ai un teanc de facturi să-i pui în mână (din astea reale, nu din Germania) care să ateste fiecare km, nu o să te creadă nimeni.

Aceeași discuție am avut-o cu un prieten cu o Mazda 2 cu vreo 14.000 km în 5-6 ani (sau așa ceva). Cu mașina se merge vreo 5 km/zi + câte o vacanță mai lungă, de unde s-au și făcut, de fapt, jumătate din km ăia. Încearcă să vinzi o mașină de 5 ani cu 14.000 km sau, în cazul tău, una de 7 ani cu 68.000 km și o să vezi ce-ți zice lumea: dovada. Ești, ceea ce samsarii din târg ar numi, bunicuța care a avut o mașină și a ținut-o în garaj.

Pune-te în situația unui cumpărător care vrea dovezi că ăia sunt km reali și vezi dacă i le poți oferi. Dacă da și dacă nu arde, ține de preț cu dinții și poți cere și mai mult (am zis poți cere, nu înseamnă că o să și primești). Dacă nu, atunci cei 68.000 km sunt (aproape) irelevanți. O să-ți cumpere mașina după cum arată/se conduce și, mai important, după celelalte oferte de pe piață. O să ți-o compare pe a ta (care are 68.000 km pe bune) și vrei 3500-3600 euro cu una din Germania pe care vânzătorul vrea 2700 euro și se jură că are 120.000 km. Și, pentru că amândouă arată la fel și niciunul nu are dovezi (sau eventual ăla are și "carte service"), o să o ia pe aia.

E simpatica chestiunea! Din ce spui tu, constat ca am o problema, faptul ca are putini km. (62000, mai exact) devine brusc un dezavantaj!!!! E o prostie si o falsa problema. Masina e cumparata de la reprezentanta Renault din Iasi, are toate reviziile facute la ei, toate interventiile (inclusiv schimbul distributiei) pot fi verificate. Daca nici asa nu e in regula....

Tu ce ai alege: asta cu km. putini, luata in Ro, verificabila pana la ultima inlocuire de becuri la reprezentanta, sau una luata de la un samsar, adusa din Germania, cu lacrimi si juraminte, de la vreo bunicuta? Chiar ma intereseaza raspunsul tau!

avand in vedere ca samsaru vinde in draci, cam ce crezi ca prefera romanu?

Romanul este prost ... am mai spus-o

Sa mearga sa ia o masina ok de dincolo de la un dealer serios sau reprezentanta ... nu merge ca deh este scumpa ... sau daca merge prefera dealeri turci si rusi care i le ofera gata aranjate deja ... dar el vine bucuros cu rabla ca este din DE ..

Din RO nu o ia ca este rulata in RO ... chiar daca este cu istoric verificabil ... asa ca prefera sa o ia de la "profesionisti" care stiu "unde sa caute" in DE ... si le aduc ieftin ... si uite asa ajunge sa-si cumpere o rabla ...

Ne meritam soarta ..

This post has been edited by cj98czh: 12 Jan 2016, 11:53

@ Bacu: El mi-a cerut părerea și, prin natura ei, părerea cuiva nu poate fi decât subiectivă. Și atunci îți întorc argumentul: părerea ta "subiectivă" (și anume că "părerea mea este subiectivă și nu foarte pertinentă") nu este foarte pertinentă

Legat de prețul cerut:

- Prima parte se referea la faptul că el poate să ceară și 5000 euro, dar asta nu înseamnă că o să-i și obțină.
- Deși ai citat tot rândul, te-ai oprit din citit la prima virgulă. Așa că reiau eu partea pe care ai sărit-o: (...) contează care este nivelul pieței și care este oferta ta raportată la nivelul pieței (...)

@Cristiaco: Dacă citeai postul despre mașina mea (în care povestesc despre teancul de facturi pe care l-am primit), nu mă mai întrebai. Dar, ca să nu existe dubii: fără discuție mașina cu istoric real și verificabil, deci una ca a ta. Nu știam că se pot verifica km și istoricul mașinii tale (lucru care rezulta, din nou, din postul meu). În acest caz, km puțini reprezintă un adevărat avantaj și aș ține cu dinții de preț, indiferent care e ăla.

This post has been edited by Mr_X: 12 Jan 2016, 12:05

Nivelul pietei in RO este dat de samsari si de 99% din masinile manarite aduse ...

Pana nu o sa fie o lege si o sa-i inchida pe cativa nu o sa se schimbe nimic ..

Auzisem ceva că vor să pedepsească și la noi prin lege "corecția" km la mașini. Din păcate, nu știu cum se poate aplica o astfel de lege, în afară de situația în care îl prinde chiar în momentul în care realizează operațiunea. Altfel, poate spune că așa a luat-o și el de la neamț și... prinde orbu', scoate-i ochii.

This post has been edited by Mr_X: 12 Jan 2016, 12:04

Stai cuminte ca neamtul cam trece numarul de km pe factura sau contract ..

Neamțu' da, dar arabii care au parcurile alea multe...

Eu când am vândut un M2 acu un an jumate, l-am vandut gratie forumului. Am contactat toti userii care au postat anunturi cu "CUMPAR Megane2" sau "Cumpar masina in bugetul asta". Am pus anunt si pe Autovit si am avut si de acolo telefoane. Pâna la urma am mai scazut la pret, am mai facut o concesie si l-am dat cu 4800. Asta era in toamna lui 2013. Megane 1.5 Privilege cu 67.000 km. Masina de flota, service in reteaua Dacia.

This post has been edited by Diac: 12 Jan 2016, 12:28

Cred ca ceri cam puțin pe mașină la km pe care îi are.nu contează care e media prețului de vânzare a unui megane de la samsari sau în târg...eu dacă vreau o mașină bună și cu istoric sunt dispus,așa cum am și făcut ,să dau mai mult.așa ca ar trb să ceri minim 4500 de e și vezi ce oferte ai.chiar dacă nu o s.o dai într.o sapt eu zic ca o să găsești un cumpărător de bună credință care vrea o mașină buna

Marius wbm: Asa gandesc si eu. Am incercat si invers, sa ma pun in locul unui cumparator, care vrea o masina sigura, cu istoric si kilometraj real, eu unul consider ca merita sa platesti mai mult pentru ceva de calitate, oricum risti ca acea diferenta de bani sa o bagi rapid in piese si interventii asupra masinii.
Cu siguranta samsarii vor fi exclusi din orice discutie. Ma intreb insa cum pot unii sa cumpere o masina de la un samsar, mai ales acum cand ai la indemana toate mijloacele pentru a gasi o masina buna (inclusiv cercetarea istoricului etc.)?

Du-te în târg și o să găsești "istoric" la multe mașini aduse din Germania. De exemplu la multe mașini din 2001-2002, 130.000-180.000 km (după spusele lor), facturi de service și carte service (de cele mai multe ori ștampilate cu aceeași ștampilă timp de 12-13 ani).

Am văzut și unele mânărite "cum trebuie", schimbat pixul la fiecare semnătură, cu două ștampile (în loc de una pe intervalul de timp precizat mai sus) etc. În situația în care mulți cumpără mașina fără să aibă ocazia să meargă cu ea 1 m (sau, în cazul fericit, o tură prin parcare) pentru că au venit pe platformă sau au expirat numerele, tu te miri cum de nu-i interesează/nu se uită cu atenție la istoric?

Scrie VW pe ea? E sub 2500-3000 euro? Are sub 180.000 km (pe acolo e pragul psihologic, ce contează dacă sunt reali sau nu)? Atunci e bună, nu mai contează altceva. Cam așa se cumpără mașinile la noi în prețul ăsta.



This post has been edited by Mr_X: 18 Jan 2016, 05:56

subscriu la cele zise de Mr_X ; deschideti ochii oameni buni ca munciti pentru banii pe care ii dati pe troaca samsarii va fac cu papagalul si va iau banii de sub nas;

Eu am vandut in 2014 Megan 2 facelift an 2006 1.5 dci 100 Cp euro 3 cu 130.000 de km reali carte service, schimbata in reprezentanta distrubuita pompa de apa la 120.000 de km si revizia facuta la 130.000 km cu 3000 de euro . Cel care a cumparat-o a mai platit 1100 de euro taxa .

Laguna mea din 2004 are 128.000km reali toate reviziile la reprezentanta cu facutri distributie etc, schimbat tot pe ea original dar in ultimii 2 ani nu am facuta decat max 5000km pe an (concediu) si crede-ma ca daca ar fi sa o vand se vad km astia.

Crede-ma ca daca samasarul este "profesionist" vinde la 90% din oameni o masina cu 350.000 km ca avand 120.000 fara sa se vada nimic ..

Am tot explicat de-a lungul posturilor mele diferite metode de intinere si revigorare ... nu mai este cazul acum ...

Nici eu nu as cumpara de la samsari nici mort!

Nu spun că nu poți să nimerești o mașină ok la samsari, care să aibă doar km dați înapoi și să fie 100% funcțională, fără să fi fost lovită, fără cine știe ce aditivi ca să nu scoată fum o perioadă etc. Dar este loterie.

Să vă mai dau un exemplu de țeapă pe care poți să o iei cu brio la o mașină neînscrisă adusă pe platformă: motor schimbat (în perfectă stare de funcționare și care merge brici) dar care nu are codul corespunzător anului fabricației. Fiecare model, este omologat cu anumite coduri de motoare, corespunzătoare anului fabricației.

De ex: în 2004 s-au pus pe modelul A motoarele de 1.6 codul B,C și D. Degeaba are pe ea tot un motor de 1.6 (al aceluiași producător, corespunzător modelului mașinii etc) dacă motorul are codul E și nu corespunde cu lista pe care o are RAR-ul pentru anul respectiv, adică B,C și D.

Și uite așa, mașina este în perfectă stare de funcționare, dar nu o poți înscrie pentru că nu treci RAR-ul. Ori îi schimbi motorul cu unul de pe lista omologată anului fabricației, ori o dai la dezmembrări.

Cristiaco...eu am mai spus si mai sus ca-s interesat de masina...daca vrei si masina e in parametrii care i-ai declarat iti dau 3800 pe ea !

Salutare dragi colegi forumisti, iubitori de Renault!
Re-deschid acest topic - nu a fost inchis, ci doar ne-updatat.
Se pare ca vom vinde totusi Megane-ul, pentru a face loc in familie unei alte masini, mai noua si mai aproape de nevoile noastre.

Am primit pana acum o (semi)oferta, cineva e dispus sa imi dea 3500 EURO, stie ca vreau mai mult pe ea si a spus ca ar fi dispus sa pluseze, mai ales ca imi cunoaste masina (lucreaza la reprezentanta Renault din Iasi).

Reiau din prima postare:
Megane 2.2 sedan, an fabricatie 2007, 1.5 dci, 105cp, CV 6+1trepte, prima inmatriculare august 2007. Achizitionata de mine in august 2008, cand avea 7700 km. la bord (am dat pe ea 11000 euro, pretul uneia similare, noi, fiind atunci de 15800 euro).
Model Expression, climatronic, senzori ploaie / lumini, jante aliaj Tuxedo, perdelute in portierele spate + luneta, anvelope noi vara / iarna - cele de iarna achizitionate in decembrie 2015, Viking 205/55 R16, noi noute (au rulat maxim 1000km.).
Kilometraj actual: 66 200 km. Culoare albastru - bleumarin, zgarieturi de rigoare in regim de utilizare citadina (in ultimul an a stat mai mult in curte), masina bine intretinuta - tinuta din scurt, distributie schimbata in vara 2014 (avrea in jur de 48000km.), bucse..etc. schimbate la primul semn. Toate interventile au fost executate la reprezentanta Renault din Iasi, deci masina poate fi verificata fara probleme.

Revin cu intrebarea: care ar fi un pret corect de vanzare?
Multumiri anticipate!

Nu te-au lamurit postarile de mai sus.....la asa zisa "nedumerire" a ta.
Daca vrei s-o vinzi posteaza pe sectiunea Bursa.....cel mai bine!
Cel mai rau pentru o masina este s-o "abandonezi" intr-o curte....mai ales pentru o perioada lunga!